【東京】ムーンライトながら122号【大垣】
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東京と大垣を結ぶ今や日本では二本しか残っていない座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
185系も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えていたようですが、とりあえず2019年正月までは延命しています。
・指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
・車内で事件を起こすのもやめましょう。
・裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
・車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
・釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ建てはやめましよう。
※前スレ
ムーンライトながら121号
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546862633/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ハゲども喜べ！たとえハゲでも西野カナみたいな美人と結婚できるんだぞ。 もうすぐ還暦ですが吉野美穂子さん（66）と結婚できますか？ >>5
遅れてるからの大垣定時到着の話じゃねーの？ ムーンライトながら、小田原から大垣の区間乗ってきた。
小田原からの場合乗る前に改札でムーンライトながらの指定席券持ってるか確認されるけど。
静岡駅から5人くらいかな、指定席券持ってない強行厨乗ってきたぞ。
静岡駅では改札で指定席券確認しないんかな？
指定席券確認されるの阻止するためにかなり早い時間からホームで待ってるのかな。 >>6
冬まで名古屋定刻でも必ず大垣は遅延してたんだよ >>5
下りの大垣絡みの遅延は名古屋手前のバカ停で遅延を解消したあと、別件で発生していた事なので笠寺は何の関係もないんだよなw
>>5
厳密に言うとそれも違う。
一昨年の春に大垣からの接続列車が８連化されてからは、それを知らない情弱とそれの意味を理解できていない池沼以外岐阜ダッシュをしなくなった。
そのお陰で昨年くらいからは「大垣到着」の遅延は殆ど無くなっていたよ。
ただし、定時で到着しても接続列車はの乗り継ぎ時間が３分しか無いため接続列車がなかなか大垣を発車できず、「大垣発車」で遅延が発生していたと言うこと。 >大垣からの接続列車が８連化
余裕がある東海だから出来ることだろうなありがたい
西日本が相生～岡山で出来ないからって起こるのは筋違いだ
そういうやつは新幹線に乗れ >>9
大垣遅延の原因ってながらの糞客だったってことかよ
んなの問答無用でドア閉めちゃえよバカ海 接続列車の遅延も今回の早着化でほぼ解消したよな
これはながら残るフラグなのかね？消えるならテコ入れしないと思うし 東海がE257のハンドル訓練を断った、てのが本当なら存続は望み薄だろうな
185も組合がE257の転用改造の遅れで廃車時期が遅れるのは勘弁、と言ってるということは逆に廃車は確定
大逆転があるとしたら、373をまた使うぐらいかね
そして東の留置線を圧迫しないように早朝深夜に沼津あたりまでの臨時とセットで 大垣から名古屋まででも指定席券520円取るんやな。200円くらいにしてくれれば名古屋人でも気軽に乗れるんやけどな。しかも乗ってくるのって名古屋からが多いんやし大垣～名古屋なんて乗らないんだから空走行するよりはそっちのほうがお金になるのでは？ 俺も373が大穴と見てる
そんなに東の留置線余裕ないのかね？
沼津往復臨時するくらいなら熱海発着でいいんじゃね？
てかそこで分断するなら廃止でいいわw >>10
> >大垣からの接続列車が８連化
> 余裕がある東海だから出来ることだろうなありがたい
一昨年までながらの接続列車がどんなにクレームが来ても４連のままだったのは西日本からの乗り入れ編成だったから。
乗り入れ列車の廃止と共に東海持ちになり、その列車は米原で戻るからラッシュ時の車両数確保にも問題がないため８連にできたと言うこと。
>>11
それやったらクレームが凄いことになる。
そもそも客の99%がその駅で降りずに先へ進むのに10両編成の客を全員降ろして３分で跨線橋一本しかない隣のホームへ移動しろと言うのが無理ゲーだったんだよ。 >>14
すぐ前と後ろに転クロ快速がバンバン走ってるのにそんなもんに200円払うのはお前と数人の物好きな鉄ヲタだけだよ。
そもそも上りながらの時刻は関西方面から名古屋まで新快速乗り継ぎする客は大勢居るが、大垣や岐阜スタートで名古屋に向かう客なんて数人しか居ないよ。 >>17
ここに入り浸るようなお前も同じ鉄オタだろ ながらに乗るときの決まりとして、毎回大垣・米原はダッシュしないといけない
んじゃなかったっけ？
某ラーメン屋みたいな暗黙のルールというやつで。 >>11
違う
全員乗り終わっても発車しない
なぜか 大垣や米原で走ったことないなー
3分あれば350メートルは移動できるし 遠くから長玉で撮ると被写体が圧縮され単行気動車みたいに見える 今日で東京駅発のながらは最終運転になったわけだけど、ホームに葬式厨は群がってた？
お約束の「ありがとぉぉぉぉ(妙に甲高い声)」の大合唱はあったの？ >>18
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
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（_＿）＿） >>18
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
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（_＿）＿） ムーンライトながらで岐阜から名古屋までの区間をトイレで隠れて名古屋で降りた猛者おる？ 毎度ご利用頂きありがとうございます。
大垣夜行の歴史をつないだムーライトながらも、本日大垣発の上り１本を残すのみとなりました。
利用されるお客様の減少と現行車輌の廃車のため、今夏以降の運転はありません。 今日が最終日か
貧乏で孤独で悲惨な暮らしをしてるムーンライトながらユーザーのおじさんたちは
今後どうするの？ 東京から名古屋をムーンライトながら、名古屋から大阪を近鉄株主優待券で行く猛者が優勝 >>33
それ、ながらをキセルで乗ってない限り価格的に何の意味もないのだが。 ヒント
またまたJR糞東日本オーバーラン！
運転士「睡魔に襲われ」 JR東松戸駅でオーバーラン 異例の事態直後にまた
22日午前7時40分ごろ、千葉県松戸市東松戸のJR武蔵野線東松戸駅で、各駅停車の南船橋発府中本町行き上り電車（8両編成）が、停止位置を約40メートルオーバーランして停車。
車両を後退させて運行を再開するトラブルが発生した。JR千葉支社によると、50代男性運転士は「ホームに到着する際、一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12 ながらも終わりかよ
今後のながら代替えは
夕方東京(グリーン車)沼津(371系ホームライナー)浜松(転換クロス快速)名古屋
駅前シャワー無料のネカフェ泊になるかな >>12
一応はそう見ていいよ
意味なく早着にしたわけじゃないから
ただ車両等取り巻く環境は厳しいことに変わりはない >>37
訂正ホームライナー沼津→浜松373系ね
ヤカンだから往年のながらを彷彿させる
沼津乗車前に座席券確保と駅前魚がし寿司で晩酌タイムがいいのよ >>37
グリーン車に乗るなんて素人のカッペだけ。
通なら上野から乗り込んで東京駅で客が入れ替わる隙に車端のコンセントシートをキープしてスマホ三昧。
どうせ景色なんて根府川付近くらいしか今さら見所はないしな。
373でも先に座ればまず相席しようとする奴は居ない(コ)を陣取って隠しコンセントから充電三昧だw
>>39
駅前のしずてつストアで半額寿司と酒をゲットして(コ)で宴会だろ。情弱くんw 40
通勤帰りリーマンだらけ車内で
半額惣菜ボッチ宴会かい(^^)
天野に笑われるよ >>40
業務用コンセントから充電は犯罪だぞ
社会的常識が無い知的障害児かな(^^)
しかも半額弁当を万引きするんやろ
そいで(コ)席にて独りぼっち宴会かい
相変わらずブルマー好きは目出度いなあ と、最終運転のながら号にも乗れないニートたちが蠢くスレですが、明朝のながら号の東京到着をもちまして懐かし板送りになることが確定いたしました。
今までありがとう！
さようなら！ムーンライトながら！！！ JR関係者じゃない癖に、関係者のごとく書き込むバカ
321west
@321west2
返信先:
@＊＊＊
18切符はおそらくJRも本心では販売したくないから、感謝して使わないといけませんね。
午前11:44 · 2019年2月11日 · Twitter for iPhone ながらによく乗ったおじさん達が、東京駅に迎えに行ってた
とかないの？ 臨時になってからのながらは幾度となく乗っているが、旅情とか全くないな。
しいて言えば朝焼け、田んぼに映る影くらい。
もしなくなるとしても東京に行く選択肢が減るという感覚くらいで名残惜しさとか全くない。 大垣行きは笠寺で扉閉じたまま停車するのは毎回なのですか？ >>50
そうです毎回です
そのまま行くと早く着きすぎるので時間調整してついでに貨物を3～4本先行させる為です ホームの売店あるかなって思って名古屋から上りに乗ったけど検札こなかったな。名古屋着までに終わらせて残りはやらなかったのかどうかはよくわからない
ながらから乗り継いで接続する相生発岡山行きは7両だけど、ながらに接続するパターンのほうは岡山から姫路まで4両ってきついね
始発じゃないから岡山で降りる人のところを岡山まで立ちだった人が確保して岡山から乗る人はほとんど立ちっぱのまま姫路
そんで姫路から米原方面の新快速は1分接続だから新快速にダッシュする客はいるわ階段降りる客がいるわでたった1分だけどごちゃごちゃ
とはいえ空席残したまま出発してたけど 大垣駅近くにネットカフェ無いのは不利やな。
大阪から大垣まで早く着きすぎても時間潰す場所無いし。カラオケも無い。
逆に大阪から大垣までギリギリで行こうとしててたまたまJR遅れて大垣まで間に合わなくて先にムーンライトながら東京行き出発したことある？ そうなると野宿か、大垣駅からかなり離れためっちゃ汚いネットカフェに泊まることになるわな。 普通にホテルに泊まるとか、
飲み屋で時間をつぶすとかの選択肢はないのか？ 何の為にながらに乗るのか、そんな金あったら新幹線乗るわ >>53
文頭に「ホームの売店」と書いたことの意味がさっぱりわからないんだけど？
きみ、ちゃんと小学校出てる？ 東も東海も本音は止めたいだろうね。特に東海は夜中の改札、窓口要員がながらのせいで必要で経費増だから。
サンライズは東海管内客扱は終電時刻と初電時刻で夜中の要員不要で経費かけず熱海米原分の収入が入るので東海は存続させたい意向。 >>60
それなら静岡県内は運転停車にしちまえば解決だろ。 >>62
終電から始発まで寝る当直勤務と深夜３時に客扱いする勤務では労働条件がまるで違うと思いますが？ 青春18切符 金券屋で見てきた
1回分2600円とかボッタクリすぎるわ 大垣駅の南の方にラーメン屋があったけど、今もあるかなあ。
チャーシューがうまかった。 2600円で１万円分乗ろうとするほうがぼったくりだろうが 一日分2600円なら全然安い
この時期でも東京なら3500円近くまでいくからな >>64
それ、一枚売りなら超良心的価格なんですけどw
金券屋もこういうアタマおかしいクレーマーの相手しなきゃならないんだから大変だな。 川崎駅近くチケットshop
1回4000円
2回6000円
3回7500円
以上です おそらく彼の頭は
金券ショップは安く売っている、回数券だって定価より高いものはないだろ
じゃあ18きっぷもってことなんだろう
もちろん5回分はそうだ。11850円より高いわけがない(発売終了後は高く売る店があってもおかしくはないけど)
つまり2370円以下で買おうとしている >>64
2600円が残り1回分のきっぷの値段であれば良心的
金券屋の使用済きっぷの売値はこんな感じだと思う
1回4000円
2回7000円（3500円×2）
3回9000円（3000円×3）
4回10000円（2500円×4） そりゃ在庫の数が少なく1回分という需要ありまくりの奴なんかぼったくるに決まってるじゃん
2600円とか超のつく良心的価格
俺だけかも知れないけどじゃあ1000円プラスの価格でも買うかっていうと要らんな そういや大垣に18きっぷレンタルとかいう怪しい店が 18レンタルは各地でやっている
因みに引き渡し時に保証金約1万取られるよ 名古屋駅前金券屋
2回分5500円だった。
これならまだ良心的？ただ1回分は金券屋6件回ったけど無かったな。2回分5500円が最安ってところ。 >>79
１回分なら少し前に同じ名古屋市内で￥3,300で見かけたな
大阪駅前ビルほどではないが、関東よりかは良心的な部類 名古屋と比べるのが関東ってやたら広いな
都区内でも地域によって値段に大差があるのに 旧セントラルライナーの313系を使えばいい
少なくとも指定席料金は取るから銭虎ルなんていわれても大丈夫 1日遅れたけど…
185系運行開始38周年おめでとうございます！！
引退まで頑張って走り続けて欲しいです！
https://pbs.twimg.com/media/D2jjE6GU0AArQ0J.jpg >>89
今、車内環境はどうなの？373時代の下りと185の上り1回ずつしか使ってないから。当時は別にスラム街でもなく皆静かにまぶたを閉じて揺られていたけど。 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ >>91>>92
>>ID:7tuu58Pw
お前は巣から出てくるなボケ
http://hissi.org/read.php/rail/20190328/N3R1dTU4UHc.html?name=all&;thread=all
板:鉄道路線・車両板＠2ch掲示板
日付:2019/03/28
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:3
合計ﾚｽ数:5 >>64
おまえの考えだと
富士山山小屋でペットボトル600円ってのを見て山小屋はボッタクリと叫ぶんだろ
舞浜行ってもボッタクリと叫ぶ
さすがダニエル以下のガイジ(^ ムーンライトながら 昔はホームレスの寝床になってたってマジ？ >>97
なつかしいな。
静岡あたりで上りと下りが交換するのでそこで乗り換える。
マジ臭かったよ。 大垣夜行の時代に乗ったことあるけど
デッキまで人が溢れ時刻表を座布団に座って上京した
昔も今も金持ちとスラム民はいる >>94
市場原理がシラナイめでたい野郎やのう
18きっぱー天野に笑われるよ 名古屋から乗って浜松返しする猛者いないのか。夏ならいいけど春とか冬に浜松駅のホームで長時間待機はだるいけどな >>103
そんな意味の無い行動をする変人は君くらいだよ。 金がなければ今はネカフェでもカプセルホテルでもサウナでも好きなの選べ、状態だからな
まして名古屋近郊でそれをやる意味がない 広島くらいから名古屋来て、名古屋から浜松までムーンライトながらで行ってその数時間後の返しで浜松から名古屋までムーンライトながら乗って、名古屋から長野か金沢行くなら浜松返しのメリットあるのでは？
まあネカフェのほうが楽やけど。 >>107
そんな意味の無い行動をする変人は君くらいだよ。 >>91>>92をNGにしようとして「カツカツ」を登録したがNGにならない
こいつ「カ」じゃなくて漢字の「力」にしてNG除けしてやんの！ 今晩、関西方面に出掛けようと思ったらスーパーボッタクリ運賃のバスがほんのちょっと空席があるだけ．．．
このスレで古事記がやたら推奨している沼津からホームライナーで．．．なんてまどろっこしいこともやってる暇はない。
ながらが運転していれば当日晩に小田原に行けば指定券が無くても520円を車掌に払えば100%座れるのにな。
格差是正のためにもＪＲはながら号を通年運転するべき！ ムーンライトながらの指定席にJKかJCの隣に確実に座る手法見つけたわ。 >>113
それ俺が考えたヤツっぽい
書くなよ。ぜったい書くなよ！ >>113
二席チュウボウ
ダッチワイフに制服着させてながらかよ
ちいせい夢だな
せめてサンライズ出雲やろ、
天密@アダチク 今回は勝手サボはなかったみたいね
夏は狙われそうだけど >>119
知らん
185系の廃車スケジュールによるだろな まりねこスタイルズ外交
すればブルマはながらを救う 急行格上げでいいよ
これで18キッパー一掃出来るし 急行化してさらにグリーンともなれば、普通の人は同じ費用で新幹線の普通に乗るわな。あまりに意味がなさすぎる 急行化で京都までデイリー運行してくれ
深夜バスと競合できる値段設定（ウィラーとかは除く）であればやっていける >>123
あれ乗務員交代だったんだ
国府津発車後の快走が好きだった、停車中に抜かれた貨物をすぐ追い抜かしてたな 今シーズンも終わったことだし、夏に設定あるかないかを予想スレにしようず 東海「185終了を機にこんな儲からねえ事業は中止な」 今日静岡まで185系を使用した静岡DCに伴う臨時列車があった 東京駅で東日本駅長、東海駅長一緒に出発お見送りとは、
一昔前では考えられなかったな。 E231系小山車で運行すればいいんじゃねえ？
普通車は全車自由席、グリーン車は指定席で 静岡ＤＣならＭＣじゃなくＤＣ使えばとオタは思うんだがトカ線は走れないのかね？ ＤＣの時に走らせていた鉄ヲタだけが喜ぶネタ列車。
売っても鉄ヲタに買い占められ、その鉄ヲタは地元にちっともカネを落とさないってことですっかり下火になったねw 新橋チケット屋店頭で18きっぷ2500円(^;)ですた >>141
嘘を書くならもう少し上手な嘘を書きましょう。 191他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE 2018/06/11(月) 11:25:51.15ID:UJqijqXe0
もうすぐ還暦です。
はよ童貞捨てたいなぁ。 ながら
夏も乗りたいなあ
特に下りが好き
名古屋手前馬鹿停車でトイレ洗面済ませて大垣駅改札出て
駅前の湧き水を飲む
後続米原行きに乗る
こんな流れ 膳所駅下車、坂を下り5分
快活クラブあるよ
シャワー無料
ながら待ち、又はながら乗る前にリフレッシュ＆スマホ充電に最適でする
天密@足立 みどりの窓口で指定買ったとき、間違えてムーンナイトながらって口にしてしまったことがある。普通に発券してくれたけど恥ずかしい思い出。 >>151
駅員気付いてないから大丈夫
何故なら文面でさえ一瞬何がおかしいのかと思った自分が居るからw 来週の月～木は東京～大阪の夜行バス
2200円じゃん
既にながらの時代はオワタ＼(^o^)／
残りの18併用して旅行するわ 名古屋なら夜行バス1700円だよ
18と併用いいねぇ バス車内はがっかりなDQN高校生大学生、老害ばかりだけどな 若者ばっかり
18きっぱーのオッサンは浮きまくりで恥ずかしいｗ
で、結局ボロ電車に乗って、バスの悪口を言うことにｗ いろんなマニアがいるけど鉄道マニアが最底辺だなって思ったわ
知的障害、壊れたラジオ、マナーが悪い、臭い、良いことないわ
ちゃんとしてるのもいるけどあかんやつの割合がとても高い >>156
年度始めの大事な今の時期は需要が落ち込む
関係ない奴ら(ニート、非正規雇用、交替制勤務社員)は勝ち組だな >>158
いい写真撮るためには立入禁止の立て札すら引っこ抜いたり線路に立ち入ったりするからな。
JRとしてはなかなか悩ましいのではないか >>157
高齢者は普通は海外旅行やフルムーングリーンパス
又は大人の休日倶楽部で新幹線乗りまくりやろ
18きっぷで乗りまくる老害は
あんたらの未来の姿w
嫌ならば勉強してよい大学入って一流企業に入りなさい
で、ないと一生非正規かつ独身で終わるよ 非正規雇用労働者
派遣労働者
フリーター
ニート
自宅警備員
JR社員は勝ち組だろうなあ >>161
シニア層対象雑誌で18きっぷ特集組むからか案外シニア層利用多いよね。ジパングとか大人の休日とかおとなび使えるのに。 >>164
コイツは所詮社会的底辺な奴だろ
相手しないしない(^^) 18消化おすすめの場所
熱海
鎌倉
浜川崎
高麗川 18使い潰すなら大回りで行けない盲腸線とかE管外じゃね >>169
自動改札のある駅なら首都圏のＭＶでアレを用意すりゃいいだけなんだから途中下車でもしまくらない限り8きっぷ使う意味がない。 東の人間としてはどうしても週末パスとかときわ路パスとかぐんまワンデーパスとか別のフリーきっぷがないところがいいなぁってなる
土日ならビューやまなしからめて身延線でぐるって回ってくるルートとかよさそう 新人研修でマナー講師が
「お弁当食べるときにもマナーに注意してみてください」っていって昼休みに突入。
そのマナー講師が足を組んで肘をついてスマホいじりながら弁当食べてたことは
永遠に語り継いでいきたい
https://twitter.com/yaumi_aki/status/1113979988821200896
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 格安夜行バスと組み合わせたらかなり遠くへ行ける
明日都内→盛岡(夜行バス)月曜日朝都内 身延線とか沼津なんて廃墟も村じゃん
どんな罰ゲームなんだよｗ
と言うかこのスレにはオブライエン（元も含む全静岡県人）多いのなｗ 185の後はE257に決まったの？
それとも373？ ながらのために185を用意してくれたのも奇跡に近いから
185廃止になったら想像もつかんな >>179
想像つかないと言うより、代替案が何も検討されていないところを見ると廃止する気満々としか思えないわな。
信州も廃止になったし、修善寺踊り子のように地元からの存続要望も無し、そして何より利益がでていない。
その状態で無理してまで走らせるだけのボランティア精神がＪＲ東海にあるとは思えない。 夏もあるならもうそろそろハンドル訓練があると思うが。 >>175
> と言うかこのスレにはオブライエン（元も含む全静岡県人）多いのなｗ
造語症の発達障害さんか。 生粋の関東の人で出張娯楽観光以外で西に行く人そんなにいるのか
ほとんどが関東より西の民国おのぼりカッペなんだよね
ましてながらや⑱使うのは貧乏学生しかいないとしか思えないのだが >>171
そんなつまらないルートならいっそ
東海道~名古屋~中央は?
無理ならながら使う手もある >>182
他社の形式をぶっつけ本番で操れってか？ 177とか180のように願望と事実の区別がつかない病気の人がいるね >>185
昔、そのルートで行ったよ。
朝早かったけど、おススメできるよ。
熱海から関東とは違う異文化を体験できて、めっちゃ良かったよ。
静岡県からはオレンジ色の313系がピッタリで、主要乗り換え駅でちょっとだけ改札の外出てみたが、如何にものどかな田舎の地方都市って感じだった。
短編成で激混みとのうわさがあったが、言うほど全然混んでいなかった。
愛知県では快適な車内旅ができ、この旅最大の都会名古屋を2,3時間街ブラ食事食料調達できた。
食事は意外とうまかった。
岐阜県と長野県では多くの山間部を走った記憶。
山梨県に入る頃には疲れと飽きてくるが、懐かしの211系を堪能したよ。
始発、最終なら乗り換え待ち入れて全部で4,5時間の自由時間ができるんじゃないか 三重で利用したコスモスというドラッグストア
激安(税込み価格)で感動したよ
東京方面にも欲しい 相鉄直通開始時に特急車両の再編があるから多分ここでながらの命運が分かれるかもな
個人的には修善寺踊り子は存続するもながらは廃止に一票 まあもう、この列車は使いづらいので廃止だろうなあ
全員キッパーじゃ儲からないし、キッパー態度だけでかいし 今夜とか東京～関西方面夜行バス
1700円～
凄すぎだなw
しかも車内はWi-Fi、コンセント付き
狭いながらも設備は整う >>188
中央線高尾以遠は211ロング編成ばかり
まるで静岡地区を思い出すわよ
まあ稀にセミクロ編成くるけど期待薄
片道は小淵沢行き快速二階建がいいなあ >>192
明日乗るけど、1584円だった。
価格は日々変動しているらしく、今はもう少し高くなってる。 2000円割ると底値だね
近鉄奈良京都方面一日券など活用すれば周遊出来るしコスパ最高でする
天密@足立 ムーンライトえちごがそうだったように、臨時列車の廃止に対する公式発表は無いのが通例。
２８５系は編成数が少なくカツカツの運用で無理。
４８５系・１８３系・１８５系以外で束と海をは訓練無しで走れる車両は、２３１・２３３系と２１１系くらいしかない。
でもって、２３１系と２３３系は沼津運輸区の運転手に限定されるので大垣どころか豊橋へも行けない。
結果として、ムーンライトながらの存続は・・・ 昔から続いてきた列車だけに最後はありがとう185引退と同時にありがとうムーンライトながら号
やってほしいな 信州もなんの予告もなく終了したし、ながらだけ特別ってことはないな。 >>199
きっと爺さんが自作サボを勝手に差し込んでやってくれるよ もう東も海も割に合わないこんな列車今にも止めたいんだから仕方ないよ
夜行バスが沢山あるからそっちを使ってくれ、ってことでしょ 今夜あたりは大阪まで夜行バス1700円だもんなあ
ネカフェナイトパックよりめ安い罠 メトロ6000のラストランレベルで荒れる事覚悟で18シーズン外に
ありがとうムーンライトながら号やれば儲かりそう >>210
鉄ヲタホイホイのツアーで１回ならできるかもしれないけど、収益にならない撮ヲタ対策の警備費用とかを考えると、その一回も難しいかもな
一般人は15000円出すなら新幹線なり飛行機乗るし 今の時期は有給使って2000円の夜行バスで東京→大阪向かうのが賢いね
Wi-Fiとコンセント付き
神戸大阪を漫遊したいです
帰りはぷらっとこだま号でさっと帰宅 もう無くても困らないからね
日中に移動するか高速バスやLCC
選択肢は山程あるな >>217
ハイシーズンは混むから出掛けず仕事
閑散期に有給取って旅をするのが勝ち組だと思う もう18きっぷすら買えなくなった
ワープア層も出てきたからね
日本もどうなるやら >>218
ほんこれ。
世間と同じ日に休むから高値掴みする訳で。
それなら平日の閑散期に有給押し込んで休んで安く旅行する方が良いよね。 10連休ハワイとか海外旅行する奴らは
年収800万以上だと
朝刊より 家族や友達と閑散期に休みが合うならそりゃ苦労しないわ 閑散期に休みとるのは当たり前だけど、このIDころころくんはなぜハイシーズンに仕事とかぶっこいてんのかわからん
カレンダー通りに休む、会社の休みも休む、年休も20日使う
排他じゃないわな そもそもE257は中央東線に投入する時に何で半室グリーンにしたのか？
183もE351もE353も全室グリーンなのに
潰しがきかないような余計なことするから、転用のときに手間がかかってしまう >>228
E351で4列グリーンにしたら一気にガラガラになったから、だと思われる
そりゃ183の3列グリーンを知ってりゃ乗る気が失せるわな 閑散期に旅行は勝ち組
そのかわり十連休は働くよ
こんな生き方はｶﾁｸﾞﾐだとおもうわよ >>226
そいつはサービス業なんだろ。
低賃金のサービス業労働者ならハイシーズンは稼ぎ時だしシフトから逃げたら首切られるから働くしかない。 >>212
東武が平成→令和またぎの日に南栗橋→の片道だけで16000円というスーパーボッタクリ運賃の夜行列車ツアーを売り出したら10秒で完売したっていうじゃん。
ＪＲも似たようなボッタクリ企画、「ありがとう平成ムーンライトながら」をやれば良かったのにw 京王も平成令和またぎの京王ライナーを運行するよな
個人的には、そんな時に列車内にいるほうがとても嫌だけどな、明治神宮とかにいるならまだしも >>233
あの令和またぎの京王ライナー、乗ったのはいいとして鉄ヲタが終電後の府中やら八王子やらに放り出されてもマン喫くらいしか行く場所無いだろうにw どうせなら、新幹線でやればいいのに。
ミレニアムの時みたいに。 >>234
沿線のファン向けなんじゃないの？
南武線最終、多摩モノ最終接続あたりはライナー乗ってほしい層だし、純粋なオタでも府中から新宿まで戻れば三鷹行きと山手最終はまだあるけど >>231
いんや交替制勤務のライフライン系社員かもよw ハイシーズンに休めない人って家族もちだと悲惨だが、独身にとっては閑散期に格安で旅行出来るから天国なんだけどな。
ＬＣＣや高速バスは勿論のこと、鉄道だってパックツアー形式なら平日は格安になる。 E257化したら波動用に185は残らないのか？修善寺踊り子も廃止になるか
373も乗り入れ機器撤去したしな >>239
組合から早く廃車にしてくれと言われてる時点で残らないだろ＞185系 >>14
いやあの傘型のスカートはフランス貴族と同型だろ
多分立ったままジャーってするよするよ
メルティが動くとそこに湯気が立った水たまりが出来てる >>243
先月いろんなスレに組合報が出てたよ
E257-2000の転用工事遅れで185の廃車スケジュールに影響するのは勘弁、みたいな >>238
10連休クルマで'出掛けるなんて罰ゲームだな
地元のネカフェや映画、居酒屋でマッタリと過ごすのがいい >>247
残念なお前の生活を正当化するんじゃねえよwwwwww 平
成
の
う
ち
に
童
貞
喪
失
し
た
か
っ
た
け
ど
無
理
そ
う
で
す
ね 248 ブルマ好き
社会のダニ
エル
足立区の天蜜以下だな >>244
255はＥがまだ付かなかったってことを忘れてたw そうか…修善寺踊り子がE257系になって
JR東海→駿豆線に乗り入れ不可能となったらこれで埋め合わせる計画か？
快速復活は特急踊り子廃止の前兆か
伊豆箱根鉄道臨時列車運転(2019年4月～5月)
https://twitter.com/sojylyshutary/status/1117716882285416448
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>252
元ネタが素人のHPの推測じゃん
そのページ、ながらを神領の383で走らせることもできる、とか書いてる時点でアレですな しかしまあ、何ゆえ東は平成が終わろうとする年まで「底辺層専用ながら号」を運転したんやろ？
海からさんざん止めたいと言われてまで・・・判らんわ
もしかして海にたいする嫌がらせかな NHKのヒストリア小林一三の回を見て思った。
ムーンライトながらって、もしかしたら阪急百貨店の食堂の
ソースごはんみたいなものだと思われているんだろうか。
ムーンライトながらで遠距離移動に慣れた人がいつか、
新幹線の客になってくれると思ってながらを運行しているんじゃないか。
でもながらの客は廃止になるまでずっとながらに乗り続けるんだよな。 ながら廃止くるうううううううううううううううううううう 閑散期の夜行バスで事足りる
大混雑の10連休に出掛ける奴はノロマw
交替制勤務だから10連休は勤務して明けに休む
富裕層の海外旅行は除く ＪＲ東海、伊豆箱根 E257系受け入れに難色
踊り子、ながらは終わった >>229
3列シートと4列シートでは格が全く違ってきますからね。
高速バスでも3列シート車のほうが圧倒的に人気。それが夜行ともなれば尚更･･･みたいな。 >>261
もうすぐ令和になるっていうのに昭和末期の事例で物事を語るなよ。爺さんwww
３列と４列で値段が一緒なら誰だって３列がいいに決まってる。
高速バスは平成初期までは値段が一緒だったから３列のほうが圧倒的人気だったが、今は３列と４列で値段を分けてる路線が大多数だから棲み分けされてるよ。 E２３1はひまわり号で浜松まで入っていて、静岡運輸区と浜松運輸区の運転士もハンドル訓練は受けているはず。
快速アクティーの臨時延長運転で、静岡なり浜松まで運転すればよい。
あとは、下りの最終新幹線三島行き接続している、季節運転の三島～富士各駅停車、富士から先快速の静岡行きを浜松なり豊橋まで延長運転すればよい。
上りは、三島発の上りの新幹線に接続する形でだせばよい。
静岡発の始発の上りより早く、サンライズより遅い時間となると、下りの電車を折り返しで使うとなると、浜松までが限界か。
313の三両編成で静岡～浜松は停めても藤枝、掛川位か。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （とっとと諦めてハロワに行けやｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） だからってハロワで噴射はすんなよｗ >>256
お前はながらの運行時期にしか出かけないのか >>266
最近は18きっぷ期間しか電車に乗らないから似たようなものかな。
ながらはもう15年以上乗ってないからよく知らないが、
実際大垣行き夜行というソースごはんを足がかりにして、
色々乗って、最終的にゆいレールまで乗っちゃったからなあ。
阪急百貨店の食堂の方式に見事にはまっちゃったわけだ。 >>256
18きっぷのアンケートに18きっぷなかったらどうする？ってアンケートがあった
そこに旅行しないって選択肢もあったはず
18きっぷやムーンライトに合わせて行程組む人もいるよ
旅行しないだと利益ゼロだから、(金券ショップでばら売りの可能性もあるけど)1万以上する18きっぷを買わせたい
そのきっかけにながらがあるのは事実
新幹線に切り替わるときって遠距離移動に慣れた人はむしろそのままムーンライト乗るし、
年齢で遠距離というか乗継ダッシュなりがきつくなってきたらって感じだろうね
えちごや仙台(松島)がどうなったかっていうとね。別に新幹線ってわけではないよね。 >>268
ながらの運行の有無と18きっぷの売上は、ほとんど関係ないと思う。
18きっぷの売上は年に70万枚で350万日分
それに対してながらの指定券の数はその1%にも満たない。 ながら運行を口実に１８きっぷの取り分を東海が得てる説
じゃないと乞食列車をわざわざ185にした理由が見つからない
なんで189廃車と同時に廃止にしなかったんだろう 18切符自体をやめたいのが東と東海だけど赤字の北海道、四国、九州いわゆる三島会社は薄利多売で儲けたいのでやめたくないといっているから無理らしい。
西日本はわからんが西も金がないから18切符の廃止は反対だろう。
しかし、新幹線開業で東北本線、北陸道本線、鹿児島本線、信越本線の一部が第三セクターになって使えなくなったから、時間の問題か。 伊豆箱根鉄道駿豆線の沿線自治体が、JR東海やJR東に修善寺踊り子の運行継続を陳情したので、185系が廃車になっても後継の車両で駿豆線の乗り入れの可能性はある。
あとはJRしだい。 >>268
片道1本しかないながらは関係ない気がするがなぁ
しかもながら接続でダッシュが必要になる場面ってどこよ >>272-273
くだらない妄想は頭の中だけにしろ >>272
赤い18きっぷを最後までやめなかった会社は18存続派ではないか？赤いきっぷだと本来東や海管内の収入になる客も拾えるというのもあったと思う。通販やってた位だし。 >>273
>>275
ttps://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20170411/dms1704111100006-n1.htm
修善寺踊り子はE257で内定済 >>269
「こんな列車もある」のショールーム的意味合いだろう。
使う、使わない、指定券の確保の可否は別として。
首都圏から中京圏へ行くならながらは無くてもいいが、関西より先に行くなら、乗換えはあっても移動効率はいい。 ショールーム的じゃなくて、東海の大垣車両区の運転手が運転できるのがこれしかないからじゃないのか？ >>278
その記事さぁ、よく読んでごらんよ。
前半の踊り子を置き換えるだけなのがJRの発表じゃないか？
残りの後半が記者が書いた現状と思い込みの記事だとw
全部が真実なら、回りくどい書き方せずにそのまま記載して、最終に記者が説明を追加したと思わないw >>283
東「老朽廃車寸前ってことは伏せて電車が廃車になったという名目でたっぷり賠償請求するで！！」 上級国民「勲章持ちの儂に賠償請求とか教育がなっとらんな」 >>283
それにしても、車とぶつかったのに対して損傷のない185系すげーな
国鉄型はやっぱ強度が違うんかな
https://pbs.twimg.com/media/D4p7G7PU8AA3U-B.jpg
185系どーのこーのの前に、遮断機降りた踏切に入るんじゃない！！！ JR
これ、フレームが歪んだ事にして廃車にしてしまえばながら廃止に持ち込めるな ＞でたっぷり賠償請求するで！！
阪国人丸出しで糞ワロタｗｗｗ >>288
5ちゃんねらーの癖に、なんＪ語も知らんのか？ >>286
でも板金はしなきゃならんな。
このまま廃車で！！ >>292
鉄ヲタで二人以上で行動する方が少数派だろ。
群れて行動する鉄ヲタはせいぜいネタ系の撮り鉄くらいだろ。
でなければ、かつてのＪＲ西日本の二人縛りきっぷや二人縛りのジョイフルトレインパックに発狂しないよw >>289
きちがいしかいない板には行かない人が多いと思う >>293
分かるわ友達や彼女がいない理由がw
まあ仮に妻子持ちや彼女いても別行動だろうなw まず基本的にヲタは自己中でカメラの前通過しるだけで文句言うからな
一人の癖にロングシート嫌とか
まあ一人旅を否定する訳ではないがいつも一人と一人の時もあるでは雲泥の差 カメラを使う奴は総じておかしいのが多いのだから鉄とか関係ない
戦闘機も航空機も船も工場も廃墟もそうだし 俺に負けた悔しさで、つい本当のことを書いてしまい、慌てて否定しちゃってますwwwwww
＞僕が静岡転石男なの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
＞僕は静岡転石男じゃねえし(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
462 名無しでGO! 2019/04/17(水) 18:16:50.32 ID:Ukh2Zj040
>>461
自演の失敗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
何言っているのかわからない(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
僕が静岡転石男なの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
異動の無い下っ端って面白いこと書くなｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526990610/462
471 名無しでGO! 2019/04/17(水) 21:32:11.98 ID:Ukh2Zj040
てかｗ僕は静岡転石男じゃねえし(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526990610/471 >>296
カノジョの相手が面倒だよなw
カノジョ自身は嫌いじゃないけど合わせるのが面倒。 ツイのリークによるとサンライズが無くなる可能性がある模様
ながらも終わるな(確信) >>301
ウィキリークスにはサンライズは2030年まで存続って書いてあったけど。 このツイが発端なのか？元ツイが全く見当たらないが
@*****
サンライズ次のダイ改で廃止されんの？西の社員がツイートしてるけど。
#JR西日本 >>303
キチガイの妄想にいちいち付き合わなくて宜しい。
>>304
酷いのかどうかは知らんが間もなくデビュー20周年。
一昔前の特急車ならもう引退する車齢。 東海の須田相談役がサンライズは更新工事終えたから当分は安泰、と会合で説明してる。 新幹線みたいに1日で東京～博多１往復半とかではなく片道の行路のみだから
５８３系ほどの劣化はないだろう。４勤１休だし。 >>305
185ってまだ特急じゃん
もう少しで40年だが 東京車掌区もダイヤ改正で、日付入りの入鋏を廃止したらしい。
https://pbs.twimg.com/media/D4kpfLPUcAAQtnv.jpg
18きっぷ期間含めて、日付は手書き記入に ダイヤ改正からなら随分時間かかったな
こういうのってすぐに報告あると思うんだけど？ 取り敢えずサンライズとムーンライトはバーターなのよ
何故かと言うと会社間の差額精算が面倒臭いから 毎日運行のサンライズと季節運行のムーンライトは
どうやったらバーターになるのだ？ サンライズの一部は大垣車両区にペーパー上は所属やで サンライズは東海にとっては熱海米原フルに運賃料金取れるし客扱は早朝深夜で未明はないからサンライズだけの窓口改札要員も不要。だから経営上旨みがある。なので車両更新工事もした。ながらは手取りが少ない上未明の客扱有でその為の要員が必要になり非効率。 >>317
無職のくせに経営上だってよぉぉぉぉwwwwww
しねよ 今日嫌な夢を見た
ムーンライトながらは熱海～大垣に短縮で373系に変更
東京～熱海にE231/E233によるムーンライトリレー号運転 ムーライトながらを熱海～大垣に短縮したら、静岡地区のホームライナー並みに373の3連とか。
乗車整理券の発行で席に座れないとかもあり。
現実的にはないだろうけど。 静岡～岐阜の直通運転なんて現状無いから。
何変な妄想してるんだろ。 さっきサイババで明日の朝の東海道新幹線の指定席見たら
下りはこだままで立錐の余地も無く満席で、MLながらみたいな状態になっててワロタｗ
さらにこだまは上りまで満席でさらにワロタｗ >>323
え、早朝の静岡発岐阜行き無くなったの？
と思って確認したらまだあるじゃんｗ
>>324
こだまは指定がぎゅうぎゅうで自由席が余裕あり、てのが日常ではあるが、この大連休じゃあなあ >>325
こだま自由席は東京ー三島は朝夕は上り下りとも混む。最近特に熱海が温泉街として盛り返してるからか朝の下りの熱海下車、夕方の上りの熱海乗車が増えた。 >>327
それでも満席の指定席よりはまだ全然いいよ
流石に盆暮れGWのことまで言ってるわけではないよね？
ただ伊豆への新幹線利用が増えているのはその通りなので、修善寺踊り子がなくてもたいして影響しないとも思えるわけだ
ならE257-2000が東海に乗り入れなくても困らない、だと東海に乗り入れ可能な波動用特急系がなくなる
なら(ry >>330
意味不明
起こっていないことを語ってないから妄想ではない 端から見たらどちらもキチガイだから安心しろｗｗｗｗｗｗ
>>330
>>331 スレが伸びてるから覗きにきたら
うーん、関わらなくてよかったとしか 廃止厨って、達観してる(と思い込んでる)自分に酔ってそう 廃止されて一番得する岐阜県西部、滋賀県東部の人は
こんなスレ見てないだろうなあ。 >>337
冷静に合理的な経営判断ができる俺すごい 廃止厨って明確な根拠が示せてないしまだ乞食の方が存続への明確な根拠示せてる
けど西の話がマジならながらはもうヤバイと思う 18きっぷ同様、毎年のように湧いてくるよなサンライズとムーンライトながら廃止説。 >>342
毎年湧くが、18きっぷは現に相当額の利益が出ているのでまず廃止はあり得ない。
儲かっているものをやめるのは、社内的にも結構面倒だしな。
サンライズは285系の寿命だけは心配だが、とりあえず利益出てるし、
定期だと廃止を発表しないといけないのがある意味抑止力かも。
その点ながらは。。。。 ぶっちゃけ無くても困らないけど無くなると寂しい列車
だろ？ >>326
昔の幕って中から車掌も見られたんだっけ
だから「巻くな」って書いてあるのか >>346
裏から確認することも出来るし調整も出来た。 サンライズは車体更新したから当分は安泰。ただ東が東京熱海分しか入らない収入の割に清掃等手がかかり昼間の留置線も必要になるから消極的らしい。東海は存続意向で東海道山陽なら夜行需要あり、と認識してる。 >>348
東海はサンライズに関しては車両使用料取れる上に距離が長いからな
急行ちくまも割と晩年まで頑張ってたしそういうの好きなんだろ 高崎駅の上州の朝がゆみたいに
ファンの殺到を避けるためにひっそりと終了すべき もともとながらの前身、通称大垣夜行も当時の国鉄が東京大阪間夜行普通列車を廃止しようとしたが世論の反発が強く東京大垣間に変更し存続に転じた経緯がある。ながらも仮に夏臨の設定がなくなりメディアで騒ぎになれば一転冬臨で復活の可能性もある。 >>355
これ絶対駅員もオタクだなｗ
オタクな駅員って結構多いんだなあ >>355
一般人は「戦利品」とは言わんよなｗ
あえて設定を変更する駅員ってｗｗｗ >>278
E257系の修善寺乗り入れは、三島駅改修の必要あり >>360
Ｅ２５７ってアホみたいに裾絞ってなかったか？ >>365その通り。一番線の窪んだところ。
東海道本線から伊豆箱根鉄道駿豆線へ転線するときに、ホームに車体がぶつからないために削ってある。 修善寺踊り子存続は地元はホッとしてるだろう。東京駅なとで修善寺を連呼してくれ自動的に宣伝になるから。ただ今は修善寺は中国資本の旅館が出来て中国人観光客が町の規模の割に多いらしい。 >>368
だからE257も裾絞ってんだから削る必要は無いだろ？ >>369
ただ修善寺編成ガラガラなんだよね
全然宣伝になってないやん ドライバーあるある
はっきり言うと深夜の運転はしたくない
会社も儲からないし >>363
まぁ三島駅の1番線ホームを一部撤去するのが安上がりかつ現実的かと 修善寺から小田原まで自由席で帰ってきたことがある。料金不要の線内利用が多いが東京方面通し客も案外いた。ただ特急券は殆ど持っておらず熱海小田原間で必死に検札し売りまくっていた。自分は修善寺駅で予め買っておいたが、提示すると、お持ちですか、とビックリされた。 一般人が修善寺でJRの特急券を買うという発想がない。 修善寺踊り子がE257になってもながらがE257になる保障はどこにもない、いいね？ >>377
廃止厨の無慈悲な口撃に飽きてきた・・・ ながらは185全廃ギリギリまでは存置させそう。185全廃に合わせ廃止。 このスレは修善寺存続厨のオブライエン（静岡県人）の提供でお送りしています まえに某板を荒らしていた諏訪が廃止廃止と書いてんだろ 踊り子関連
2019/11改正・・新宿方面、貨物線経由のライナー廃止（相鉄にスジを空けるため）、
ライナーは特急おだわらへ、215系引退
2020/3改正・・サフィールデビュー、E257-2000運転開始、251系引退
とりあえず、ここまでは予想できた。 貨物線経由と言えば、ホリデー快速鎌倉も
武蔵小杉のちょっと西から鶴見まで相鉄直通と
だぶるんだよなあ。やっぱり廃止かな。 今度の金曜日は恒例の「JR東海“夏”の臨時列車のお知らせ」の発表日です。
さて吉とでるか、凶とでるか、運命はいかに。 定期列車時代に下りの静岡・浜松・豊橋での長時間停車中にホームや改札外に出て深夜の地方都市を堪能するのが好きだったな。 最近のコテハンは、相手にされないもんだから、自分で突っ込みも用意してくるらしいｗ ながら利用無しの単純な一例
往路
1日目始発 東京駅04:55→小倉駅00:05
2日目始発 小倉駅04:51→鹿児島中央駅14:11
復路
3日目始発 鹿児島中央駅05:55→岩国駅18:12
4日目始発 岩国駅04:48→東京駅20:58
乗り鉄なら超余裕 新宮行きは新大阪発で紀伊田辺で後ろを切り離してたはず。行き先は短縮されたが、つい最近まで夜の新大阪発紀勢線直通列車として残っていた。 >>399
お前はダッチワイフだけに乗ってろ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! 新宮夜行で新宮到着したら顔洗ってさんますし食べてうどん食べてから串本行きに乗り込む。潮岬で世界が丸いことを知った16歳でしたわ。 元和歌山線117系を使って新宮夜行復活させてほしい 大阪から新宮行きの夜行バス無かった？あれはJRが夜行止めてからできたのかな？ 新宮夜行をWEST EXPでやる可能性がないわけでもないので期待したい 国鉄時代の客車列車の東京～大阪の普通列車と急行銀河の復活版で、西がwestexpressを走らせたら凄いな。
まあ、難しいけど。 もっと昔は、「はやたま」
名古屋or亀山発紀勢線経由天王寺行き普通列車 >>387
踊り子号に転用されるE257-2000は10両編成なのかな？ >>374
東京駅京葉線ホームもE257導入で若干伸ばしてるしねえ １１７系魔改造の銀河が京都～下関を走るだろう、１８きっぷでは乗せないだろうが。 ムーンライト九州は一度だけ乗ったな、それが初めての鉄道での九州遠征だった
あれは便利だわホント 青春18で東京名古屋をムーンライトながらで行って、近鉄株主優待で名古屋大阪まで行ったやつが優勝 >>413
フェリーがあるからな
高速バスだって廃止される区間だ おまえらってながらがE257になったとして仮に指定券が2000～3000円程度になっても乗るの？ >>407
わざわざ幕交換してながら表示を亡くすなんて東海は臨時どころかイベントリバイバル列車さえやりたくないんだな。サンライズにはやる気みせてるのに割に合わないとバッサリ切るのはある意味東海らしい。 ながらなんて金にならないし、客は貧乏の上に面倒なオッサンばかりだし
絡みたくないのが正直なところだろ >>422
東は廃止したいが、東海が185系を購入してリニューアル。 >>418
平日なら乗らないが週末絡みならその価格でも四列高速バスより安いから乗るよ。 >>416
その日有効の18きっぷ持ってるのにわざわざ別料金払って近鉄で大阪に向かう頭の悪い人w 33 名無し野電車区 2019/03/24(日) 08:18:48.11 ID:io4nAhtq
東京から名古屋をムーンライトながら、名古屋から大阪を近鉄株主優待券で行く猛者が優勝
416 名無し野電車区 2019/05/16(木) 04:36:44.50 ID:aPAk0gn3
青春18で東京名古屋をムーンライトながらで行って、近鉄株主優待で名古屋大阪まで行ったやつが優勝
コイツは頭悪い王決定戦でどうしても優勝したいっぽいなw 246 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:42:11.70 ID:9JSoWt810
>>244
まあお前みたに１台じゃねえけどな(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
247 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:44:07.22 ID:9JSoWt810
月７０万じゃ１だいくらいだろ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
投資家は車にも投資するかなさあｗｗｗ
↑
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww >>429
今年夏の夜行列車
谷川山開き号 上野→土合
諏訪湖花火大会号 上諏訪→新宿
ムーンライトながら 大垣～東京
やはりムーンライト信州は廃止になったようです…
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190511.pdf 運転期間が昨年比１週間減ってしまったが走るだけまし。 185全廃時がひとつのヤマだろう。修善寺踊り子含め存続させるか止めるか。 上へ説明する資料では、この夏のまた利用者が減ったという数字だけが載るのですね。
不人気なので、「お客様の利用状況にあわせて見直します」の対象にする気ですな。
この感じだと来年はもうダメかもわからんね。 お役所系の統計ってのはこうやって意図したとおり作られるものだからね。 このスレに煽りにだけ来てるやつが最も精神的にこじきっぽい >>439
はぁ？
役所？
区役所は関係ないだろ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww ムーンライトながらが臨時列車になったかその前くらいに、JR東海バスの夜行ハイウェイバスの東京駅～静岡駅～浜松駅ができたな。
もう、大垣まで行かないで、ムーンライト遠州にして、品川～浜松の運転にすればよい。 廃止は免れたが、なぜか火災帝国の案内にだけ掲載されてるな 最近東はないでしょ
金曜に上りを走らせるためには木曜に送り込むしかなかったんだろうけど、7/31までどこかで使われてたのかねぇ 自分は下りが373時代に横浜→名古屋、上りが185時代に豊橋→横浜、1回ずつしか乗ったことないし年月も経つけど今の客層ってやはり学生メイン？深夜起きていて駅見物も貴重だけど、翌日の体がボロボロになっちゃうんだよね。 >>447
若い鉄ヲタが１割、どこで情報を仕入れたのか知らんが非鉄ヲタの団塊古事記(女性も若干居る)が１割。
残りの８割は中年～団塊世代のオッサン鉄ヲタだよ。
リア充の若者は一ヶ月前の10時にバトらないと二名並びが取れないながらは完全に見放した。 >>448
意外にも平均年齢高めなんですね。ビックリ。 東日本側に掲載無いのは、廃止したいと言う意思表示か 8月10日に伊東按針祭花火大会号が185系10両編成充当(グリーン車の有無は記載なし)品川着23:43で運転されるのだが
・ながらの使用車両変更
・ながらが6両に減車
・C編成のうち1本から一時的にサハを抜く
・伊東按針祭花火大会号はA編成
のうちどれなのだろうか？
恐らく最後のだとは思うが…… 最多勢力がくたびれたおっさん
次いでうるさいガキ
たまに貧乏なのかケチなのか子連れ家族がいる 前に豊橋から浜松までJKかJDの集団が乗ってきたことはあった
多分終電代わり となると、8月17日と18日の便には、例のお手製サボがまた登場するわけだな
ML信州スレ、落ちて新スレまで立てたのに消滅ほぼ決定で
わずかに湧いてた存続厨すら逃げて過疎っててワロタ >>451
伊東按針祭花火大会号の使用車両
2012年 横浜発着で185系B2編成7両
2013年 品川発着となる。185系A8編成10両
2014年 185系A3編成10両
2015年 185系OM04編成7両
2016・2017年 185系B2編成8両
2018年 185系A3編成10両 >>460
キチガイがツイッターで喚いてる戯言を真に受ける低脳w >>451
君はバカなことばかり想像してないで働きなさい。 >>456
初日に「こんにちわ令和 ムーンライトながら」のサボも登場する悪寒w そもそも信州が存続なんてネタここ数ヶ月でてないだろって言う >>443
東京から静岡県内までが一番需要ないのにバカでしょ
あアスペか
納得 廃止にするときはキチ○イ対策で利用状況云々じゃなくて働き方改革による乗務体系の見直しとか
維持費増大のため存続が不可能になったとか理由付けしたほうがいいと思う どっちも株主配当と役員報酬を増やすことしか頭にないからな 臨時化した時にいつのまにか廃止の可能性が高い。
文句言う時期間違えてるよ
それより糞東はながら相当の上り普通始発用意ぐらい用意して廃止しておけ >>432
何で夜行の設定があるんだろ。お祭りでもあるのかね？
しかし、今時12系の夜行じゃあ、かなり辛いだろうな。 使用車両は例年通り大宮のB編成なのかな
踊り子にE257が入るタイミングによってはA編成もあるかもなんて考えたけどそりゃないか
>>466
上で出てるのは専スレの話でしょ、落ちたのに懐かし板じゃなくて夏臨発表日にここに立てて発表前に厨が集い発表後から過疎
>>473
ねぶたにも竿燈にもひっかからないのにね 糞西厨の阪国人はマンション激突トレインにでも乗ってろｗ >>473
鉄ヲタを釣るため以外に考えられませんか？ ながらって貧困層の旅行を促すために慈善で走らせてるんじゃないの >>468
越後の時みたいにか？アレ結構実需あったのにアッサリバッサリだったなあ
ところでさりげなく設定日減らしてるな 東と海の会議ではながら廃止について議題にはなってるんだろうね
あとはどのタイミングでやるか
来年夏は五輪で終電繰下もやる位だから来年夏までは存続しそう ムーンライト運転日みじか！
5年前くらいはどうだった？こんな短くないよね バス業界が人手不足で減便したり値上げしたりしてるからそれが結果的に夜行列車存続につながるといいんだが >>485
その５年前は１８スタートの週の週末からお盆明けの週末まで走ってた。
というより２０１３年からその日数になってる。
今年から７月は全てカットしてド・ピーク時限定になった感じだよな。 数年前から18切符関連などで
『ながら号に毎シーズン乗るこそリア充&勝ち組/夜行バスや新幹線利用レールパック
やLCC利用者は負け組』なる
奇妙な主張を繰り返してるのがいるが
そんな向きには今回の7月終盤設定取りやめはながら号廃止に等しい大ダメージだろうなぁ
一度当人の感想を聞いてみたいものだが…… >>488
> 数年前から18切符関連などで
> 『ながら号に毎シーズン乗るこそリア充&勝ち組/夜行バスや新幹線利用レールパック
> やLCC利用者は負け組』なる
> 奇妙な主張を繰り返してるのがいるが
それ、あんたのアタマの中にしか居ない空想の人物だと思うが。 >>477
ながらから乗り継ぐ客がいないからすわれるようになる。
廃止されて得する利点はそれくらい。 >>482
木曜発にするくらいだから7月はなんかあったんだろ >>489
確かにそんな話見た記憶ないな
>>490
東日本は余裕だから関係ないとして、東海は4両や2両になりそう
西もあまり関係ないし 前にも出てたが駅云々に関してはサンライズも走ってるのでいずれにせよ開ける必要あり
なんでわざわざこんな列車を185にしたのか疑問 183廃車の時点で廃止にするチャンスあったのに >>492
東海のは上りの送り込みも兼ねてるから8両なんやで ながらも夜行バスに比べて大して安くないもんな。まあ、ながらのファンで乗る人が大半なのか 出雲存続の瀬戸廃止とか噂が立った事も有ったな
更新工事が西持ち3本のみで止まった時に
もし瀬戸大橋線の新幹線調査工事が始まったら本当になるかも ムーンライトながらの1番お得に乗る方法は？
乗るだけなら日帰りか。名古屋からです。 >>499
それなら、名古屋駅で一旦地区センター乗車して、発車前に降りるのがいいな >>500-501
自作自演．．．
生きてて虚しくならない？ >>502
書き込み間隔が20秒だから、自作自演ではなくて自分で間違いに気づいて突っ込んだだけじゃない？ ああ、予測変換で無駄な単語が入っちゃったってことか
でも名古屋で一旦乗車して発車前に降りる
というネタそのものが(ry >>506
スマホ使いならすぐに分かることだよなw みんな、リアル社会でトモダチの居ない構ってチャンに釣られすぎw >>509
亡命の意味知らなかったんだよねwwwwww >>510
亡命の出来ない小っちゃい奴(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! 何これマジなの？
ながら運転期間は日付け入りだったからコラかと思ったんだけど？
ネタだよな？ >>516
マジみたいよ。
デート印（日付の入ったスタンプ）だと、毎日日付変えんとあかんし、
それこそ18きっぷで日付間違えて打つとあとが大変だからな。
それでいて、もはや18きっぷ以外に入鋏日に意味がある切符ってJRにはもう無いのでは？
で、18きっぷだけ入鋏日＆日付手書き。これって18きっぷ廃止への布石では？
ながらはともかく、18きっぷは収益あがっているから、18きっぷの廃止は当分先だと思ってたのだけど。 >>514
わざとかけたように映らない部分で時間帯がわかるｗ >>489,>>492
実在するよ。
ここにも潜伏してるけど通常は18関連スレで癪に触るレスに何とかジジィと連呼して噛み付く中年男。 >>517～18きっぷの去就とは関係ないでしょ、それこそ妄想だわな。
>>518
185系完全引退はまだまだ先の話。7年後ぐらいかな？ 7月下旬「だけ」バッサリ斬ったのは何故だろうか
そのあたりの考察がどこを探しても見当たら無いな
旧大垣夜行165系自由席時代から毎回参加するルーティン厨にはかなり痛いだろうな
競争率も上がるし >>468
それでkitty害どもおとなしく引き下がるかな？
>>484
ズルズル続くんじゃない？あるいは>>517が言うように五輪前に18切符と一括伐採か。
五輪時の終電延長話と夜行列車存廃は全く次元が違う >>434,>>435-御意。
だからなのか、もうみんな覚悟決めてるのか
騒ぎにならないね >>517
> で、18きっぷだけ入鋏日＆日付手書き。これって18きっぷ廃止への布石では？
スタンバーが普及する前は手書き日付が当たり前だったことを知らないゆとりwww. >>524
> 185系完全引退はまだまだ先の話。7年後ぐらいかな？
は？あと７年も使うわけねーだろw
来年に踊り子の分を置き換えたあと波動用も一緒に置き換えて再来年にはほぼ全滅だ。 あかん・・・旅資金尽きたので西成の無料宿泊所「禁酒の館」で寝なあかんくらいお金ない 185は中には皇后陛下御用達のもあるが、こちらはながらには使えない。
今回は運転日最低だから、えきねっと、EX-IC（いずれも新幹線混雑時にも使える）でないと入手困難。
18時期は新幹線を利用した方がいい。
ムーンライトながらがなくなれば、特急東海の復活を望む。 >>532
ダラダラ中途半端に残すくらいならサッサと完全廃止したらいいのではないか？ >>537
お前が考えることじゃねぇだろwwwwww グズグズしてないでやめちまえ
グズグズしてるからキチガイ中年男どもが勘違い
まぁどのみち2020TOKIOまでに終わるわ
>>530
キチガイに噛みつかれるのが怖くて自分の意見を言えない臆病者は黙ってろ
>>536
支離滅裂で結局何が言いたいのかわからねぇのだが >>540
あ、>>536か？まだ早いだろw
どっかのコテハンみたいに年中イカれてる奴もいるが
完全廃止が現実になったらあのコテハンやはりリアル発狂？ >>536
> 18時期は新幹線を利用した方がいい。
> ムーンライトながらがなくなれば、特急東海の復活を望む。
もはや言ってることが支離滅裂。
精神病院に入院した方がいいんじゃないの？この人w >>531
昔あったものが今はないって事は、それは既に時代遅れになった事がわからないのもユトリなんだよ >>544
閑散期の平日に好き勝手に旅行できるんなら激安夜行バスに乗り放題なんだから、もうながら号なんかに乗る必要はないよね？ えきねっとさん 「サンライズ瀬戸出雲のノビノビ座席の取扱いが始まります」 ！！ 18切符を北海道東日本パスと同様に
開始日から連続5日間の切符にしてしまえばよい
これで車掌や駅員の労務改善に多大に貢献する
働き方改革が求められている時代に不合理は切り捨てなければならない >>547
そんなことしたら、売上大幅減になるだろうから可能性としてはかなり低い。
とは言え、鉄道の日記念がそうなったからな。絶対にないと言えないのがつらいところ。 夕方の沼津行グリーン車
浜松行ホームライナー(浜松から普通豊橋行になる)
豊橋から快速で名古屋下車
名古屋ネカフェ泊
翌朝のながらでいいやw >>550
日光あたり観光して
沼津迄グリーン車いいねぇ
沼津駅前で牛丼食べて
ホームライナーで金麦ゴクリと
豊橋からは快速で和やかに名古屋入り
今から楽しみダニエル >>550
同じことを何度も書き込まなくてもいいのよ。発達障害さんw >>551
文章が天野光十専さんそっくりでする「笑」 >>549
既に2～3年くらい前から青春18きっぷの売り上げは相当下がってるから心配するなw
なぜここ数年売り上げ実績を公表しなくなったか分かるかな？
むしろ5連荘にして自動改札対応にしてくれたほうが現状よりずっとええわな まぁえぇんちゃうか
18きっぷ+ながら号がなくなっても>>545だから実害はほぼ皆無
18きっぷ+ながら号がなくなればココで連投草生やしてるコテハンのような真性キチがいなくなり
静かに国内旅行できるように >>558
過去の旧国鉄承継車両との比較で言うと、1981年産の185系はあと余命2年というところか
そこへプラス、
2020年東京五輪、それに伴う祝日移動、交通規制、夏ゴミケ日程変更などの要素が絡んでくる
ここからは推理で
冬→今までと大体同じ、ただし短縮ありうる
春→存続期待薄
来夏→諦めたほうがいい(もしかすると青春18きっぷ自体も廃止？) E257になるから185にはもう乗らなくても後悔は無い >>560
それこそ根拠あって言ってるの？とか次元の低い事は言わない
E257に変更してまでわざわざ残すとか流石にもう無いだろ？
これまでの経緯が経緯だしな E 257にして残すって連呼してる
キチまだいるのか >>559
コミケがない日も完売するからコミケは関係ないだろ
まあ少なくとも来年はまだあるだろう
運行期間がお盆の週だけになるかもしれんけど
そしてもしそうなったらいよいよ終焉は近い 今夏はどっちみち競争率上がるのか
下りは小田原&沼津、上りは豊橋&浜松で強行乗車する猛者が多数現れるのか? >>546
嘘かと思ったがマジなのなコレ
今さら対応するってことはサンライズは続けるんかね
すぐ終わるとは思ってないが遠くない将来終わる気はするがな
少なくとも新型車両の話が出ない限りは間違いないはずだが E257に置き換わる説は希望的観測で一応支持してたけど
仮にそうなるなら日数なんか減らさずに置き換えるわなあ
ま、最後の年くらい373で走ってくれる可能性はワンチャンあるかもね？ サンライズは続くんじゃないの
常連に結構政治家や皇室関係やVIPが居るから廃止難しいと聞いたことがある
あの達郎&まりあ夫妻とか出雲大社関係者とか
ほら、名前忘れたけど引退した元大物芸能人(島根県立大社高OGの)頻繁に乗ってると公言してる のびのびって確か上りは元々取れてたよな？
下りが対応になるってこと？ >>551
旅先でもいつものように牛丼とはね『笑』 >>565
静岡を忘れずに
無料シャワーでスッキリ
静岡駅前ネカフェ5時間パック組がいるぞ >>573
東海の373定期時代は末期はしばしば冷房やトイレが壊れていたから酷い目にあったなぁ
おそらく再びながら号運用は難しいと思う >>568
江角？
なら存廃には全く影響しなさそうｗ
まあゲルとかの政治家もよく使ってるそうだからな 江角マキコなら
サンライズの前身のDD51牽引ブルトレの出雲時代からかなり頻繁に利用してる
本人が自分で言ってるくらいだからw >>567
熱海から東にはもう入れないように変えた デジ無線とP取っ払っただけだろ？
まぁ現状では無理 >>568
まあそーゆう方がごく稀に目先を変えて乗ることはあるかもしれないけど、100回中99回は飛行機。サンライズに乗るのは記事になってしまう位稀なこと と言うことで時期未定なれど、185の運用終了でながらも終了と言うのがほぼ間違いないところだな ムーンライト系もスワロー化と同時に廃止になってるから今回ばかりは俺はもうやばいと思う バスなんて電車乗り放題の代わりになるわけないだろ
アホか >>586
非正規雇用のあんたらより稼いでるからな、ｶﾁｸﾞﾐだよ 需要あってボロ儲け出来てるなら期間減らないだろ?
減ってるてことはそういう事だ >>559
ＪＲがコミケの存在を意識して長距離臨時列車の設定をしていると思っちゃってるおめでたい人wwww 【衝撃的発表から1週間】
廃止反対派はもはや超短文で噛み付くことしか出来なくなったな、そろそろ負けを認めろや。
>>579
おまえなぁ島根県(特に出雲市やその周辺)へ一度も行ったことないだろ？知ったかは大概にしろ。 尺束更新スレ＆twitterから転載
OM公開に行ってOM社員に聞いてわかったこと
(1)踊り子・湘南ライナーについて
・185系A編成とOM編成と215系置き換えはE257系2000番台が該当
・E257系500番台の踊り子転用はJR東海と伊豆箱根鉄道との協議中なので未定
・251系置き換えはE261系が該当
・185系置き換えは写真で示唆している通り来年から
https://twitter.com/suzi_gurenn/status/1132112950683029504?s=21
一応協議中だがながらがE257になる保証はない、いいね？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>570=>>588だろうな。
“どこかの終身雇用の正社員”にしてはあまりにガイジすぎて誰からも相手にされてないようなので
だれか突っ込んでやればぁw >>592
では、どこが「知的障害感」か具体的に述べよ。
さもなくばおまえもただの難癖厨でしかないが？ >>597
ところでおぬしに訊きたいのだが
今回の件=ムーンライトながらの7月下旬設定打ち切り=についてご感想は？
もしや夏の18旅への具体的な影響とかある？ 265 名無し野電車区 sage 2019/05/25(土) 17:42:47.22 ID:RJmSXfo10
大宮に行ったが【B3編成は武蔵野線転用】以外
特に今後の車両動向が分かるような記述は無かった
立正w
>>598
なんだこの図星突かれて話逸らすようなレスはw 7月25日だか26日の夜移動は結構痛いかも
関東～関西の夜行バス、4列トイレ無しでも
最安値7800円 7月の東名阪横移動は26日外せば夜行バスでもそれほど高くないな
自分は小田原～豊橋は新幹線使うか
最初から新横浜始発ひかりで一気に京都へ行くか
18切符使うとしても豊橋以西だろうな 青春18きっぷ時期は普通列車は混雑しますので、新幹線を利用しましょう。 >>600
今ウィラーを見たら大崎梅田の夜行で6300円とかだったよ＞26日
25日はもっと安い
バスはこれから予約開始のとこもあるし、悲観するのはまだ早い 185系踊り子号修善寺行き引退しないで欲しい。
E257系になっても運行して欲しい。
臨時快速ムーンライトながら号も運行して欲しい。 >>604
こんなところで願望を口に出してもなんの意味もありませんよ。 >>604
踊り子号の修善寺編成がガラガラなの知ってて言ってる？ 185系が一丁前に特急料金を取っていることからまずおかしい。
急行どころか準急相当だろ。 急行の設備をろくに理解してないアホ
185は急行なら史上最高の車両だったんだよ 修善寺の話に動きがあるとすれば
伊勢崎線や大井町線と同じく
第一報は議員の質問経由だろうな >>577
こんどはながらの前に走る熱海行に接続する臨時列車じゃないか？373で。
東京～大垣が熱海～米原に変わる。
そうすると、日付変更線までの運賃が上がる？ 廃止にしろ存続にしろ根拠が脆弱なのは一緒なので、長文なら正しいと言う主張はビミョー。 岐阜短縮でいいよ。
米原からの接続列車がおくれてーが毎夜毎晩なんだもん 周遊券で「ドリーム号利用券」とかあっただろ、18きっぱー用に
青春ドリーム利用券１枚2000円くらいで売ればいいんじゃね？
利用日の１週間前からしか買えないとかにすればいい。
バスの前売りで売り切れならしゃーない。
https://i.imgur.com/Pniu18W.jpg 存続厨も内心は廃止になる覚悟はできてんだろ
俺はながら廃止を見越してぷらっとグリーンと夜行3列にチェンジ 東京五輪2020期間
7/24-8/9
まずは7月のながら運転廃止でワンクッション
次に全廃で仕上げ
東京五輪期間中は便利で快適な東海道新幹線の大増発 廃止なら廃止で代替手段いくらでもあるし、いっとき騒がれるだけだろう てかさ、620みたいにチェンジしときながらしつこく張り付いてる奴ってなんかの病気なの？ サンライズは続ける説あるのか
だったらそろそろ車両新しくすればいいのに
そんでサンライズのおまけにながらも運行頼む
最低限お盆と年末年始だけでもいいから サンライズは利益が少ない割に手間がかかる東日本を説得できるか次第 おま言うだけどコテハンキチはスルー推奨。
>>587
激安価格往復+京阪神圏乗り放題が1枚のきっぷで当たり前とか甘ったれ
だから乞食の匂いがって何回
>>624
下の2行は余計だ。 >>628
俺のコメントが正論過ぎて怖いんだよねw >>604の最後の1行と、
>>624
>そんでサンライズのおまけにながらも運行頼む
>最低限お盆と年末年始だけでもいいから
おまえら何歳？社会人なの？ちゃんと働いているの？
関東～関西の最繁忙期の夜行バス代も払えない乞食か？ >>621
現行の昼間ののぞみ毎時10本が毎時12本になるそうだが
まぁその前に早朝深夜帯のひかり増便へ期待しとるわ
新横浜am6時始発ひかりを静岡通過にすればもう1本増やせるぞ
名古屋始発ひかりを小田原始発にするとかうまくやってほしいな
だいたい静岡県民わがまま言いすぎ
逆に朝上り新大阪始発のぞみの前に朝京都始発設定するとか
上り最終の後に品川行き最終とか新横浜行き最終設定するとか >>622
繁閑による極端な価格変動が少ない神奈川県西部・静岡県東部～京都・大阪の夜行バスが穴場
まぁながら号完全消滅は地獄だ悲劇だとか言ってる奴は完全に思考停止状態だよな 地獄とは思えんが悲劇はあってるだろ
それ以上は完全にスレ違いだ 特急東海は大船～沼津なんて使い方が有ったんだよな
新幹線だと手間が掛かる上に遅くなるから >>630
なんでこのスレにいるの？
君はこんなとこで時間つぶしてないでしっかり働いて新幹線のグリーンに乗りなさい 慢性的な路線バスの運転士不足の中、夜行高速路線バスもそのうち、繁忙期しか運転しなくなるかもしれない。
特にツアーバス上がりの会社はそうなるな。 >>638
> そのうち繁忙期しか運転しなくなるかもしれない。
> 特にツアーバス上がりの会社はそうなるな。
そんなもん、実行できるのならとっくにやってる。
ツアーバスの路線化の際に週末だけ大増便することを認可して貰えなかったためツアー上がりは平日もダンピング運賃で泣く泣く運行している状態。 JR東日本の問い合わせたら
JR東日本E257系松本車の転用改造は、基本16編成中2編成は改造済み、
それを揃って運航開始時期まで「踊り子」・「ムーンライトながら」は185系で運転。
https://twitter.com/yosshiy_ilove/status/1132613988355723265
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>640,>>641
なんとか乞食トレインを存続させる道はないかと
諦めきれない乞食どもが必死よのぅって言ってやれ
>>642よ >>644
無職ひきこもりの童貞くん
テレワークといえばごまかせると思っている低所得者w 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
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毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554724875/ >>648
はい、ではお答えします。
「分かりません」
だって、俺は童貞だから
何度も言ってるよね
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
じゃあ、次はお前が答える番だ。
車は何に乗ってるの？
全て答えてねw 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
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僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! >>651
追い詰められて詭弁炸裂させてますなw
みっともねえなwwwwww 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
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そうそうずっとＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ ２台使ってマッチポンプで荒らす、いつものやり方ですな。 ながらはどうでも良いが
修善寺踊り子はE257-500で運行城 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
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そうそうずっとＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ えきねっととe5489のどっちで事前受付＆10時打ちするか悩み中 >>663
ブラウザ二つ開いて両方やるに決まってんだろ！！ 流石にオリンピックの時は何か走りそうだよな
ワールドカップの臨9374Mは長野五輪の急行安曇野並みにガラガラだったけどw 京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
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そうそうずっとＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ 教えてエロい人。
例えば大垣発8/15のながらを浜松から東京方面のきっぷ買おうと思ったら
浜松の出発は0時回ってるから発売日が7/16になるってこと？
浜松引っ越してから初めてながらに乗ろうと思ってるからわからん。 はい
10時打ち参加するなら大垣か名古屋からじゃないといかんで 当日でも取消多いからえきねっととかで1時間張り付けばほぼ取れる 三陸鉄道がこのほど7月下旬の2度の週末に催行する会員制夜行が
ご存知スターライト舞浜や東武の尾瀬夜行/スノーパルみたいに定着したら？
まぁ、あとは勘の鋭い奴なら言わなくても分かるよな >>665
W杯期間は18きっぷ期間外だったんだからいくらツアーバスが少なかった時代だって169系に普通運賃なんかで誰も乗らないよw >>672
あんなの東武の令和跨ぎの夜行と一緒で単なるネタ夜行じゃん。
一昔前なら宿泊費節約のための殆ど移動しない夜行も有りだっただろうけど、今その宿代ケチる需要はマンガ喫茶が全部かっさらっちまった。 >>676
どうみても666の方がやばくないか？
もしかして666さん？ >>676はこのところあちこちで見かける。
匂いの「匂」という漢字が出せない第3国製欠陥PCをいつまでたっても買い替え出来ない真性乞食じゃないかな？
以前暴れていた-ID変えて自演-認定連呼厨だよ。
噛み付く奴は無罪/噛みつかれる方が悪いとか詐欺師論理を平気で喚いていたあのバカ。
むしゃくしゃすると見境なく「馬鹿ジジイ」連呼。 >>665
せいぜい小田原発着の終電延長と初電繰り上げぐらいだろうな、東海道絡みは
W杯と違って基本東京近郊が会場だし、深夜早朝の観戦対策ならそれでいい >>679
小田急は五輪対応相模大野までしか繰り下げ繰り上げはしないみたい >>672
ムーンライトの源流がこれでしょ
個人的にはE257化の上で料金も4000円程度に値上げして団臨化すれば転売＆2席厨を殲滅できるかと
そして乞食からも金を巻き上げれるし そういえば、葬式厨のターゲットになって久しいムーンライトながらだけど、葬式案件には必ず首を突っ込んでくるシチサンオヤジは何故か出現しませんね。
っていうか、ダニエルとシチサンオヤジの両方が暴れるスレは何故か無い。
不思議ですねぇw みなと神戸花火大会を中抜けして上りながら乗ります
大津の快活でシャワー浴びて大垣向かうよ
東京着いたらそのまま北へ日光観光して都内の私邸へ帰ります >>689
不思議でも何でもないよ
どっちも俺だからw
アホなヤツwwwwww 下り上り静岡は強行出来ないよ
改札口で指定券拝見するから >>692
自動改札通ったら指定券なんて無関係のはずだけど えきねっとの「乗って楽しい列車」にながらがないんですけど
やっぱ皆さん我慢して乗ってるんですかね……
俺は辛い3割、楽しい7割くらいですが 仮にE257になったとしてもリニア開業時にサンライズと同時に廃止されそう
代替措置として豊橋～熱海こだまオプション券(3000円)とかじゃない >>694
その時間、自動改札は全部閉めてるんじゃなかったっけ？ まだ答えられないのかｗおちこぼれの異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554724875/
「分かりません」
なんて答えは認めないｗだって毎日毎日勃起したおちんちんを入れているんだろｗ
正解が出るまでだめえええええええ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!とっとと書けや盆暗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てかｗ
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっとＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ >>696
貧乏で孤独で仕事できなさそうで悲惨な暮らししてるおじさんが
仕方なく乗ってる列車だから、楽しい人は少ないんじゃないかな >>698
そもそも中央リニア暫定名駅開業まで青春18きっぷが持つと思うかw 自分で「ダニエルとシチサンオヤジは同一人物」ってカミングアウトしてますw
689 名無し野電車区 2019/06/03(月) 00:57:13.52 ID:ep0oI3jX
そういえば、葬式厨のターゲットになって久しいムーンライトながらだけど、葬式案件には必ず首を突っ込んでくるシチサンオヤジは何故か出現しませんね。
っていうか、ダニエルとシチサンオヤジの両方が暴れるスレは何故か無い。
不思議ですねぇw
691 ダニエル@無職で童貞 ◆KuyRyqhUKE sage 2019/06/03(月) 09:34:19.03 ID:RmnD5z6i
>>689
不思議でも何でもないよ
どっちも俺だからw
アホなヤツwwwwww >>704
悔しくてコピペすることしかできない脳無しwwwwww toica客はどうしてんの？
沼津は自動改札使えるけど >>706
有人改札で立哨してる警備員の方が
職員を呼び出して対応
静岡 >>703
廃止する理由がなくて、三島会社の貴重な収入源だからこのまま惰性で続く >>690
帰りに上野から戻るのは面倒なのでね栗橋から梅島まではキセルでする「笑」 >>710
18きっぱー足立区のイケメン紳士
アマチゃん乙 >>714
「また来たか」ではなく、常駐してるところに君が来ただけ。 そんなちっちぇことはどうでもいいんだ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
とっとと答えろダニエルｗ逃げるなダニエルｗ勃起したペニスはどこに入れるんだ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日ＳＥＸしているんだろｗ
京急の走っている区間を全部教えろｗ
なぜＮＲＴから逃げるんだｗとっとと答えろ盆暗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! 脳無しwwwwww
(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
自己紹介かいダニエルｗ >>686
NAGARA+LINE＝NAGARAIN、NAGALINE(ナガライン) >>711
7月下旬からのあぶれ組との競争激化して指定席券入手難易度が
って想像してごらん たったの４問にも答えられないのか盆暗ｗ
まだ答えられないのかｗおちこぼれの異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
①京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
②勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554724875/
「分かりません」
なんて答えは認めないｗだって毎日毎日勃起したおちんちんを入れているんだろｗ
正解が出るまでだめえええええええ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!とっとと書けや盆暗(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
てかｗ
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっと③ＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ
それとさあｗダニエルってどうして④事務次官になれないの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! >>711
もう少し早く7月下旬打ち切りにして
今年段階で盆だけ設定にするべきだった
キチどものリアクションが予測不能なので
事なかれ主義なのだろうが甘いんだよ これからもいつまでも当たり前に続くと思い込んでた
連中は青天の霹靂というかもう真っ青だろう
そういう思い込み激しい連中は大抵7月下旬から気合
入れて乗ってくるから尚更 >>711はまるで分かってないみたいだが、だれかムーンライト信州スレでも書いてるけど、
指定券争奪競争率が上がるのも見逃せない。まぁどんなコトが起こるか？ >>725
来年のコミケはGWにやるらしいからながらもGWに運転するのかな？ 明日夜なんか東京→大阪1900円‼
驚きの安さ平成ＶＩＰライナー
我々サラリーマンや学生は無理だけど
社会的不適合な有害引き篭もりや年金生活者は閑散期に旅すりゃいいのにねw >>712
アマチャンはイケメンじゃないよ
ザビエル見たいなハゲ
小太りでラガーシャツ愛用 >>703
そもそも２０２７年にリニアが営業運転始めるかが不透明情勢 >>734
東京の国電区間に京葉線がないのはわかるが武蔵野線も書かれてないな >>734
若者5人の写真に、「名前のようにヤングのみなさんにご利用いただきたいきっぷです」か
今のながらなんて18きっぷのオッサンばっかりという悲惨な状況ｗ 「君土踏まずあるかい？」ｗｗｗ
意味が分からねー
当時だとこれが気の利いたキャッチコピーだったのか？ >>741
その当時のヤングや高二パワーの諸君が今ももそもそと18きっぷの旅に出掛けている由。 たったの４問にも答えられないのか盆暗ｗ
まだ答えられないのかｗおちこぼれの異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
①京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
②勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっと③ＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ
それとさあｗダニエルってどうして④事務次官になれないの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! 自宅自宅自宅とﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
ダニエルのこだわりの書き込みｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ
もう病室を自宅と思い込みｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww と泣き叫ぶ >>727
こんなに有給休暇とりやすい時期に有給休暇取れないなんてお前の会社はドンだけブラックなんだよw
さては今話題沸騰してるカネカかい？ >>738,>>745のID:PC73I602
世の中が良く見えているなお前さん
ガソリン代高騰&シーズンオフでもJRバカ高いから
クルマ相乗りする中年増えてるよね。道の駅のPで真夜中でも仮眠とかな。
中央リニアは2027年どころかもう永遠に無理じゃないかな？
葛西サンのメンツ&関西系高齢鉄ヲタや沿線自治体(特にアホみたいに入れ込んでる名古屋と相模原市)のロマンだけで
無理してダラダラあてのない工事してるだけだからw
葛西サンのXデーが来たら御破算じゃないかな？ >>751
ガソリン代高騰？
はぁ？
お前車持ってないなw >>751
> 中央リニアは2027年どころかもう永遠に無理じゃないかな？
まぁ、南アルプスを本当にぶち抜けるのかって疑問はあるからこれは解るんだが、
> 関西系高齢鉄ヲタ
これは単なるお前の思い込みだろw
高齢鉄ヲタに兆単位の金が動く国家予算レベルのビッグプロジェクトを左右させるような政治力があると思ってるんだったら今すぐ精神病院へ行け！ >>734
チラシくらいは若いお姉さんにしとけよ
あまり値上げしてないんだな 物価の違い考えたらむしろ今のほうが安いまである
乗れる路線は減ってるけどもモデルケースを見る限り
1日当たりに乗れる距離は増えてるよな >>760
えきねっとの｢受取｣なら別段影響ないな。 >>762
うん。だから｢えきねっと予約の受取｣は影響ないって言ってる。 >>763
元から受け取れないんだから影響はないって事ね。 >>750
カネカって量りメーカーか？
食堂を経営している
何が関係あるんだよ社畜野郎が
おまいリストラ予備軍のくせに【笑】
天ミツ@足立区梅島 >>749
18きっぱー
ザビエル天野に笑われるぞw >>755
裏ヲプは制服の似合うＯＬの尾根遺産がいいなあ はよｗ答えろ盆暗ダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
①京急ってどこ走っているの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げるなダニエルｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
答えるんだダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
②勃起したペニスはどこに入れるんだｗｗｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
毎日毎日入れているんだろダニエルｗ異動の無い下っ端(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
僕から逃げまくるｗダニエルが超笑える(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
そうそうずっと③ＮＲＴからも逃げてるよねｗとっとと答えろや盆暗ｗ
それとさあｗダニエルってどうして④事務次官になれないの(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! >>774
お前が俺になんで勝てないか教えてやるよ
【俺】
負け犬自身が書いた内容について、負け犬本人に対して説明を求める
【負け犬】
勝手に説明項目を作成して、無関係な俺に説明を求める
事実を淡々と書くだけのリアルの俺には絶対に勝てないんだよwwwwww 敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分～18分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で30分程度になる。
小浜ルート2兆1000億円に優位性はない。
米原ルートは5000億で早期開業、さらに速達性もある 。
名古屋へのアクセスも良い。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは国民の税金無駄遣いし放題でトンネルばかりで財源もなく2046年令和28年までは開業できない最悪の展開 >>10
西は岡山周辺を7連以下にしちゃったからねえ
車両が網干にあっても使えないんだよ
アホ過ぎる >>763
予約がe5489なら、東海の窓口で23:25まで受け取りが可能 ながら廃止前に乗りたいのですが
スケジュール的に8/7もしくは8/8上りと8/10もしくは8/11下りしか乗れそうにありません
基本的にえきネットで5時半狙うつもりでいますが
それで厳しい場合は10時打ちのために半休とるつもりなのでアドバイスいただければ幸いです >>781
ながら号中毒って有給休暇中々取れないブラックな会社の社員が多いのかな？
前々から不思議に思ってたんだけど また373復活するの？
なら機器外さなきゃよかったのに東海バカじゃねえの？ 最近、川崎の北の方でも犯罪が多いですね。川崎区だけがカオスかと思っていましたがそうでもないんですね。
川崎は呪われてるのかと最近思う。 川崎市の事件ニュースが多い気がする。年間事件・事故ランキング上位？
最近、麻生区界隈の事件、事故が多くて悲しい。
以前、自転車に赤ちゃんを乗せて無理して横断して倒れて赤ちゃんが轢かれて亡くなったのは、百合ヶ丘。
片手にスマホ、片手に飲み物持った自転車でおばあさんに接触して死亡させた女子大生の事件は新百合。
小田急線は人身事故でよく止まるし。
そして、登戸殺傷に、今回の事件。
いい街なのに、最近、悪いニュースばかりで凹む。
土地柄なのか、川崎は昔から治安が悪い。最近のマンション開発でイメージが変わっていたが、根は深いかもしれないね。
知人が店舗を出したが、それらしい人から様々な嫌がらせを受け、泣く泣く撤退しました。
警察は全く助けてくれなかったと、嘆いていましたね。
知り合いが、横浜出身と聞いていたんだが、よくよく聞いてみると、実は川崎出身だった。川崎だとイメージ悪いから嘘ついてたと。
位置的には隣接してるから、気持ちはわかるな。
自分も、クルマ買うとき、川崎ナンバーだけは避けたいから、少しずれて横浜市住所にしようと思ってしまう。
これだけ凶悪事件が起こると、どうしても川崎のイメージは悪くなるね。隣の横浜市は人気エリアなだけに余計目立つ。 どうやって終わらせるのかな
まぁ2席厨vs怒れる強行乗車軍団(?)のバトルでも勃発すれば格好の廃止口実に出来てウマ～だがな >>781
最優先：10時打ち
次：えきねっと等の事前予約
それ以降：10時１分以降打ち
指定席券売機：10時10分以降
の順番。 もう青春18ごと廃止で良くね？
正直迷惑。
旅楽しみたいなら俺みたいに新幹線グリーン車、飛行機はファーストクラスオンリーにしろよ。 >>791
坊主、そろそろ引きこもってないで家から出ろよ ファーストクラスオンリーなんかしたら国内の飛行機移動に制限かかるわ >>795
ひきこも791がそんなこと知ってるわけわけないじゃん。 ファーストのみとか飛行機だけにエアプ丸出しの発言だな >>788-789
今までは「暇そうに見えるが朝夕の定期運用はあるから波動用には使えない」という理由で却下されてた215系も再来年春の湘南ライナーの「特急おだわら」化で土日のホリデー快速運用一本以外ニート化するからながらへの215系の転用も有りうるかもな。
システム的には211と一緒なんで東海でもハンドル訓練はしやすいだろうし、汎用波動用車として2全検くらいは生き延びるかも。 東京大阪の場合はムーンライトながらと近鉄株主優待併用が最強でOK？ ながらの運転時期を考えると18切符で大阪まで行くのが最強
往復だと明らかに徳、片道でも余った18を金券屋に売れば余裕でおつりが出る >>801
君はそんなに「頭悪い王決定戦」で優勝したいのか？
427 名無し野電車区 2019/05/17(金) 12:49:38.59 ID:0y35aFLd
33 名無し野電車区 2019/03/24(日) 08:18:48.11 ID:io4nAhtq
東京から名古屋をムーンライトながら、名古屋から大阪を近鉄株主優待券で行く猛者が優勝
416 名無し野電車区 2019/05/16(木) 04:36:44.50 ID:aPAk0gn3
青春18で東京名古屋をムーンライトながらで行って、近鉄株主優待で名古屋大阪まで行ったやつが優勝 >>802
801は机上計算でデタラメな計算をしていることに気づいていないニート、もしくは名古屋までキセルで行くつもりの乞食。 >>726
『コミックマーケット98の開催日程について』を公開しました。
コミックマーケット98は、2020年5月2日（土）～5日（火）の開催となります。
詳細はまた後日お伝えしていきます。
https://twitter.com/comiketofficial/status/1137620711978065920
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>802-804
それめ年中出てくる荒らしだからスルーしてくれよ ひたすら論破することで消える荒らしもいるが
こいつみたいなコピペのように同じことを書く池沼系荒らしに通じるかは 「頭おかしいことを書いてる人はわざと書いてる構ってチャンなのでスルー」が基本ということか。 >>800から滲み出る必死感はなんなんだww
希望的観測にしても単なる妄想にしてもお粗末すぎ
二言目には「妄想ジジイ」と噛み付く奴は>>800には噛みつかないのかよ、あん？ ありえない話だよ>>800みたいな話
あ、嘘八百かw>>800だから
バサっと完全廃止でもうよろしいがな 設定日削減時点でもう極めて近い将来の廃止は確実なのに
ながら号コジキ旅中毒最後の悪あがき見苦しすぎ
どーせ思うように有給休暇取らせてもらえない
サラリーマン社会の負け組底辺ブラック企業の社員なのだろうが だから存続派(廃止反対派、というか、ながら号乞食旅依存症の人たち)はどーせまたまたオオカミ少年だろって
タカをくくってる まぁ、ムーンライトながらは人生の負け犬の吹き溜まりだから。 >>822
見た目ニート引き篭もりが多いよ
無職だから10時打ち楽勝w
あと大垣ダッシュ時
階段でスマホ落としましたよw ヒント
ながら廃止はよ！
今夏も運行「ムーンライトながら」 消える夜行快速、残る「ながら」の今後は？
この夏も夜行快速列車「ムーンライトながら」が運行されることが決まった。東京発は8月1日から17日まで、大垣発は8月2日から18日までとなっている。
しかし、昨夏は23往復、以前は30往復あったこの列車も、この夏は17往復となってしまった。過去に比べて、減少しているのだ。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20190525-00127162/ 185の全廃2021年らしいぞ？
長くて後2年かな？ >>823
引きこもりはそんなメンドイ電車なんかに乗らないし >>828
おじいちゃん、何回「平成生まれガー」って喚けば気が済むの？w 来年は東京五輪の臨時を夏休みの間に運転するだろうから、
１１７系銀河も団体扱いで動員されるだろう。三社直通出来る
系列は１１７系銀河と１８５系くらいだろ。４８５も５８３も
残ってないから。１８５は五輪終わったらお役御免で重機の餌 >>822
ところがだよ、
ながら号に乗る奴こそ勝ち組だリア充だと連呼していたウルトラ馬鹿野郎がいた
なんか二言目にはID変えて自演とか妄想ジジイとか口癖だったな
7月下旬設定打ち切り発表以後行方不明だがなその大馬鹿野郎 >>834
川崎ギャンブル負け犬だの妄想ジジイだのID変えて自演連投するだの、7月ながら号ルーティン旅35年のアザラシ君だろ？
2015年の夏に当時ワッチョイだった18きっぷスレで1967年(昭和42年)の遅生まれとバレてるw >>835
一桁だろうが二桁だろうが平成は平成ｗいらない終わったＨ製生まれ
>>836
ぜんぜん違う
福岡でまたやらかした平成生まれｗ受水槽で体を洗い泳ぐ >>837の中段:(>>836について)
ぉぃぉぃ、2014年以前老舗スレ「オサーンの青春18きっぶ」で大暴れしていたアザラシくんだぞ？
間違えとらんかい？ アザラシくんって匂いの「匂」という漢字が書けない欠陥PCをいつまでたっても買い替えできない超底辺だろw
まさかID:k9O0KcdWご本人じゃないだろうな？(大爆笑) 忌野清志郎・三沢光晴・マイケルジャクソン没後10年
～>>838---あの頃に廃止できなかったのかな？ フェイスロックは落とす技ではないので、「オ・ト・セ！、オ・ト・セ！」ってコールするのはやめてください。 夜行バスの相場や需給関係どうこうとか新幹線や中央リニアどうこうってあまり関係ないだろ？
弊害だらけなのは明白なのだからさっさとやめてしまうべきだった。モタモタし過ぎる。 >>837
あんた、総合板の鉄道イベントスレでも同じ事を吠えてるねw
> 837 名無し野電車区 2019/06/13(木) 17:16:55.06 ID:k9O0KcdW
> >>835
> 一桁だろうが二桁だろうが平成は平成ｗいらない終わったＨ製生まれ
> >>836
> ぜんぜん違う
>
> 福岡でまたやらかした平成生まれｗ受水槽で体を洗い泳ぐ
「平成生まれか否か？」なんてことに拘ってる発達障害は君しか居ないから芸風バレバレなんだよ。
典型的な「連投して喚き散らすことで自分の意見がさもみんなの意見だと錯覚させようとする特殊思想者」だよ。お前はw だからサァ、もうそういう社会不適合者しかこの列車の
存続に固執している奴いないんじゃね？
ホントに貧乏暇なしな
生活カツカツなのはこんな列車に乗らねぇで閑散期に
東京～大阪1800円の夜行バスに乗るもんだ 殺人鬼飯塚幸三事件の現場のすぐ近く→釜ヶ崎あいりん地区の最寄駅
な、なんと4列シートの夜行バスで最安値1500円
そりゃムーンライトながらにこだわる奴らがバカらしいわ、そろそろ目を覚ませよ思考停止状態から >>844
いいじゃんｗどこで書き込もうがｗ
Ｈ製がうざいんだよｗ
福岡の受水槽水泳事件見たかｗもうありえないことばかりするＨ製はいらない
ＴＫで三脚立てて怒られたらこっちは来てやっているんだと逆切れしながら叫ぶし
メトロ６０００先頭車に無理やり乗り込み餓鬼がつぶされそうなったら電車止めちゃうし
特殊思想者って書く前に反省しろｗ繰り返すなｗ 連投して喚き散らすことで自分の意見がさもみんなの意見だと錯覚させようとする特殊思想者
なんて
考えたことも無いｗ 840の知能の低さ
臭いと匂いの違いがわからないという小学生レベル >>850
ごちゃんだろｗどっちだっていいｗ
細かいと女に嫌われるぞｗ
そんな奴がけつに入れようとして嫌われるｗｗｗ この列車の旅にこだわる者
すべからく言ってることも実際にやってることも年齢の割には幼い ネットで人を見下して溜飲を下げる人々
このような人々は社会的地位が低かったり自分の今の境遇に不満を持っていたり
コンプレックスを抱えていたり
そういう心の貧しい人にとても多く見られます
心の余裕がある「本当の大人の人」はこのようなことをする訳がありませんね。
近年は前期高齢者になってもこのような方が日本では多く散見されますが、
「貧すりゃ鈍する」日本がこのような落ちぶれた国になったことは
実に嘆かわしい限りです。日本人として実に情けない。
このような醜い年の取り方だけはなりたくないものですね。 >>849
前にもこのスレに「ながら号には足立区や高槻市など在住の低所得者がいっぱい乗っている」とか頭いかれた妄想を得意気に連呼してた奴が居て、
そう思う根拠は？って聞いたら「俺の回りがそうだからだ！」って堂々と言い放ったバカも居たなw
「俺の交遊範囲の人間の考え方」と「世間の人間の考え方」をイコールで考えてしまってるのは一種の精神病。とっとと精神病院でカウセリングを受けてほしいわ。 >>849
> 連投して喚き散らすことで自分の意見がさもみんなの意見だと錯覚させようとする特殊思想者
ネトウヨのことですねわかります >>852
ほんこれ。
「平成生まれガー」って喚いてるオッサンの知能レベルは令和生まれレベル。 >>857
> 「平成生まれガー」って喚いてるオッサンの知能レベルは令和生まれレベル。
それは未来がある令和生まれに対して失礼w >>859
だから生後一ヶ月レベルの知能レベルってことだろw このスレとこの列車は昭和の汽車旅(死語)の幻影を追い求める負け犬老害の吹き溜まりという認識で宜しいか？ 各絵停車や普通列車を「鈍行」とかの蔑称で言ってしまう昭和脳も大概だな >>863
鈍行の対義語って何になるんだろな
しかし他人の使う言葉に揚げ足取りして罵るレスなのに
キーワードを誤入力してると単なるマヌケの八つ当たりにしか見えないなw 美術館のある駅で下車して、絵を見まくる旅なんかしているとかいるのかな。 しまった、自分も誤入力してしまった。
「している」の後に「人」を忘れた。 自分にとって美術館は、定期観光バスのオマケだ。
定期観光バスでついでに行った美術館がいくつもある。 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
https://pbs.twimg.com/media/D9F0fZoU0AAaUAs.jpg
[一] スマホでたいむばんくを入手 iOS https://t.co/dag6wXenqh Android https://t.co/dtS30cgeYK
[二] 会員登録を済ませる
[三] マイページへ移動する
[四] 招侍コード → 入力する [Rirz Tu]（空白抜き）
今なら更に16日23:59までの登録で倍額の600円を入手可
クオカードとすかいらーく券を両方ゲットしてもおつりが来ます
数分の作業で終えられるのでぜひご利用下さい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>873
これ、最後の招待コードにRirz Tuと入れるとブラックリスト入りするから絶対入れちゃダメ！
正しくは「jdmt Wr」と入れましょう。 注意！！！！
>>874のコードを入れるとウィルスに感染します チケット不正転売禁止法が施行されても、鉄道の切符類は対象にならないのか
今年のムーンライトながらも高額転売されるだろうな... >>877 流石にもう高額転売とかないだろ、
ンなくらいならわざわざながら号とかじゃなくて繁忙期価格でも夜行バスに乗るさ、
そこまでして18切符+ながら号の影響旅にこだわるのなら(そんな連中の精神構造が分かんないけど)、
小田原か沼津で強行乗車だよwまぁ今夏どれだけ出てくるか。
p.s.
2021年(令和3年)春までやるって？もう今夏でやめちゃえよながら号
どーせ冬は185系の隙間風がぁ和式便所ガァとかブーたれるんだろ乞食ども 8-3みなと神戸花火大会を鑑賞したのち
上りながら乗りまする
Ｍ車で爆音胆のうするよ >>880
静岡駅下車
快活クラブ3時間パック無料シャワー浴びてスッキリしてながら強行が正しい 上りは割と強行乗車やりやすいらしいね、色んなところに体験談出てるくらいだからさ
今夏期は下りが強行乗車組vs2席厨上等な確信犯たちの修羅場と化しそう、特に最終回(8/17)あたり
まあ修羅場になったらなったで廃止の口実にできるけどなw >>883
指定券なしでも静岡駅入れる？
今春は最終337Mで沼津からの強行をやった。
沼津までグリーン車に乗ったので、疲れをあまり感じなかった。 ～さぁて、香ばしい展開になって参りました～
>>885 下り強行乗車成功談は現行のレギュレーションになって以降初めて見た ながら号の思い出として、携帯水没で「あー」と頭抱えて嘆いていたお兄さんと、
岐阜近くから皆が３号車に向けて小走りし始める光景、大垣ダッシュで「うぉー！」と
叫んでたおじさんが懐かしく思えてきた。 最近185系の天理臨やらないけど無くなっちゃったの？ 乞食も現実見てない馬鹿多いけど中年ガーとか派遣ガーとか連呼してるのも馬鹿丸出しでエアプバレバレwww >>886
沼津での最終からの居残り強行は改札関係ないだろ。
関東からわざわざ沼津や静岡まで行って強行しなくても、小田原から強行すれば(520円の支払いを拒否しない限り)降ろされずに済む話なのになんでそんなめんどくさいことをやりたがるのか謎だわ。
>>887
何度もこの話が出てくるのではっきり書いておこう。
『静岡駅は深夜は自動改札の電源を切っているので有人改札で指定券の完全チェックを実施。よって改札での強行は不可能』
浜松は知らんがコンビニ途中下車組が居るからチェックは緩そう。 4年半前に終わった臨時列車の話を未だにしてる奴がいるのか >>889
同じネタを何回も書かなくてもいいんですよ。おじいちゃん。 天理臨が廃止になったってのは15年の新聞に出てたな >>900
「天理臨とみられる臨時列車」だから天理教本部の天理臨廃止命令を不服としたグループが別の宗教の信者に成り済まして運転させたんだろ？
たぶん天理教クンニ派の犯行だよ。 >>900
天理まで直通するのならともかく、名古屋で近鉄に乗り換えるための列車ならもはや在来線に他所のボロ電車を使ってチンチラ走らせる意味はないよね。
天理教の信者は乞食じゃないし、大幅な割引利権も持ってるんだから葛西さまから便利で快適なこだま号で移動しなさいと命令されたら従うしかない。 583系が無くなった時点で天理臨終了でもよかったのにね、東北筋は新幹線らしいけど東海道新幹線は使いたくない理由でもあるんかね？
どうせならキハ40とかで、東北から天理まで直接行ったら良いのではないかなと 別車両だけど、この時はすごかったなぁ。
railf.jp/news/2017/01/29/201000.html >>904
ちなみにこの記事、天理まで行ってるように書いてるけど、
実際は京都までのはず。 天理臨って車内で太鼓叩きながら南無阿弥陀仏南無妙法蓮華経アーメンって言いながら乗るんでしょｗ ムーンライト九州なら、車端の荷物置き場に座ってお祈りしている人を見たことがある >>909
あそこの上段はＣ寝台として愛用してたわw 券売機よりみどりの窓口に並んでる人が多いのは何で？ >>911
それって、1+1=2なのはなぜって言ってるようなもんだよ。 >>911
券売機で買える切符が限られる
券売機の発売開始が遅い さすがキチガイしか居ないスレ。
発売情報すら滅茶苦茶w >>921
駅での一ヶ月前発売の時間の話をしているときに五時半とか言い出す文盲在宅ニートw 東京大阪間ならムーンライトと近鉄株主優待の併用が最強かよ これ一生暗記 リアル社会でトモダチが居ないからってネットで手当たり次第に唾を吐きまくって反応を楽しむさびしんぼさんが居ますが、こういう人に反応するのは論外。
徹底的にシカトして鬱が進行して首吊り自殺してくれるのを待ちましょう。 >>909
あそこはそもそも元来はシュプール号のスキー板やスノボ置き場だった
シュプール号消滅後専用の車両がムーンライト九州に流用されたから
まぁ何かと便利なスペースだったけどね
もう無くなって10年経つのか >>926
> シュプール号消滅後専用の車両がムーンライト九州に流用されたから
違います。
冬はシュプール、春夏はムーンライトって使い方をしてた。
そしてシュプールが走る冬はムーンライトではなく12系とかに劣化したふるさとライナーとして走らせてた。 ふるさとライナーとの違いって客車の劣化だったのか今知ったわw >>911
券売機で変えない案件(寝台券や乗車変更や払い戻しや10時打ち)で並んでる客はごく一部で、
並んでる客の殆どは機械が使えない若しくは使うのが面倒だと言い張る情弱。 >>922
ダメだねぇ
えきねっとの事前受付開始時刻に絡めてくれよ
ほんとダメだねえ ヒント
JR糞東日本(笑)
e5489最高！
東洋経済ONLINE：JR東日本｢えきねっと｣はなぜ使いにくいのか
https://toyokeizai.net/articles/-/231720 >>923
今の時期なら東京～大阪1700円だよ
しかもWi-Fiコンセント付 メタボ牛丼+金麦ロング缶野郎
懐かしかったなあ
イビキ煩くて一睡も出来なかったゃ
大垣ダッシュの際車内にスマホ忘れて逆走したら野郎と激しくぶつかりトラブルになった 同じ事を何度も書き込む老害と
必死に言い訳する構ってちゃん
まさに底辺スレw >>931
えきねっとよりe5489の方がサイトのデザインや予約システム優れていると思う 東海地区でながら指定受け取れるんならe5489一択
毎回米原か塩尻まで受け取りに行くの面倒なんよ 名古屋住まいだがえきねっとで指定席を確保しておいて窓口で職員がMV叩いてる間にキャンセルするというのを何度かやったことがある >>938
ヒント
JR糞倒壊もe5489に屈服したくらい優れているからね あ？東海のオンライン予約ってエクスプレスだけだろ？
何アホなこと言ってやがるんだよｗ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞﾍﾍ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ >>943
jr-central.co.jp/news/release/nws002625.html >>947
ヒント
顎曲がり豚おじさん、太り過ぎ！ 8月3日上りながら接続新快速は
みなと神戸＆淀川の花火帰り客でかな~り混みそうだ >>949
そんなこと、遅れない限りどうでもいいよ。
そんなに座りたきゃ尼崎で中まで侵入しとけば客入れ替わるから花火の日でも座れるし。 名古屋駅の券売機でながら指定席券買うと名古屋～東京間しか買えないの？
大垣～東京乗りたいけど、大垣～東京は窓口対応なの？ 東海お得意の設置駅からしか買えない罠でも発動してるんじゃね？ >>933
>>935
学生休みの季節しか休めない底辺零細ブラック企業の社員しか今のながら号には残ってないんだろ
究極の底辺民たちの暗闘 ↓ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww
181 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0923-5MkP) 2017/10/28(土) 10:59:35.83 ID:qvQmtkrc0
>>169
昨日は電気やエコに関心があって行ったのに、目立ってたのは趣味の悪い金満カーばかりだったわ。
レクサスとポルシェブースから始まって、かわりばえしない車見せられて、BMWなんか、ブォーンブォーンなんてエンジン音声聞かされて。幼稚園じゃあるまいし。スバルも208Sだっけ？パッとしなかったな。
おまえは2ペダルの35Rは興味ないだろうが、GT-Rの前には運転席体験の行列できてたな。間近で見ると、格好いいな。
オデッセイ新車で乗って10年になるが、もう10年乗って、中古でMY17買おうかしら。 >>951
別に大垣名古屋乗るやつは>>14位しかいないから名古屋東京買っといて乗変でいいでしょ この夏から東海エリアでもながらの5489サービス開始 >>956
車ネタはお得意だがｗ鉄道ネタは全然な異動の無い下っ端ｗ
はよｗ答えろや盆暗ダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
京急の全区間ぐらい書けるだろｗＳＥＸする前に書け盆暗ダニエル(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! 鉄道スレで車ネタで自慢する異動の無いバカな下っ端ｗ ムーンライト指定席券 名古屋～東京買って、大垣～東京に変更したい場合手数料かかりますか？あと変更可能なのでしょうか？ あと、もう事前予約が始まってるのに誰もその話題に触れないのは牽制しあってるのかな？w >>970
「牽制」をどういう意味だと理解してんだよw >>972
無知だなぁ
そこは「憲政の神様」だろw いえ、この辺だけでなく、このスレは全部俺の自演ですよ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwww >>805
果たして､この期間中に「MLながら」の運行はあるのだろうか…｡ >>976
なんで５月に運転する可能性が有るなんて思えるのかが不思議なんだが ヒント
5月だけに頭の脳みそが枯渇しているから、そんな発想するんだろうね。 >>970
たかが事前受付の話題で騒いだらいいのか？ 確実に言えることは
MLながらはコミケのために運行してるわけではない
ということだな ま、GWに18きっぷ売れとか言わなきゃいいんじゃね？ コミケ行く人で使ってる人なんてほぼいないだろうに、絡めてアボれてるアホは何したいのやら コミケのために運転するならムーンライトこみけに改名すべき >>985
> コミケ行く人で使ってる人なんてほぼいないだろうに、
それは世間を知らなすぎw >>977
当該期間は､青春18きっぷのシーズン外に当たるので､運転の可能性はないと言ってしまってよいと思う｡ >>989
こみ家がある以上18きっぷを発売するべき >>988
当該期間は､昨今の事情を考えると､運転日数は増えるどころか減る可能性の方が高いと言ってしまってよいと思う｡ >>993
？？？？
985曰く「コミケ行く人で(ながら号を)使ってる人なんて殆ど居ないだろ？」とのたまっていたので、
987で「昔と比べりゃ使う人は減ったが【ながらを使ってる人なんてほとんどいないだろ？】って事はないだろ？」と書いたのだが。
まさか「15万人の中でながらを使って来る客なんか数百人程度。割合としては微々たるものなんだから【殆ど居ない】ようなもの」って意味で書いたの？
それ、日本語の使い方を間違ってますよw このスレッドは１０００を超えました。
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