>>606
大阪駅って目的地の最寄り駅や特急・普通との乗換駅であって、出発の最寄り駅では無いだろ？
京都線・神戸線沿線からの利用者なら大阪駅乗換と新大阪乗換は大差無いし、東海道山陽新幹線駅として新大阪での乗換についても大きな問題とはなっていない。

>>609
長崎ルートと敦賀以西で表面化した現在の建設5条件の一つの受益の有利不利無関係に自治体へ均等な負担を求める事で発生した矛盾点だな。