>>365
それに、南海だけ難波から梅田まで他社のエリアを犯す計画を、
公的機関が出資してまで支援するというスキームには不公平感も出る
阪急や京阪、近鉄も混ぜろとなるのが自然
阪急が横やりを入れるように名乗りを入れたのもそんなところも狙っていそう
公的機関は費用便益で1.0を超えて事業性があるかだけでなく、
公共性や公平性ということも重要になる