JR九州アンチスレ Part2
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前スレ
JR九州アンチスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507975671/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今日も息を吸うように電車を遅らせるクソ鉄道会社。
クズ社長以下役員は全員死ねよ。 il
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ヽ＿＿_／ 鉄道ファンが社長なら普通回数券は残ってた。
普通回数券を廃止にした恨みは忘れられない。 今日も息を吸うように電車を遅らせるクソ鉄道会社。
クズ社長以下役員は全員死ねよ。 電車に轢かれるクソバカの死体なんか適当に片付けりゃいいのに、なんで電車を長時間止めるんだか。
ホント使えないゴミ鉄道会社。さっさとつぶれろ潰れろ。 >>830
>>843の引用だが、
「20. コロナに便乗して特急料金回数券の大規模廃止」
2枚きっぷの代わりとして九州ネットきっぷがあるが、特急料金回数券の代わりはないよな。
コロナ禍の中、引き続きJRを利用する客、それも定期と組み合わせるケースが多い
特急料金回数券を廃止してどうする？ JR九州は鉄道事業を縮小させてゆくゆくは静岡鉄道くらいまで鉄道売上比率を下げるつもりなの？
鉄道は地域に信用を売るためのインフラとして維持。 サービス廃止はいくらでもするけど、サービス向上は一切やらない。
三波春夫がなくなってお客様は神様と言う精神がなくなってきてる。
お客様は会社を維持させる大切な存在なんだよ…………。 鉄道事業の客は一部の新幹線やD&S列車にのる客だけ優良とみててその他はどうでもいいと思ってるんじゃないのか？
今更だが 今日も息を吸うように電車を遅らせるクソ鉄道会社。
クズ社長以下役員は全員死ねよ。 ＜線路安全確認によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：20時50分
発生場所：鹿児島本線 鳥栖
※当該列車 普通列車(荒木駅20時50分 門司港行）
●鹿児島本線 遅れが発生
【遅延：博多 から 羽犬塚】
●長崎本線
【遅延：鳥栖 から 肥前山口】
24時間365日鉄道の安全を守ります！
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 早いとこ九州脱出して
東京で好きなだけ金儲けしたい、
信濃町の焼鳥屋でもっと儲けたい
だろうからな こんな状況がなければ
韓国に船浮かべてウマウマ
中国に飲食店だしてウハウハ
アリババと一緒にウッヒョー
だったのにね。 >>704,826
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ソーシャルディスタンスとテレワークの時代だと九州新幹線は旗色悪いか。 JR大牟田駅なんすけど
現行時点の駅の状況見てるのですが
このレベルでサービスサポートの駅だと思いきや
直営駅なんですね〜
１０時から１６時までのと
２０時からはお客ガラガラであり
女性駅員は派遣社員だが
男は直営社員
特急通らない
１時間２本ダイヤ多い（快速うち１時間１本、しかも２両ワンマン）
緑の窓口が６時３０分から２１時まで
その他色々削減要素もろにあり
なのに
男は直営社員で楽して高給取りなのですね〜
博多駅から見て１、２駅隣りの駅（上り 下りとも）
はお客は死ぬほど多いのに
サービスサポートの駅ですよー
ゆたか線の 柚須 原町 長者原 門松 篠栗も
サービスサポートの駅なんですが・・・ 大牟田駅の裏口は無人の改札で 運賃箱のポストがあります
一度は経験ありませんか？
運賃箱に白いきつぷ や 不足賃 入れて
それから改札口入ると 「パタン」と閉まります
なんのための運賃箱なのでしょうか・・・
２１時から羽犬塚 玉名駅 が無人になると同時に
大牟田駅 裏口 の 狭い方の改札機の方は
無断で入つてもドアはパタンと閉まりません
ただし、駅員の判断で行われるので
毎日ではありません
ただ、運賃箱ポストがあるので
白いきつぷ や 不足賃入れたのに
改札口通つて ドア パタン は
おかしく感じます
無人駅から降りる人かなりいるので・・・ JR九州はいい加減お客様は神様と言う事を理解してほしい。
客がいるから儲けられるから客は大事にしないといけないって言われてるからお客様は神様と言う言葉がある。
大分から別府までソニックに乗った時、ホーム上で特急券の回収しててムカついた。神様に対して失礼。 >>875
キャンキャン無駄吠えするだけの野良犬がネットに書き込むんだから、すげぇ世の中になったなぁ。
保健所はつかまえようとしないのかな？ 意識的には在来線に乗ってる連中は古事記って事だろう。 客を大事にしないクソゴミ鉄道会社の社員もその金魚のフンもまとめて死ねばいいのに。 客を大事にしないクソゴミ鉄道会社の社員もその金魚のフンもまとめて死ねばいいのに。 客として大事にしてほしいならハイヤーでも呼べよ乞食
快適に移動したいなら免許とって自家用車で移動しろよ乞食
ってことだ D&Sの代表作である「ゆふいんの森」の企画って、デビュー当時電通に頼んだもののJR側が内容に満足できず案を蹴って鈍治にお願いしたっていう話を聞いたけど本当？
それに列車のネーミングが村上春樹の「ノルウェイの森」のパクリだったとか… >>883
君のような社会不適合者が日頃の鬱憤を晴らすスレでもないよ >>885
日本語の勉強ちゃんとしてから書き込みましょうねー
あ、自分が社会府適合者っていう告白はこのスレじゃなくて実生活でどうぞ。
社会府適合者だから打ち明ける相手もいないだろうけど。 このスレってアンチJR九州なはずなのに、そのアンチレスに噛み付く奴が湧いたり変な流れになってるな。
スレの趣旨もまともに理解できない馬鹿は書き込まなきゃいいのに、なんで書いちゃうんだろ。
空気が読めないからなんだろうな。そんな奴らだから実生活の鬱憤をここで晴らしてるのかもしれいけど、全くのお門違い。 >>889
信者のレベルもウンコ以下じゃんwその代表例がお前w
そもそも客に対するサービスもまともにこなせないクソ会社だから、その信者なんかレベル云々以前の問題だけど。
生きてるだけで酸素の無駄遣いだからさっさと絶滅してほしい。 今日も今日とていつもの電車遅延。
JR九州がきちんとしたサービスを提供できない事への象徴。
まさに「金払うレベルじゃない」。 ここの会社の社長さん、写真映りは青島幸男のようにいつもニタニタしているようだけど、もともとああいう顔なの？ _ . _
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,..-'"ヽ ﾞヽ､ ヽ /／ ｀ﾞ''''- ､ ヘラヘラ笑って写真に写っている○柳と、クソマジメな鈍痔の馬が合うとは思えないが、新かもめは自由席の方が座り心地良さそうだな。 >>895
N700Sに乗ったことあるやつなら秒でそれが分かる
鈍痔オナニー椅子なんてゴミ中のゴミクズ 本数減らし過ぎだわ。
両を減らして経費削減する考えはないのか？
JR九州の運営は単純に減らせばいいと思ってる。
まともな人間が運営すればこのような事にはならない。 今日も息を吸うように電車を遅らせるクソ鉄道会社。
クズ社長以下役員は全員死ねよ。 >>897
両より人を減らしたかったんだろうな。
西も追随してきたのが悲しいが、Qはコロナ前からだったからな… 今日も息を吸うように電車を遅らせるクソ鉄道会社。
クズ社長以下役員は全員死ねよ。 https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2021/08/03/210803_zairaisen_minaoshi.pdf
薄利多売と言う言葉を知れよ。
安くして客を増やして元より儲けるってのを。
マジで死んでほしいわ。便乗値上げしてんじゃねえ。
ますます客が減るだろが。
青柳が社長でなかったらこんな事にはならなかった。
葛西より悪質。 ニュー速＋でもスレが立っているな。
【のりもの】JR九州、在来線特急の自由席料金を平均で4割値上げ [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627981014/ 値上げ値上げで国鉄の二の舞
九州はバス天国からバス王国に転身する
やるんだったら有人窓口で紙の切符を出してもらったときに発行手数料を少しだけとるとかにしとかないと。
にやけた社長は石井氏の「10個の反省」を真逆で行く感じ。 JR九州は指定校にしか求人出さないけど、中途採用もしてほしい。
鉄道ファンに就職してもらうとか。
人件費下げた分、サービスに当ててほしい。
今の社長がするわけないけど。 上場して利益を出さないといけないからコスト削減や目先の増収に必死だな コスト削減なら特注品の備前家具やニッタクスの曲がり木を使った椅子を駅や電車に置くのをまずはやめるべき。
昔みたいに汎用品でコストを抑え、その中でカラーコーディネートをすればいい。昔はそうだったけどじゅうぶんインパクトはあった。
コロナ禍、コロナ後の鉄道は、フードビジネスのように手間ひまかけたりあと1%の努力をすれば客が集まるものではないと思う。
値上げと減便は逆効果、鈍痔へデザイン代を払ってでも乗るのならD&Sだけでじゅうぶん。特急は手頃な値段で手軽に乗りたいの。 取締役の報酬を下げる考えはないの？
株主の配当を下げると株主代表訴訟させられるから、せめて社長・会長・他取締役の報酬を下げれば会社は維持出来る。
それはしなくて、なぜ客にしわ寄せするのは不明。自分たちの企業努力のなしで客が減ったくせに。 ネット販売に力を入れすぎ、強引愚と2枚4枚切符を無くし、減便を行ったせいで、週末駅に行くだけで気軽に乗れていたのがそうならなくなったのが愚の始まりだった。 HKTとかいうブスや発達障害のスーツとか連れてきたり
買えるんゴとかくっそ寒いポスターとか如何にもキモオタが考え出したような安直な発想見てると虫唾が走る もうこりゃアホ柳はじめ重役全員皆殺しにして会社全体を物理的に変えないといけないレベルだよな。
JR九州は鉄道会社から詐欺集団に成り下がったわ。 サービスをカットしたから客が減る→客が減ったから減便→減便して余計に客が減る→客が減ったから今度は値上げ
このスパイラルは全てJR九州のせい。
自覚してほしい。
青柳以外が社長ならこんな事はなかった。 >>917
35年くらい前までそういうことを繰り返して経営破たんしたのを忘れたのか知らんけど、腐っても売上の3割強は鉄道事業なんだからその売上が減少したら維持管理費すら払えなくなるだろう。
青柳はそれを狙っているのか、それとも静岡鉄道や遠州鉄道のような会社を目指しているのか知らないが。 上場したから鉄道利用客より株主の方が大切なんだろうな
株主に配当金は出すのに鉄道事業は減便と値上げばかり
鉄道事業を縮小して不動産や商業で利益を出して株主に報いるというスタンス
東京・大阪圏や海外の香港など人口過密なところは別だが、公共性のある鉄道に利益を求めるのは間違っている 鹿児島本線乗ってたら813系で座席減らされてるのに乗ってしまうんだけど、ホント迷惑
なんでまともにサービス提供できない分際で客に不便を強いるかな？
この辺からもJR九州の役員どもが底抜けにバカなのがわかるわ
早く全員死んでくれないかな 儲けよりも利便性を優先するのが企業努力。
鉄道ファンが社長なら儲けは二の次だった。 こんな座席の削減のやり方、全国でもJQだけだよね
撤去部にロング2席くらい着けろ！ あと1%の努力（鈍痔）
お客様を感動させるために手間をかける（唐池）
座席撤去しただけの手抜き（現実） お客様が少しでも心地よくなる、手間を惜しまない姿勢が高い付加価値となり、感動につながる。それこそが、ななつ星ブランドの真髄。
（JR九州会長 唐池恒二）
で、現実は・・・
https://twitter.com/jr_ishitetsu/status/1373101389681893381?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最近、どの車体も、汚れてると思いませんか？
少なくとも6～7年くらい前まではどの車両もピカピカだったのに 社長が社長だから。
違う社長ならこんな事にはならない。 >>926
いや、昔から汚かったじゃん
塗装は禿げとるわ、鈍痔0721のせいで白い車体なんかにするから余計に鉄粉汚れとか目立ってたじゃん 早く社長交代してほしい。
これ以上乗客を蔑ろにして儲けるのはやめて。
公共交通機関と言う自覚を。 >>928
ブルトレや787の外鈑劣化に因る剥落振りは見苦しかったな 佐賀のニュース・天気
通過駅と思い込み けやき台駅で普通列車がオーバーラン【佐賀県基山町】
2021/08/07 (土) 11:05
http://youtu.be/hvQ6dEMUzk8
６日、基山町のＪＲ鹿児島本線けやき台駅で、下りの普通列車が駅を通過し乗客が降りられないトラブルがありました。
６日午後６時すぎ基山町にあるＪＲ鹿児島本線のけやき台駅で、筑後市の羽犬塚駅行きの下り普通列車が本来の停止位置からおよそ２２０メートル行き過ぎて停車しました。
前方に踏切がある関係でバックすることができず、けやき台駅で降りる予定だった乗客およそ３０人は次の基山駅で上りの普通列車に乗り換え、けやき台駅で乗る予定だった客１人は後続の快速列車に乗車したということです。
ＪＲ九州によりますと運転士が通過駅と思い込んだのが原因で気づいた車掌がブレーキをかけたものの停車位置を大きく過ぎてしまったということです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2021080706731 >>920 >>922
座席が少ない関空快速の2列/1列の座席配列よりも座席数が少ない。
ドア周辺で8席も撤去するんだったら、昼間の着席サービス提供のためにも、
それらを補助席にすればよかったはず。
話は変わるが、4月～6月の第一四半期は黒字だった模様。
黒字なのに特急料金値上げとは絶句。 >>925
転換部の検査修繕費の節約
椅子自体の維持費の節約
が、本音なんだろうけど、こうやって減らすのなら間隔広げて窓と合わせろや、とは思う。 >>928
ドーンデザインの一日は掃除から始まる
デザインとは整理整頓なんです
が、鈍痔の主張なのに、反して整理も掃除もしないQといつまで取引を続けるつもりなんだろう。 ここ数年の大雨で線路の影響なんかいい加減わかるはずだろうになんの対策も取らず相も変わらず毎年遅れっぱなしの鹿児島本線。
これで金取るとか詐欺師だろ。
社員全員死ねよ無能ども。 今の社長会長以外が運営してたらいい会社だったのかな。
一度今の運営陣全て交代してほしい。 >>935
なるほど、運転見合わせとなる区間へのハード対策（防風柵とか）をロクにしていなんだな。
混雑緩和は811系のロングシート化、813系の+2000番台化で終わりになりそうだし。
なお、遅延が増えるのは交換設備を大して増やすわけでもない、普通列車の加速度を
上げるわけでもないのに駅を大量に作ったことがあるのかも。 >>935
新幹線ですら地震で1編成廃車にしたのに未だに脱線防止ガード設置が進んでないんだぜ？
在来線の設備なんてもっとやる気ないに決まってるじゃん
バカとアホの2トップがいるからwwwwww
九州新幹線、脱線対策先送り ＪＲ九州 工事再開はコロナで見通せず 防止ガード設置17％どまり
https://kumanichi.com/articles/198015 だから青柳と唐池には退陣してほしいんだよ
一度でいいから他の人間に社長と会長をやらせてほしい SAGA TV
佐賀のニュース・天気
佐賀市や唐津市で20代から50代の男女6人が感染確認 佐賀県感染確認は計115人
2020/08/05 (水) 16:23
http://youtu.be/81giDT936bY
佐賀県は5日午後4時までに佐賀市や唐津市で20代から50代の男女6人が、新型コロナウイルスへの感染が確認されたと発表しました。
このうち4人はこれまでの感染者とつながりがない、新規の感染者だということです。佐賀県内での感染確認は115人となりました。
5日に感染が確認されたのは、佐賀市の女性（50代）、男性（20代）、男性（30代）、女性（50代）、男性（40代）それに唐津市の男性（30代）。
一方、2カ月半ぶりに感染が確認された先月20日以降の感染確認は70人となっていて、このうちおよそ6割にあたる40人が佐賀市となっています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020080503354
→咳が聞こえる！ >>938
コロナを言い訳にして、安全対策をケチってそうな気がするね。 >>942
車内から全員安全な場所に退避しているのか？
しかし、こんな状況なら明日の運転再開できるかどうか。 >>941
ケチってそうじゃなくて実際ケチってる。
その結果が頻繁な遅れ・運休。
金にならないからといって鉄道事業をバカにしている。 iPhoneのSafariで公式HPの運行情報を見ようとすると地図全体が点滅するのを直してくれよ。
一番見たかったときに… >>945
PCのedge、androidのchromeでも点滅する。
乗り物infoのほうがテキストだけだが確実っぽい。 今日も息を吸うように電車を遅らせるクソ鉄道会社。
クズ社長以下役員は全員死ねよ。 やたらに手間をかければいいというものではありません。お客さまの感動につながらない手間は、単なる自己満足に過ぎず、コストと徒労だけを残します。「お客さまを喜ばせるためにやるんだ」という方向性が、手間には必要。
（JR九州会長 唐池恒二）
https://twitter.com/tetudou_ijin/status/1427855066208378884?s=21
なお、現実は・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://www.okuma-museum.jp/4224/
大隈重信記念館
2021年7月29日一般情報・催し物・その他
佐賀駅開業１３０周年記念きっぷが発売されます！（記念乗車券・記念台紙・大隈重信記念館入館券セット）
◆新型コロナウイルス感染拡大に伴い、「佐賀駅開業１３０周年記念きっぷ」の発売は延期、「佐賀駅開業１３０周年記念鉄道イベント」は中止となりました。
※延期後の発売日及び発売方法等に関する詳細につきましては、 九州旅客鉄道株式会社にお問い合わせください。
◆佐賀駅が明治24年（1891年）8月20日に開業してから130周年を迎えることを受け、「佐賀駅開業130周年記念きっぷ」が販売されます。
記念きっぷには、日本初の鉄道敷設に貢献した佐賀の偉人『大隈重信侯』の功績を紹介するとともに、「記念乗車券」「記念台紙」「大隈重信記念館入館券」をセットで販売されるものです。
【概要】
１ 商品名
佐賀駅開業130周年記念きっぷ
２ 内容
①記念乗車券 計2枚
鳥栖駅から佐賀駅ゆき 1枚
佐賀駅から鳥栖駅ゆき 1枚
②記念台紙
記念乗車券を記念台紙に差し込んだ状態で販売
③大隈重信記念館入館券 1枚
３ 発売価格
1,300円（税込）
４ 発売冊数
1,300セット
※お一人様あたり2セットまで同時購入可能
５ 日時
令和3年8月20日（金） 午後1時から（午後12時整列開始）
※在庫がなくなり次第終了
６ 場所
8月20日（金） 長崎本線佐賀駅 みどりの窓口前 臨時発売所（午後1時から午後5時まで）
※完売しなかった場合、以降は佐賀駅みどりの窓口で営業時間内に販売いたします。 今コロナを理由に採用をしていないけど、JR発足時に採用を控えていたのが原因で年代に断層が生じ技術の継承などのに影響した弊害をどう考えているんだろう？
年齢だけで考えて院卒とかで埋めるのかな？
あと2020年採はいつまで下っ端扱いにされるのが考えただけでもかわいそう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
