>>737
それは確かにね
まあ栄生辺りまでは線路が７本も敷けるようになってるから東海道線を４本にするかわりに中央線を１本に減らすんだろうね

それと名古屋〜枇杷島を複々線にすると関西線に入る貨物列車が下りを跨ぐようになるから
そのために信号所を作るような気がする
さすがに貨物のためだけにオーバークロスするのは金がかかるだろうし