【新潟】上越新幹線Part76【東京】
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E7系がやってきた上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。
荒らしはスルー。ワッチョイ厨には隔離スレを誘導してあげて下さい。
荒らしに反応する人も荒らしです。
前スレ
【新潟】上越新幹線Part75【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541924695/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured アレって全線完全に「県民」新幹線だな。現美新幹線どころか。 >>898
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
rl >>907
このスレ関する話題を全く書き込めないチバラギ 涙目になって書き込む内容はこのスレとは無関係の雑魚な話題
スレのルールすら守れないキチガイを擁護し続けるチバラギもやがて限界集落県になりそうだ
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Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Abiko 僅かに上越だけ減少したのは、E4系→E2/
E7系が要因?
別にMAX信者じゃなく、個人的には速達化歓迎だけど。 微妙な数だからなんとも言えないが、16日に台風の影響が県内に出たからかも >>916
ヒント
満席にもなっていないガラガラ上越新幹線なのに、よくそんなアホな考え方が出来るね 99%か100%の差って明確な理由が出るほど大きないと思われる。考えるだけ無駄かと。 毎年、前年比を上回ると言われていた北陸新幹線がまさかの横ばいっていうのが一番危惧するとこ。あんだけ開発もしてんのに伸びないとはまずいかと。 北陸に本数取られて減少かとおもいきや、全く影響のない大宮高崎間で草
これ、高崎以北はもっと減ってるのでは どこもインバウンド増えてるのに新潟は観光地がないから 北陸は航空路線を見ないと分らない
上越は高速道路も加味しないとね
ただ、全般的には人口減の影響はあるかもしれないね >>921
ヒント
前年比割れの上越新幹線を心配したら? 新幹線が来る見込みもなく
駅ビルもテナントが半分しか埋まらない徳島の心配したら?(笑) 京阪神に買い物客をストローされて
閉店ガラガラシャッター商店街の廃墟な徳島の心配したら?(大笑) >>927
だから小玉屋で十分だろと何回言えばいいのか。このど素人が。 小玉屋知らないヒント
クソワロタw
さすが適当なことしか言わないだけある。 上越新幹線の減少はジェットスター庄内就航の影響だろうと思ったら特急いなほは伸びているのね 今年は帰省ラッシュの分散化で統計を取った期間以外のデータは
含まれてないから。 新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
ut >>941 >>943-944
ヒント
鉄道も電気も道路すら走っていない徳島王国は「馬車まつり」が有名でつwwwww
あと「泡踊り」なんてもので外貨を稼ぐしか方法がありませんwwwww >>936
高速もあまり混まなかった
バラけたからな ヒント
福井も徳島も一生新幹線は必要ありません!
引きこもりの僕は大阪も東京も行くことなんてないから。 ヒント
21日午前10時17分ごろ、東北新幹線仙台発東京行き「はやぶさ46号」(10両編成)が、仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、運転台に9号車のドアが開いたことを知らせる表示が出たため、緊急停止した。
車掌が確認したところ、非常時にドアを手動で開けるドアコックが引かれた状態となっており、ドアはほぼ全開となっていた。JR東日本によると、仙台駅を出発する際、清掃員がドアコックを閉め忘れたとみられるという。
この影響で、上下7本が最大28分遅れた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000045-asahi-soci JR京都線の架道橋から金属部品落下 通行人に当たる
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8P3TZCM8PPTIL008.html
JR西日本は21日、大阪市東淀川区柴島1丁目の京都線の架道橋から、
金属製のレールの固定部材など計2個が落下し、一つが通行人の男性に当たる
事故が20日に起きたと発表した。男性にけがはなかった。
同社によると、架道橋は地上から高さ約6・25メートル。約800グラムの
固定部材と約100グラムのナットが20日午前10時半ごろに落下。
部材が当たった男性が同社に連絡した。レールを枕木に固定する金属製の部材が、
列車の振動により脱落したとみられる。腐食や緩みを目視などで点検していたが、
今月7日の点検では異常は見つからなかったという。 ヒント
ドアを開けたまま280km/h以上で走行ってひどいな。 開いたまま発車したのではなく
走行中に何かしらの不具合で開いたんだろ? 経営分離を免れた区間も儲かってないよ
政治的、技術的な問題もあって分離できなかったといってよい またもややってたよ。
JR根岸線関内駅で10メートルオーバーラン 「睡魔で」
21日午前11時半ごろ、JR根岸線関内駅(横浜市中区港町1丁目)で、大宮発大船行き普通電車(10両編成)が停車位置を約10メートルオーバーランして停車した。すぐに戻って乗客の乗り降りを待ち、約3分遅れで発車した
JR東日本横浜支社によると、40代の男性運転士が「一時的に睡魔に襲われてブレーキのタイミングが遅れた」と話している。最後尾の車両にいた車掌が減速していないことに気付き、非常ブレーキを操作した。乗客約450人にけがはなかった。
http://headlines.yah...21-00000015-kana-l14 ヒント
新幹線はドアを開けたまま走行
在来線は寝たまま走行
どうしようもないなJR糞東日本 ヒント
僕は昼間も働かずにマック通い。
お金なくてスタバに入れない。
コンビニのオニギリ買うのがやっと。
どうしょうもない糞人間 酉だったらドアオープンの警告灯が点いても
誤検知とかでそのまま走らせたりして
んで、そのまま倒壊に引き継ぐという愚 ヒント
首都圏の在来線車輌はポンコツ
新幹線は成金仕様
政府と一緒に首都圏集中を後押し
反日JR東日本ですw >>957
ヒント
予想はよそう。ドア開けたまま走行はJR糞東日本しか出来ない 異臭・異音があっても東海に引き継いだ鉄道会社なら知っている ヒント
ドア全開で新幹線を走らせる間抜けな東日本を笑わないのか? 笑っているよ
だが、西のやらかしたことは笑う以上に悲しくなる >>960
台車に亀裂あるのわかってて、無理やり押し付け、ブーメラン食らった会社有った。 ヒント
ドア全開で新幹線走らせるほど間抜けなことはないぞ! 台車枠に亀裂入れたまま運行続行させたのは
どこだっけ? ヒント
5月から国からお叱り受けたばかりのJR糞東日本またやってしまったね かたや仙台出てドアが開いた途端緊急停車した東
かたや博多出発後から異臭や異音に気付きながらもすぐに止めず
gdgdな対応で620km先の新大阪まで引っ張って東海に渡した西
https://i.imgur.com/fOHABJL.jpg ヒント
全開ドアで280km/hで駆け抜ける東北新幹線(笑) 台車にヒビ入ったまま300km/hで駆け抜け人を殺しかける山陽新幹線(笑) 異状を察知してすぐ止めたJR東
異状を察知しても620kmも引っ張った挙句他社へ投げたJR西 ヒント
5月に国からお叱りJR糞東日本、いいかげんにしろ! 新幹線初の重大インシデント保持社
JR西日本(笑) 今回事案は作業員がホームと反対側のドアコックも開けてしまい、作業終了後に閉め忘れた、
ということの様です。発車時車掌はホーム側のドア締め確認をするが反対側の確認動作は無いでしょう
しかし運転士はドア締めランプ消灯を確認しなかったのかが不思議です クソ西マンセー負け犬の>>963がここでも必死だな。 >>976
ヒント
E5系はドアランプは光らないからわからない >>979 成程、運転席では確認出来ない仕組みは不思議だね
JR東在来線では車掌の発車合図省略でドア締灯で確認してるのにね
しかし作業員の班長が何故反対側Dコックを扱ったのかな?
これが最大の謎だな? >>981
クソ西所属の『K5』編成だっただろ、
クソ西マンセー負け犬はこれだから。 異状を察知してもシレッと引き継ぎしないで他社へ投げたJR倒壊。
しかも負担がかかる車体傾斜させて。 今度は、これやで
JR高架橋から1.3トンのコンクリート落下 駐車中の車破壊
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201908/0012638639.shtml
24日午後2時40分ごろ、神戸市灘区大和町3のJR神戸線住吉−六甲道間で「高架橋の天井が崩れている」と110番があった。
兵庫県警から連絡を受けたJR西日本が確認すると、高架部分の底面から、約19平方メートルに渡って厚さ約3センチのコンクリートと補修材が剥落していた。
JR西によると、落下したコンクリートの総重量は推定約1・3トン。高架下は駐車場で、当時、人はいなかったが、駐車中の軽自動車1台の屋根がつぶれ、
フロントガラスが割れるなどの被害が出たという。同社は鉄筋の腐食が原因とみて調べている。 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)
dp レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。