20年後は須坂以北の廃線を具体的に議論している可能性もある、沿線の人口は減少し続けているし、インバウンドの需要が増えたとしても減少する定期券利用者をカバー出来るほどではない
あとは沿線自治体が税金を投入してまで路線を維持するよう決断する事ができるかどうかというところだが各自治体も財政的に裕福ではないので望みは薄い