名鉄の車両について語ろうPart22

**名無し野電車区** · 2019/03/25(月) 20:30:39.41

前スレ
名鉄の車両について語ろうPart21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547518233/

**名無し野電車区** · 2019/06/10(月) 22:21:04.21

>>850
ありがとう
つまり残りの3100系も順次こんな感じで改装していくわけか

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 07:04:25.86

3100系の車内案内表示機はサイズが異なるのでパッとビジョンに交換はしないだろう。というかLEDのままがいい。
名古屋市営地下鉄2120HはLEDを更新した。
しかし3107Fは特殊だな。試験塗装だろうか？
余計に塗装工程が増えるではないか。
3R 2+4+2で、3107F+銀電+赤電という凄い編成が見られるのか。

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 07:13:09.56

3107Fは2800系もどきだな。
車内の変更点はモケットだけか？床下はどうだった。
モケット変更は個人的に良い。
あのウンコ色のモケットは好かない

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 07:29:21.94

試験塗装であってほしい
正面の白い棒さえ無くなれば満足

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 08:23:43.29

>>847
ということは、ATSとか諸々の信号の受信レベルを測定しとったんちゃうか

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 09:50:39.63

3107F前と比べて起動時の変調する早さが変わったから起動加速度弄った可能性があるな

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 12:22:54.72

2200と連結するための塗り替えなら、3150も塗り替えを！
正面を真っ赤ににして、側面は運転席部分を赤に塗り替え。

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 12:33:23.69

>>852
3500のLEDとパッとビジョンもサイズは違うぞ
あれ周りの縁取り(紺色の部分)と号車表示も替えてあるでね

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 12:39:11.28

白に赤ラインの車両増やすなら1200は元のカラーリングでよかったと思うの

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 15:08:41.97

>>859
それな
つーか下半分の赤をやめて赤のストライプ巻けばいいのにな
今の塗装はちょっとくどい

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 18:58:49.45

>>856
やっとか。3150も起動加速度上げるべきだな

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 19:20:41.07

>>857
むしろ3150の方が2200系一般車とバランスがいい

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 20:54:48.35

>>856
変わってない気がする

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 23:21:00.82

ミューチケットを
自由に席の場所を選んで買えるようになったのはいいけど、

一番後ろの列を買うと
違う人が勝手に座ってるパターンが多い。

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 23:31:39.12

発射時間過ぎても車内で買えれば良いのにな

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 00:26:57.25

グリーン車Suicaシステムみたいなものがあれば使いやすいんだが

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 01:40:02.46

>>865
次の駅から買えばいいのでは
乗る区間にもよるが

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 01:45:10.75

>>866
それどういうの

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 19:38:08.01

距離ごとにミューチケットの値段を変えてほしいな

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 21:14:01.58

>>869
あくまで座席を利用する料金なので。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 02:47:01.23

名駅から北西側は割高感あるよな

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 12:32:16.60

>>870
座席じゃなくて特別車そのものを利用する料金ね
特定旅客に怒られるぞｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 15:31:55.09

おためしチケットレスはよ

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 15:54:04.27

>>872
基本的には映画館と同じ制度だよね。
席に座らずに立って映画を見ても、入場料は当然発生する。

今の制度をもう少し分かりやすくするために、リニア開業を切っ掛けに
ミューチケットを「特別車入場券」に改称したほうがいいかも。

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 19:37:12.50

「お座席確保券」ってのが昔あったなぁ～

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 21:47:11.86

平日の朝毎日運行する犬山線の朝6時の豊川稲荷行きと河和行き急行のみ特別車適用できないもんかなあ

そうすれば一般車の慢性的な混雑緩和できるのに・・・

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 21:48:29.56

準特急作るしかないんじゃ？
停車駅急行で特別車運用

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 22:27:21.91

>>876
2200にするか8両にするしかないな

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 05:37:22.52

>>875
豊川稲荷のライナーだな
7500系使用
これ知らずに乗車したら料金取られた
しかも座れなかった

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 21:06:07.07

座席確保券が流通していたのはいつからいつまででしたか。

**名無し野電車区** · 2019/06/14(金) 21:24:50.24

一般座席をメルカリで売れば大儲けだな。特別車要らなくなるかも？

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 12:08:27.10

捕まるぞ

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:12:35.62

>>879
特急車両を特急以外に使うな、って国土交通省からの要請による措置とか聞いた。

新鵜沼6:34のミュースカイの前夜の送り込みも、普通三柿野行きとして使えばいいと思うけど。
静岡県内には373系の普通があるのに、なんでJRはよくて名鉄には厳しいんだ。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:14:42.28

訂正、新鵜沼6:34ではなく三柿野6:34

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:17:16.90

373系は一応普通対応だからなあ。
デッキの仕切りがないとかヘッドレストにレザーが貼ってあったりするし。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 16:40:44.68

特急以外で運行するときは、デッキの常時解放を条件に認可が下りるかな。

蒲郡線客寄せの一環として、土日祝は全3運用のうち1運用をミュースカイで運行するとか。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 17:31:21.51

20年前までの白帯7000系は、特急以外にも使っていたことは有名な話。
373系とセントラルライナー用の313系はデッキにドアがなく、両端を板で仕切るだけ。
確かに373系以外での普通運用はない。

乗車口と客席が完全に分離されているかどうかがポイントかな。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 17:35:10.24

>>886
ちょっと前、7000や7700などの特急三河湾を走らせてたけどクルマに勝てずやめた。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:11:37.54

>>888
引退前の団体列車だったよね、あれは。

最近急増した高齢者の事故を受け、高齢者の免許制度が今後厳しくなるだろうし、
あまりクルマクルマ言ってられなくなりそうだけど。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:18:55.88

>>889
それとはまた別だろ

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 18:36:37.77

>>888
東海道線も。
名古屋～蒲郡間で快速系毎時4本ではとても名鉄では太刀打ちできない。

**名無し野電車区** · 2019/06/15(土) 20:37:18.26

高齢者の運転問題は自動運転でハードル下がりそうだが
中京地区なんか東京大阪と違って駅の周辺に何もないとこばっかで公共交通機関依存にできない
街づくりから変えて行かないといけないがこの地域は岐阜みたいに時代の流れに逆行してたりするからな

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 00:21:57.91

大店舗法改正後、イオンやアピタ等のでかい店が増えて近くの八百屋や中小スーパー潰されてた上に、
核家族化進みすぎて、親を見放して暮らす世帯が激増したから、クルマが無いと生活出来なくなってしまった。
年老いた親と暮らせば無理な高齢者の運転は減る。
交通事故率の高さ、18から20歳代はかなり高いまま昔から変わってないのを忘れずに。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 00:28:54.57

>>889
通常ダイヤ。
岐阜・鵜沼からの蒲郡行きとかざらに走ってた。町内会の遠足とか幡豆辺りで潮干狩りとか海水浴とか、内海、河和とか、釣りかけとかパノラマで行ってたわ。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 01:28:04.89

>>883
新春ライナーは逆だよ。
だから座席確保券という苦肉の策が生まれた。
金額も安かった。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 04:00:56.60

>>893
8050とか知らんのか
同居すりゃいいってもんじゃない
今まで人生うまくいってなくて戦前回帰したくなってるのか？
社会も車両も旧式に戻ることはないのだよキミィ

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 04:16:27.57

一瞬キハ8050を思い浮かべてしまったわ

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 09:33:46.46

9500系出来。（Twitterより）

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 11:20:24.55

今豊橋行き急行で3107Fに乗ってる。
最新型と同じ座席の色で柔らかいのに違和感（この色だと硬いってイメージ）。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 11:57:25.31

特急運用優先にしないんだな
特急のための塗装変更じゃないのか

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 12:32:51.21

最終的に3100は全部変わるのでは？
赤白の組み合わせが特急から急行とか普通に変わるだけ。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 12:57:43.34

逆に2200と1700を赤に塗り替える発想はなかったのかな。

2200と3100の色が統一されても、3500とは統一されなくなくなるから
3500と3700も含めて62編成を塗り替えることになってしまう。

だったら、2200と1700を赤に塗り替えれば17編成だけで済むじゃん。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 13:08:07.29

どうせなら内装と統一してくれたほうがありがたい
ロングは緑、セミクロはスカーレット、転換クロスは白地赤帯、リクライニングは赤に白帯とかで

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 14:55:39.32

車内wifiって必要かな？
電車内でスマホ使うなって現実的には無理でも建前上はそうでしょ
スマホゲーが横行して車内でリアルファイトが起きる予感しかしない

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 15:00:49.31

WiFiなんか今の時代、酸素みたいなもんだろ。
あと充電プラグね。
東山線で実験してた吊革充電器復活しないかなw

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 15:12:21.35

コンセントは必要だけどwifiはべつに…
実用するにVPN必要だし
速度出ないゴミwifiも沢山あるし

**岩間嫌一** · 2019/06/16(日) 15:28:25.18

>>902
3702Fを見ればわかるように、3500・3700は今のところ塗り替えの予定はない
そんなことよりそろそろ5000を撮っとけよお前ら。特に朝の重連優等運用な

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 17:22:16.16

Wi-Fiもコンセントも新幹線のやつは正直使い物にならんな
いや、昔は使う人が少数派だったからなのか今よりはマシだったんだがここ数年はてんでダメだよ

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 18:47:01.93

>>907
結局、色違いの連結を解消することはできない結論になるね。
2200を赤くすればその問題は解決したのに。

5000の重連がなくなる、車体は新しくても足は古いからローカル線専用に転用か！？
同じことは釣り掛け3300にもあったし。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 19:05:50.97

みんなWi-Fiでひとり遊びか…
私ら子供の頃はみんなでWi-Wi遊んだものです。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 19:07:15.83

>>909
どのみち3150系あるし。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 19:40:47.53

>>904
優先席での混雑時スマホ使用禁止がまったくと言っていいほど守られていない以上、
スマホ依存な自分であっても導入反対。
さらなるマナー低下につながる。

トンネルが多い知多新線では当然電波切れちゃうし、あまり現実的ではなさそう。

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 20:01:30.49

>>909
名鉄はバカだからね。撮り鉄を喜ばせるために塗装変更したんだろ(適当)

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 22:30:19.02

5000系重連無くなったら
朝の犬山線急行どうすんだよ
3500や3300都合良く揃うか？

**名無し野電車区** · 2019/06/16(日) 22:56:12.18

いつその事車体の壁内に鉛板を隅々まで入れて電波遮蔽すればいい

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 01:54:38.51

意外に9500の落成早かったな
まあ、3300のマイナーチェンジみたいなものだからかな？

>>903
スカーレットに統一過程で見れたAL車ブツ6の３色組成を思い出したよｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 09:40:13.38

同じことは4000系にも言えるけど、なんで9500なんて形式にしたのか。
鉄道は人身の標的にされやすいから4と9は極力使わない方針でしょ。
地下鉄だって、3000番台（鶴舞線）の次は4000番台を飛ばして5000番台（東山線）になったし。

パノラマカーは名鉄の歴史を大きく変えた車両だから7000番台は永久欠番としても、4000系導入時点でも8000番台は空いていたし、
700系新幹線や鶴舞線3000系と同じく、その車両の進化版（Nextの略）としてN3300系でもよかったのでは？

さ4と9を絶対に使わないなら、
神宮前駅の豊橋方面ホームは5番線、太田川駅の3階は6番線と7番線。
高架になったあとの知立駅は10番線まである。
ミュースカイの岐阜寄り先頭車は5号車。
と、キリがなくなるけど・・・

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 10:39:06.25

>>917
4→死なない
9→苦しまない
ポジティブに考えればいいだけ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 10:55:28.74

日車で見てきたけど、9500系は東芝フルSiC＋PMSMに見えた
東芝初の1500V ALL－SiCのPMSMであると期待したい

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 11:53:20.47

>>917
明治人乙。西武・小田急・東急・営団→東京メトロ・近鉄・旧国鉄→JR（特に東）に頭が4と9の形式があったのだが。
頭が9の形式に至っては腐るほど存在するんだがｗ
まあ変わり映えしないのに新形式というのには同意

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 11:55:48.57

485系「俺縁起良くないんだな…」

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 12:37:16.70

忌み番どうのと言うより、普通に9000系から始めていけば3000系列みたいに半端な数字使わないで済むと思うけどねえ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 12:38:51.24

>>917
＞鉄道は人身の標的にされやすいから4と9は極力使わない方針でしょ。
ヲタが過去の番号から勝手に忌番と決めつけてるだけで名鉄は屁とも思ってないんじゃない？
4はともかく9は今まで使い道なかっただけでしょ
過去にはモ900形とかいたし

むしろNとかアルファベットをつけるのを避けてる気がするわ
あのローマン体のプレートが対応できそうにないし

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 12:42:44.71

3742F ｢みな死にwwwww｣
3745F ｢みな死語wwwww｣
3749F ｢みな死苦wwwww｣

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 13:52:54.81

3514Fの中間車3564は皆殺しだし、1114Fの中間車1564なんて人殺しじゃん

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 17:08:33.18

4＝死に関連してるかどうか分からないけど、
マナカの前身にあたるSFパノラマカードは1000円、2000円、3000円、5000円があり、4000円券は存在しなかった。
これはマナカになった今でも4000円チャージは不可。

でも、
国府駅の駅番号はNH05
1700系のラストナンバーは1705F
一部特別車の弱冷房車は5号車
特急の一般席側の先頭車は7号車（6両）
増結中の先頭車は10号車（8両）
特別車の座席番号で3A席の次は5A席、8A席の次は10A席
そこまでは徹底してないな。

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 17:51:20.06

>>919
本当にPMSM+SiC-IGBTだったらビビるわ。

あの名鉄があんな高価な物を採用するとはな。
まぁ、それ以外の大部分を3300系と共通化してコスト下げた分…とかかもしれないが。

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 18:03:17.21

駅名でも四と九を使わない徹底ぶり

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 18:22:07.27

>>928
岐阜市電には金園町4丁目と9丁目があったね。

「し」ん鵜沼
中部こ「く」さい空港
あまり徹底すると駅名を決めることも大変になってしまう。

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 19:04:43.04

>>919,927
SiC-MOSFETのVVVFでも全閉誘導モータかもしれんしのぉ

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 20:11:37.90

>>926
それは4000円という金額が中途半端なだけでは
6000円や7000円のチャージが可能なのに4000円が抜けてるなら別だけど

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 20:33:21.12

オンラインミューチケやべーな
ついつい使ってしまうわね

**名無し野電車区** · 2019/06/17(月) 21:38:38.56

金券ショップで３００円で買うほうがいい。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 02:02:25.11

1705F？

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 18:04:05.87

過去に事故った6035Ｆの中間車が何を考えてかわからないが、一時的に6042Ｆの中間に
入ってたことあったな。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 18:55:54.25

4両が不足していたからじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 19:44:03.68

3150系も白塗装にするべきじゃないの
5000系も赤にしちゃえよ

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 19:56:21.08

色よりも形状が大事だと思うな
2200は側面が丸みを帯びてるから2200+新3100は斜めから見ると違和感
一方3150+新3100は銀と白でも側面形状は同じ平坦なので親和性ある

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:04:26.87

>>936
まぁそうなんだろうけど、そうゆうことじゃなく縁起をかつぐなら何故事故車を
6042死に番に組み込むのかとゆう話。
その後しばらく「死に（死人）編成」と呼ばれることになった。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:13:54.88

>>924
3749Fは、相棒が2702だったんで、それで薄められるｗ
異端編成だから、速攻で廃車されたけどｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:17:42.03

>>917
名市交は、路線番号と形式を合わせる方針だから、４号線は２号線と同じになるからじゃない。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:23:28.56

>>939
6035Fの事故って誰も死んでいないだろ？

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:26:56.62

>>942
確かに死んでないはず。
その後、クレーンが倒れて危なかったんだがｗ
運転士が乗客に後ろへと言ったんじゃなかったかな

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 20:32:29.25

>>941
上飯田線は昔の7号線計画とは別の路線なのに7000形が走ってるんだが…

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 21:03:34.63

側面白地なのに顔だけ赤いデザインはほんと奇妙
せめて前照灯の上側を黒く塗りつぶせばステンレス車の新塗装っぽく見えるのに

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 21:12:48.40

車体傾斜も貫通も使わないのに2000系と共通設計したのがそもそもの間違い手抜きでしたね

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 21:39:20.49

3150/3300ベースにすればよかったのよ

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:17:23.34

>>946
あれは急遽開発した即席車両だからしゃーない。問題はそのゴミ車両が15年経っても増備されていること

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:32:26.31

南海と小田急のチョッパ車はそれぞれ将来のチョッパ制御の部品の調達が困難が予想されることからそれぞれ順次VVVFに換装して延命を図ってるみたいだが、名鉄の場合1200系が15年の延命を公言していることから、今後も6500系と5000系もその期間の内はしばらくは安泰みたいね
しかしその頃には9500系がさらに増殖しているという・・・

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:42:27.77

>>942
まぁそうなんだが、縁起かつぎの話と書いたろうがよ。
死んでようが死んでなかろうがどうでもいいんだよ、もしあの事故で死人出てあの編成作ったらちょっとイカレてるがな。
つまり、縁起担いでるわりに４２死に番に事故車ぶっ込んだ編成があってオモロイとゆう話だ。

**名無し野電車区** · 2019/06/18(火) 22:58:51.04

6035Fも、7700の明治村口の事故もあんなグシャグシャに潰されてよく運転士死ななかったな。
いくら高運転台とはいえ運転士が死んでもおかしくなかった。