平城山派だったが一転して奈良駅接続派に鞍替えだなｗ

まあ奈良市の反応を見ても平城山は消去法って感じだったし
奈良駅周辺のバスターミナルを使えばほとんど用地収用せずに建設できるのが大きい
そして問題が出てきた禁鉄奈良線の移設問題もリニアを有効利用すれば財源が確保できるのではないか
禁鉄としても東海としても利用者が増えるのはありがたいだろうし
JRしか接続しない平城山では奈良県にとってもメリットは少ない