δ相鉄車両総合スレ21
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δ相鉄車両総合スレ20
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関連スレ
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546497555/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 7712って廃車になったんじゃなかったの？
つい最近あがってたプレート外した先頭車は中間先頭車？ >>373さん、何か経済効果はあるのでしょうか？
どうせ受賞記念と称した撮影会でもやるのでしょう。 プレスリリースまで出してるんだし、わずかかもしれないけど株価には影響するのでは＜受賞 >>375
>>377
ローレル賞受賞記念乗車券を出せば間違いなくオタが大挙やって来て買って、乗車券も売れる。
経済効果はそれなりにはあるだろう。
なにせ相鉄初の受賞だからなあ 今年の事業計画によるといよいよ8000もリニュー
アル改造開始だろうか？
9000と違ってボディの溶接部がベコベコしてるから
修正しなきゃいけない分手間だな。 >>378さん、小太りの男性が鼻息荒く相鉄各駅にやって来るのでしょうか？ >>379
ベコベコなのは廃車予定グループなんじゃね >>379
半更新した編成も居るから9000みたいに大規模に魔改造はしないと予想 事業計画でちゃんとやるって書いてるから
デコラ剥がして液晶つけて座席もグレーに交換はやると思う。
9000と似た感じになるんだろうけど、万系とかのYNB化をどうするのかが気になる。 >>362
展望車インパクトだ。事実EXEは逃している。 >>387
というか、最初のブルーリボン賞がSE
ロマンスカーは絶対賞をあげるよう忖度が働く
EXEは小田急が何と言おうとロマンスカーではない
だから、実質ブルーリボン賞は相鉄20000 >>391
あれを走るんです扱いする馬鹿が何言っても説得力なし >>392
君大丈夫？もう一度自分の恥ずかしい書き込みを見てご覧ｗ 昨年12月のダイヤ改正で
各停の列車番号が6000番台、いずみ野線の列車番号が700番台に各々変更となったのは、11000系で072運用の4545列車充当の可能性が有るから？ >>397さん、では相鉄の話題にしますが、
>>397さんはブルマカラーの12000や20000は好みでしょいき？ >>390
EXEってローレル賞すら取ってないんだよな。 >>399さん、そうにゃんの服の色に似てるにゃん。 【デジカメ板@5chについて】
M島氏の技術を評価する人：
デジカメ掲示板のマナーの良い住人
鉄ヲタを虚仮にして、己の撮影技術を振り返らず機材をネガキャンする人：
行動力が皆無なネット右翼で、マナーは最低であり、住人に対して激しい嫉妬心がある掲示板荒らしまたはネットストーカー 本日、懐かしのロマンスカーSEと最新型馬面ロマンスカーGSEとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますにゃん。 インスタ映えすること請け合いですにゃん。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ 本日、懐かしのロマンスカーSEと最新型馬面ロマンスカーGSEとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますにゃん。 インスタ映えすること請け合いですにゃん。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ 本日、海老名にて懐かしのロマンスカーSEと最新型馬面ロマンスカーGSEとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますにゃん。 インスタ映えすること請け合いですにゃん。
ロマンスカー撮影後は、相鉄電車に乗って側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系も撮影するにゃんよ。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ 本日、海老名にて懐かしのロマンスカーSEと最新型馬面ロマンスカーGSEとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますにゃん。 インスタ映えすること請け合いですにゃん。
なお、ロマンスカー撮影後は、相鉄電車に乗って側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系も撮影するにゃんよ。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ 本日、海老名にて懐かしのロマンスカーSEと最新型馬面ロマンスカーGSEとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますにゃん。 インスタ映えすること請け合いですにゃん。
なお、ロマンスカー撮影後は、相鉄電車に乗って側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系も撮影するにゃんよ。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ 本日、海老名にて懐かしのロマンスカーSEと最新型馬面ロマンスカーGSEとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますにゃん。 インスタ映えすること請け合いですにゃん。
なお、ロマンスカー撮影後は、相鉄電車に乗って側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系も撮影するにゃんよ。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ 本日、海老名にて懐かしのロマンスカーSEと最新型馬面ロマンスカーGSEとのツーショットを撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますにゃん。 インスタ映えすること請け合いですにゃん。
なお、ロマンスカー撮影後は、相鉄電車に乗って側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系も撮影するにゃんよ。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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なお、ロマンスカー撮影後は、相鉄電車に乗って側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系も撮影するにゃんよ。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・大好きな列車だにゃん。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくるにゃん。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両だにゃん。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習するにゃんよ。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ 明日の相鉄側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きは、
おそらく12運行によりいずみ野線をひたすら空気輸送することでしょうにゃん。
暇人は愛用のカメラを抱えて撮影に行くにゃん。 >>405-413
コメントつきましたね
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/
102 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ sage 2019/03/31(日) 21:45:04.04
2013 5 14 京葉臨海鉄道 KD603 507レ
Nikon D800
AF-S NIKKOR 70-200mm f2.8G ED VRⅡ（135mm）
1/2500sec f4 ISO250 WB:4950K
2013/5/14 14:14 京葉臨海鉄道 極東～前川
直リンク
https://i.imgur.com/gfySBGn.jpg
記事リンク
https://imgur.com/gfySBGn
136 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2019/05/25(土) 22:05:47.51 0
>>102
この写真、何？
こんなに下手くそでプロカメラマンを自称できるのは、
やはりマトモじゃないな。
ツイッター見ても基地外だし。 本日の相鉄側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きは、
予想通り12運行によりいずみ野線をひたすら空気輸送中にゃん。
小田急海老名のイベントのついでに愛用のカメラを抱えて撮影に行くにゃん。 >>415さん、傑作のアップを期待してます。
ついでにブルマカラーの12000や20000もニコニコ顔で撮っては如何でしょうか？ >>419
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 総裁閣下はブルマ被ってスレ主気取りです！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || >>418
【路車板@5chについて】
板違いのカメラに関する書き込みをしない人：
路車掲示板のマナーの良い住人
●●ごっこに興じて鉄ヲタを虚仮にして、板違いのカメラに関する書き込みを繰り返し、挙げ句は己の撮影技術を振り返らず機材をネガキャンする人：
行動力が皆無なネット右翼で、マナーは最低であり、住人に対して激しい嫉妬心がある掲示板荒らしまたはネットストーカー え～っ？！
あんなに偉そうな総裁閣下がブルマ大好きだなんて！！
ブルマネットワークの闇が深すぎます！！ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 12101って何で休んでるの？
風邪でもひいたかな？ 小田急ファミリー鉄道展ついでのニワカに写真を撮らせないためだなw で、にゃんにゃん言って気持ち悪いブルマおじさんは旧7000を撮りに行ってないんでしょ？ やはり昨日、12運行を撮影しまくった鉄道アイコンがいたようですね。暇人ですね。 常に情報をクレクレしている癖に、情報提供者に対して暇人扱いする屑人間のシチサン馬鹿w >>436さん、ブロックはされていないようだにゃん。 二俣川1番を遅れて846に出て行った7710x8は大和にもかしわ台にも居なかった 西谷～羽沢の試運転が7月から開始だからJR行きはまだ先の話じゃね どっかの話だと7月末の終車後らしいけど 12103Fが6月、04Fが7月、05Fが9月の予定だけど06Fだけ直通後の新造って見たんだけど何月なんだろ？
直通開始時5本で足りるのかな？ 間に合わなければE233借りるんじゃない？
子会社の責任だし 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行きを改造の上、
埼京線への直通にあてがいますか？ 【路車板@5chについて】
板違いのカメラに関する書き込みをしない人：
路車掲示板のマナーの良い住人
●●ごっこに興じて鉄ヲタを虚仮にして、板違いのカメラに関する書き込みを繰り返し、挙げ句は己の撮影技術を振り返らず機材をネガキャンする人：
行動力が皆無なネット右翼で、マナーは最低であり、住人に対して激しい嫉妬心がある掲示板荒らしまたはネットストーカー 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>450
│ 昭和50年生まれの44歳なのに
│ 仕事しないで毎日掲示板荒らし・・・
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（ ´Д｀） ∧＿∧
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 旧7000と同じ昭和50年生まれの44歳か、、、
で、ブルマ大好きなんだっけ？ 新7000系の足まわりに旧7000系のボディを載せる なんで12000を出し惜しみする？
新車なんだし連日フル稼働させろよｗ >>459
初期トラブルか？
それとも乗り入れ準備の訓練か何かで離脱中？ >>459
12102が53(1)に入ってたけど(2)は別のが出てきたね。 >>461
12102、このところ半日しか動いてないね JRから乗務員や整備員等が12000系の研修に来ている。 乗り入れ先は埼京線だけでも、関与する人間も部署も相鉄の何倍も居そうだしな。 >>463
ハードウェア共通化しようが研修はするんだよな 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>466
このようなくだらないコピペを連投する輩はボキャブラリーが乏しい癖に自己顕示欲が人一倍強いのが特徴です。
登戸の通り魔と何か通じる物がありますねw ８連の代走に8701が入っているけれど、幅の狭い7000で十分じゃないの。 いつの間にか11000・12000系の左LCDでニュースや天気予報が出るようになったな
20000系の天井LCDも同じかな？ >>470
コレで9000も準備工事なのを2画面にしてニュース
流してくれれば見られる機会がグッと増えるんだが。 >>469
新7000は4m6tオールロング
8000は6m4tで一部セミクロス
各停に必要なのは加減速の高さなので、モハの多い8000を代走に使ってる
車幅は知らん
>>458
種別と行先別々の設定だからね
万千、万ニもこのタイプ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
