東海道・山陽新幹線219
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題はスレチです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
【前スレ】
東海道・山陽新幹線218
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554079329/ 金曜に上り最終のぞみ新大阪から乗ったんだが臭いリーマンだらけで最悪な車内環境だったな。
PCカタカタうるせーし臭い酒飲んで疲れ果ててるし、地獄だったわ。 仕方ない
それが一番の主要客層だから
文句があるならLCCにでも乗って中国人に囲まれて移動しろ 金曜の最終で酒飲んでない方がおかしい
朝一の新幹線にしろ
客層が全然違うから 時に500系てなんで無くなったん
かっこよさだけでは駄目なんか ヒント
山手線車両に機器異常表示、運休措置で1100人に影響
21日午前8時40分ごろ、JR山手線浜松町駅(東京都港区)に到着した内回りの車両(11両編成)の機器に停止位置の異常を知らせる表示が出た。JR東日本によると、停止位置に異常は確認されず、この車両は7分遅れで発車した。
しかし、次の新橋駅でも同じ表示が出たため、東京駅で運休の措置を取ったという。
乗客にけがはなく、約350人は後続の列車に振り替えるなどした。JR東が原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190421-00000520-san-soci https://trafficinfo.westjr.co.jp/sp/sanyo_history_detail.html?id=00050490
【山陽新幹線】 車両・線路確認 列車の遅れ
<第一報 12時10分>12時25分更新
12時10分頃、山陽新幹線:のぞみ26号は新山口駅〜徳山駅間を運転中に異常な音を認めたため、車両と線路の確認を行っています。
このため、博多駅〜広島駅間の一部列車に15〜25分の遅れがでています。
※列車の個別状況については、下部リンク「JRサイバーステーション(新幹線運転情報等)」をご覧ください。
影響線区
山陽新幹線
博多 から 広島 まで 一部列車遅延
↑
異常な音と言われても西の言うことだからなぁ さて自由席は10連休でどれぐらい阿鼻叫喚になるかな
今から楽しみ♪ 自由席から溢れた人達が指定車両の通路に立つようになって結局身動き取れなくなるからグリーン一択になったわ ヒント
我が地元徳島にはグリーン車がない。これって徳島に対する皮肉かな? >>127
俺も
そう考えると東海道新幹線のグリーン車は座席以上の価値がある >>129
あれで在来線とほぼ同じ運賃形態だからな
マジでコスパ最強だわ JR東海の子会社
パッセンジャーサービス
客室乗務員さんの
黒パンティストッキング脚が大好物
黒パンティストッキング脚を見たくて
何でも買っちゃう
特にグリーン車は良いよね >>131
自分も年末年始とか連休とか混雑期でも隣席が来てもゆとりあるグリーンしか乗らなくなった。たまに煩い家族連れがいることもあるが、満席でも大抵のぞみグリーンは静かなのもいい。 もし人身事故で駅まで間に合わず乗る予定の指定席に座れなかった場合、自由席になっちゃうの? 発車して暫く(20分ぐらい)してから席に来る奴は何してた訳?メッチャウザイ!!!! Wi-Fiの案内すんなや!帯域ヘルやんけ!後、30分で切れんのもウザイ!名古屋つくまでに3回も繋ぎ直さなアカン! >>139
指定に座ってて指摘され自由席へ移るなら分かるが、自由席方向から16号車方向へ大抵デカいキャリーバッグもった奴が時々いるのは確かに不思議。発車後すぐなら駆込みと分かるが、京都出て米原付近でバタバタ歩いて行くのは何なんだと思う。 新幹線に乗ってるリーマンって妙にゴツいっていうか体育会系っぽいの多いよね。引越し屋の営業みたいな奴。暑苦しいんだよ。 >>142
マジ同意でも最近はグリーンも大概で差額返せって思う >>146
カタカタうるさいんだけど
身を謹んで乗って >>145
グリーンも一部で早特とか設定あるからね。本当はグリーンよりワンランク上のクラスが欲しいし東海もその需要は把握してるだろうけど、満杯の現状では導入は無理だね。 リニアが開通したら100系にあったグリーン個室を復活してほしいよ。日本の列車はコンパートメントをもっと導入するべき。
その代わりリニアはLCCみたいな半分立席みたいな椅子で構わないから。 その世界一の技術をもってしても毎日オーバーランしてしまうのだな >>151
ヒント
新幹線の高速化は今の日本社会には不要
東海道・山陽はひかり・こだま、東北はやまびこ・つばさ・こまち、上越はときだけで十分
博多ー盛岡は最高260km/hに引き下げて、整備区間は全線廃止でOK
戦後〜1990年頃より低い経済成長のくせに、新幹線は無駄に発展してる極小非効率国家w 1964〜91年・・・今より好景気、新幹線は豪華
1992〜現在・・・バブル崩壊、停滞してる25年、無駄に発展した新幹線
もはや、新幹線(の発展)は日本経済にとって疫病神である
日帰りが可能な地域が増えて地方は売り上げや企業が減るもんw >>155
ナマポクレクレの穀潰しにカネばら撒く方がよほど非効率だな
ヤツら働きたくないから国に金せびってるだけだもんw
どうせカネくれてやったところで散財するだけだし、
ヘンに甘やかしたら税金依存が増すだけ
さっさと切り捨てて干上がらせないとな
>>156
> 日帰りが可能な地域が増えて地方は売り上げや企業が減る
どこのデータ?提示よろ
また結果ガーと言って逃げるんだろうが >>151
まあN700Sとかいう60億するポンコツや、リニアとかいう10兆円するゴミに無駄金払うぐらいなら値下げしろって思うよね普通 普通のビジネスユーザーにはN700系で十分
というかN700Sのセールスポイントが全席コンセントとか舐めた商売すんなカスが ヒント
そこじゃない。コンセントが肘掛け部分にあるのがセールスポイント。アホなのかな? >>151
ヒント
大便航空(コリアンエアー)のデザインカラーをパクったE5系
馬力しょぼい、起動速度遅くてトラブル続き車両が?(笑) >>162
でもよー、スラブで320km/hの巡航で
台車の亀裂はしてねーぞ >>162
ビジネスユーザーの評価はのぞみ<<<レールスター<つばめ<さくら<はやぶさ≦かがやきなんだが ヒント
五日市線で架線トラブル!
【架線トラブル】五日市線 武蔵引田駅での架線トラブル 運転見合わせ「架線がばちばちいってる」
https://matomedane.jp/daisuke/page/27825 ヒント
地域の特色を活かした使いやすい駅へ…鉄道・運輸機構が北陸新幹線金沢-敦賀間の駅舎デザインを公表
https://s.response.jp/article/2019/04/21/321610.html >>154
多目的室は何なら使えるのが、公式の扱いなんだろうか? >>158
東海道新幹線より割高なとうほぐ新幹線こそ値下げしろって思うよね不通 >>160
未だに転クロもない会社がどの面下げて言ってんだw
新幹線もリクライニングしない自由席とか舐めた商売すんなカスがw >>151
東京〜大宮間が在来線より遅いとかみっともないことしてる会社とはやることが違うねw 日本高速鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、香水臭、尿素臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、列車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
日本高速鉄道からのお願いでした。 山陽新幹線の切符発券したら、この列車は運休になる可能性がありますとの表示があった。
駅で聞いたら、運休はしない。
事前予約した席には座れず、他の席をあてがわれるようだ。せっかく、コンセントのある席を押さえたのに。
もともと指定した席には、どうなるのだろうか? コンセント乞食が泡噴く分には何の問題もないが、船や飛行機ではよくある条件付き運航を鉄道でやる例は
豪雪などで先行き怪しいとか以外ではなかな聞かないな >>178
指定したのは、700系レイルスターの6号車18番台(上りでは一番前)。
500系では17列しかないから、18番台は存在しない。
ご指摘の通り700系→500系の可能性高いですね。 >>181
山陽では結構あるのかな?席数統一の東海道利用がメインだから、そんな書き込みのきっぷがあること自体初めて知った。 Strong earthquake shakes the Philippine capital and outlying provinces Monday.
Microsoftによる英語からの自動翻訳
強い地震は、月曜日にフィリピンの首都と辺境州を揺れます。 >>181
切符ではなく、発券時に券売機の画面に表示されました。 うさにゃんもヒント君もいい仕事するな。
この2人は荒らしではないだろ。 山陽新幹線の車掌でやたら英語流暢な奴いない?
新大阪着く時にはるかの案内もする人。 毎週乗ってるけど、当たったことないな。
それより広島から乗ってくる外人ウザすぎ。
さくらにJapan pass客を乗せる必要ない。 >>187
それよりも、西の車掌で「さくら」の発音がおかしい奴が多いのが気になる
半分以上が「桜」じゃなくて寅さんの妹の「さくら」の発音してるし ヒント
乗ったことないけど、ピーチ航空は関西弁で案内して好評を得ている記事を見たよ さくらっていい名前だけど速そうじゃないよなみずほも同じく。つばめだけやたら速そう
その点東海道はのぞみひかりこだま全て速そうだしほんと絶妙なラインナップだわさすが葛西さん >>192
羽田ー仁川でも関西弁は参った。「ほな、さいなら!」とか >>186
( ´,_ゝ`) プ
( ´,_ゝ`) プ
( ´,_ゝ`) プ クソダサい700系やN700系がのぞみ号な現実
のぞみに限らず、新幹線と同じ苗字や名前の人(特に女の人)は気の毒だわ
今の新幹線はダサい車輌しかないからなw
もはや、日本人と日本のお荷物である今の新幹線たち N700をダサいと言うならE5とかどう表現したらいいのか
N700は国鉄から受け継いだ新幹線イメージを維持しつつ最新技術を取り入れた最高の車両だというのに >>190
その英語車掌に又会いたいわ。ちょっとうるさい気もするけどな。
あいつみたいなのなら外人の対応も完璧にこなすんだろう。 「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「あさかぜ」
「富士」「なは」「あかつき」
みんな九州を終点とする寝台特急
「さくら」と「みずほ」は山陽九州新幹線で使われてるが
「はやぶさ」は北海道東北新幹線に取られた それに関しては忸怩たる思いはあるなぁ
北行の新幹線なら「はつかり」こそが相応しい >>197
レイルスターでは最前列、最後列の壁にある。
500系はどこにもない。 >>176
昔東海道新幹線の
東京駅から新大阪駅行きの最終に乗ったとき
1991年か1990年の話
100系X編成から100系G編成に
突然編成が変更されたことがあった
9号車2階のグリーン車指定券を持ってたが
9号車の乗車口に待ってる俺に近付いてきた車掌が
「8号車に乗ってください」
と突然言われた
仕方無しに車掌に言われた通りに従った
まるで飛行機の機種の変更みたいだ
100系X編成には食堂車が連結されてる
コック帽を被ってる人はそのまま
100系G編成の職務に応じてた
食材は100系G編成に乗せてたかなぁ
(100系G編成の)カフェテリアの食材は乗せてたかなぁ
食材の記憶が曖昧だ >>206
ヒント
列車名を一般募集したのに、無視してはやぶさの名前を盗んだJR糞東日本。許せないね。 富士はリニアで復活すると思う。「ふじ」かな。「フジ」じゃなくて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています