【JY】山手線 40周目
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JR東日本・山手線（JY）のスレ
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=66
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/21/0/
注意事項
・山手線に関係ない話題は禁止。
・荒らしは無視。
・○○なうはTwitterでやれ。
※前スレ
【JY】山手線 39周目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539165468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>658
9年前は九州新幹線開業と東日本大震災が重なってたよ >>666
そのおかげで、松島航自のブルーインパルスが九州に出張していて、全滅を免れた >>665
空港ロビーのような広い吹き抜けの空間が「売り」なので 新駅の一番電車に向かってつい「ありがとー、おつかれさまでしたー」と叫ぶ葬式厨 高輪ゲートウェイ駅の床って木でできてるんだってね
凄いなー >>669
何に感謝してるんだ？ってスーツくんに突っ込まれてたねw >>428
> 宝塚の折り返し線が1線しかない(＆引き上げ線なし)のがネックなのかな？ ＞上下線非対象ダイヤ。
上り大阪方面の宝塚発、区間快速の後に出そうとすると13/28/43/58発となり、その2分後に次の折り返し
普通が到着するから、少々ゆとりのないダイヤになるな。
上りの区間快速が2〜3分遅れただけで、その分上り普通の出発が遅れ、そうすると下り普通の到着遅れ→区間快速遅れと
遅延が伝播しやすくなる。
まさに、宝塚の折り返し線が1線しかない＆引き上げ線なしがネックになってる。
そこまでして、宝塚・中山寺での区間快速乗り遅れ客を救済してやる必要もないと判断したんだろうな。
上り大阪方面の区間快速をあと1分繰り上げるという手はあるが、尼崎以東で前の新快速との間隔が
7→6分となって、間に特急列車・貨物列車・サンダーバード回送を挟みにくくなる。
(特急・貨物が何らかの影響で遅れると区間快速が遅れる)
上り大阪方面の区間快速を尼崎以東で内側線に入れるという手もあるが、そうしようとすると
須磨発の普通と支障しないよう、4分ほど繰り上げる必要があり、そうすると新三田での「こうのとり」待避
のゆとりがなくなる。 高輪ゲートウェイ駅の香りの香水を売ってるらしいけど買った人いる？
どんな匂いがするの？ NHKのニュース映像だったかな？
高輪新駅の駅長の隣に、痛い撮り鉄が映ってるの。
仕切りをくぐって、あんな所にいたのか？ ガン無視して降りてくる客に「おめでとぉー」って叫んでるのがNHKニュースで映ってた
録画を家宝にするんだろうなぁ
しかし一番電車で高ゲーに降りる客はいったい何者なんだろう >>677
23日から販売
それを販売する無人コンビニが23日に開業予定。今のところ構内に売店無し >>679
撮り鉄は、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 単純に今まで早朝に泉岳寺まで通勤してた客は高輪で降りるだろ
人口多いから一部でもそれなりの数になる 切符180分待ちって、ICカード使えないのか？
なんで切符なの 「山手線の新駅」っていうのなら
「京浜東北線の新駅」だとも同じくらい大きな声でいってもいいと思う 高輪ゲートウェイ駅は新都心を形成していくんだったら
東海道線を停めるっう頭はなかったのか（笑）!!。 >>692
さいたま新都心とか考えると、この先東海道線にもホームが出来るような気がする。流石に横須賀線は金がかかり過ぎて無理だと思うけど。 >>694
無理
東海道下り線が田町車両センターを挟んで遥か向こうを走ってる 現地のことなんてなーんにも知らないんだなｗ
何が東海道線だよ 開業記念スタンプは14日だけなんかな
混雑緩和のためにしばらく置いとく方針ならありがたいが 新駅作っときながら山手と京浜で別ホームとかアホだろ
これを機会に大井町と品川の間でアンダーパスで渡り線でもつくれよ >>698
横須賀線がオーバーパスしているから
やるとしたら一緒にオーバーパスだろうな。
今となっては品川駅で山手外回りと京浜北行を対面乗り換えにする方針になってしまったが 一般客は山手線と京浜東北線を乗り換えようとふらっと対面側に行って初めて気づくんだろうな 通勤で品川新橋間を山手移動しているが、明日から「次は高輪ゲートウェイ」で吹き出さないか心配だ。 そんなんでいちいち笑えるとか人生楽しいだろうな
羨ましい 高輪ゲートウェイの周りが開発されてきたら
東海道線からの乗り換え客で混みそうで嫌だな 「東京さくらトラム 都電荒川線」って案内放送うざいわ >>705
こういう愛称ってやたらごり押すよな。変な愛称ついた東武本線と野田線みたく･･･ 東京さくらトラムについては東京都（交通局）のごり押し
沿線地域は荒川区だけじゃないだろ、という理論
大江戸線もそう、特定の地域名はつけなかった
だったら浅草線、新宿線、三田線はなんなんだ今から変えろという話だが、もう直通運転してますのでねハレーションが >>707
都交というよりもクールビズ知事の強い意向による改名。 >>707
大江戸線はゆめもぐらという名前になりかけて直前に石原慎太郎がゴリ押しで大江戸線にしたんだよな
結果的には良かったが パリやソウルみたいに全部●号線でも良いよね
ただ開通が一番早い銀座線が3号線になるのはアレだけど >>712
部分開通してた時は
都営12号線って言ってたよね メトロは知らんが都交に関しては国交省に提出している正式な路線名は○○号線ですよ。 放射路線は都市計画である東京都市高速鉄道◯号線で済んでしまう 駅ナンバーがあるんだから路線も番号で呼んでも
今だったら違和感ないんだけどな
大江戸線なんてローマ字で読んだら「オエドライン」だし o-edo lineにすれば良いのに
新大阪も外国人はshinosakaをシノサカと読んでしまうためshin-osakaにした 地下鉄が13路線もある日本の場合番号で呼ばれても覚えてる奴以外分からんぞ
やるならイエローラインとか色か？
…それはそれで後半の路線がマゼンタラインとかブラウンラインになりそうだが 横浜民だけど、混んでる車内で脚広げて通行妨げるおっさん多いねこの路線。本当に民度低い。 本郷台〜新杉田で電車乗ったことあるけど
確かに脚広げている人は見なかった >>722
そうカッコつけんなよ。
偶然空いてた時間帯かコロナの影響の中で地方民なんじゃね？
そういう東海道も酷いゾ。
ただ、比較的空いてる平塚以遠だが。
小田原、熱海越えると民度は常磐線以下だしｗ 窓開けてるのに締めるばバカ
コロナにかかりたいのかね >>727
走行中に風に吹かれてコロナウイルスが入り込んでくるかもしれないだろ >>727
本当にコロナにかかりたくなければ、電車を選択すること自体悪手 コロナ時期に限らず日常的にテレワークがもっと浸透すればラッシュも
緩和され、楽になるのにな
JR東日本、都内大手私鉄では窓開けするようにとアナウンスするようになったし、
駅員自ら窓開けしてから走行するケースもあるようだ 高輪新駅には痛い奴がたくさんいたけど、原宿は初日から普段と変わらなかったよ。
痛い奴・変な奴は俺は見かけなかった。 あくまで駅舎が変わったというだけであって、新駅ではないからな、鉄ヲタ的には興味がないのだろう。
どちらかというと建造物マニア寄りの話題かと。 >>732
Toshokenさんからの投稿あり
【山手線】JR原宿駅新駅舎、2020年3月21日供用開始−旧駅舎は解体へ
https://toshoken.com/news/18321 原宿駅は新駅舎供用開始を機に「竹下ゲートウェイ駅」に改名すればよかったのに 前の道路が無くなってて、びびった
中央通り→日暮里方面への抜け道だったのに超不便 ホントだ。
道が分断されてロータリーみたいになっているぞ。 あそこ車通れなくなったんだ
あそこ人通り多いからな
歩行者でしか行かない身にとってはGJ 台東区のコミュニティバス走っていたような
ルート変更したのかな >>741
次々車がきて、ぐるぐるして帰ってく。
賃走中のタクシーまでぐるぐるしてて
酷い(´・ω・｀)
アレ誰得なんだ？
スカイツリーバスはどうなったん？ 車持ちの俺からしたらあの都市計画はあり得ないわ。一体何を考えてるんだよ 上野駅の反対側（東側）から跨線橋を通ってくればいいだけじゃん 有楽町だって再開発の際に駅前の車道つぶして歩行者空間にしたわけだ
郊外ならともかく都心で今までがクルマ優先すぎた
なんにもひどくない 川崎駅の西側（ラゾーナ側）は、一般道の通行はそのままにして
バスだけ直通をやめ２つの水玉（とても大きくバスターミナルとして使う）に分けた（歩行者は川崎駅（橋上）から歩道橋で一般道を越え、ラゾーナやバス乗り場にアクセス）。
その結果２つのバスターミナルの乗り場に歩行者が道路を横断せずに行けるようになった
以上のような川崎駅の例とは違って
上野は？？だな。 上野駅公園口前の道路がロータリー化された事を知らなかったクルマが、ロータリーでそのままUターンしてドンドン返っていくw >>747
これでok。
そもそも上野駅通過する車両は上野駅へ来てはいけない。 そのうちドリ車のスピンターン練習場になりそうな予感ｗ >>751
坂の下（不忍口の辺り）に、この先行き止まりみたいな看板とか無いの？ >>746
おめえの交通に対する意識
５０年おくれてるぞ くせぇ
オブライエンこと静岡人がktkr！！
757名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d769-cvBQ [180.33.213.87])2020/03/24(火) 14:10:41.24ID:7Dh9BUDh0
IP Address 180.33.213.87
Host p596087-ipngn200509sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ISP NTT
Country 北朝鮮
State 駿府アスペ臭
Village 富士パルプンテ村
NGに180.33.213.87を追加して華麗にスルーしましょう >>755
坂の下の道の入口に「ここを曲がると、行き止まりだから、曲がらずに直進しろ」という趣旨の看板は複数枚立っているが、そもそもキチンと看板を見ていたらロータリーに突っ込んでこないわな。 小泉純一郎と竹中平蔵のところへも普通郵便を届ける真面目な郵便屋さんたち。
体罰は禁止されているのに体罰をする酷いふざけた教師ども。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
