静岡県民は東海道線に転クロ車による快速の頻繁運行を激しくまちのぞんでおられる
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>>1 の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞スレを立てて
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは.....
母親として何とお詫びすればよろしいのやら...
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である>>1 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。 静岡県民は皆18きっぱーではないし、鉄道離れの解消になるかは疑問。
問題は着席率かな。通勤時間帯の新幹線、静岡停車のひかりは相当に酷い。 >>1
クソ西の転クロ車両こそオールロング化改造だろ。 13日午後11時半すぎ、JR高崎線の上野発前橋行きの下り快速電車が深谷市の岡部駅に停車した際に、ドアが開かず乗客24人が乗り降りできませんでした。
車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということで、
20代の女性運転士もドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車したということです。
発車後に乗客の指摘を受けて車掌が気付き岡部駅で降りる予定だった23人の乗客は次の本庄駅でJR東日本が手配したタクシーに乗って
岡部駅に戻るなどしたということです。また岡部駅から乗る予定だった乗客1人はおよそ20分後の後続の電車に乗車したということです。
JR東日本高崎支社は「お客さまにご迷惑をおかけし深くおわびします。二度とこのようなことがないよう指導を徹底してまいります」とコメントしています。
二度とって一万回くらい繰り返してるわな
コトバが軽いのが半島韓頭エベンキ
気づかないとかあり得るんだろうか
運転士も
普通なら車掌のサイン見てるはず >>8
クソ西の場合は海が御主人様でクソ西が『御主人様の犬』になるんだろ。 >>11
死酷松山土民、いくらそういっても死酷には新幹線は来ないぞ。
それより浜松新幹線解体場逝かないのか? 来るのか「令和の米騒動」 1993年の冷夏凶作から四半世紀…
低温続きで農作物への影響心配 “買い占め”懸念、価格急騰も
懸念されるのは冷害による農作物の被害だ。
93年には全国的な冷夏や台風の複数回の上陸などで凶作となり、コメ不足が発生し、小売店の
店頭から国産米が消える事態となった。政府はタイなど外国産米を緊急輸入したが、当時は敬遠
する消費者も多く混乱が生じ、「平成の米騒動」と呼ばれた。
今回の低温や少ない日照時間は北・東日本で顕著で、宮城県や福島県、茨城県、千葉県など
「コメどころ」も含まれる。
ttps://news.infoseek.co.jp/article/00fujidom1907160002/
エルニーニョは終息したらしいが、今後どうなるのやら
つか、キチガイ国賊韓頭エベンキに食わすものはないらしいわ
当然やな
ベクレ米分け合っとけ 有料各駅停車 こだまが30分ヘッドで運行されてます
浜松ー静岡 お得?
便所なし211系 まだ使います 火災王国 >>16
それどころか日本国が東西分割され、東への移動手段は日本(西日本)だと、静岡か富山までになるだろう。
まあ、これ以上言えば鉄道ネタ関係なくなるけど、そうなれば新幹線は東西2社に分かれるだろう。
俺様がキチガイちよんこエベンキの駆除を啓蒙しているから、おまエラ韓頭エベンキなんてヒトモドキあつかいな
リアルちよんこエベンキだし、おまエラ >>1
トイレなしの211を早期に廃車だな。
それと静岡に転クロは要らん。 >>20
差別発言は辞めろよ
ポンコツでもいい造血して点黒で 横浜キチガイはシーサイドラインとブルーラインの心配しとけやドアホw あのキチガイ鉄道板と高校野球板に年中無休で常駐してるw 座席の転換方法も知らんバカ県民はそんなの望んでおらん! 駿河路新快を頻繁運転すべきである。
そうすれば静岡市⇔富士市、沼津市の交流が活発になる 18時期の土日祝日だけ定員制の有料(18は使える)快速を設定するだけでもちがうね。
18族は新幹線は使わないし。
熱海〜浜松あたりで
本数は2時間に1本位で上りの最後は東京行きの終電に接続。 クソ西マンセー負け犬共の>>34が使えないじゃん。 >>35
それ以前にベクレ蝦夷は箱根を超えないようにすべきでは 最近は知らないが、景色が良く見えるからと、沼津辺りで在来線の東京行きを買おうとすると、露骨に嫌な顔をされる。
静岡県民ならば新幹線振替圧の凄さは皆経験している。
在来線の乗車拒否、各駅退避の鈍足こだま押し売りがあれば、消費者庁へ相談すべきだな。 静岡県西伊豆・駿河地域の本音「静岡のJRは東日本になってくれたほう良かったのに」 18族が浜松〜熱海の座席定員列車にお金をだすかだね。
300円なら叶うが500円だと微妙だね。
毎時1本では確かに多すぎるし、地理的に午後の夕方前まではいらないかも? 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4
札幌 0 転クロはいいから、最低4両編成トイレ付きにしてくれ。
熱海〜浜松3両編成は厳しいだろう。
平日朝あった、浜松→静岡の通勤快速は113系6連を使っていたし。
東海道本線用四連、身延線、御殿場線ワンマン2連のパターンでいいと思う。 新幹線の朝の8時・9時台の上りのひかり号の混雑をなんとかしてほしい。
指定席を当日とると、3人席の真ん中ばかり 浜松始発を増やすしかない。
JR東海には東京口という発想がないので、のぞみ増発にすり替えてしまう。 東日本に大洪水で、在来線は各地で寸断。
降雪期の冬春は例年に増して18きっぷ利用者が東海道線に押し寄せるのではないか。
中央本線も不通ならば、身延線、飯田線も混雑だろうか。
今月の鉄道の日きっぷは旅行キャンセルもあるだろうが、先ずは今週末の様子どうかな。 単に静岡区と労組が転クロ整備したくないだけだと聞いたが >>52
広島の新型車は最近やっと入れた話だな。
最近まで旧型車王国。
国民に誤解を招かせる表現ではないか。 静岡鉄道を東は沼津、西は浜松まで延長して名鉄並みのクロス車特急を走らせばいい。JR独占だからサービス悪くなるのは当然だ >>1
上東特快アクティーラビット 黒磯〜沼津(黒磯〜小山、真鶴〜沼津は各駅停車) E233系G車付き10両(宇都宮〜熱海は5両増結)
特別快速 浜松〜米原(浜松〜豊橋、大垣〜米原は各駅停車) 313系
で対応。
沼津以東はJR東車だから転クロ車はあきらめて むしろご利用実態に合わせ浜松〜掛川、島田〜興津、沼津〜三島の普通列車の本数を見直すべき 静岡地区の平均乗車時間は山手線の平均乗車時間よりも短いのです。
それなのにロングシートで不満が出る方がおかしいんです。
あなたは歩行困難とかで弱者の味方を装っていますが、そのために優先席が用意されているのです。
仮にあなたの言うとおり長編成+転換クロスシート化した場合、採算が悪化しますから、今10分間隔で
運行されている列車が30分間隔になるかもしれません。
その方が歩行困難の人にとってははるかに苦痛だと思いますね。
つまり、18乞食のいっていることは、弱者を盾にしたただのわがままなのです。 >>64
うん、正直完全パターン化して欲しいわ
静岡基準で10分間隔言ったところで行先がバラバラじゃ国鉄時代と変わりねーよ YOMIURI ONLINE 地域 静岡
新型313系乗り心地快適、JR東海ダイヤ改正
車内放送聞きやすく、大量投入「湘南型」消滅、座席数減ります、窓を背にロングシート
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm
※明日にはリンクが別記事に置き換えられる予定
JR東海が3月18日のダイヤ改正で、県内に新型電車を一挙に大量投入して、旧国鉄時代からの古い車両を一掃する。
既に一部が走り始めて乗り心地が良くなった。しかしこの新型は窓を背に座るロングシート車となり、座席が3両編成で
約50人分減った。同社は同じ新型でも、名古屋地区では前向きに座れる転換シート車を重視しており、新ダイヤから
「着席サービス」に大きな違いが出る。
新型は313系電車で、前面が斬新な白色、側面の窓も大きくなった。JR東海が、在来線電車の標準タイプとして1998年
から各地に投入を始め、今回大量に増備している。
県内では御殿場、身延線で99年2月から、向かい合わせ座席のセミクロスシート車2両編成が走る。
新ダイヤでは、新製の103両を静岡支社に一挙投入、名古屋地区から中古の211系電車60両を移す。これにより旧国
鉄時代からの電車を全廃し、深緑にみかん色の「湘南型」電車が東海道線から姿を消す。
新型は乗り心地が改善、加速や最高速度も向上してスピードアップし、車内放送も聞きやすくなった。
一方、主に御殿場、身延線を走る配置済みの14本を除き、ロングシート車ばかりで2両、3両編成が基本となる。
ラッシュ時は増結するが、向かい合わせ座席で3両や4両編成の現主力、湘南型よりも座席が減る。
3両編成で比べると、立つ人も換算する車内定員は18人増えて446人となるが、うち座席定員は144人で、逆に55人減る。
同じロングシート車の211系と比べても、1人当たりの座席幅が少し広がる代わりに座席定員は少ない。
こうした「着席サービス」の変化について、静岡支社は「県内は短距離利用のお客さんが多く、乗り降りに手間のかからない
ロングシート車を導入した。名古屋では新型を主に快速列車に使っている」と説明している。 静岡ロングシートって利用者の希望でそうなったんじゃないの >>65 >>70
いつもソース無しだな
ソースは脳内のフェイクバラマキくん
和歌山のロングは地元の要望とばら撒いてるのも君でしょう
あちこちでソース要求されてもスルー、逃亡
歩行困難な人が一番困るのは詰め込み、混雑 JR東海道線 県内なぜ快速ない? 反響続々
◆ロングシート不満も
https://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/yourscoop/list/CK2019102402000226.html
「区間快速」と表示されているが、静岡県内は各駅に停車するJR東海道線の列車=23日午後9時18分、浜松市南区で
写真
静岡県内のJR東海道線では別料金無しで一部駅を通過する「快速」が事実上、走っていないことを報じた本紙ユースク
取材班の「県内なぜ快速ないの?」(二十二日付朝刊)の記事にLINEやメール、ファクスで多くの反響があった。
ほとんどが不満や不便さを訴える内容で「(快速がないため)引っ越した」との切実な声も寄せられた。
意見の中には「ほとんどがロングシートなのはなぜか」という新たな疑問も複数あった。
ロングシートは車両の両側に横一列に並んだ座席で、JR東海静岡広報室は本紙の取材に「それぞれの路線の
利用状況などを勘案し、最も快適な輸送サービスとなるよう設定している」とし
「比較的短距離の利用が多く、ロングシートは頻繁な乗り降りに便利」と理由を説明した。
JR東海はリニア中央新幹線の建設を巡り、県内の「ひかり」や「こだま」の停車が増えると県に説明しているが
「新幹線の議論の前に、県民が困っている快速について考えてほしい」と求める意見もあった。 やっぱりねえ
車両といいダイヤといい地元民は満足していない >>77、>>78
JR東海
「中日(名古屋本部にしろ浜松支社にしろ)は身内のドラゴンズだけ心配してろよ。」 >>79
新聞は真実であっても我々に都合の悪い事は書くな
byゴキブリ社畜
ってことなんですね >>81
??? なんで>>80がクソ西マンセー猿ってことになるの?
お前こそ糞束マンセー猿の社畜でしょう クソ西マンセー猿の>>82、
お前自身で自演してるじゃん。 >>83
根拠は?
お前のように自演がハッキリしてる奴って居ないヨw 浜松人とか言う糞社畜はここにはいないフリしてるのか? https://www.jeki.co.jp/transit/mediaguide/pdf/MD9.pdf
静岡地区のほうが山手線より1回の乗車時間が短いってソース多分これだけど、
これは山手線、横須賀線、総武快速線、常磐線、成田線我孫子支線、TXの平均だから不適切なんだよな
山手線単体で見たら10分あるかないかだろうね それは
クソ西社畜になれないまんせー猿の>>87でしょ。 >>88
これのどこに静岡地区があるの?
>>89
社畜って言葉がよほど気に障るんだな JR東日本の東海道線の熱海発着の快速アクティーに接続する、熱海〜浜松の快速を走らせてほしいと沿線の自治体が過去にJR東海にいとたらしいが、無視されたそうだ。
新幹線誘導主義だから。
普通列車を10~20分間隔で走らせていることで黙らせているみたい。
快速が運転されれば通過駅の待ち時間が伸びるというけど、朝夕のホームライナーができるならら日中の快速も可能かと。
ただ、JR東日本の快速アクティーは昔に比べて各ティと揶揄されるくらいになってしまったからな。 有料の特急やホームライナーならともかく運賃のみの快速は停車駅で荒れる。
止まる止まらないかで不公平が出る。 >>90
言葉が足らんかった
「平均乗車時間は静岡地区は12分、山手線は15分」ってレスがあって、
その中の「山手線は15分」ってところのソースね
静岡地区が12分ってのは分からん >>92
なんで追加料金だとそれが問題ないことになるの?
>>93
ここで問題になってるのは静岡のソースだけど >>96
なんで>>95がそうなの?
糞束マンセー社畜猿君 自演がバレているのに気づかないふりをしているクソ西マンセー転クロ乞食猿の>>97。 自演の根拠も仮に自演としてもそれがなぜ西マンセーなんちゃらかも
全く根拠がわからない自分は自演バレてないと思ってる低脳クソ束社畜 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 遠州人=浜松人はひたすらこのスレの存在から目をそらしているw 静岡地区がオールロングなのは紀勢本線(こっちもオールロングなんだよな)と条件が同等ってことなんじゃない?
それが解っていないクソ西マンセー猿の>>103。 それは紀勢本線が変なんでしょ?
誰か紀勢本線は正しいんだとか言ったか?
馬鹿社畜は自分は全てにわたって特定の会社を無批判にしたいから、自分と対立する人も
「会社が違うだけで同じ立場なんだ」とか思っちゃうんだろうね
な、糞束マンセー社畜猿君よ
紀勢本線含め和歌山地区のオールロングは糞だよ
あんなところの105だの227だの叩いたことはあっても絶賛したり擁護したことはないけどw 浜松人=遠州人は今日もこのスレ見えないフリをしております クソ西マンセー転クロ乞食猿の>>105が吠えているぞ。 >>107
糞束マンセーロング詰込み乞食猿社畜のお前はホントどこへ行っても
いつでも馬鹿の一つ覚えだな 浜松人=遠州人さんこのスレも無視しないほうがいいと思うけどw \ | /
_┌┬┬┬┐_
――┴┴┴┴┴―、 _____
// ∧// ∧ ∧||. \ /
__[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || _ \__ < 110番 ゲッツ
lロ|=☆= |ロロ゚|■■|■■静岡県警■■|| \_____
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 負け犬糞社畜は未だ見えないフリで逃げる逃げるw
まるでどっかの口先だけペテン師大将糞アベ並みだ クソ西マンセー猿の>>115が何か吠えまくってるなぁ。 >>116
なんでそれがクソ西マンセー猿なの?わからない
>>117
カネが無駄 それに新幹線利用できない区間は?
散々平均乗車時間を10分強って言ってたのにそんな区間新幹線に乗れってか?
あんな本数スカスカこだま待ってる時間に着いちゃうぞw
>>118
奴らって糞社畜のこと?
ってかワッチョイなんて一人何役芝居するの簡単じゃん
あんなもの自演防止に効果あるなんてマジで信じてるほどのリテラシーなの? クソ西マンセー猿の(自演)弟子一号の>>121もまた同じだな。 リニア妨害なんてやってんだから静岡冷遇も当然だわな それだと>>124は
クソ西マンセーうんち師匠だな。 サンデードライバー
好き勝手に運転して、世間一般にとっては迷惑
しかも、自分は運転が上手く、普通だと思ってる
実際はヘタクソなんだが
マジ、土日に車の運転するのは嫌なるよ
転クロ厨も
世間一般も、転クロやクロスを望んで居るとマジで思って居る様だ
兎に角
世間ずれした輩の扱いには
苦労が絶えない クソ西マンセー猿師匠の>>127、静岡地区は両方(転クロと快速)とも要らない。 トイレがない編成が残ってる方が問題だろ、
クソ西マンセー猿弟子一号の>>131。 3ドア車座席数(中間車)
転クロ車 例(西)223系 64名
ロングシート車 例211系 64名
立ち席スペース
転クロ車 例(西)223系 極狭
ロングシート車 例211系 広い
転クロ車って何の為?
座席も窮屈だし >>128
で、世間一般がロングを望んでいる詰め込みを望んでいるってどこにあるの?
おまえの理屈通りならばなんで追加料金とるとロングにしないの?
糞社畜って世間ずれしてるねえ それが例えば701投入時の東北の乗客の反応などで
表面化するわけだ
首都圏のような混み具合などを「都市型」などとあこがれるバカは居ません
>>130
「なんで?」クソ西マンセー猿なのかには答えないのかね?
おまえが「なんで?」糞束マンセー猿なのかは散々既出だがw
>>132
それ、転クロや快速の話と何か関係あるのか?
それにトイレなんかいらない、はロングマンセー猿からしか出てきてない発言だよ
嘘はやめよう ロングのほうが着席では狭い
特に足元な 足を引っ込めましょう投げ出すのはマナー悪いんですよなどと
着席者のスペースを狭くすることをマナー論にすり替える詐欺口上で「より立ち客を
詰め込める」体制にしてるだけ
ちなみにお前の言う「立ち面積が広い」も正規の定員などの話ではそれほど差がなく結局今の方法などで
いかに定員超えて無理やりぎゅうぎゅうに多数収容し高い乗車率まで詰め込むか、に利用してそれによって
「車両数を節約する」だけだから「広い」が結局乗客メリットにはならず事業者メリットにだけなっている こういう事業者都合ばかり考えてる馬鹿社畜は立ち席面積を広げることにも
「車両数を節約しない、増やす」ことがロングだクロスだ喚くよりはるかに
有効な方法であることからは都合が悪いからひたすら目をそらす
そしてそういう話になると「車両数には限りがある、制約がある」などと誰が決めてるの?
どこに根拠があるの?ってなことを言いだし、根拠問われてもダンマリになるのが
いつものことである
実際今の静岡地区も本数や両数増やすことは物理的に不可能だ、などという戯言を
信じるに値する根拠は全く見当たらない
もし本当に混雑がひどいなら増発増結すればいいだけである
乗客もそれしか望まないはずだ
詰め込み効かして車両増やさない(節約するw)ことと詰込みしないで車両増やすこととどっちがいいですか?
って沿線乗客にアンケートでもしてみれば?w
九州電力の説明会の動員のように鉄道会社側が何らかのやらせ工作のインチキでもしない限り
結果はハッキリ見えてると思うがね 18の時期だけロングシートだけにすればいいんじゃない
トイレつけてくれればどうでもいいけど だから何の必要があって?
18切符でクロスなんか乗られるのはムカつくムキーッって乞食社畜根拠で? 18でロングシートしか乗れないのはムカつくムキーッて乞食が何言ってもなあw
トイレあればどっちでもいいんだよこっちは と、図星突かれたのが悔しくて自分も真昼間から
吠えてる糞社畜さんの必死の連投でしたw クソ西マンセー猿の>>136が必死になってチョンボしちゃってるじゃん。 静シス315系 ロングシート 便所付きだ
よかったね クソ西マンセー猿の>>141も必死に我儘連投してるじゃん。 >>142 >>144
何にも反論できないんだね、頭の弱い糞束マンセー社畜猿さん
いつでもどこのスレに行っても何を言われても同じ返し
チョンボだと揚げ足取るくらいしか能がないとは哀れだねえ
しかもこちらは先に自分で気づいて訂正してるのにねえ
いっぽうお前は別スレで「はくたかは」なんて列車を創作してるしw
こっちは訂正すらしてないw
ところで今になって振り返ると中日新聞の記事に「あんな反日」ってケチつけたのも
お前でしょう
どうも変だと思ったんだけど浜松人などの反応見てるとやっぱり倒壊の社畜は糞束
社畜の無知ネトウヨとは違うみたいだよね
糞束にも都合がよい論点だからとノコノコやってきたけど政治的スタンスでは同士に
なれなかったみたいw
ところでアベクン、ついに桜の招待者名簿が「個人情報だから非公開」ってのまで嘘が
バレてきちゃったぞ
お前が多分大嫌いな共産党議員に質問されたアベクンの答弁の答えに詰まるしどろもどろ
ぶりや狼狽ぶり、あげく何を言ってるのか意味不明答弁やお得意の論理すり替え
この人は人間的に相当屑だねって醜態をどんどん晒してるぞ
ユーチューブとかにもあるらしいから国会のノーカット映像でも探してみて来いよ
笑えるくらい屑っぷり晒してるから ところでこの件でテレビニュースは見てないけどきっといつものごとく神業的編集やって
アベクンはいつもよどみなく毅然と理路整然と答弁して「野党を論破している」かのような
内容だったんだろうね
国会をノーカットで見ればいかにそれが虚像かよくわかるんだけどね
まあなんていうかこういう編集での「印象操作」って中国や北朝鮮あたりのメディアと
同じ臭いがするね
>>143
何が良かったの? >>143
便所がなくて加速が313より鈍い211が浜松解体場送り(まだ5年先か・・・・・・)になって
所要時間も短縮(どのくらいになるかは別としても)意味だろ。
そこへ来るとクソ西マンセー猿の>>144は察しがつかないんだな。 >>147
実際短縮してから言おうな、糞束マンセー猿さん
どっかの首相みたいに口先ばっかりやるやる詐欺で
実績伴わないんでは話にならない
お前の会社は常磐線快速低性能で有名だった103系から
ご自慢の高性能車wに変わってもほとんどスピードアップしてない、
とか負の実績豊富だし クソ西マンセー猿師匠の>>149と間違って自爆しちゃった弟子二・一号の>>148、
仲いいんだな。 >>150
自爆も仲いいも
何を言ってるのかさっぱりわからん悔し紛れの負け犬クソ束社畜 クソ西マンセー師匠の>>153と弟子一号の>>154乙。 >>155
悔しがってこんな反応するって事はやっぱり社畜なんだね
誰と指定しないで社畜とあるだけなのにw JR西、
好きでも嫌いでも無いけど
西厨は
異常な精神満載としか思えないわ >>157
確かに 犬さん失礼しました
>>158
で、その西厨ってのどこに居るの?
まさかクソ束叩くとそれだけで西厨とか言っちゃうほどキチガイじゃないだろうね?
ちなみに糞束厨はすぐに見つかるし、明らかに異常な精神満載だけどね
何を言われてもクソ西マンセー猿とかしかいえない単細胞とか クソ西マンセー猿の>>159、
『クソ西マンセー猿』である自覚ないだろ。 お前の言うことが間違ってるんだから自覚する必要が無いでしょう クソ西マンセー犬弟子一号の>>161は自演もするのか・・・・・・・・ 静岡県もJR西日本だったら転クロ快速走りまくりなのに残念だったねw >>162
なんでクソ西マンセー犬なの?
どれとどれが自演なの?
答えてよ 感染リスク低下より鉄道会社の儲けが大事な
糞束マンセー糞社畜さんよ >>164
そう言う反応をしている時点で・・・・・・ 時点でなんだろう?ごにょごにょと誤魔化さないできちんと言えるべき
論理があるなら言おうな
劣勢をごまかすためのあの手この手はとっくに見透かされてるよ
キチガイ糞束マンセー糞社畜さん ぐうの音も出ないゴミ屑人間クソ束マンセークソ社畜w クソ西マンセー猿(自演)弟子共の>>167-170こそ何言ってもねぇ・・・・・・・・ >>171
やっぱりぐうの音も出ないゴミ屑人間クソ束マンセークソ社畜って
君の事なんだね、この反応は そう言うクソ西マンセー犬師匠の>>172も同じだろ。 >>173
「も同じ」か 少なくとも「ぐうの音も出ないゴミ屑人間糞束マンセー
糞社畜」ってお前の部分は認めたわけだ
でなければ「も同じ」とは言わないもんなあ
ちなみにお前が認めてくれた上での「も同じ」だけど生憎俺は
「糞西マンセー犬師匠」ではないなw クソ西マンセー猿師匠の>>174の方が酷い、だな。 >>175
今日も単細胞馬鹿は同じことしか言えませんでしたw こっちのスレは糞束マンセー社畜猿さんのワンパターン罵倒しかないの?w 静岡に転クロと快速は要らないのは当然として
クソ西マンセー猿の>>177も同じだろ。 (自演)弟子一号の>>178も同様か・・・・・・・・ 誰が何の理由で当然って決めたんだか?
クソ束マンセーの社畜は理由もなく喚き続ければそれが真実になると思い込んでるらしい
そして二言目にはいつでもどこへ行ってもなにを言われても馬鹿の一つ覚えの
レッテル貼りだけ クソ西マンセー猿の>>181、
京阪神姫間はオールロングとAシートにすればいい。 >>182
お前の言う通りにすることは西にはメリットになって乗客には
デメリットになるんだよ
こちらは西と乗客の関係でもそんなことは望んでない
こんなこと書いてるお前こそ西マンセーだ
もっともお前の場合は西に直接メリットを与えたいのではなく、糞束との
比較を少しでも都合よくしたいから、だけだろ?
それによって乗客メリットをできるだけ低く、糞束メリットをできるだけ高くしたいだけだろ?
西にしろ京急にしろ、値上げしたりサービスダウンしたりが出るとお前としては
糞束との比較が都合よくなって嬉しくて嬉しくて仕方ないんだろ?
西や京急あたりが比較として出され、糞束がもっと乗客メリット増大するように言われるのが
嫌で嫌で仕方がない そんなときに西や京急が後ろ向きな動きして糞束批判の比較材料が減ったりすると
嬉しくて嬉しくて仕方がない
一般の乗客の感覚とはそんなお前の考え方は絶対相容れないよ クソ西マンセー猿の>>183、Aシートに関しては批判してないぞ。 クソ束マンセー糞社畜猿さん
誰がAシート批判してないの?お前?
そうだとすればそんなことはこちらには共感する理由がない
俺は初めからAシートにも否定的だ
ただし、だ
着席保証などのサービス内容と料金水準秤にかければクソ束のグリーン車よりはずっとマシ
よってここが西だけを叩くスレ、などの特殊事情でもないかぎり、「公平公正客観的」という元ではクソ束グリーン車を叩かずAシートだけ叩くという選択肢はあり得ない
勿論西だけを叩くスレであっても相対評価でクソ束やそのグリーン車の方がさも良いようなフェイクがあれば当然のごとくツッコミ対象になってくる このスレは糞束社畜のワンパターン罵倒だけが精一杯になったらしい ここに来ると都合の悪い事実とか貼られてるから当然でしょう クソ西マンセー犬師匠の>>188もまた対案がない。 >>191 >>192
いつでもどこでも何を言われても無意味な同じことしか言えない低脳くん
やっぱり倒壊糞社畜叩きよりも糞束糞社畜叩きの方に食いつきがいいんだね やっぱり西の新快速は快適だ〜!
12両だからラッシュ時以外はゆったり座れるぜ〜! >>194
そうなんだけどね
倒壊の糞社畜は都合悪いもの貼られたりしてるので逃げの一手
たまに糞束の社畜がクソ西マンセーだあああってのは何を言われてもワンパターンな罵倒で論破されてる憂さ晴らしに来るだけ >>195
なのにねえ、たかが5両か6両程度の短編成で通勤客が多いんだからロングでないと捌けないんだとか寝言言ってるバカが居るんだからね クソ西マンセー猿の>>198がまた言い訳しに来てるのか・・・・・・・・ >>199
早速>>197ご指摘通りの輩が何が言い訳か
意味不明に登場w いくら目の前にちらつかせても気付かないフリを延々している倒壊の窓際糞社畜w 倒壊の糞乞食社畜さんはこのスレにはまだ来られません
相当なヘタレです あれ、やっぱり倒壊の能無し糞社畜は今だにここから逃げ回ってる弱虫なのかwww. 18きっぷは閑散期利用促進も1つの目的。通常期以上に混雑して支障出るならそれは問題。特に18期間の朝夕ラッシュ時は問題。
18期間は朝夕ラッシュ時だけ18きっぷが使えないよう制限してその他時間帯に誘導。
車両は今までの3両オールロング車から4両転換クロス装備のセミクロス車に取替。
こんな所が改善策かな? >>209
早速糞束社畜猿の必死だけど中身のない書きこみw
>>210
18期間ってのは学生がいなくなるなど朝も少し減るんだな
その分以上の18客で普段より混んでるって話がどっかにあった?
一方夕ラッシュというのは普段からそうだが俺は「不必要な混雑」と思っている
要は朝よりも乗客の集中率が低く時間当たりの最大乗客数などは少ないのに
「乞食鉄道会社がケチケチと朝よりショボい輸送力だから」混んでる路線が大半なのだ
朝に比べて混雑緩和のための輸送力増強の物理的限界が下がる路線なんて考えられない
朝を考えてもっと輸送力をケチらないで提供してればあそこまで混雑する必然性はないのである
大概の路線の夕ラッシュとはそういう怠慢の賜物
夕方も「ラッシュにならなければいけないのだ」などという変な観念は即刻捨てるべきもの
>>212
ワロタ こんなスレがあるのね
>>213
たかが株主乞食ごときか 俺も某社の株主だけどちゃんと競争が働いてる業界でないとこういう
知的に足りない株主でも出てくるのかな?
ま、なんでもやってみれば?いつぞやの西武の路線廃止騒動じゃないけど
先日のダボス会議ってのも何も見てないのかね? 相変わらずグダグダしつこいクソ西マンセー猿弟子軍団の>>214だなぁ。 >>218
相変わらずワンパターンのクソ、マンセーの負け糞社畜束だな >>214は何処人なのかな?
駿府人?,遠州人? それとも? 静岡鉄道が浜松〜三島間くらい並走してればなあ
京阪神みたいに熾烈に競合してれば速達化せざるを得なくなる。 >>217
どれが?
>>218
一番中身なくしつこいだけのお前w
>>220
何を言ってるんだ?この馬鹿 で、倒壊の糞社畜さんは掛け声だけで相変わらずここには来ないw 315系ロング編成
名古屋地区快速がロングに置き換えの可能性もでてきた
どうする クソ西マンセー猿軍団の>>227もねぇ・・・・・・ なぜ227がクソ西マンセー猿軍団なんだろう?
キチガイはいつも言いっ放しで疑問には答えたためしがない 倒壊の糞社畜さんは相変わらずここに来ませんねえ
たまに糞束社畜が頭悪くてこれしかできません、の罵倒しに来るだけ 静岡に最適なロングシート車
最新式な315系を早く配置しないかな〜!! 『犯酷うんちがっつりもえたろう土民』の>>1、
快速を設定するとして停車駅とどこで緩急接続やら追い越しさせるか?と言うのは全く考えてないだろ。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>234がまたワンパターンのレスしているな クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>234がまたワンパターンのレスしているな うわー、クソ西マンセー猿軍団の>>240が凄い必死だなぁ。 結局315系オールロングシートなんだよな
時代の流れであり合理的な選択 それはクソ束マンセーの負け糞社畜束の>>241にブーメラン 犯酷うんちがっつりもれたろう土民に質問してるのになんで>>243がのこのこ出てくるんだよ? 結論出ました
気にくわないクロス厨は葛西閣下に直訴したら良い >>234 >>241
頭の悪さだけは向かうところ敵なしの糞束マンセー猿社畜は相変わらず
ワンパターンで意味不明な叫びをしています
>>235 >>242
最適、合理的の根拠、それが誰にとって?もちゃんと示しましょう
鉄道会社にとって最適合理的=利用者にとって最適合理的 ではありません
>>236
何を根拠に考えてないって決めてるの? >>244
いつからたかが鉄道会社ごときが糞生意気に唯我独尊の絶対君主にでもなったつもりなの?
>>245
そんな名前の人どこにいるの?
>>246
そう思う
>>247
なんで閣下なの?ロング厨さん ネットで批判は何か困るの? クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>252はワンパターンの負け吠えをしています >>254
ストーカーのクソ束マンセーの負け糞社畜束が負け吠えしているな >>7
やっぱり車掌の確認ブザー方式にしないと駄目 >>256
一昨日もオーバーラン
この会社はウテシも車掌も居眠りや考え事乗務が日常茶飯事 静岡の在来線輸送サービスレベルは底辺で糞だが、そういう部分だけは
だらしなさチャンピオンの束目木よりはマシw 並行する私鉄がなければ豊橋以西もオールロングだっただろうな >>260
つまり競争がなければ客をナメて手抜きするってことだね とすれば乗客はそんな状態望まないし、褒めないし、叩くし、競争望むのは資本主義の基本
資本主義=自由主義経済ってのは競争原理によって企業努力が迫られ、消費者利益が大きくなるという大義名分で多くの支持を集めてきた
それがなく、消費者犠牲にして企業がやりたい放題楽できますよ、なシステムならば多くの支持は得られない
それならば見方によっては共産主義の方がまだマシ
資本体制国ではどこへ行っても独占禁止政策というものがあって競争促進してるのはその意味からも当然の基本
たた、鉄道に見られるようにそれが不完全な部分があるだけだ
そして詰め込み輸送がなんであるか?もここでハッキリした
決して乗客が望んだものではない >>272
一般利用者は全然気にしないけど糞束の糞社畜さんの心には
ズキズキ響くんですね 急行を復活すれば良いのでは。
東京〜品川〜横浜〜小田原〜熱海〜沼津〜清水〜静岡〜浜松〜豊橋〜岡崎〜名古屋〜尾張一宮〜岐阜〜大垣〜彦根〜大津〜京都〜大阪 >>277
静岡の場合、その『快速』すら要らんだろ。 >>280 コロナ撒き散らし糞社畜束が何言ってもな
長野市の感染者は『新幹線車掌』 JR東日本長野支社が公表 「乗客、社員に濃厚接触者はいないとの情報」
5/2(土) 18:58配信
長野市の感染者は『新幹線車掌』 JR東日本長野支社が公表 「乗客、社員に濃厚接触者はいないとの情報」
JR東日本長野支社は長野市保健所が2日に発表した新型ウイルス感染者は支社の男性社員だと発表しました。
感染したのは長野支社に勤務する30代の男性社員で、担当は新幹線の車掌です。
長野市保健所によりますと、男性社員は先月27日にのどの違和感など、29日に味覚異常などの症状が出たことから、1日に医療機関を受診。検査を受けたところ「陽性」と判明し、きょう2日入院したということです。
保健所は、この男性社員が先月16日と19日に東京に短時間、滞在していたと発表していました。
長野支社もその期間に勤務していたことを認めていて、症状が出始めた27日以降も乗車していたということです。ただ、常にマスクを着用しており、保健所からも「乗客、社員に濃厚接触者はいない」との情報を受けているということです。
この男性社員は2日に感染が確認された上田市在住の家族3人とも接触があったということです。
長野支社では、これまで社員に感染予防を徹底させ、車内も定期的に消毒をしてきたということです。「お客様にはご心配をおかけいたしますが、今後とも関係行政機関と連携し、保健所の指導により対応を行ってまいります」としています。
県内で2日に感染が確認されたのは全部で4人で、県内の感染者は累計で70人となりました。 そう言ってるクソ西+レンホーマンセー猿軍団酋長の>>283も何だかなぁ・・・・・・ と、ここにあるソースが都合悪かった才能無い糞束糞社畜がいつものワンパターン喚いてます クソ西マンセー猿軍団酋長の>>286、停車駅はどうするのよ? クソ西マンセー猿軍団酋長の>>288の場合
『答えない』ではなく『答えることが出来ない』でしょ。 お前はいつも人に言われたことに答えたためしがなく
同じ罵倒で誤魔化してるだけ クソ西マンセー溝鼠軍団の>>290にしたって
長文だらたらじゃん。 >>291
また同じ罵倒誤魔化しだねw
長文か短文か、は言ってることが正しいかおかしいか決める要素にはならないし そう言ってるクソ西マンセー猿軍団酋長の>>294、
快速を設定するとして停車駅を考えてませーん、でしょ。 390名無し野電車区2020/06/03(水) 13:32:57.34ID:Vs7bHx3a
【リニア】トンネル工事で大井川にヒ素が流れる事を隠したいJR東海
新聞記事を金で買おうと仕掛ける
ヒ素が大井川に流れることが判明したリニアのトンネル工事に反対する
静岡新聞の記事を金で買い リニア建設賛成の論調に変えさせようとした
JR東海という国家反逆罪相当のアベトモ企業について
(経済アナリスト藤原直哉)
https://twitter.com/OSAISENMAN/status/1267849451864854529
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>295
バカは今日も同じ書き込みでした
いつでもどこのスレでも同じ書き込みです
ちなみにこのスレ立ち上げたのは俺ではないが俺の個人的案を言えばいいなら
そんなものはいくらでも言える
快速列車というのは設定することになってから停車駅決めたり、それが何らかの
理由で後で変更されえたりもいくらでもある
通過してたのが後で停まるようになった例だけでも新快速の南草津だの京浜東北の
浜松町だの常磐特快の北千住だの
なにをお前が停車駅停車駅粘着してるのかすらもわからない クソ西マンセー猿軍団の>>297も同じバカじゃん。 頭が弱い+長文老人+自称ロンパ師+クソ西マンセー犬軍団酋長の>>299はもっとバカってことだな。 >>300
どこのスレでも同じ罵倒してるだけ
まさにバカのチャンピオン 自分が賢いと思ってる馬鹿ほど救いようのないやつもいないからな 自分は賢いと思ってるってどこに書いてあるの?
お前=300の馬鹿っぷりしか書いてないけど 東武快速乞食+クソ西マンセー猿軍団酋長の>>304がバカ丸出し、だろ。 >>305
相変わらず他の追随許さない馬鹿のレジェンドお前の書き込みは
いつでもどこのスレでも何を言われても同じことしか言えない 別スレのバカ社畜
「静岡ではロングが皆に好評」
このスレも見てないんだな 315が新造されて配属先が決まれば、313の異動もあるだろう。
315はロングシートで、8連と4連と別スレで見たけど、静岡の211の3連と2連の置き換えだから、静岡は四連だな。
313でも身延線と御殿場線用のワンマン仕様車はボックスシートだし。 >>312
ひょっとしてまた5連を4連にって乗客は誰も望まない喜ばない
乞食鉄道会社的改悪でもするのか? クソ西マンセー犬軍団酋長の>>315が
長文だらだら書いても誰も喜ばれないばかりか叩かれる。 >>316
お前って誰かに喜ばれてるの?
批判が嫌な怠慢事業者関係者? クソ西マンセー烏軍団酋長の>>317よりはマシだよ。 >>314
コロナクラスターグリーン本領発揮の例
東海道線の東京駅と熱海駅の間、横須賀線の東京駅と大船駅の間で、グリーン車での改札業務や車内販売などを担当していた、
JR東日本のグループ会社の20代の女性社員が新型コロナウイルス感染。 >>318
どうマシなんだか?
反論もロクにできずに同じ罵倒ばかり繰り返してるお前が
「他人よりマシになる要素」って何もないw >>321
318にマシな要素なんかないって話するのになぜ自己アピールが必要なんだ?w
318の糞社畜よ
「どのキャラ」なんて絡む馬鹿がキャラ分けしても無駄だぞ
それと言い出しっぺはまず自己アピールの手本を率先して示したら? >>322
残念ですが>>318に(>>317 すなわち>>322より)マシな要素などないという主張自体あなたが勝手に言ってるだけなんですね〜
なので人より劣っていないと主張するならまず自分から証明すべきなのです。 >>320の自己アピール
「ボクはチョーコジ+蛆虫+クソ西マンセー蚤軍団酋長だよ。
東を徹底的に叩かないと気が済まないんだよ。」 >>323
318が317よりマシだって言ってることは平気で棚にあげるの?
主張するならまず自分から証明、は人によって要不要分かれるダブスタ基準なの?
>>325
お前ってある意味苦労しないなw
人に言われなくても自分でバカで無能でゴミ屑人間ですってアピールする書き込みばかりしてて >>326
もう一つ、ロリコンオタクっても自分からばらしだから 愛知県民の鉄道系YouTuberが311系で運行される静岡→岐阜の列車に乗って
「静岡県内に転換クロスの車両を入れない理由がわかった」と言ってたな で、どんな理由だっていうの?
「理由が分かった」と言っている、だけではそれが正しいかどうかも
何もわからない
その「ユーチューバーさん」が言うことは無条件に全部正しい、でもないしw 熱海駅に進入する島田行きがロングシートであるだけでなく雪隠なしであるのを見て
どうかと思った >>336
その静岡県知事への交渉態度見れば倒壊の頭の悪さもわかる 代わりに転クロ車両は18キッパーお断りにしないと駄目だな、検札有りにして ボンナマックラ酋長の>>342も説明できないってことか。 汚い腐った鉄の塊JRが沈没する様に、皆で強く強く強く強く願いましょう! 「まちのぞんでおられる」
なんで敬語使っているの? 客に対して敬語使う意識がない人には不思議かもねw
まあもっともハッキリ言えば「おられる」って尊敬語ではなく謙譲語なんだよね
よく「乗り越し等居りましたら車掌近くをお通りの際お申し出下さい」なんて
言ってる無教養無学力ぶり晒してる馬鹿職員っているけどw 18きっぱーからしたら静岡に快速だよな
沼津(三島)〜浜松までを設定してほしい ハイパー東京コンプレックス+犯酷ソ巻き土民の>>352、
そんなものは要らん。 昭和50年の時点で存在していた駅のみを快速停車とすればよい。 静岡はリニアの邪魔をするのでロングシート詰め込み式で重文です チキンが早朝から鳴き始め
完全に狂って、アンチ東スレ総age 厨
アンチスレは全てチキンが建てたスレだった事が白日に こんなとこまで悔しがりに来てるのか 必死だなあw
でもここ、アンチ糞束スレじゃないんだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています