京王電鉄(京王線系統) 2019.03.17
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京王電鉄京王線系統のことについて語る本スレです
前スレ
京王電鉄(京王線系統) 2018.12.29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546127876/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あまりこの件で京王に同情はしたくはないが…
不正をやったのはおそらく東京から大阪支店に転勤した社員とかじゃなくて
地元大阪で採用した大阪とか関西人だろ?
そもそも何で京王観光が(殆ど会社としての知名度がない)関西に
支店を出していたのか分からないんだけど、
関西なら阪急観光とか近鉄の近畿日本ツーリストやJR西日本が観光業では
幅を利かせているからマイナーな京王観光の大阪支店なんかに採用される現地社員は
どうせろくでもない人間(出身大学とか性格面含めて)だったんだろうと推測できるよ。
大阪とか関西人の全てがそうだとは言わないけど
一部の大阪、関西人は目先の利益とか自分が儲ける、金を稼ぐ為には
多少の法律違反とか悪事をしてもバレなきゃいい、という風習や土地柄だから
社員採用する際には気をつけておいた方がいいね。
もちろん、これは関東在住の関西人に対しても同じことが言える。
「東京の支店に負けたくなかった」なんて都合のいい言い訳に過ぎないよ。 しかも個人の着服まであったそうだが
一体どんな管理体制だったのかね
会社としてこのまま存続して良いのかな これ同一人物か?
板違いだし荒らしにしか見えないのだが
京王観光の文句なら他の板か別のスレ立ててやってくれ
鉄オタからしてみれば非常にどうでもいい 寧ろ京王観光みたいな不採算部門は潰して新車入れて欲しい 新車は5両編成でワンマン対応だな。
昼間は準特と各停の5分サイクル
上水 烏山 つつじ 調布 府中 多摩セ 北野で待避
増発しつつ走行両数を押さえて一石二鳥 着服まであったという落ちも付いてるの根が深いな
それで大阪支店はどうなったのかな?
営業継続は無理だろうけど
子会社の不祥事は親会社の社長の責任
株主総会でどう説明するのかな >>301
京王ってむかつく会社だな。
桜菊観光が悪い、関西が悪いっていう理由にこじつけてるように見える。
だからニュー速の関西系スレでクサレトンキンって言われるわけだ、京王は関東のイメージをさらに下げているように感じる。
京王は沿線含む関東人を敵に回すのか? >>307
事態収集し次第大阪支店は閉店。
駐在員事務所に縮小。 →親会社が鉄道業で
→同業他社を欺いて
→欺される方が悪いんだと開き直り
→しかも着服までして
→紅村社長が子会社のやった事だ
と責任逃れする事は出来ないわな 電鉄社長と会長は一時的な減給のみでほぼお咎めなしか
あの二人と一派がいなくなれば大分会社が変わると思うがなかなかしぶといな コレだそうだ
代表取締役社長 紅村 康 月額報酬の 30% 3 ヶ月 自主返上
常務取締役 保木久仁彦 月額報酬の 30% 3 ヶ月 自主返上
代表取締役会長 永田 正 月額報酬の 30% 1 ヶ月 自主返上
常務取締役(経営統括本部長) 伊藤 俊司 月額報酬の 30% 1 ヶ月 自主返上
取締役(グループ事業部長) 都村 智史 月額報酬の 10% 1 ヶ月 自主返上 厚かましい会社だな
解散発表はしないのか
役員の減俸なんてへでもないな 自主返上と言うことは会社的には処分はなしと言うことになる
株価も安定してるからこれで逃げ切れると言う判断だろう
実際株主総会も大して荒れないだろうし >>313
騙されるな
減俸ではなく自主返上だよ
減俸だと人事的には処分にあたるが、自主返上たと人事的にはお咎めなしと言うことだ 汚い会社だ。会社の処分として発表しながら懲戒なしって何なんだ?
しかも自主って申し合わせじゃん。
役員全員で180000000円弁済しろよ。どうせ子会社に見せかけた勤務先なんだから >>271>>287
それもあるが東府中が平面交差となっているので本数減らそうが比較的詰まりやすい構造になっている
昔の調布みたいな感じ >>320
我らが西武ライオンズ、西所沢も同じだぜ スレチというかそもそも板違い
京王観光叩くなら他の板行けって言ってるのに、もはや荒しと変わらない よ、紅村フレンド君
というよりケイオー社員だなモマエ 京王を擁護してんのか?
こんなクソ会社擁護してどうすんだ 最初の発表の時も社員火消し役が出て来たが、論破したら出てこなくなった
コイツは別人だな ここはまだしも車両とかダイヤスレにまで書く必要はないだろ
擁護とか関係なしに鬱陶しいんだよ
そりゃ記者会見しないのとか不信感はあるけど 年収3000万とかじゃ
30%返上しても
まだ2100万もある。
節税対策になるから、痛くも痒くも無い 京王ライナーの車掌って若いやつばかりだな。
たまに管理主任?とかのってる。
ベテラン車掌はやらないのだろうか。 不正ネタでしかこんなにスレが伸びない、それがケチ王。
元々華もなく地味すぎるから仕方あるまい >>312
自主返上なんて許されるかクソが
ボーナスや退職金に響かないように自主返上なんだろ
まるで反省していないじゃねえか >>328
計算できないのか?
年収の30%ではなく給料3ヶ月分の30%
つまり年収の8%というわけではなくボーナスが満額だから年収の5%くらい 3M2TでIGBT-VVVFの1761〜1765Fをイチイチ機器更新する意味あるのか?って思ったけど、機器とメーカーを統一して合理化を図るんだろうな
下手すりゃ今後1020も同じVVVFに更新しそう? 信頼のトップブランドを目指すんだと
チャッチャラおかしいわ
そもそもこんな会社にブランドなどあったのか 政治力最強の倒壊や束に喧嘩を売って怒らせたという認識が無いのかこの会社は。
引責辞任どころかろくに謝罪もしてないし 仲間を欺いた、という罪がどれだけ重たいかを理解していないのが痛いな
世の中にはいろいろ不正・不祥事はあるが過去に事例はない悪行
最低の最低なんだな 仲間を裏切るのは死刑だな 先ず京王観光を解散しないと親会社の姿勢を
疑われるな
その上で社長辞任して、メインバンクから社長を迎え入れる >>301
そんなやつはどこにでもいるとは思わないか?
まさか東北出の上京人は大丈夫だとか言わないよな?
偏見が酷すぎる JRの切符発券できないんじゃ旅行会社なんてもうやっていけないだろ 京王のメインバンクは住信だっけ?
なぜか三井住友ではないんだよな メインバンクと言えば同じ東急から派生した会社なのに小田急が三菱、京急が富士、相鉄がハマ銀?に別れたのはなぜなんだ? 別れたではなくて戦時中に無理矢理東急に合併させられていただけ。 引きこもりの童貞どもの妄想キモすぎワロタwwwwww 京王観光としては海外旅行と国内航空、バス旅行は出来るが
JR利用は他の旅行代理店に頼むか窓口で買うことになるんだろうな 大変だ
今回の不正で顧客の損害が無いのでマスコミは騒がないが
業界内部での評判は最低評価なんで他業者がどのくらい強力してくれるか未知数だな 不正にはこういうのも有ったらしい
>調査ではほかに、団体乗車券で大人を子どもとカウントしたり、
学生団体と偽って安い料金を支払っていたりしたものも見つかったという。
差額の一部230万円は飲み食いにも使った アリャリャ 中学の時遠征で現地集合で隣町に行くのにローカル私鉄静を使ったんだけど、同級生が子供切符で電車に乗って捕まってしまい、コーチからみんなの前で胸ぐら掴まれて怒られた上にうちらも連帯責任で1週間正座で他学年の練習を観戦したことを思い出した
これを会社ぐるみでやってたのか、何が信頼のトップブランドだよw
たまに改札機の柵のところで外から中の人へ入場券を渡してるやつがいるけど、京王ではそういうこといくらやってもお咎めなしなんだよな 大阪支店を閉鎖
JRの団体旅行で、乗車料金を支払わない不正を続けていた京王観光が2019年度、
赤字に転落する見込み。
親会社の京王電鉄は、京王観光が2019年度、赤字になる見込みであることを明らかにした。
JRの乗車券や特急券の発券ができないことと、不正があった大阪支店を閉鎖することが原因だという。 >>343
マルスなんて無くてもええ
むしろ有ると金にならない鉄オタの10時打ちに付き合わされて無駄 >>353
潰す良い機会と思ってそう
旅行会社儲かんないからなぁ >>348
マルスなんて無くても全然大変じゃ無いよ 京「王」なんて付くからつけ上がる。
キングツアー、息してる? https://news.mynavi.jp/article/20150810-a094/
リンクは「職場にイケメンが必要、女性会社員の83.7パーセント」
僕がセブンイレブン本社に推薦されるほど働いていた時代、僕の勤めるセブンイレブンの店舗には、
毎日同じガムを買う女性客がいました。店に来たくて来るのでしょう。間違いありません。
どうでもいい店だったら一週間分とかまとめ買いする訳ですよ。毎日同じガムを同じ量購入される女性客。
1日1回は僕のバイト先のセブンイレブンに来たいということでしょう。
僕も17時から22時で月曜から金曜で週5日レギュラーの店員でした。
僕のいるセブンイレブンに1日1回は来たがる女性客ですよね。絶対に17時から22時の間に来るんですよ。
少なくとも、僕の存在、には商業的な実証があります。
鉄道株と定期券を買ってその鉄道会社の電車にひたすら乗り続ける、という活動をしたい。
僕のせいで女性の乗客が増えて株価が上がれば良いんです。東急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、でその活動をしたい。 東急から派生したんじゃなくて、一時的に東急傘下になったってだけじゃね? 戦前の京王なんて今の神鉄レベルの企業体力しかなかったから大東急に呑まれたのはむしろ幸運だっただろ。
大東急を経なければ超ドル箱井の頭線も貰えなかったから戦後も苦しいままだったし 旧大東急の流れで言えば、東急と京王の関係に関しては未だに主従関係がありそうに思う。
昔の京王は東急に従ってステンレス車両を導入したりしてたが、最近は座席指定車とか京王が東急の実験台にされてる気がする。
まあ京王は東急のお陰で井の頭線や練馬地区のバス路線を手に入れられたんだから当たり前と言われれば仕方ない。 京王ライナー令和号の乗車チケットを三千円で売ってあげるよ NHKはライナーではなく新宿0:00の特急京王八王子行9745Fを取り上げてた ライト減光してとかいうふざけた看板掲げている馬鹿な撮り鉄をそこで見たことあるわ 京王は、阪神電鉄と何か連携してるの?
タイガースのフェアとかデパートでよくやってたけど >>384
前は阪急ともマナー川柳でコラボしてたな
H2Oグループと提携してるのかな 最近聞いたアナウンス…
車内の中ほどからお降りのお客様は、周りのお客様に「すいません…」ではなく「降ります!」と大きな声をかけてお降り願います。
って…
他にもベテランで、
ご乗車のお客様の中で、もし「体調がど〜も優れないっ!」というお客様がもしおられましたら、最寄りの駅でお降りになり、駅係員または警備員へ… とか。 英語で喋るやつが出始めたけど、LEDで表示されるから、
無理に喋らなくてもいいと思ってるのはワイだけか?
英語できるアピールを車掌同士で競ってるというか、単なるセンズリにか見えない 上から外国人向けのアナウンスしろと言われてるんだろ
んで自動放送は金かかるから車掌にやらせてる 痴漢防止法
女性が電車を利用する際は作業服を義務付ける、作業服で通勤通学しない女性は違法、電車を単発利用する場合も作業服の着用を義務付ける
震災のとき首相がマスコミ前で着る作業服、あれだ
通勤先、通学先などで作業服以外に着替えればよい
電車内、駅構内は作業服で移動、滞在
違反者は5万円の罰金
ただし外国人観光客や33歳以上の女性は罰金対象外
指定の作業服以外の服装で痴漢被害に遭った場合、警察は被害届を受け付けないものとする 京王は自らが大人気私鉄と勘違いしている節があるよな。
駅の自社広告のセンスも寒いのに自画自賛してるような気がする たしかに中の上かもしれないが、けっして高級とか上質ではないな… >>396
パスポートカードで定期を買うとポイントたまるの広告、
マジックで書いた風を出したいんだろうけど所々掠れててかえってみすぼらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています