なんでJR東日本ってトラブルが多いのだろうか?
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社訓
儲けて儲けて儲けまくれ!駅ナカにいるのはお客様、客車のナカにいるのはゴミ!
国交省がナンボのもんじゃい!業務停止命令なんか出せる訳がないだろうが! >>73
15年くらい前にも運賃の過徴収をやってなかったか? 13日夜、JR高崎線の埼玉県深谷市にある駅で停車した電車のドアが開かなかったため乗客が乗り降りできないトラブルが起き、
車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということです。
JR東日本によりますと、13日午後11時半すぎ、JR高崎線の上野発前橋行きの下り快速電車が深谷市の岡部駅に停車した際に、
ドアが開かず乗客24人が乗り降りできませんでした。
車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということで、
20代の女性運転士もドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車したということです。
発車後に乗客の指摘を受けて車掌が気付き岡部駅で降りる予定だった23人の乗客は次の本庄駅でJR東日本が手配したタクシーに乗って
岡部駅に戻るなどしたということです。また岡部駅から乗る予定だった乗客1人はおよそ20分後の後続の電車に乗車したということです。
JR東日本高崎支社は「お客さまにご迷惑をおかけし深くおわびします。二度とこのようなことがないよう指導を徹底してまいります」とコメントしています。 >>130
「二度とこのような」←これ何回目だ?聞き飽きた 今年はついに東海だけが諏訪しなのをやることになったからな。
所詮東日本なんてその程度。 >>133
糞東社員は倒壊の駅員に暴力振るう程倒壊を憎んでるんだねw JR千葉支社は14日、運転士が外房線の一部区間で居眠りをする不適切な行為があったと発表した。
乗客が会員制交流サイト(SNS)に動画を投稿して波紋を広げ、同支社は問題を重く受け止めて謝罪した。
同支社によると、運転士は20代の男性で、先月25日午後5時ごろ、千葉発上総一ノ宮行き下り電車(8両編成)で蘇我−永田間を走行中に居眠り。
その際の様子を乗客が動画撮影し、SNSに投稿したという。
運転士は「うとうとしながら運転していた」と事実関係を認めたが、居眠りをしていた具体的な区間については記憶にないと説明している。
運転前の点呼で体調不良の様子はなかったといい、現在は運転業務から外れているという。
同支社は居眠りに伴う電車の遅れや運休、停止位置の誤りはなかったとしており、
「ご迷惑をお掛けしたことを深くおわびする。安心してご利用いただけるよう、責任感を持ち執務することを指導する」とコメントした。 21日午前10時17分ごろ、東北新幹線仙台発東京行き「はやぶさ46号」(10両編成)が仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、
運転台に9号車のドアが開いたことを知らせる警告表示が出たため、緊急停止した。車掌が9号車を確認したところ、ドアがほぼ全開となっていた。
非常時に手動でドアを開けるための「ドアコック」が引いた状態になっていたという。
ドアコックはすべてのドアの上部に設置されており、ふたを開いて内部のレバーを引くと、ドアを手動で開閉できる仕組み。
非常時のほか、車内清掃の際に作業員が一部のドアから出入りするにも利用されている。
今回、JR東日本がデッキにある防犯カメラの映像を確認したところ、仙台駅を出発する前の車内清掃で作業員がドアコックを引いたが、
そのまま戻し忘れていた。出発前の最終チェックでも見落とされていたという。
安全システム上、列車はドアが開いた状態では出発できない。だが今回、ロックされていない状態だったドアが、走行中の振動で開いたとみられる。
緊急停止中に車掌がドアコックを戻すまで、ドアは約40秒間開いた状態だったという。
ドアコックは走行中に使われないよう、時速30キロを超えるとふたにかぎがかかる構造となっている。
だが、ドアコックのふたが開いていることを検知する機能は最新型「E7系」にはあるが、今回の「E5系」は備えていなかった。
JR東の小西雄介・新幹線運輸車両部長は「E5系なども早急にE7系と同様の安全設備を設けることを検討する」と話した。
このトラブルで、上下7本が最大28分遅れ、約3300人に影響した。 280km/hで扉が開いても重大インシデントにならないJR東日本は最強 JR常磐線で停電発生 一部で運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190910-00000273-nnn-soci
10日午前、茨城県内のJR常磐線で停電が発生した。現在も一部区間で運転を見合わせている。
JR東日本によると、10日午前10時半ごろ、常磐線の藤代駅と牛久駅の間で停電が発生した。
列車を点検したところパンタグラフの一部が損傷していたという。停電の影響で現在も取手駅と土浦駅の間で運転を見合わせている。
停電が発生した際には2本の列車が線路上に停止していたが、
その後、乗客、およそ250人の避難誘導がおこなわれケガをした人や体調不良を訴える人はいないという。
JR東日本によると現在、パンタグラフの修理や架線の点検などをおこなっており、午後4時ごろに運転を再開する見込みだという。 8年前の東日本大震災ではJR東日本は数日間、駅舎を閉鎖した
当時の石原都知事が激怒して公共交通機関ゆえの法人税軽減を廃止すると
宣言したとたん、当時の清野東日本社長が都知事に泣きついてきた
事実関係のみでコメントは控える 【鉄道】「最悪」「くさいしぬ」「泣きっ面に糞」... 台風当日のJR南武線でまさかの脱糞騒ぎ ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568366513/
束も束利用者も目くそ鼻くそ…いや尻くそwww 【鉄道】北陸新幹線の車両浸水 全体の3分の1 専門家「最悪 廃車か」1編成12両の製造で32億円超也
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570951564/
JR東日本、5カ所で重大被害 復旧長期化も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000124-kyodonews-soci
長野市 北陸新幹線車両センター
山梨県 中央線 梁川−四方津
栃木県 両毛線 大平下−栃木
茨城県 水郡線 袋田−常陸大子
川崎市 横須賀線 武蔵小杉駅 uniuni @wander__wagen
偽善者に共通する行動様式。 フェミの「日本の性犯罪の数」「アニメと性犯罪の関係性」
放射脳の「福島の食品は食えない」「福島には住めない」サヨ連中の「自民の目的は徴兵」
「知る権利の侵害」「新幹線反対」み〜んな同じだね。
dag @digital_dag
実態なんてどうでも良くて一方的にブン殴れる大義名分が欲しいだけ。批判的なだけの自分
を肯定出来る免罪符なんだろう。 マケン犬 @watasi_no_make
経済を台所に例えたりするもんだから国が出費を抑えると自分がヘソクリ出来ると勘違いする
おバカが出てくる。そのヘソクリにする金がどこから流れてくるか考えれば分かるのに台所の
外の事なんて考えないからなぁ。漠然と我慢すればその分貯まると思ってる
ruquia @ruquiaccountant
ああ、いわゆる清貧ってやつですね。流行ったの30年くらい前でしたっけ? 自分達の権利を主張するあまり、“仕事”としてそれに携わっている人の権利は
無視されてしまいがちですなぁ…。 >>160
仕事にしてる人の権利主張して乗客の権利は無視
そもそも仕事してる人の権利として守ってあげなければ
いけない性質ではないものも多数 >>160
仕事にしてる人の権利主張して乗客の権利は無視
そもそも仕事してる人の権利として守ってあげなければ
いけない性質ではないものも多数 >>168
>>169
こういう主張を言う客が所謂「ブラック消費者」です。 JR東は乗客無視だが、社員のことも考えていない。
山手線の自動運転計画も社員を削るための計画だ。
株主のことしか見えていない企業ということだ。 >>173
ブラック消費者は消費者に非ず
ですよキチガイさん >>174
この悔しがり方はやはりブラック従業員ご本人様ですねw
あなたのような従業員は消費者から見て不要、いや単なるスネかじりで
邪魔、目障りですらある
あなたのような人に人件費使われるのはドブにカネ捨ててるに等しく
不要な支出
世の中には従業員が不当な扱い受けてる例は多々ありますが、なぜまずは
会社自身がどうか、には目を向けないんだろう?
そんな会社に対していくら消費者が犠牲になって我慢しても会社が儲けたい気持ちに
上限はないんだから消費者の犠牲分は会社上層部に都合のいいほうにだけ回って
従業員には回らない
そんな会社、世の中いくらでもあるよ >>176
アンタみたいな”悪魔”客いなくてもJRは揺るがないよ悔しい?.ねぇ? >>177
お前みたいな役立たずの糞束ゴキブリ社畜に好かれるかどうかを目的に列車に乗ってる馬鹿は居ない
そしてお前のような役立たずの糞束ゴキブリ社畜がいなくても乗客にも社会にも何も
揺るがすものはない
いや、正確に言えばむしろ良い影響で揺るがすw
それが現実だ お前が悔しがろうとどうだろうと知ったことではない >>178
ブーメランですなぁ・・・鏡見ないの?自分の醜悪さ
https://www.minamiharuo.jp/profile/index2.html
ちなみに醜悪アンチJR共が錦の御旗の如く主張してる「お客様は神様です。」の
意味をはき違えているようですなぁ。
故人、三波春夫さんの公式ホームページに記載されております。
良く見て勉強してほしいですなぁ >>179
別スレにも書いといたけど
お前ってバカの一つ覚えにようやく三波春夫やお客様は神様ですの勉強でもしたのかね?
そんなこと関係なく世の中は常に競争社会
企業はどれだけ「客の役に立ってるか」比較や批判されるのは当たり前なんだよ
それが嫌だなんてお前のようなだらしない甘ったれの糞ガキは世の中が必要としてないし
邪魔なだけ
お前が辞めても誰も困らないからとっととやめろ給料ドロボーなだけのカスは 新幹線の高架橋“耐震性不足”新たに367本見つかる
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20200121-00000039-ann-soci
新幹線の高架橋で耐震性が不足している柱が新たに367本見つかりました。
JR東日本は2008年に東北と上越新幹線が走る高架橋の柱について、優先的に耐震補強が必要な約1万8500本の柱の工事が完了したとしていました。
JR東日本によりますと、まだ耐震補強が終わっていない柱のうち、新たに367本で優先的な工事が必要であることが分かったということです。
去年8月、別の工事で柱の確認をしていたところ、耐震結果の誤りが見つかりました。JR東日本は来年3月までに、この柱の工事を終える予定です。 >>187
いいえ、アンチ行為する鉄ヲタそのものですよww
https://japan-railway.com/entry/2019/11/06/005923
【撮り鉄複数人がキセル乗車】群馬県水上駅で初乗り運賃で改札を出ようとして失敗 警察沙汰 ( ̄∇ ̄;)ハッハッハ これで何スレ目だ?
しかもねえ なぜアンチだと断定してるんだろう?
少なくともこれは糞束のイベント自体には魅力を感じてきた人のはずだ
なぜヲタ=アンチと断定できるのだろう?
これまで社畜である可能性指摘されるたびに何度か出てきたのはイベントだの
企画切符だのリゾート列車だのヲタとして糞束びいきである人間の存在のはずだ
そんな人間が実はいないことわかってるからこんな断定ができるんではなかろうか?
掲示板で糞束擁護書き込みしてるのは全部社畜であることがわかってる人間なんだろうねえw
さらに犯罪者ヲタの存在をもってヲタ全体をこういうやつなんだと言えるということはしばしば
犯罪なり不祥事なり糞束社畜が犯すたびに糞束社畜は全員こうなんだと言えるんだな
つまり例えば糞束のウテシは全員が乗務中に立ちションするような輩なんだ、と
そういう見方して間違ってなくてオッケーなんだろ? 京浜東北線・新子安駅での人身事故で東海道線は東京-熱海間で運休ときたもんだ
東京五輪で世界中から人が集まる時もこの調子で頼むぞ
日本の鉄道が世界一正確という幻想を打ち砕くのだJR東日本よ! 純利益3000億円上げているが、
ライナー廃止して特急化
SV踊り子号を全グリーン車化
利用客も従業員も眼中に無い。
そのうち全路線値上げした上、東北地方の赤字路線は全部廃止するだろう。
法律で縛りをかけないと、ますます増長するぞ この糞企業 ネットで誹謗中傷した人を発信者情報開示請求→裁判をして個人を特定し、和解した話
https://togetter.com/li/1469294
よーぐる @Seto_yasu1987
人を呪わば穴二つ、何かを攻撃するなら相応の覚悟を持たないと、遊び感覚でやるようなもんじゃあない
よーぐる @Seto_yasu1987
ほかにもネットの多様な粘着ネタ群やってる人らも、痛い目見てくれないかなあと思っちゃう いろいろいるねえ
乞食だニートだ書き込み者を罵倒してる奴とか
関西や西、京急のことになると事実とかけ離れた中傷してるやつとか 東日本大震災のとき、東日本が便乗して駅舎を閉鎖して怠業したら、当時の石原東京都知事が激怒して
公共交通機関ゆえの法人税軽減措置を止めると言ったとたん、当時の東日本社長が謝罪したものだった
昨今の新型肺炎騒ぎでも一応は通常運行しているのは、これが効いているんだろうな だめだこりゃ(笑)
【JR東日本】相模原駅の社員が感染 21日に判明も5ちゃんねるでリークされる24日まで公表せず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582519246/
807 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2020/02/23(日) 22:08:54.40 ID:HfAeIfmD
JR相模原駅員がコロナウイルスに感染。
JR東日本は隠蔽している。
814 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2020/02/23(日) 22:18:22.96 ID:HfAeIfmD
JR東日本の人からもらったやつ。
本社と横浜支社の管理職にだけ回ってるらしい。
822 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2020/02/23(日) 22:24:35.70 ID:HfAeIfmD
JR東日本の営業部のやつが言うには、相模原駅はステーションサービスという子会社だから本体としてはプレスする気がないらしい。 ヒント
JR東日本は24日、相模原市で22日に新型コロナウイルスへの感染が確認された50代の男性は、横浜線相模原駅(相模原市)で勤務するグループ会社の社員だと明らかにした。
同社は22日に感染を把握したが、公表が24日になったことに関し「自治体が公衆衛生上の必要性とプライバシーのバランスを考慮して公表するものだと判断した。
事業者としては差し控えていた。公共性に鑑みて公表を決めた」と説明した。市は22日、男性を含む家族4人の感染を公表した。
2日前把握も公表せず JR相模原駅員感染
https://www.sankei.com/life/amp/200224/lif2002240040-a.html >>204
あのバカもなあ メディア向けにポーズとってるだけで何も出来ねえただの無能
あのバカが今迄やったことって「誰でも言えること言った」だけ
それを鋭意陣頭指揮取ってますみたいな雰囲気に報じる御用メディアには
北朝鮮や中国のメディアのような臭いしか感じない
>>205
このプライバシーってのもどんなプライバシーだかよくわからん
スタッフから発生しましたって知られたくない隠蔽体質の会社のプライバシー? 「自分が不快になる要素を一つ残らず抹消しようと企てる鉄ヲタは、結果的に不快なものに
囲まれて生活する羽目になる」ですね。 また糞束社畜名物バカの一つ覚えに同じ書き込みをあちこちのスレ攻撃www.
それ、鉄ヲタじゃなくて糞束社畜、だろ この手の鉄ヲタがこの世から消えるだけでも、鉄道界隈に勤める人達が
平和に近づくのにねえ。若干危険思想だが、この手のクズは死んで肉塊
になったほうが価値がある なんでこの板でクソスレを建てまくるアンチ束は脳のトラブルが多いのだろうか? >>212 >>213
頭の中は鉄道会社利益クソ束利益ばかり尊重の
世間とはまるでズレた池沼 > 頭の中は鉄道会社利益クソ束利益ばかり尊重の
日本語でどうぞ。 ヒント
またまたオーバーラン!
「考え事をしていて」南武線でオーバーラン 東京・府中
2020.3.8 21:52社会事故・火災
8日午後2時55分ごろ、東京都府中市のJR南武線西府駅で川崎発立川行き普通電車が
停車位置を過ぎて止まった。けが人はいない。
男性運転士は「考え事をしていて一時的に(西府駅に停車しない)快速と思い込んだ」と話しているという。
JR東日本によると、電車は先頭がホームを約20メートル過ぎて停車。
https://www.sankei.com/affairs/news/200308/afr2003080016-n1.html ヒント
運転士「眠気に襲われ…」 宇都宮線オーバーラン
さいたま市のJR宇都宮線東大宮駅に停止するはずだった電車が約20メートル、オーバーランしました。運転士は眠気に襲われたと話しています。
JR東日本によりますと、14日午前7時半ごろ、宇都宮線の小金井駅発小田原駅行きの上り普通電車が東大宮駅のホームで止まり切れずに約20メートル、オーバーランしました。
電車は東大宮駅の次の土呂駅で東大宮駅で降りる予定だった乗客を降ろし、下り電車に乗り換えてもらいました。
運転士は調査に対して「眠気に襲われた」と話していて、JR東日本は「乗務員に対して指導を徹底していく」としています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/17964974/ 「いくら俺たちが事故や不祥事を起こしてもお前ら利用せざるを得ないだろ」ってなもんでしょ?独占事業だし
遅延を繰り返そうが一日中流れる中国語や韓国語のアナウンスに利用者が辟易していていようが知ったことじゃないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています