>>187
仮に建設主体がそう意向を持っているとしても、JR経由の特急を廃止して
南海に難波以南の利益を渡すなんて飲めない話だろうな

共同開発の話があがっているのは、ホームドアや乗車口案内の都合で
20mに統一することだけが目的でも、共同開発に合理性がある