JR東日本車両更新予想スレッド Part234
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と記載することを忘れないように
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一ノ宮は257が入ってるから5両までは確定で6両は多分無理 >>234
乗務員、駅係員が列番下2桁を誤認する事案が出た対策で……
T運用→15T〜99T
H運用→01H〜25H
となる予定。 >>236
己の未熟さを付かれてイナオリ発狂する御仁を発見しちゃった フフ 中央快速線って結構特殊な運用あるな
東京発が全て高尾行きの05T、全て青梅行きの43Tとか 相鉄12000の行き先に川越から新木場まで入ってるみたいだね >>246
ダイヤ乱れ時に有楽町線に東急車が入って来るのと同じだね。 683系4000番台には宇奈月温泉や立山も入っていたが >>246
ATACSも載せてるから、池袋以北にも入れるようにしてるね。
639 名無し野電車区 sage 2018/12/18(火) 08:21:42.46 ID:klAJ9ujd
ATACS
https://i.imgur.com/1gc6yVT.jpg
>>250
デキ婚声優w >>231
そもそも登場時を除いて、1000番台と3000番台って運用分けてたっけ?? >>253
ついでに小山所属の211は全車3000でしたね >>183 お客様相談室に ２１７系付属編成 「オールロングシート」 を相模線に転属の要望はしている
>>190 ロングシートしか取り柄のない７０１系は 福島 仙台に集約してラッシュ時限定で運用したらいい
７０１系残りは廃車で 来年の１月３日にはまかいじが終わるのは本当なのか 今のシートだから相模線乗り通しも耐えられるんだが、217みたいなプレハブ・幅狭・ケツ固なんてきたらそれもかなわないな E217は車端部の揺れが酷いような氣瓦斯
単に飛ばすからかな？ 水戸線 常磐線の４１５系のセミクロスシート車は好きだったな 無くなる前に 原ノ町−上野まで４１５系セミクロスシート車乗ったからな 「水戸か勝田で乗り換えている」
水戸線の４１５系７両運転時も乗りました 休日は空いていました 水戸線の５０１系に乗れなくて残念です
常磐線では５０１系は乗った事があります 上野−いわき 「通し乗車ではなく 別の日に乗っている」 >>249
能登が681系に置き換えられるって噂もあったね
681系を上野駅で見たかった >>259
211もだが、あそこロングシートにしたらお互い気まずいだけだろ >>261
個人的に681系のホームライナー古河や鴻巣も見てみたかったな >>231
行楽客なんて全く関係ない。
利用者の多い高崎線に新車でロングの211が先に入っただけ。
宇都宮線は2004年くらいまで115が残存していた。 >>262
上甲信ローカル転用時によくそこフリースペース化されなかったなと思う >>262
107系もそうだけど、真っ先にあそこに向かう人いるんだよな
車端部で乗り心地は悪いし、臭いし、ドア付近の立ち客から丸見えでいい事一つもないと思うんだが >>267
そこが東日本で一番最後まで残るかと思えば違った。 新潟向けに新車を作るより高崎に回す中古車の出物のペースの方が早かっただけでないの?
そして新潟は現存6編成に5タイプの塗色とかもはやネタ要員扱いだよな >>273
動き見せるまでは時間かかったろ。
やり始めると確かに早かったがそこは東日本だな。
新潟のネタ要員扱いはいいけどあとここでスカ色を実現して欲しいがもうやる気なさそうだな。 115系交直流色がまだであるw
近郊ローズピンクはラインカラーにも名残はないので
どこかで何かの形で面影が欲しいな >>276
交直流にはクモハがなかったから違和感ありそう 西日本だと七尾線の415-800(元113)にはクモハが居るけどね >>275
今ある塗色は全て過去新潟地区で走ったことがあるものだけど、スカ色はないから。 >>279
新潟色に混じったスカ色の70系を見た
1974年ころ 先日故障したﾐﾂB901だけど、修理してしばらく使うんだろうか？
それとも、ﾐﾂB23みたく、もうすぐ運用離脱!？ 901はB編成抜けてからA編成が運用入りするまでの間の予備車だから転用改造は最後のはずだけど >>283
機器の経年劣化的にはB8x系列が一番若い（=マシ）はずなんだけど…
扱いにくい奴はリスク要因だからねぇ。 一応スレ追ってた気がするんだけどE531系K468編成ＬEDになってるのしらんかった
サイ233で換装されてるタイプじゃなくて丸型ＬED
元々のライト周りが円形でくりぬきだから合ってていいね これ下向きは中心が光って上向きは全部って感じなんかな >>289
個人で録音して、仲間内で聞いている分には、チェックしようがないだろうけど
ネットにUPするバカに対しての予防線にはなるわな。 まあ声優系は権利あるからね
ライブのトークと同じ扱い そういやマトE231系の機器更新って基本編成の生え抜きは全て終わってるが、
元ミツの2本後回しにしてるのって検査期限の都合？ でも西武のドーム号は録音禁止してなかったらしいが。 「こっちは車内の音録ってんだ、イベント列車に浮かれてしゃべんなゴルァ」などと言いだす奴が出てくるトラブル回避のためじゃね? >>286
はたやたまならあらたはまさまやあはあさな >>295
こういう臨時列車にも鉄オタって乗るもんなの？
特に今回の列車は客層的にも浮きまくりだと思うけどw >>293
スレチだけど、某ライブのツアー列車は録音禁止だった >>270
JRの車両に絡む内容に興味ないなら>>270がさっさと出ていけば あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！） 小田急か
JRのせいで本厚木まで遅れるいつものパターン >>292
まさかとは思うが、将来E531×2で置き換えて、元ﾐﾂ車はいずれも武蔵野線へ転属とか？ >>172
儂は古参のねらーやから
>>249
せやな ただ首都圏デジタル列車無線を搭載しとらんかったが いいか、次スレから荒らし一覧を書くな、分かったか。 >>3、>>13、に次ぐ二度とこのスレ荒らし一覧を書くな、分かったか。
このスレ荒らし一覧を書くな。
このスレ荒らし一覧を書くな。 このスレ荒らし一覧を書く行為は、鉄道マニアを侮蔑する行為だ。 【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む全静岡県人）
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加や削除を
・>>311 >>314、の発信地。
ipアドレス、182.251.246.36
ホスト名、KD1822524636.au‐net．ne．jp
プロバイダ、未入力
国、japan
郵便番号、214-002
都道府県、tokiyo
市区町村、tokiyo
緯度、35.6895
緯度、139.692 >>314、お前、俺に喧嘩売ってんのか 。ipで居場所特定できるのに、馬鹿か。 >>308
武蔵野線行くにしても機器更新はするだろ。
廃車の予定があるなら話は別だがE231系自体に廃車の予定はないし。 >>316のはっしんち
IPアドレス 111.99.79.231
ホスト名 KD111099079231.ppp-bb.dion.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 337-0042
都道府県 Saitama
市区町村 Saitama
緯度 35.867
経度 139.65
埼玉さん･･･ww 中央の209は機器更新しなかったけどいつまで使うつもりなのかね 中央線を走るのは12連完了まででしょう
その後は廃車か、更新して他へ回すのか
そこまでは分からないけど 廃車するくらいなら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます >>325
高崎の運転士も上野東京ラインや湘南新宿ラインも乗務範囲だから大丈夫。 >>321
トタＧ車組み込み完了→自由契約→かと思いきやケヨにもＧ車組み込みで再転配→
ごくろうさま ありがとぉー！！→東「なんか儲かるし常磐快速にも組み込むかぁ」
→戻ってこい仕事だｵﾗァン！→マト復帰 流石に今更E231にG車組み込むことは無いと思いたい 2023年度末から中央快速線グリーン車サービス開始
2024年3月のダイヤ改正からのサービス開始になるからE233-0の機器更新もグリーン車組み込みと同時に終わらせるスケジュールか
209-1000は2本しかないし1999年製で製造から約25年なら廃車だろうな >>328
あとは、ﾏﾄ124〜126,139の付属4編成が未更新だから、来年前半には、
ﾏﾄの生え抜きE231-0の全編成が機器更新完了するだろう。
（1週間前に、ﾏﾄ123がNNに入場済）
遅くとも来年の夏頃から、元ﾐﾂ車であるﾏﾄ118,119にも何らかの動きがあるのでは？ E231系2編成転入やE531系追加投入したのに大して増発されてない時点でお察しだろ(特に朝) >>327
運転面というよりもメンテナンスでだろw >>308
去年に基本3編成付属2編成投入済み
元ミツ2編成は機器更新予備の為の転入 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
