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長崎新幹線フル規格化は博多南ルートで
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0001名無し野電車区
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2019/04/27(土) 06:11:42.14ID:X0LcBDzf
２６日の佐賀県知事のフル規格化反対表明で武雄ー佐賀駅ー新鳥栖のルート案は無くなった。
武雄ー博多南間の５２キロを２本のトンネルで繋いで長崎新幹線をフル規格する案を
真剣に検討する時期が来たのではないか。
最近の筑紫トンネルや渡島トンネルの工事費は技術革新でコストダウン化して
キロ当たりの単価が２４億か２５億円になっている。
そこで５２キロのトンネル工事費を計算すると総額１３００億円に収まる。
この程度だったら佐賀県抜きで長崎県と福岡県で負担可能だろう。
0616名無し野電車区
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2019/06/14(金) 20:38:47.64ID:tlZ5akt0
この際、東京発長崎行の直通運転をして欲しい鳥栖で鹿児島行と切り離し
そういうのが数本ぐらいあってもよくない？
0618名無し野電車区
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2019/06/15(土) 12:15:38.13ID:SZCajNOJ
佐賀駅住民が使ってくれないと
ゴミ路線になるから困ってるんじゃないのか？
0619名無し野電車区
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2019/06/15(土) 15:48:26.93ID:2NIQctQh
>>この際、東京発長崎行の直通運転をして欲しい鳥栖で鹿児島行と切り離し
>>そういうのが数本ぐらいあってもよくない？

一点を除いて大賛成のココロ！

切り離しは博多南にしてくれ。
ここからトンネルを抜けて武雄温泉に出た方が距離も短くなって
時短効果も大きい。
0620名無し野電車区
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2019/06/15(土) 15:52:22.01ID:Kb67THFc
>>618
だから諦めて最大公約数の新快速様にしろと言ってんだろ
0622名無し野電車区
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2019/06/15(土) 16:06:01.11ID:6QQC5TWB
>>621
糞カス松山土人が出てくるな 四国乞食スレで妄想してろwww
0623名無し野電車区
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2019/06/15(土) 16:20:05.87ID:Kb67THFc
韓頭エベンキ息するなよ
世界の平和のためにな
0625名無し野電車区
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2019/06/15(土) 16:25:10.66ID:6QQC5TWB
>>624
死国土人が笑わすな
微塵も関係ない東朝鮮松山土人は消えろ
0626名無し野電車区
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2019/06/15(土) 17:04:23.80ID:Kb67THFc
>>625
東朝鮮韓頭エベンキはおまエラ国賊頭狂偽日本ちよんこエベンキやゆけ
0628名無し野電車区
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2019/06/15(土) 17:24:43.60ID:Kb67THFc
韓頭国賊エベンキはエベンキをよそになすりつけるな
0630名無し野電車区
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2019/06/15(土) 17:39:18.18ID:Kb67THFc
>>629
エベンキ蝦夷頭狂駅で撮影したキチガイエベンキ
クソ笑わせるよな
0631名無し野電車区
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2019/06/15(土) 18:00:18.38ID:zGewZReo
赤字ガラガラ北海道新幹線乗車率24%
0632名無し野電車区
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2019/06/15(土) 18:05:21.66ID:PmNkG1Vf
>>630
刺酷松山エペンギ土民のお前が多度津解体場逝くんだろ。
0633名無し野電車区
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2019/06/15(土) 18:19:19.69ID:JzSTtagY
死国・徳島新幹線の乗車率…永遠の0%
0634名無し野電車区
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2019/06/15(土) 18:29:16.73ID:Kb67THFc
>>633
しようもね
車両ないんだからゼロパーちやうぞドア保韓頭エベンキ
0635名無し野電車区
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2019/06/15(土) 18:48:30.65ID:2NIQctQh
>>620
だから新快速さまが将来的に時速３８０キロの可能性があるのなら
それでもエエで。
0637名無し野電車区
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2019/06/15(土) 20:04:46.32ID:LFM7BdWz
【人口】日本地図を人の住んでいる地域だけ着色→都市部への人口集中が如実に

これ、ニュース速報＋に来たんだけど

この人口分布の日本地図編を見ると

長崎新幹線はやはり不要だな
0638名無し野電車区
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2019/06/15(土) 20:12:33.96ID:Kb67THFc
だからさあ、博多集中を防ぐことと、東ソウルベクレちよんこエベンキ濃く丸出し頭狂で汚鮮されるのを防ぐために新快速様が必要なんだよ
0641名無し野電車区
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2019/06/15(土) 22:29:52.05ID:PmNkG1Vf
松山ウンコ土民>>640が小倉解体場逝くんだろ。
関西本線非電化区間スレではここ以上に必死になりやがって。
0643名無し野電車区
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2019/06/15(土) 22:55:43.77ID:Kb67THFc
俺様はパーフェクトだから
視野が広い
少なくともバカ長崎県庁職員よか
0644名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:10:29.30ID:6QQC5TWB
>>643
松山の乞食県庁職員は糞駄目な
エベンキ松山土人は目が小さくてその狭い視野が広いと勘違いしてアホ
0645名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:12:51.42ID:Kb67THFc
俺様お目々巨大やけど
おまエラ韓頭エベンキ全匹の話やんけ
0646名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:22:18.99ID:6QQC5TWB
死酷土人は皆が目がちっさいが
エラ張って四角い顔 渥美清を彷彿させる顔しか浮かばんな
0647名無し野電車区
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2019/06/16(日) 19:21:46.15ID:QnHTw0mJ
は、事件前に交番周辺をうろついていた人物について、東京在住の３０歳代の男性との見方を強めた。捜査関係者への取材でわかった。府警は、男性が事件に関与した疑いがあるとみて行方を捜している。

やはり韓唐エベンキか
0648名無し野電車区
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2019/06/16(日) 19:22:27.69ID:QnHTw0mJ
>>646
またやらかしたな
基地外韓唐偽日本ゴキブリ寄生虫俘囚エラ
0650名無し野電車区
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2019/06/17(月) 07:38:54.77ID:Z3Qed31P
>>648
松山土民のお前がやらかしたんだろ。
0651名無し野電車区
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2019/06/18(火) 00:15:04.16ID:RHBchjMY
>>609
そんな事出来るのなら鳥栖基山唐津地区はとっくに福岡移籍願い出してるだろう
0653名無し野電車区
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2019/06/18(火) 00:34:38.75ID:isADVxzT
バカの博多南おじさんは長崎ちゃんねるにもレスコピペしてるけどなにがしたいんだ
やっぱりマジモノのキチガイかね
0655名無し野電車区
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2019/06/18(火) 08:38:14.88ID:NRdcPnee
>>652
鳥栖市は密かに佐賀県の県都の奪取を狙っている。
明治の昔、栃木市は東北本線に反対して衰退したので県都が宇都宮に移った。
博多南ルートが完成して長崎新幹線が通らなくなり佐賀市が衰退したら
鳥栖市が一躍大発展して佐賀県の県都になったりして。
発展次第では鳥栖市の４０万いや５０万人都市も夢ではない。
0656名無し野電車区
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2019/06/18(火) 09:10:42.33ID:IX94YYj2
>>655
それは無い
鳥栖は地理的に恵まれてるが財政規模が未成熟だし、そもそも歴代市長が保守的で職員も田舎気質、何より必要以上に騒がしいのを嫌う傾向が強い
市民も衰退に関してはナーバスだが、劇的に大きな発展は望まれてない
県中央や外部とは、一定の好ましい距離感を保ちつつ県下2〜3番手のポジションが適切と考えてる節があり、所謂ONの街ではなくOFFの街
0657名無し野電車区
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2019/06/18(火) 09:54:51.09ID:/ownR+L9
>>656
>>鳥栖は所謂ONの街ではなくOFFの街

疑問だね。西九州では現在唯一の本格的サッカー場があるし、プレミアム・アウトレット・センタもある
鳥栖駅前は１２０億円以上掛けての再開発事業も持ち上がり
とても騒がしいのを嫌う傾向が弱い市民にしか思えないよ。
0658名無し野電車区
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2019/06/18(火) 12:33:35.57ID:IX94YYj2
>>657
> 疑問だね。西九州では現在唯一の本格的サッカー場があるし、プレミアム・アウトレット・センタもある

駅スタは国鉄時代の機関庫遺産に誘致したが、駅前のモールにサポーターが駐車するんで、試合のある日は寧ろ買い物客からは邪魔だとさえ思われているが、毎日の事ではないからまだ我慢されてる
普通の市民とサッカーファンの温度差は大きい
アウトレットは郊外で、市中の生活圏とは離れている


> 鳥栖駅前は１２０億円以上掛けての再開発事業も持ち上がり

高架駅化なら不足が明らかになり中止になった
因に駅前は地権が複雑に絡んでて、全体的な開発にはならない限定的な物
0659名無し野電車区
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2019/06/18(火) 12:47:54.87ID:8mLtLndQ
>>658
必死だなぁw
0661名無し野電車区
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2019/06/18(火) 20:45:40.87ID:Qv5RnOG4
656、658のほうが客観的に分析してるし、納得できる。
0663名無し野電車区
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2019/06/18(火) 22:48:48.81ID:U5pJdMS/
お経爺が逝ったからフル計画は廃止ｗ
福岡も関心無いし、長崎を支援する奴は誰も居ませんｗ
0667名無し野電車区
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2019/06/19(水) 09:14:21.07ID:g4vE7opB
>>663

九州商議所連合会の礒山誠二会長（福岡商工会議所会頭）は２６日、
ＦＧＴの導入が困難になった九州新幹線長崎ルートについて、
「全線フル規格での導入を地元財界として大いに期待する」と述べた。
0668名無し野電車区
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2019/06/19(水) 09:28:35.42ID:5E6iTXf7
>>667
商工会議所が金出すのか？
0669名無し野電車区
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2019/06/19(水) 09:42:33.20ID:g4vE7opB
福岡商工会議所　→　自民党　→　福岡県議会　→　県庁　→　地元負担金を出してやるか
0670名無し野電車区
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2019/06/19(水) 10:18:48.40ID:TdREDXI8
>>667
> 「全線フル規格での導入を地元財界として大いに期待する」と述べた。

歓迎するとも協力･ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟするとも明言しない辺りは流石だな
0671名無し野電車区
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2019/06/19(水) 10:25:28.38ID:5E6iTXf7
>>667
全線フル規格は新鳥栖駅と繋げるルートなの？
それとも博多南駅なの？
新鳥栖駅ならそらタダだもん
0672名無し野電車区
垢版 |
2019/06/19(水) 11:12:24.87ID:g4vE7opB
博多南ルートの総工費１０００億円の地元負担金なんぞは高々１５０億円。
長崎県と折半しても７５億円くらいは金持ちの福岡県にしてみれば
鯛を釣るエビみたいなもので屁みたいに軽い感じじゃないも。
0673名無し野電車区
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2019/06/19(水) 11:23:15.04ID:lYSDE1hb
>>672
それで福岡県はなんて言ってるの？
0674名無し野電車区
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2019/06/19(水) 12:20:24.87ID:gJEBHgG1
>>673
師のたまわく
他人を頼らず自分でネット検索
0677名無し野電車区
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2019/06/19(水) 15:09:00.71ID:fg0YYvMM
>>676
お前らガキじゃねえんだからトンネル工事の落札結果くらいネットで検索したらどうなんだ。
現在の工事単価にオリンピック景気以降の不況指数を乗じれば
自ずと博多南ルートの長大トンネル工事単価の予想値が算出できるだろうがさ。
0678名無し野電車区
垢版 |
2019/06/19(水) 15:47:58.58ID:ewsIVjfk
>>667
で、JR九州と商工会以外の福岡県民は？
麻生セメント出身のアレですら無視だし、長崎新幹線は必要無いｗ
0679名無し野電車区
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2019/06/19(水) 15:56:34.31ID:wmclIf4K
>>677
適当な掛け算で工事費なんて計れない
お前いつもそればっかだな
0680名無し野電車区
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2019/06/19(水) 17:00:27.45ID:AEKlGk3g
>>679
適当でない工事費をご披露して下さいね。
0681名無し野電車区
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2019/06/19(水) 17:11:58.37ID:C0KV0cFz
どのみち佐賀市内の乗降客需要を無視した計画はナンセンスなので不毛なレスバ
0682名無し野電車区
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2019/06/19(水) 17:18:37.02ID:wmclIf4K
>>680
その前に早く証拠を持ってきてね
IDコロコロ変えても同一人物ってばれているぞ
0683名無し野電車区
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2019/06/19(水) 17:58:17.80ID:AEKlGk3g
四国関西方面から観光資源の無い佐賀市に来る観光客は殆ど皆無だし
ビジネスで訪れるほどの会社も佐賀市内には見当たらない。
それより佐賀市をショートカットして博多南から真っ直ぐ武雄温泉に抜ける
長大トンネルルートの方が時短効果も大で西九州と四国関西方面の往来を
盛んにする効果は絶大でＪＲ西やＪＲＱへの収支面での貢献は大きい。
佐賀駅を新幹線がパスするとカモメから新幹線へシフトすと予想される通勤通学客を
拾えなくなるが人数も微々たるもので割引率が大きく短距離なので其の収益は微々たるものだろう。
いずれにしろ在来線は利用するのでトータルとしてのロスはＪＲＱには発生しない。
まあ高速バスに移行する通勤通学客が出ることは否定できないがそれも計算値の誤差の範囲かな。
0684名無し野電車区
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2019/06/19(水) 18:02:59.28ID:REBsNtk/
>>683
またソースもなく思い込みだけで書いてるな
バカさ加減や妄言垂れ流すのを見るにこいつ谷川本人かも
0685名無し野電車区
垢版 |
2019/06/19(水) 18:36:42.90ID:AEKlGk3g
訂正、訂正
佐賀市内にも観光資源が在ったよ。
佐賀市中の館7-11に「官軍墓地」のノボリがはためいていたｗ
今頃、官軍墓地なん時代錯誤と言うか何というかｗ
そもそも旧幕府軍の地域の人間から反発を買うなんて気付かないのかね？
0686名無し野電車区
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2019/06/19(水) 20:17:29.55ID:JgQMW2K0
人は死ねばみな仏様だ
官軍も賊軍もない
アナタ三国人!?
0687名無し野電車区
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2019/06/19(水) 20:27:55.52ID:jCrSG088
>>686
全くデリカシーに欠ける奴らだ。
何が賊軍だ。盗賊じゃねえぞ幕府軍だ。
こんな未開人が住む佐賀市なんぞ新幹線を通す価値無し。
軽便鉄道でも走らせとけ。
其れも贅沢、お猿のカゴ屋にしてけ。
0691名無し野電車区
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2019/06/19(水) 21:32:49.28ID:r4zYQpSn
トンキンキー局が隠し続ける関東が牙城の川崎国テロリスト飯森裕次郎の半生

飯森裕次郎　 33才
神奈川県川崎 誕生〜小学校5年まで　11年 関東
大阪 小学校6年〜北千里高校 7年 関西
東京 駒澤大学文学部入学と同時に両親と共に生まれ故郷関東に戻る。
社会人　
自衛隊 場所不明 1年未満
岩手めんこいTV（？）1年未満 東北
パルシステム港センター 東京
ゴルフ練習場 東京(品川)住み大田区勤務 半年 関東

33年間の内、大阪在住7年と父親の故郷岩手に在住数か月を除けば関東在住。
列記としたバ関東人でした。
でもテレビでは関東出身や現在実家が東京であることも一切報道せず。
トンキンメディアは北朝鮮並の報道管制が敷かれているな。
小学6年から高校卒業までのたった7年間大阪に在住してたやつを、大阪生まれ大阪育ちと捏造するのは、ソ連で生まれた金正日を白頭山で生まれたとうそぶく北朝鮮と同じｗ

父親はBSフジテレビ（東京）・関西テレビの常務取締役東京支社長で、フジ・メディア・ホールディングス（東京）から系列会社に異動してきた人物。

フジテレビ１００％子会社のBSフジは知らんぷり。
生きるな韓唐ヒトモドキエベンキ
0692名無し野電車区
垢版 |
2019/06/19(水) 21:33:08.36ID:r4zYQpSn
トンキンキー局が隠し続ける関東が牙城の川崎国テロリスト飯森裕次郎の半生

飯森裕次郎　 33才
神奈川県川崎 誕生〜小学校5年まで　11年 関東
大阪 小学校6年〜北千里高校 7年 関西
東京 駒澤大学文学部入学と同時に両親と共に生まれ故郷関東に戻る。
社会人　
自衛隊 場所不明 1年未満
岩手めんこいTV（？）1年未満 東北
パルシステム港センター 東京
ゴルフ練習場 東京(品川)住み大田区勤務 半年 関東

33年間の内、大阪在住7年と父親の故郷岩手に在住数か月を除けば関東在住。
列記としたバ関東人でした。
でもテレビでは関東出身や現在実家が東京であることも一切報道せず。
トンキンメディアは北朝鮮並の報道管制が敷かれているな。
小学6年から高校卒業までのたった7年間大阪に在住してたやつを、大阪生まれ大阪育ちと捏造するのは、ソ連で生まれた金正日を白頭山で生まれたとうそぶく北朝鮮と同じｗ

父親はBSフジテレビ（東京）・関西テレビの常務取締役東京支社長で、フジ・メディア・ホールディングス（東京）から系列会社に異動してきた人物。

フジテレビ１００％子会社のBSフジは知らんぷり。
生きるな韓唐ヒトモドキエベンキ
0693名無し野電車区
垢版 |
2019/06/19(水) 21:33:15.33ID:RrzbPDx0
博多南から筑肥線よりやや内陸寄りに線路を造って、海風を防ぎ、途中駅は唐津に置いて武雄温泉駅に接続。
こうすれば、従来の長崎線特急＆在来はＪＲ九州からは分離されないばかりか、唐津に駅を造ることで県北地域の
発展が望める。これなら佐賀県もお金が出しやすいだろう。
あと、新幹線の駅の鳥栖、武雄に加え、唐津にも新幹線の駅ができれば、新幹線駅がない佐賀市は寂れるかもｗ
0694名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 04:31:33.10ID:6B48fSfg
これで西とバーター取引すればいい
https://www.data-max.co.jp/article/29986
IR候補地は北九州空港が有力か IR事業者から最高評価：データ ...
博多南ルートにするには所有者である西がそのまま長崎まで運営すればいい
が在来線を押し付けられるQに不満がでる。そこで博多から準備がされてる直方新駅をへて北九州空港までをQに運営
させる。博多折り返しの窮屈な設定から解放され収入も増える。また福岡県の協力も期待できる。
0697名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 19:26:53.37ID:z4tW+msV
>>693
なかなか良い案だ。
0698名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 19:37:35.52ID:pFbs2Ltb
>>697
はよしにされつーの
韓唐生ゴミエベンキ蝦夷俘囚チヨンこエベンキ
0699名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 19:43:57.44ID:B2T4+YJ5
>>694
っわざわざ火中に首を突っ込まなきゃならん西のメリット
0700名無し野電車区
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2019/06/20(木) 19:49:48.97ID:pFbs2Ltb
長崎の発展を願って長崎には新快速様運用しかしないわ
0702名無し野電車区
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2019/06/20(木) 20:02:02.06ID:pFbs2Ltb
>>701
チヨンこエベンキはベクレヒトモドキ巣から出てくんなよ
0704名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 20:10:11.63ID:uMT3+VoZ
>>697
福岡が金出すわけ無いだろ
どっちにしろ、博多南からの妄想はどうやっても福岡が絡むことになるからこの案は不可
0705名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 20:11:45.85ID:pFbs2Ltb
>>703
オマエラキチガイ韓唐政府はまさに朝鮮だから、東朝鮮
政治学的にもパーフェクトにオマエラ韓唐は東朝鮮
0707名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 20:32:37.09ID:XWB1J4Yi
>>704
武雄温泉から真っ直ぐ博多南にトンネルを掘ると全長が２５キロのトンネルを
二本掘れば済む。
総費用１０００億円として地元負担金は１５０億円。
福岡と長崎で折半して７５億円。
裕福な福岡県にとっては屁みたいな物だろう。
0709名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 20:38:45.14ID:et+drYoq
長崎もフルなら新鳥栖から長崎まで一直線でいいじゃん
0711名無し野電車区
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2019/06/20(木) 20:59:01.44ID:86t+6V8G
>>699
営業範囲拡大　新大阪~長崎の収入は美味しい　それに要請されての話だから首を突っ込むということではない
0714名無し野電車区
垢版 |
2019/06/20(木) 21:58:49.04ID:KPHsP+A2
>>711
手前のとこの落とし前も付けれてないQの為にか？
Q｢ウチが夫婦喧嘩したら、お隣のアナタもさぞ困るでしょうから、さっさと静めてくれない？｣
西｢・・・・(寝言は寝て言え)｣
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