【バリサク君】京阪電車スッレド Part210【おことわり】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし(こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介))の書き込みはご遠慮願います。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
前スレ
【バリサク君】京阪電車スッレド Part209【おことわり】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537625812/ 2日目飛び込んだ人は自殺なんだとしたらわざわざ昨日と同じ駅に行った可能性もあるよな
ちょっとした遊び心というか わざわざ守口市選ばんでも牧野とかだったら簡単にタヒねると思うのだがなw >>843
外国人は交通系のICカードを持ってないから現金での割引システムも必要なのはわかるが、両方やって欲しいね
利用状況が良ければ自ずとそうせざるを得なくはなるだろうけど 再開発するぞするぞ詐欺をそろそろ止めて欲しい今日この頃 京都から七条の距離で230円とか払うのいるのか?
100円でも微妙に思うのに。 プレミアムカー利用者で丹波橋到着後
近鉄or普通で東福寺へ行きJRに乗り換えて
京都駅北側へ向っていた人なら払うんじゃないかな ループバスの座席、8000系のハイバックロングシート採用とかのサプライズはないのかな 15分間隔だから、タイミング悪く発射した直後なら歩いたほうが速かったりなんとも微妙な
七条駅京都駅1.1km 14分
淀屋橋駅梅田駅1.1km 15分
御堂筋線は180円だが本数が多い 京都駅前のバス発着地は東洞院塩小路下るだからJR京都駅改札からは微妙に離れている >>859
本線は10分ヘッド
バスは15分ヘッド
まるで木に竹を接ぐようなものではないか >>860
バス停ロータリーに入るのがバスだらけで混みまくってるから渋滞に巻き込まれない位置でいいと思う。 わざわざ(しちじょう)って書くのがなんとも
市バスは四条と紛らわしいから「ななじょう」だったっけ 春空の下、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
「おはようございます」と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。 春空の下、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
「おはようございます」と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。 春空の下、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
「おはようございます」と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。 春空の下、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
「おはようございます」と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。 大昔の時刻表を見たら1時40分に守口市に着くのとかあったんだな
0時50分ルールが制定されたのはいつ頃?
深夜急行は御堂筋線と接続しつつ0時50分までに樟葉まで行けるようにした秘策である 我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
絶対不饶恕!!!! >>873
第一次石油危機(1973~74)あたりか さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激V記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
桜の花びら舞う春の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
上低音薩克斯風・7:3=E炸肉排炸肉排=E日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激V記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
桜の花びら舞う春の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
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上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激V記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
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京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
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桜の花びら舞う春の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
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さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
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聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
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京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の蝶矢踏切で本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
桜の花びら舞う春の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
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上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿 >>888
鉄ヲタじゃなくて橋が見つからなかったま〜んのほうでは? 日テレプラス 「鉄道発見伝 セレクション」#38 人気の特急列車に乗ろう!富山地方鉄道
4月11日(木)11時00分〜12時00分
今回は富山地方鉄道の今しか出逢えない鉄道旅に出発。
富山市街地から立山連峰、宇奈月温泉、黒部峡谷などの観光地を結ぶ富山地方鉄道には、
元西武鉄道レッドアローの愛称で親しまれた「アルプスエキスプレス」、
元京阪電気鉄道の「ダブルデッカーエキスプレス」と鉄道ファンだけでなく観光客にも人気の特急列車が走っている。
駅舎もノスタルジーあふれ、人気の路線。そしてこの旅には思いもよらないサプライズが待っていた・・! NHKBSプレミアム 「ニッポンぶらり鉄道旅」“京都人の流儀”を探して 京阪電車
4月11日(木)19時30分〜20時00分
[再]4月13日(土) 7時45分〜8時15分
https://www4.nhk.or.jp/buratetsu/
桜の季節、女優の東ちづるさんが京阪電車に乗り“京都人の流儀”を探す。
出町柳で出会ったのは化粧地蔵。毎年8月、地域の人がお地蔵様のお顔を描く。
表情の微妙な移り変わりに思わずほっこり。
神宮丸太町には、第2の人生として自宅に茶室を作った男性が!
型にとらわれない独特の茶会を開いていた。
祇園四条で降りて花街へ。人の頭を生花で飾るアーティストに遭遇し、ちづるさんも飾ってもらうことに!果たして出来映えは!? 【速報】
京阪電気鉄道株式会社の創立委員長である、「日本資本主義の父」 と呼ばれた渋沢栄一が、
新しい 1万円紙幣の 「顔」 に
沿革 企業情報 京阪ホールディングス
https://www.keihan-holdings.co.jp/corporate/history/
■創業者から引き継がれるCSRの精神
当社の前身である京阪電気鉄道(株)は、日本最初の銀行である第一国立銀行を設立し、
「日本資本主義の父」と呼ばれた渋沢栄一翁を創立委員長として1906(明治39)年11月19日に
産声をあげました。 >>892 のつづき
【独自】20年ぶりに紙幣刷新の方針 1万円札は渋沢栄一氏
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190409-00415844-fnn-pol
政府は1万円などの紙幣を、20年ぶりに刷新する方針を固め、早ければ9日にも麻生財務相が
発表する方向で調整を進めていることがわかった。
紙幣は、偽造防止などのため、およそ20年周期で紙幣を新しいデザインに変える改刷を行っている。
政府が検討を進めているのは、新しい1万円札に、「資本主義の父」と呼ばれる渋沢栄一氏。
5,000円札には、「女子教育の先駆者」と評され、津田塾大学創始者である津田梅子氏。
1,000円札の肖像画には「近代日本医学の父」といわれる北里柴三郎氏が採用される方向で、
最終調整されている。(以下略) >>841
ループバスの乗継券ホテルのフロントに行かなくても誘導する職員が持ってるから、言えば渡してくれる
それと15分ヘッドより短くするとなると2台体制じゃないと廻らん
運行ダイヤは京都ー七条間一周10分、余裕時間5分も信号待ちで即消えてたな
昨日乗る前に何本か見たが乗客の数はどれも片手で数えられる程なんだよな
実際乗ったら貸切だったしw >>896
ということは京都駅からなら誰でも100円で乗れるということか。 >>897
今のところ乗継券貰う際、電車に乗る・切符の確認は無かったから実質100円バス(当然乗継券併用)だな ホンマは100円でやりたいけど、市バスとの絡みでできないから形だけの制度を作ったんだろうな。
だから100円でバスだけ乗る輩の取り締まりとかはやらないんじゃない? >>900
必要以上に京都市交通局に喧嘩を売っても仕方ないしな
交通局民営化されればそっくり京阪グループのものになるわけだしな >>902
京都バスか…
左京区は制覇できそうだな >>900
>>902
でもイオンモール京都五条と西大路四条を結ぶ京阪京都交通は100円でやってるけどな つまりJNRと近鉄を完全にライバル企業とみなしたワケか。
いや、どっちかっつったら市バスにジャブ打つためかな?
市バスを民営化に持ち込んで市内を京阪バスで制圧したらおもろいな(´▽`*) イオンモール五条線の100円なんはイオンモールから金が出てるからだろ >>899
乗継券の裏書き見る限りは9月30日までは走らせるよ
延長するかは微妙だけどw 京阪七条駅と京都駅を結ぶループバスは、もっと、認知度のアップに力を入れたら、利用する人は増えるだろう。
駅のポスターや、電車の車内放送でのお知らせだけでは限界がある。
大阪府内の主要駅で、パンフレットを京阪の利用客に直接手渡しで配るくらいのことをしなければいけない。
この循環バスは、京都駅周辺を“準沿線”と位置付けた、加藤社長の肝いりの事業だから、意地でも続けるはず。
赤字になったとしても、金額は軽微だろうし。 丹波橋駅でチラシ配ってた。
近鉄からの移転を狙っているのだろう。 イオンモール関係のバスは金が出てるというか赤字になっても補填してくれる契約でやってるからな 電車が10分間隔でバス15分間隔では客がつかなさそう。バスは信頼性が低いから待たずに乗れるところまで本数を引き上げないとアテにされない。 七条のバス、かなり激しく宣伝してるな
ポスターに加え、駅構内での放送が頻繁に流れている >>905
京都市バスの委託先だったが京阪は撤退した。 ループバスの乗り継ぎ割引は、京阪からなら割引券もらえるけど、
京都駅側から京阪だと割引だめじゃん
それなら本数多くて場所も駅に近い市バスに乗るわ 京都ループが万が一にも成功したら、次は梅田ループか >>918
誘導員なんて、混雑時間だけで、7時から21時までずっとはおらんやろ >>916
乗継券の適用はループバスだけ
誘導員も今のサイズのバスだとホテルへの出入りの際必要
現地見てから書けよ >>920
当然現地は知ってるが、誘導員が必要の意味がわからん
閑散時間帯に必須とは思えんが >>920
乗り継ぎされないなら、市バスでいいやと言ってるのに、乗り継ぎ適用はループバスだけとは、何のこと? >>922
あれは誘導員兼乗継券配布要員だよ
それにホテルの玄関を間借りしとるから、ホテル側が安全面を考慮して配置求めたかもしれん
>>916の、京都駅側から京阪だと割引だめじゃんの書き方は、乗継券貰えないとも解釈されるし 宇治バスの大久保〜岡本病院系統みたく車内に乗り継ぎ割引券積んどけばいいやん >>924
安全上の問題でもないのに、365日14時間、今後も永久に配置すると思う?
人件費もかかるし、いずれ混雑時間帯だけになるわな
その前に、ループバス自体が無くなるかもしれんが ICと連動させたらいかんのかな
バスで最初230円引いて一定時間内に京阪利用で合算から130円引いた金額を引き去る >>926
京都駅ザ・ザウザンドキョウト前の東洞院通が、大型バスが走るにはちとキツいからな
人件費と言っても誘導員一匹とバス1台で廻してるから、そんなに掛かっていないが、今の乗客数では10月以降の運行についてはかなり厳しいかもな >>927
永続的ならIC割引もするかもしれんが、今は試験運転みたいなもんだからやらんだろな
地下鉄・バス一日(二日)券、京阪バスIC1dayチケット、京都市共通回数券は利用可 あと京都市敬老福祉手帳もOK
ゆくゆく民鉄もIC化で手帳OKになれば
市バス81から京阪〜ループバス経路に
切替えるケースも出てくるかもしれない >>928
ループバスは、まだ始まって2週間だから、潜在的な利用客を掘り起こせば伸びしろはある。
京都市内の大型ホテルで、京都駅八条口とホテルの間を、無料のシャトルバスを運行している会社がある。
そう考えると、京阪の場合は客1人につき100円の運賃収入があるのだから、京阪にとって悪い話ではない。
【無料シャトルバス】
・ウェスティン都ホテル京都(蹴上) 20分間隔
https://www.miyakohotels.ne.jp/westinkyoto/access/
・リーガロイヤルホテル京都(京都駅から西へ徒歩10分) 15分間隔
https://www.rihga.co.jp/kyoto/access/free_bus/
・ANAクラウンプラザホテル京都(二条城前) 15分間隔
http://www.anacpkyoto.com/access/ >>927
敗方塵がマケバスもIC乗り継ぎ割引しろと暴れ出すぞ >>926
仮に配置を止めるとなると当然別の方法を考えるだろう
もちろんその前にバスそのものが無くなることもあり得るが
ホテルによっては専用のタクシー乗り場への
乗り入れ権を与えることの引き換えに
タクシー会社に深夜以外ドアサービス係の配置を
義務付けてるところもあったりするし
不思議なことではない 折り返し駅で3000系クロスシートの背もたれの転換をしないで進行方向と逆に座る外国人大杉 車内で飲みきったペットボトルを潰すのやめてほしい!うるさいわ!(`・ω・´) け さもまた、高級カメラを携えて
い つもの 敗 方 村 の逆光撮影地へ
はん ばいできる立派な写真を求めて
でん えん風景の線路脇を匍匐前進
し ちさん構図にこだわり過ぎて
ゃ たら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふ うけいよかよか バ リ サ ク シ チ サ ン しまくり
べん きょう怠りまた浪人 け さもまた、高級カメラを携えて
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べん きょう怠りまた浪人 毎月20日、20日が日曜祝日の場合次の平日は、ノーマイカタデーです。
マイカタ住まいを自粛し、京都、大阪への引っ越しをお願いします。 治せるならばガイジ手帳なんて必要ないだろうな
ま、最近は生まれる前の段階でガイジかどうか判断できるようになってきたから、今後はガイジの割合は急激的に低下するだろうけど >>944
自閉症は生まれてこないと判断できないぞ。
出生前診断で判断できるのはダウン症などの○○トリソミーだけ。
ダウン症は見た目はアレだけど、自閉症を併発してない子ってかなり大人しいよ。 ダウン症に比べたら自閉症なんてかわいらしいもんだろ (発達障害が治ると思ってる奴は鉄道の話してる場合じゃないと思うの) >>943
「花風社」で検索されたし
神経発達障害には栄養学+運動が効果的との由
治った、改善した、という報告多数とか
生涯不治かつ福祉のお世話は過去の話になる日も近そう 幼時から如何に金魚体操などで
自然に遊ばせてやれるかがポイント
勉強ばかりでは益々酷くするだけ
成人後に治った実例はあるけど少ない >>943
発達障害であると理解した上で発達障害とうまく付き合いながら生きて行く方法を考えることが大事です。
治りませんが今よりよく生きていくことは可能です
かわいそうに強く生きて レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。