>>273
本数を確認すると
特急系統は、9割の金を出している国や自治体は4本を想定しているが、統合して2本にして
普通系統は、空港快速の北梅田乗り入れはJRが拒否するので、和歌山市行き各停か新難波折り返しが乗り入れ
特急の統合で空いた枠を利用して、JRがなにわ筋線・阪和線経由の関空行きを2本増発する
こんな感じで良いんですかね？