首都圏の鉄道利用者は転換クロスシート車両での無料優等列車の充実を要求している

**大阪都民** · 2019/07/18(木) 16:55:34.35

近郊型もロングばっか増やすな

**名無し野電車区** · 2020/02/04(火) 17:05:19.51

100

**名無し野電車区** · 2020/02/04(火) 18:23:54.60

クソ西マンセー猿の>>99がここでは物凄い必死になってるな。

**名無し野電車区** · 2020/02/04(火) 20:58:47.75

同じことしか言えないくせに書き込み頻度だけはチャンピオンの
お前が一番必死じゃんw

**名無し野電車区** · 2020/02/10(月) 17:25:20.58

103系

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 16:47:01.95

>>93
>グリーン車が楽なのは皮肉なことに不人気で普通車より圧倒的少数者しか利用しないからなの
オタク、東京来た事有るの？
グリーン車、満席でＧ券購入して、立ってる客が居るって、思いもよらないだろうね
上京した時にでも、一回乗ってみ（見るだけならタダだけど）

あと、朝
大宮の上り新幹線ホームに行ってみ
東京方面に行く新幹線の乗車口に列が出来てるから

大宮→都内方面
815両/時間の列車が出てるけど
足りなくて新幹線も使う分け

ちなみに
三宮→大阪って、通勤時間帯でも250両前後/時間
だよね

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 21:00:25.96

お前こそ東京知らんのか？
グリーン車に立ってる客というのはそれ以上に普通車が阿鼻叫喚状態の時だけ
その人にとって我慢の限度超えてるから
普通車が空いてるのにグリーン料金わざわざ払って立ってれば
普通の人の感覚では「バカ」と思われるだけ
＞列ができてる
これは何の相対評価？
＞815両
それが何？そんなに足りないならアンチ輸送力のグリーン車は邪魔なだけ
＞三宮大阪
何か関係あるの？
ちなみに三宮大阪や250両より少ない車両数のとこでも
もっと混雑させるのがクソ束

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 23:16:24.19

余りの必死さ
実に滑稽

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 23:53:38.21

先に必死になった>>104のことか

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 16:03:50.95

西は良いよね
新幹線より加速の悪い、低性能な車両に転ｸﾛつけて好評？なんだから
首都圏で3ﾄﾞｱ+転ｸﾛ+低性能
遅れ頻発して社会問題になるわ

もしかして
東きっての低性能車　E217ﾖﾘ低性能だったりして
それは無いか･･･

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 21:05:15.71

首都圏の車両の方が高性能、のソースはどうしたの？
狭い2ドアに二階建てリクライニングのグリーン車は何？
詰め込んで混雑率上げるほど遅れやすいんだけど知ってる？

**名無し野電車区** · 2020/02/13(木) 21:57:37.74

クソ西マンセー犬の>>109、転クロも邪魔（通路が狭い）なんだよな。

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 08:34:17.33

西は乗客数が桁違いに少ないから
レイアウトは自由なんだよ
通路が狭かろうと
ドアが3つだろうが

それでも複線で十分
比較すること自体ナンセンス

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 08:47:13.17

ここは西スレちゃうで

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 17:31:21.61

113系

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 20:50:56.04

>>110
ワンパターンのクソ束マンセー猿社畜さん
通路が狭いかどうかは車両数に左右される事は
完全無視かい？

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 20:54:12.65

>>111
そんな西の路線より低い輸送力で高い混雑率になっている
クソ束路線は一体何をしてるのかね？
関西より桁違いに乗客少ないのに詰め込み仕様で
関西と同じような混雑率とかになっている仙台地区とか
何をしてるのかね？

**名無し野電車区** · 2020/02/14(金) 20:54:20.93

有料でイイよ

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 00:16:48.94

何が？

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 00:17:55.43

新快速オール12両化という英断

**名無し野電車区** · 2020/02/15(土) 00:19:13.26

乗客の方からそれもよそでやってるレベルを無視して
「もっと負担額高くていいよ」なんて言うことは見たことも聞いたこともない
それから通路が狭いのが邪魔ならグリーン車もオールロングにしよう
グリーン車の通路狭いぞｗ

**名無し野電車区** · 2020/02/17(月) 17:58:42.70

キハ120

**名無し野電車区** · 2020/02/17(月) 17:59:05.50

121系

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 00:23:46.22

ロングシートは本来優等車用の座席配置だったな

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 15:29:04.09

元々はな　ゆったり乗れることを目指していた
それがいつの間にか「詰込みが効く」などと狭く押し込むことが
目的になっちゃったんだからまるで発想が逆転だ

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 16:02:49.19

ロングでもいいから各座席ごとに肘掛け付けてくれ

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 16:10:25.32

ロングでもいいから詰め込みはやめてくれ

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 18:07:20.30

普通車はロングでいいよ

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 18:21:30.52

上野の通勤帰宅時間
清掃終了してドアが開くと
セミクロの場合,ドア脇のロングが先ず埋まって
クロスは最後まで残るな
俺もドア脇のロングに向かうよ
クロス、特に窓側なんかに座ったら
降りるの大変だ

転クロとかありえない

ってマジレスしちゃいけないスレなんだよね

**名無し野電車区** · 2020/02/19(水) 08:11:58.65

反論の自由

**名無し野電車区** · 2020/02/19(水) 11:21:18.50

>>127
何度同じバカ発言が出てくるんだろうね？
誰も狭苦しい向かい合わせボックスなんか推奨してないんだが
固い椅子で背もまっすぐ立ち、足元は目の前に対面した人との間隔で伸ばせず、
そして目の前で向かい合ってる精神的な難点もある　快適性の欠片もない
通勤帰宅時と言う混雑する時間帯（それ自体は俺は不必要に混雑させてると思ってるが）
には向かい合わせ席がまず満席になることは毎日乗ってる人なら容易に想像がつく
その席が敬遠されるのはある意味自然なことでそれが＝転クロは敬遠される理由にはならない
お前はグリーン車のシートの良し悪し考えるときもボックスで考えるのか？
クロスはクロスとか言って

**名無し野電車区** · 2020/02/19(水) 13:58:09.82

ライナーが特急に格上げされたね。

**名無し野電車区** · 2020/02/20(木) 17:25:43.70

異彩を放つ

**名無し野電車区** · 2020/02/28(金) 13:12:51.55

乗客の希望とは逆、逆、が大好きなクソ束

**名無し野電車区** · 2020/03/08(日) 17:32:59.42

勇み足

**名無し野電車区** · 2020/03/08(日) 17:41:26.09

近畿圏でも転クロは嫌われてたりして。

**名無し野電車区** · 2020/03/08(日) 21:01:27.73

どこへ行っても嫌われる「都会型」詰め込みw

**名無し野電車区** · 2020/03/09(月) 07:33:05.90

クロスシートに文句垂れてるのは
グリーンただ乗り乞食だけです
首都圏はロングだらけ、詰め込みだらけコロナ蔓延だらけのサービスダウンで辟易してます
トイレ付きで利便性アップ、長編成
は高頻度運転ならば着席確率上がって大満足ですよ。
お客様同士離れて乗れるので感染確率下がって一石二鳥。

**名無し野電車区** · 2020/03/09(月) 20:53:16.74

有料でイイよ

**名無し野電車区** · 2020/03/09(月) 21:02:24.97

わざわざそんなこと希望する客はいない

**名無し野電車区** · 2020/03/09(月) 21:02:34.24

わざわざそんなこと希望する客はいない

**名無し野電車区** · 2020/03/09(月) 23:32:48.11

>>139
確かに居ない

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 17:10:10.97

石井

**名無し野電車区** · 2020/03/16(月) 17:34:59.40

異質

**名無し野電車区** · 2020/03/23(月) 19:58:24.90

https://news.mynavi.jp/article/trainsurvey-14/

**名無し野電車区** · 2020/03/29(日) 16:56:09.66

クロスシートで、車内が混雑してるのに対面席に自分の撮影機材置いてる馬鹿が居て、機材が水没すればいいのにと思った。

**名無し野電車区** · 2020/03/29(日) 20:49:41.09

そういう奴はロングでも隣に置く

**名無し野電車区** · 2020/03/29(日) 23:28:09.76

>>144
対面席ってまたこいつの頭の中はクロス＝向かい合わせなんだな

**和歌山人** · 2020/03/30(月) 07:43:16.73

>>134
地元では既に嫌われだして縮小中やで
御坊～紀伊田辺間もボックスシートの113からロングの227になる
私鉄の南海もロング主体だし和歌山ではクロスよりもロングが圧倒的に馴染んでる

**名無し野電車区** · 2020/04/01(水) 13:26:41.45

鉄道会社の施策＝ニーズだってか？
和歌山に入る阪和線からはロングが消滅したな
南海なんてほとんどずっとロング主体
今に始まったことではない
今後は201系が221系で置き換えられていくらしいね
いまだにクロスって言うと113のボックスとだけ比較したがってるし
利用者ニーズなんて無関係なことは新宮口のほうがさっさとロング化されたことからもわかる

**名無し野電車区** · 2020/04/01(水) 13:28:40.07

ところでお前の理屈ではなんでグリーン車とかロングにしないんだ？

**和歌山人** · 2020/04/02(木) 13:09:11.60

日根野より北は吹田総合(大阪)、南は和歌山支社管轄
クロスが入ってるのは大阪側の片乗り入れという運用上の都合によるもの
和歌山は支社や自治体レベルではロングを所望している

**名無し野電車区** · 2020/04/03(金) 17:54:45.45

＞支社
社内の話は乗客には関係ない
＞自治体根拠出せって何回言った？
お前の理屈では大阪は自治体の意向無視していいのか？
それとも大阪と和歌山で自治体の意向が真逆なのか？
普段何かにつけて出てくるのは「乗客が少ないからクロス」って話だよな
いつから和歌山地区は大阪より乗客多くなったんだ？
しかも短編成スカスカダイヤｗ

**名無し野電車区** · 2020/04/03(金) 17:55:30.55

訂正
＞自治体
根拠出せって・・・・・以下略

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 14:41:21.60

最近和歌山人キャラは他のキャラで忙しくて中断中か？

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 17:49:05.96

転クロになって
座席数変わらず
立ち席空間激減って
超三密

転クロなんてただのコロナ拡散車

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 14:11:33.92

馬鹿だねえ
いつまで嘘つきごっこやってるんだろう
密かどうか、は立てるスペースがあるかどうか　には関係ない
逆に立てるスペースがある、詰込みが効く、収容力がある、なんて
大勢を詰め込まれるのが密になるんだよ
お前の言う「デッドスペース」は感染源にはならない
しかしそれがお前の言う「有効スペース」になってそれだけ「詰め込める」と
人が増えればそれが感染源になり得る確率が上がるだけだ
ちなみに密をさけるために人と人は2ｍ以上空けることが推奨されてる
「ロングで立ち席スペース作ったから」2ｍ以上空けるようにした路線って
どこにあるのかね？
むしろ実態は「詰込みが効く」→より狭い間隔に大勢詰め込める
で乗車率高くしてるだけだ
でなければ「収容力がある」「詰込みが効く」だの「スムーズな乗降」なんて言葉は必要ない
収容力が足りなければ「詰込みの効く車両に変える」のではなく車両数増やせば
いいだけだ

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 15:05:13.26

東武快速乞食にしてクソ西マンセー猿軍団の>>155が余程バカってことたな。

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 01:14:08.47

>>156
大丈夫　糞束マンセー社畜猿のお前の馬鹿っぷりチャンピオンをおびやかす
存在は誰も居なくて向かうところ敵なしだから

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 01:14:56.66

ま、悔しいんだったらちゃんと反論するんだね
罵倒だけでは何回しても同じ

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 09:29:19.10

そう言う東武快速乞食＆クソ西マンセー猿軍団の>>158も良くて同じ、下手しなくても酷いだろ。

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 01:48:00.94

反論もせずに無根拠なレッテル貼り誹謗中傷ばかりしてるゴミくずは
糞束ゴミ屑社畜のお前だけだよ

**名無し野電車区** · 2020/05/06(水) 17:56:42.79

色々

**名無し野電車区** · 2020/05/11(月) 10:30:59.71

>>5
バスだけはほんとロングシートやめてくれよって思う、腰が痛くなって

**名無し野電車区** · 2020/05/25(月) 12:39:30.53

電車もな
特に「詰め込みが効く」なんて最悪

**名無し野電車区** · 2020/05/25(月) 19:29:48.46

ロングシートって眼のやり場に困るんだよな、顔まっすぐして正面見ると向かいの人間と必ず眼が合うし
沿線風景見たくとも見れないしさ

**名無し野電車区** · 2020/05/25(月) 19:30:36.18

いってみれば護送車って感じなんだよロングシート車って

**名無し野電車区** · 2020/05/25(月) 19:31:59.75

あるいは兵員輸送車かｗ　たしかにサラリーマンは兵隊ではあるが

**名無し野電車区** · 2020/05/25(月) 21:26:26.64

男は誰もみな無口な兵士

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 09:12:46.27

都心部はロングシートでもいいけど郊外線はやめてほしいよ
あれじゃ乗客はまるで荷物扱いだわ、乗せてやるんだから文句言うなって感じで。戦時中じゃないんだから

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 09:14:31.88

金払って乗ってあげてるのに、まるで軍用車か貨物列車

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:09:11.56

こういうの単純にサービス悪いという

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:10:43.38

>>1
京急2100乗ってろよ

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:16:55.08

>>171
転クロ車が増えると何か困るのか？

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 01:02:33.58

酉厨はケツに障害を持つヲヤジが多いみたいだな
辛いもん食い過ぎちゃうのか？

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 01:27:44.14

>>154
コロナの危険性はむしろ1車両の乗車人数なので（確率増大）、
出来るだけ乗車人数を減らす事が必要。むしろ全席転クロで、乗車人数制の
徹底した方が安全度は上がる。勿論通勤時間は増えるが、それが嫌なら
テレワークするか転居するか、企業移転考えろ！って事。
満員電車なんて平和な時代の幻想だよ。ｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 01:44:18.04

>>173
とすると首都圏でグリーン車に乗るってのは辛い物食い過ぎた
ケツに障害持つヲヤジなんだな
>>174
全くその通り　詰め込みするほど感染リクす増すのは頭の悪い糞社畜以外誰でも
わかること

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 04:26:05.65

>>168
鉄道「この車両でこのダイヤで運行する予定です。時間通り着かなくても返金しません」
乗客「ほな乗ったるわ」
こうやぞ。
鉄道のサービスに不満があるなら乗らんでいい。
バスでもタクシーでも自家用車でも好きなの使ってください。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 17:49:32.76

酉の車両に乗るのは
命がけだからな
で来るだけ後ろの車両に乗りたいわ

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 20:02:14.96

>>174
その通りです。
いくら窓開けても束の乗車率１００％とかなったら密、濃厚接触だよね。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 20:03:38.65

>>177
束の電車はコロナ感染する可能性大だから、どの車両も密で命がけだよね。

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 12:07:04.24

>>176
へー、いつからそうなったの？　鉄道会社って不満や批判を言ってはいけない対象なんだって
話は聞いたことない　そうあるべきとも一切思わない
それに鉄道って納得感や満足なんかなくても「現実的な選択肢」がほかになくて
仕方なく利用してる人が多数の乗り物
たとえば東京で郊外から都心に行くのにバスタクシー自家用車って現実的な選択肢なのかね？
そんなことは社会常識だよね　バスタクシーなら全て満足だも誰も言ってないし
どっかのおバカさんはラッシュに乗ってるのもラッシュに満足してるから乗ってるのであって
混雑緩和なんか言う人はおかしい、とか言うのかね？
>>177
糞束の車両もそうだよな　何しろ停まるべきところで停まれない話が流れてくる回数の多さが
業界随一だもんな
で、後ろの車両ならどうかといえばこれも安心できない
支柱が倒れてきてタイミング的にちょうど後ろの車両直撃するかもしれないし、架線など
電気系統のトラブルで発火して後ろの車両に直撃するかもしれない
>>178
窓開けて換気、ってのも冷房効果落として真夏とか、寒い真冬にもやるのかねえ？
そもそも空気感染なんて今のところ言われてないんだからそんなことより「隣の人との間隔が広い」
輸送してくれるのが一番安全なんだけど
詰め込みなんて論外だね　乗車率混雑率高いほど感染リスクも高い

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 14:55:48.54

読む価値のない長文w
チラシの裏に書けよ

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 15:47:55.91

頭の悪いお前の個人的評価など知ったことではない
お前に読んでくれとか評価聞かせてくれとか頼んでないし

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 20:20:16.56

まぁ、いずれにせよ「首都圏の鉄道利用者は転換クロスシート車両での無料優等列車の充実を要求していない」ことは間違いないな

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 23:39:14.59

乗客がクロスシートを望んでないかというとそういうわけではないし、
鉄道会社はクロスシート座席を提供していないかというとこちらもそうではない。

私鉄各社「便利で快適な通勤ライナーをご利用ください」
JR東・東海「便利で快適な新幹線をご利用ください。新幹線定期券を発売中です。また在来各線の特急や普通列車グリーン座席も併せてご利用ください」

**名無し野電車区** · 2020/05/29(金) 04:31:21.57

>>184
通勤、通学の一般客は明らかにクロスは敬遠してるぞ
俺も好きじゃない
特にコロナで
クロスの窓側、となりに人が座ったら
勘弁してほしい

**名無し野電車区** · 2020/05/29(金) 09:56:41.82

>>181
ID:evWlWBpu は別スレで長文垂れ流してたキティだから相手にしないのが吉
「糞束」「社畜」あたりをNGワードにしておくといい

**名無し野電車区** · 2020/05/29(金) 10:49:39.10

乗り物に乗る（運ばれる）ときは前向き座りがいいのか？　横座りがいいのか？　って問題だな
鉄道じゃあ加減速のＧが大きい（下手くそ運転だと特に）から前向き座りのほうがいいんだけどね（ロングシートは最悪）

**名無し野電車区** · 2020/05/29(金) 14:09:45.40

クロスシートはシートピッチで価値が天地ほど違う。

E531のクロスシートは向かいに座る人の足が当たり非常に不快
向かいに人がいるなら立っていた方がマシ

ロングシートは座席の端に仕切り板があれば快適
座席間の手すりで隣の人と間隔が取れれば可
手すりも仕切り板も無いなら立った方がマシ

まとめると
クロスシート(シートピッチ広)>ロングシート(仕切り板)>ロングシート(手すり)>>>立つ>>>ロングシート(両隣に人間)>クロスシート(シートピッチ狭)

**名無し野電車区** · 2020/05/30(土) 08:51:00.09

いまの電車ってスムーズに停めることがむずかしいのかね、どの電車に乗っても（ＪＲ私鉄とも）
ガッツンと停まる。なぜスーピタっと止まれんのだろ？めんどくさいから？も下手くそばっかで首が疲れる

**名無し野電車区** · 2020/05/30(土) 12:01:11.39

>>183
なんでそういえるの？「有料」だと買うものを「無料だ」というと「ならばいらない」
って変人がいるの？
>>185
それは狭苦しく膝ツンツン目の前から飛沫のボックスでしょ？
転クロとは違うの
＞特にコロナで
コロナで今も一番嫌がられ心配される話題になってるのは「だんだん混雑が戻ってきた」
つまりね「詰め込みが効く」「実際に詰めこみを利かす」が一番嫌なんだよ
＞クロスの窓側　隣に人が座ったら
なんでロングなら隣に座ってもオッケーなの？より密着度高いのに
詰めこみが効く、で目の前に立たれるのもオッケー？
しかしお前の考え方では新幹線、特急、グリーン車も窓側乗れないんだね
>>186
誰も相手してくれって頼んでないのに一人で相手しない相手しない連呼し、実際には
頼まれもしないのにまた相手しにくる口先番長ｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/30(土) 12:07:33.98

>>188
まあピッチ以上に向かい合わせがねえ
向かい合わせではどうしても向かい合った人同士の足の置き場が同じ方向になって
交錯する　その背後には誰の足も来ない無駄なスペースができる
転クロなど1方向向くクロスの場合、そういう無駄がなくそれぞれの席ごとに
足の向く方向ができるからこころおきなく伸ばせる
ただし「前席下」があいてないとダメなんだけどね
そういう意味で足を延ばせる223のほうが前席下が塞がってる185より快適だったりする

**名無し野電車区** · 2020/05/30(土) 18:42:05.94

>満員電車なんて平和な時代の幻想だよ
まあ、酉社には縁のない言葉だな
あれだけの短小編成、少本数であの乗客数
過疎そのもの

**名無し野電車区** · 2020/05/30(土) 18:46:36.97

空いてる方がええやんアホか

**名無し野電車区** · 2020/05/31(日) 11:52:02.81

>>192
乗客がはるかに多いのにその「あれだけの短小編成、少本数」よりさらに
少ない輸送力で当然のごとく混雑率高くしてる武蔵野線など
乗客数がはるかに少ない過疎なのに「あれだけの短小編成、少本数」よりもはるかに
「短小編成、少本数」で結局同じかむしろ上回る混雑率にわざわざしてる
仙台地区や新潟地区など
そんな地区ですら「都会だから転クロは無理」とかほざく糞社畜
誰が見ても乞食鉄道会社の怠慢以外理由が考えられない混雑を自作自演する会社

**名無し野電車区** · 2020/05/31(日) 12:11:50.70

つい先日も山形新聞に奥羽本線の3密ぶり問題視する記事がｗ
奥羽本線と比べても関西地区は乗客数が過疎だなどという話は聞いたことない
そして記事中写真に映っていた車両は悪名高い701系ｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/31(日) 12:21:37.03

>>194
武蔵野線が本数少ないのは、貨物列車をちゃんと走らせるためジャマイカ

**名無し野電車区** · 2020/05/31(日) 12:42:44.34

新快速が毎時４本しかないのは貨物スジがあるから

**名無し野電車区** · 2020/05/31(日) 13:22:11.61

>>196
朝のラッシュ時に貨物はほとんど走ってません

**名無し野電車区** · 2020/06/10(水) 17:12:22.15

・・・。