【JY】山手線 40周目
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JR東日本・山手線（JY）のスレ
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=66
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/21/0/
注意事項
・山手線に関係ない話題は禁止。
・荒らしは無視。
・○○なうはTwitterでやれ。
※前スレ
【JY】山手線 39周目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539165468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>74
>>59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ 田端駅とJR東日本東京支社
そして、田端駅オリジナルキャラたばったん
https://i.imgur.com/2GFsvi2.jpg
https://i.imgur.com/DeALlBU.jpg
南口にホテル建設中だけど、
外国人観光客にこんな南口駅舎晒しても平気なのかい？
壁にヒビ入っているし。 >>76
単に先行詰まりとかじゃない？
知らんけど。 >>75
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。 >>82
>>74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ >>85
いくらお前も発達障害の同類でも
同類に味方してくるとかw 新宿から徒歩で余裕な代々木駅はいらないから潰してくれ
地下鉄のぶんだけで十分 >>88
俺の使う駅以外全部いらね
なんでしょ
おまえいらね まー、西日暮里や代々木、御徒町なんて隣の駅から徒歩圏内だからいらんよ
余計な駅はつぶせば時間も減るだろ >>92
>>82,74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ >>94
今夜のNHKスペシャルの時間、どうしても出かけなければならん
再放送に期待 山手線や総武線で7/22-26に臨時列車、東京2020オリンピックをみすえた混雑緩和対策
https://tetsudo-ch.com/8650766.html
山手線と中央・総武線各駅停車は、ことし7月22〜26日の5日間、早朝時間帯に臨時列車を設定する。
東京2020オリンピック・パラリンピックを1年後にひかえた取り組みのひとつ。
大会本番をみすえ朝通勤時間帯の混雑緩和を図る構え。
設定される臨時列車は、山手線内回りが 大崎発5:52→新宿発6:43→大崎着6:58。
山手線外回りが 大崎6:15→上野6:57→大崎7:19。 東京2020オリンピック開催中、東京圏路線の終電延長をJR東日本が検討
https://tetsudo-ch.com/8651192.html
JR東日本は、東京2020オリンピック・パラリンピック開催期間中、東京圏路線の終電の延長を検討している。
終電延長期間は、2020年7月24日〜2020年8月9日を予定。
現在、終電を30〜60分ほど延長することを検討している路線は、京浜東北線、中央線快速電車、中央・総武線各駅停車、武蔵野線、京葉線、常磐線快速電車、常磐線各駅停車、埼京線、横浜線（競技日のみ運転予定）、青梅線（競技日のみ運転予定）。
終電を90分ほど程度することを検討している路線は、山手線、東海道線、横須賀線、総武快速線、総武本線、内房線、外房線、宇都宮線、高崎線、常磐線（取手〜土浦）、八高線 （競技日のみ運転予定）。
具体的な時刻などについては、2020年4月ごろ発表予定。 >>100
追記
立ちションしてたのは田端付近。
車内で立ちションした事や土足でシートに足投げ出したり、靴下履いてないところや靴の感じから恐らく支那人。
下車駅で通報しといたけど、これテロ行為だろ。 ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ ホームドア設置あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>104
>>92,82,74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ >>99
そこまで減りましたか。とはいえ、E231系によく当たりますよ。 新宿の南口にある 高島屋やサザンテラスはなぜか新宿区ではなく渋谷区なんだよね >>110
なぜかって隣接してる区だから不思議でも何でもないけど
それ言ったら品川区の目黒駅や港区の品川駅はどうなる カッペには自治体跨る駅が珍しいんだろ
東京じゃ当たり前なのに sustina車体とは書いてあるけど制御関係もE235ベースなの？ 山手線に踏切！ いまも1か所だけ存在、「改良」に向けた動きが活発に
https://trafficnews.jp/post/87856 >>117,107
>>4-12
>>102
スレ主気取りのキチガイ >>115
品川から大塚、とか
目白から鶯谷、みたいに地下鉄でショートカットが出来ない区間もある。 だから東上沿線や西武池袋線沿線から羽田空港行くのは大変 >>124
激しく同意 副都心線の羽田空港延伸あくしろや >>125
>>104,92,82,74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ >>122
俺自身山手線で23分の区間なんだが
俺より前に乗ってて俺より後に降りるクソババアはなんなの
俺が乗った頃には既に座ってたから
俺より数駅前に乗っていたことは推測できる >>127
お前がどっからどこまで乗ってるのか知らんが、山手線は一周1時間なんだから半周乗ったら30分
23分のお前より長く乗ることは有りうる
ていうか人がどこまで乗るかなんてどうでもいいだろ
何を気にしてるんだ >>128
俺も半周近く乗って通勤しているから気になるぞ
毎朝ドア横の席に座っていて
俺より先に乗って後に降りる伊集院光に似たデブ
いつも小難しい表情だけ作ってChmate見てやがる 俺は疲れている時はしょっちゅう、
敢えて遠回りで乗車したりするけどな。
あくまで確実に着席出来る時間帯である事が前提だけど。
例えば21時以降に新橋から巣鴨へ向かう時に、
ほぼ確実に座れる品川回りに乗車するとか。 オレはちょくちょく目黒から日暮里まで30分山手線に乗るが、ダメなのか？
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） >>133
>>125,104,92,82,74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ トウ548運用離脱
E231-500は残り10編成
ＪＲ浜松町駅における東京2020大会１年前の鉄道混雑緩和に向けた取組みについて
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190719_ho01.pdf >>135
今回は入れ替え時に「5963G」出してたな 8:54分原宿発って混んでますか？
原宿→品川です >>137
混んでるね
前の方は特に
代々木よりのほうなら渋谷でそこそこ降りる >>97
5日間、内回りに乗ってみた。
もともと先日の改正で増発された時間帯だったが、更に増えて余裕余裕。
個人的には定期化希望。
ただ、大崎始発が暫く無いので、今まで座れてた人は座れなくなる訳だが。
https://i.imgur.com/sVX5M1f.jpg 山手線の電車が「カナリア色」に！？ 激変する首都圏の通勤電車を見分けられるか〈dot.〉
7/31(水) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190729-00000066-sasahi-life
山手線から中央・総武線各駅停車に転属したE231系500番代。山手線用だった顔のE231系とカナリア色の帯の組み合わせも、だいぶ見慣れてきた（撮影／高橋 徹）
山手線にE235系が投入されて、首都圏の通勤電車が大きく変化していることにお気づきだろうか。実際に玉突きが起きると、車両や路線はどのように変わっていくのかを順に見ていこう。
【写真】置き換え、転属…各路線で生まれ変わった車両はこちら
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＊ ＊ ＊
■101系の再来！？ 山手線からあの路線へ
2015年に登場した山手線のE235系は、2016年から本格投入され、それまでのE231系500番代の置き換えが始まった。離脱した車両は帯色をカナリア色（黄色）に変更され、11両編成から10両編成に短縮されて中央・総武線各駅停車に転属した。
実は、中央・総武線各駅停車が「黄色い電車」になったのは、山手線に最初に投入された101系がカナリア色で、その色のまま転属したことに由来する。山手線には後継の103系がウグイス色（黄緑色）を採用し、現在のカラーにつながっている。山手線から中央・総武線各駅停車への転属は、101系の再来ともいえる流れといったら大げさだろうか。
中央・総武線各駅停車ではこれまで209系500番代とE231系0番代（ともに10両編成）が使われてきたが、どちらも8両編成に短縮されて武蔵野線に転属した車両（車番の変更はなし）と、4両編成の209系3500番代・E231系3000番代に改造されて川越線・八高線に転属した車両がある。また、E231系0番代の一部は6ドア車などのサハを外し、4
M6Tから6M4Tに編成出力を強化して中央・総武線各駅停車に再投入されている。 ■転属先はJR東日本管内に限らない
E231系と209系500番代が投入された武蔵野線では、これまで活躍してきた205系が玉突きで転属することになるが、JRの他路線ではなくインドネシアのジャカルタに譲渡されることになった。新潟まで回送され、一部はすでにジャカルタに渡っている。
一方、川越線・八高線でも車両の置き換えが行われた。205系のうち2編成は、富士急行へ渡って6000系になったが、残る編成は廃車になった。209系3000番代も川越線・八高線から引退したが、車籍はないものの訓練車に改造されて安全輸送に貢献することになった車両もある。
また、常磐線各駅停車（東京メトロ千代田線直通）に2編成あった209系1000番台は、オレンジバーミリオンの帯色に変更のうえ、中央線快速に転属した。中央線快速ではグリーン車2両の増結とトイレを設置するため、E233系の改造が進行中で、その間に不足する編成を補うために使用されている。
山手線へのE235系の投入を発端に、中央・総武線各駅停車の置き換え、捻出した車両による武蔵野線、川越線・八高線へと至る大転属劇。実は、最終的に置き換えられた武蔵野線および川越線・八高線の205系は、元はといえば山手線を走っていた205系である。大変興味深い動きである。
今後、首都圏では横須賀線・総武線快速へのE235系の投入も予定されていて、こちらではE217系の大異動が予想される。もしくは、結構な距離を走っているので転配なく廃車になるのか、首都圏の電車の激動から目が離せない。（文／高橋 徹）
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外国人が「歩くだけで幸せ」と絶賛する日本の街〈AERA〉
最終更新:7/31(水) 7:00
AERA dot. >>144
>>133,125,104,92,82,74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ >>141
この両サイドの奴が掴まっている
乗車妨害吊り革が迷惑で仕方ないんだよ。 >>150
へぇ、かっこいいね
山手線はこれでいいけどこれを機に郊外まで走る路線は更新時に3段表示にしてほしいな
例えば上野東京ラインと湘南新宿ラインが走る区間で次の次の電車の情報が欲しいとき
2段しか無いと下の段は他路線の遅延やいらん情報流してて役に立たないんだよね >>150
駒込からなのか。
新宿のオンボロは改修まで持たせるのか、
それとも2020に間に合わせるのか。 鶯谷で池沼に叫ばれているオッサン鉄がいたけど、
あの辺池沼がわきやすいのかな。 どいつもこいつも運転下手くそ過ぎ。
なんで、一瞬ちょいブレーキから
一気に急ブレーキかけるんだよ？
こんなブレーキングしたら乗客よろけるに決まっているだろ。 >>155
>>144
>>133,125,104,92,82,74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ 確かにTASCってあまりお上手とは言えないブレーキングだよね >>160
>>117,107
>>4-12
>>102
スレ主気取りのキチガイ
お前みたいな白痴ゴミの意見なんか聞いてねーんだよカス >>163
>>160,117,107
>>4-12
>>102
スレ主気取りのキチガイ
お前みたいな白痴ゴミの意見なんか聞いてねーんだよカス >>162
ようやく出来るのか。
恵比寿で第1号が設置されて10年くらいなってやっとか。
随分とチンタラチンタラやってるな。 朝は4時台から深夜は1時過ぎまで動いてるんだから仕方なくね 仮に3ヶ月に1駅のペースで設置しても7年半あれば全駅に設置出来る計算だぞ。
なのに10年もかかってるって、どんだけチンタラ工事してんだよ。 全力でやればすぐ設置できるだろうけど、予算とか優先順位とかあるだろ
もしかして働いたことないのかな？ 新橋は駅の改良工事が終わってからホームドア付けるって聞いたけど、今のあの状態が改良工事終了ってことなのか？ >>168
JRたるものに予算不足なんてなかろうに。 >>169
ホームの方は改良工事に支障がなくなったからホームドア付けるんじゃないかな？
>>170
予算じゃなくて順序の問題でしょ
新橋以外にもついてない駅は改良工事も重なってる
取り付けた所で工事の邪魔で撤去するような状況になりかねんぞ >>172
>>155,144
>>133,125,104,92,82,74,59,56,47,43,38,26
>>4-12
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが
行動してる事になってるらしい
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい！マジキチ！！ 最近気づいたが、田町駅だけやけに長く止まるのは乗務員の交代？
前は大崎で長く止まってたと思うんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
