(東武)東上線 Part230
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part229
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1547979150/ >>334
確かに豊島区と板橋区の境にあるけど、留置線は板橋区じゃないのかね
入口もしくは入るポイントは豊島区というオチかな？ 50092Fいま池袋２番に回送幕で停まってる。
クロス状態で人が乗ってるから関係者の試乗会なのかな？ >>336
下板橋駅の留置線だから、留置線が板橋区内でも駅長室のある豊島区
って表現するのが正解なのかも。 NHKのアナウンサー場面で新たな特急列車って言ったが、映像資料には4ドア通勤車が映っていた。特急列車ってドアが2つじゃなかった？間違ったのだろうか 「川越特急」と言う新たな名称の特急列車って意味じゃないのかな >>340
特急(に使う)列車
東上線では4ドアロングシートだって特急列車 でも200、250系と50090系だったら50090系の方がいいだろ 資料で見た小さな画像だと千代紙みたいなイメージだったけど
実物は思わぬヘタ絵でじわる 最近東横で9000を多く見かけるが50070のデジタルATC工事？ >>325
ttps://blog-imgs-81-origin.fc2.com/g/a/t/gataiav/tr-nk010_big02.jpg >>333
ロゴの上に「連続テレビ小説」があるとものすごくしっくり来るな。 家禽の血が発現しただけでごく一般的な鳩だよ
決してコバトンではない >>355
なんで
普通にTJになる快急を置き換えるだけでしょ？ チープ50090型クロス乗車料金
観光客0円
奴隷東上民460円 切符買って乗ってくれる客（一番実入りがいい）が一番ありがたいからなあ >>358
自分もはじめはそう思った
でも川越発18時52分と土休日の上り最終より
あえて１時間遅く設定されているのが興味深い >>359
川越特急が特別料金不要で
座席指定ではない本当の理由を推測
↓
途中で気が変わり
小川町まで行きたくなった観光客にも対応可 >>354
川越舞台の朝ドラがあったのを覚えていますか？ Fライナーを川越市行きにするだけで宣伝高架あると思うんだが 川越が舞台といったら
神園さやか主演の朝ドラですか？ >>373
西武新宿線で縁がある役者を使ってたんだ 準急志木行きは、どうやらうわさだけだったようだ。
もっとも、事実の場合志木行きはいいとして柳瀬川以降の急行通過駅の
日中の本数が減らされるようなので、うわさレベルでよかったというべきだが。 >>373
きゃりーぱみゅぱみゅには専用列車があったのに、多部ちゃんにないのはおかしい。
西武は責任を持って、今からでも多部未華子トレインを運行すべき！ 快速は30分ごとの最も重要な
種別として皆様と共にあり続けます！
ダイヤ改正後も「東上快速」をぜひよろしく！ あまちゃんCSチャンネルでは普通に放送してるんだよな >>356
昔はアルビノのハトも居たんだけどな、川越駅。
こいつはそこまでの突然変異じゃない。
足が1本だけだったりアルビノだったり羽が奇形だったりのは川越駅にはそこそこいた。 快速とかいう中途半端な種別を有り難がってるのって若葉民だけだよ？
他の停車駅は急行か快速急行の方がいいと思ってる >>391
快速に興味をお持ちなのですね！
東上線快速推進協議会をどうぞ宜しく 快速は中途半端だよな
急行に格下げか快急に格上げでいいと思う >>375
朝霞のことをほぼ板橋と言い放つ女なのに。
せめて接してる練馬って言えよ・・・ アートトレインはラッピングを貼り直してるのか。
突貫工事で慌ててやるからこうなるんやw 報道公開日は決まってたからしょうがなかったんだろうがあまりにも酷かったからな
貼り直して綺麗に仕上げてくれるのは歓迎 ありがとうマークつけたままさよなら運転の後も運用に入ってたけど
なんかイレギュラーがあってイベントの後も引っ張り出さざるを得ず
作業時間が十分とれなかったのかな 東武はあらゆる面において計画通りに進められないことが多いね ライナー絡みの運用って5個
で、50090は6編成。
つまり、ラッピング作業中は予備0w >>402
欲しがりOL水泥棒ぱっつんおしゃべりキャバ嬢会計BBAいじられドケチ女社長女子高生役か… 川越特急、例のロゴを50090のLEDに表示するんだよな。TJライナーみたいに。
よくもまぁLEDで表現したもんだわ。 ＿＿＿_
／＿＿＿_＼
/ /⊂ニ⊃⊂ﾆ⊃
｜｜ L
i⌒ ￣ ￣ 丶 >>408
丶_ | オラのラッピングも予定通り終わりませんでしたな
（丶 ＞､_＿＿０＿ノ
|Ｖ / 丶ﾚ<ヲ
|＿/| |／
|――――|
|＿＿Ｌ_＿|
〈〈 〉〉
⊂ﾌ 丶⊃ >>418
過去にも部分運休ならあるぞ。
森林公園↔小川町を運休にして一本前の運用に突っ込む綱渡り運用してさw >>335
乗客）
すいませんコンシェルジュさん、
終点の小川町って、どんな所ですか？ アートトレイン見たけど、シワ直ってないな。
ちゃんとやれよ！ 成増に隠れがちだけど東武練馬や大山も直前横断多発ポイントだよね
あと成増は暇すぎて30分くらい眺めてたことがあったけど踏切が開いてからすぐに鳴動することが多いな
痺れを切らして渡りだす人と渡りきれてない老人のコンボ
歩道橋じゃなくエレベーターが必要 >>424
コンシェルジュ「何もありませんのでそのまま長瀞まで旅行することをお勧めします」 >>424
それは素晴らしいところでございます。
まるで桃源郷のようでございます。 新蒲田行き爆誕か？！
https://www.decn.co.jp/?p=105499
東京・大田区／蒲蒲線、１９年度早々に整備主体設立へ／予算案に経費計上
東京・大田区は１３日に１９年度予算案を発表し、計画中の鉄道新線・新空港線（蒲蒲線）について、整備主体の設立に向け１・８億円の経費を計上した。
記者会見した松原忠義区長は「１９年度早々に整備主体を設立したい」と、早期の事業化に意欲を見せた。
新空港線は、東京急行電鉄多摩川線・矢口渡駅と蒲田駅の間で地下に入り、京浜急行電鉄本線・京急蒲田駅に至る路線。１６年４月の交通政策審議会（国土交通相の諮問機関）の答申で、「進めるべき」路線に位置付けられている。
関係機関が協議中で、整備主体は第三セクター、概算事業費が１２６０億円といった整備案がある。区によると、整備のための基金は１８年度末で累計６０億円になるという。 >>433
だから川越特急も朝霞台停車させたんだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
