☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47
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ここは北総線と成田スカイアクセス線のスレッドです。
（京成スカイライナー）の話題は、基本的に京成電鉄本スレで願います。
北実会ネタや特定自治体のネタはまちBBS等を活用し、ここでは控え目に願います。
☆前スレ
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47 ※スレ番ミス、実質Part46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536065039/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>840
どんだけ運賃違うのかと調べたら
北総-京成-浅草線で \1,142
北総-JR-東西線で \1,094
50円しか違わないのにと思ったら6カ月定期だと3万2千円も前者の方が高いってどういうこと？ >>850
北国分とか
秋山とか
東松戸とか
松飛台とか
大町とか
松戸市とか市川市も適用なんだが？ >>844
もし千葉ニュータウンを通る鉄道が国鉄（JR)主体で建設されていたら、運賃は随分安かったんだろうと思う >>852
> 北国分とか
> 秋山とか
> 東松戸とか
> 松飛台とか
> 大町とか
沿線最大級の繁華街新鎌ヶ谷が適用外だもんねw >>848
葛西と浦安の反対も凄かったよ。江戸川は羽田の着陸機の騒音にも文句を
付けたので、ペナルティで新宿線の開通を遅くされたとか
新宿線が本八幡まで開通した時、親父が「千葉のニュータウンまで延ばす
計画がある」と言っていたのを思い出すわ JRもさすがに下半期か来年度には定期値上げするんじゃないかな
コロナで赤字転落なんだろ？ >>857
旅客機の騒音は江戸川区や浦安・行徳の方が大田区よりずっとうるさいからな、昔から
羽田のすぐ隣の京急蒲田あたりでも新飛行ルートになるまで旅客機の音は殆ど聞こえなかった。 そりゃ、東京湾上空から羽田にアプローチしてくるんだもん。 >>861
東京湾東側の住民は何十年も騒音とともに生きてきたのに
都心や東京湾西側の連中はちょっと進入路がかするだけで大騒ぎ
昔は旅客機でも今野よりずっとうるさかった
更に言えば千葉県は自衛隊機の飛行も凄く多いよね >>862
昔の飛行機はうるさかったからね、DC-8なんか俺ん家の上空で逆噴射する
もんだから大変だった。ただ、トライスターは静かだったな
ちなみにお袋によると、騒音No.1はフランスの大統領が乗って来たコンコルド
だったそうだ。さすがにSSTは違うわ >>855
繁華街wwwwwwww
無職ゆとりニートカスwwwww >>863
上空で逆噴射とかwwww
機長やめてください >>865
逆噴射しなくても着陸が近くなると逆にエンジンうるさくすることはあるな >>863
航空機では、逆噴射装置を使用して推力を反転し、着陸後の減速時などに車輪ブレーキの補助的なものとして制動距離を縮めるために用いられる。飛行中に逆噴射を行うのは危険な行為であり、速力が急激に落ち、それに伴って揚力も急激に減少して操縦不能に陥る危険がある。wwwww 例外的使用法
着陸時の減速・制動に使用されることが主な使い方であるが、以下のように例外的な使い方がされることがある。
飛行中の減速
スポイラーを着陸後の減速にしか使用しない仕様になっているDC-8は4発あるエンジンのうち左右胴体側にある2番・3番エンジンを逆噴射させ、これをスピードブレーキとして使用している。またIL-62などは着陸接地直前にスラストリバーサーを展開させている。 逆噴射の機長は当初「心身症」と報道されていたけど本物の統合失調症だったことが判明して突然匿名報道になったんだよね。
航空会社のメンタルヘルス管理が見直されるきっかけになった事件。
鉄道会社の適性検査として評判悪いクレペリン検査もスクリーニングとしてはかなり有用だろう。
航空会社も入社時にはやってるみたいだけど入社後に定期的に受けさせているのかな？ ずっとスレチの話題が続いているのは、北総そのものの話題が無くなったから？ 運賃体系京成と同じにします位の話題がなきゃ
スレの流れなんてしばらくこんなもんだろ >>872
あの当時のJALは闇が深くてね、機長が管理職だったんでキャプテンとコーパイ
の間に隙間風が吹いていた。CAも酷くて総評系の組合と同盟系の組合が機内で
いがみ合っていたりした
姉がJALのCAだったんだけど、社内事情を聞いた親父が「それじゃ国鉄と同じだ、
JALは潰れるんじゃないか？」と言っていた。後年、本当に潰れた時には驚いたわ あと、俺ん家の上空は例の3/10の大空襲の時のB-29の侵入路で、親父は
酔っ払うと羽田にアプローチする旅客機を見て「あの時と同じだ！」と
言っていた
まあ、娘がボーイングの飛行機で働いているんだから、色々な思いが
あったんだろう、「仕方が無いな、負けちゃったんだから」とも言っていた 今はJALの方がANAよりは、少し身が軽くなったんじゃね？ 北総線は言うなれば京王相模原線
まともな頭があれば、特定運賃つけて京成北総線として初めから運営しただろう
あんなタクシー料金とか電車じゃ乗らんわ 形だけ合併しても千葉急→千原線みたいに運賃は同じだろw でも合併すれば運賃下がると思い込んでいる人が多くてね 高砂またいで通しで乗る場合の初乗り加算分は引くだろ流石に
北総内相互駅間は変わらなくてもしゃーないな 北総に千葉県が株を持続ける意味ってなんだろう。
千葉県とURが持つ北総株を経営支援と称して、
無償で京成に譲渡、交換条件として
北総線運賃は30年間は高砂での初乗り運賃撤廃かつ京成運賃をベースとした加算運賃に移行
はできないだろうか。 >>882
北総が京成化したら、現北総鉄道の収入の
基礎となる
京成から北総への線路使用料収入と、
北総から京成への運賃収入の本数按分による支払いという概念がなくなる。
同じ会社となるため。
となると、国による北総線の運賃審査は、一からやり直しとなる。
そうなった時、千葉線千原線のような運賃体系を、
国は認めのるか？ 北総鉄道は「赤字を抱えた中小私鉄」だから県や国からの補助を受けられる。
これが「大手私鉄のイチ赤字路線」になれば京成電鉄が赤字を全て被らなければならないから北総線を含めた京成全体でもっと運賃が上がる。
だから北総線は最低でも2期線の赤字をどうにかするまでは今の枠組みのままで京成電鉄が北総鉄道を吸収合併することはない。 北総には現在補助金は入っていないはず。
それに、今の北総は毎年大幅な黒字である。
何を言っているのだろう。 >>888
でも コロナの影響で 今年度は赤字になるんでしょ？
更に 合併して京成からの線路使用料がなくなったら
北総線部分での赤字は増えそうだけど？ >>889
コロナの影響は京成北総に依らず、
鉄道会社全般に言えることで、
テレワークも一定程度定着するだろうから、
ワクチン開発されて、撲滅するまでは厳しいだろうね。
ただし、コロナの影響を受けやすいのは、
北総のような地域輸送より、
成田空港輸送の京成の方だろう。
線路使用料については、よく勉強してもらいたい。
北総は線路使用料を受ける代わりに、
旅客収入のうち、
アクセス特急など京成運行分は京成の営業収入として、本数按分で
京成に支払っている。だから、プラマイゼロ。 >>890
>線路使用料については
家に入ってくるビラでは、北総が一方的に不利な立場にあるように主張している >>888
黒字とは言っても莫大な有利子負債が残っている。
予定通りの返済をして何とか黒字という程度。 >>892
そんなことはない。
コロナ前は利益率は異常に高いし、
負債はどんどん減って先が見えていた。 某団体に関しては左翼活動の一環でしかなくて北総地域を真剣に憂いてなんかいないから真面目に受け取らない方がいい
北総と9条反対を同じ奴がビラ配ってるからな
結論が先にあるから嘘もつくしデータも無視する >>893
負債をどんどん減らすには今の運賃水準を維持する必要があるのだが
東葉はそれができないので「増資」という名目の公金注入を繰り返している >>895
バカの一つ覚えみたいに、
京成の言うことを盲信して、
京成に洗脳されて、
高運賃は必要、高運賃は必要と
お経みたいに唱えるのは構わないけど、
北総は赤字路線とか
北総は補助金が入っているとか
北総は黒字が小さいとか嘘はつかないでくれ。 >>896
君の書いたことのソースを教えてくれないか >>896
もうお前みたいな馬鹿がいるから、高砂の次は成田湯川でいいと思うわ。
通過するアクセス線見ながら、バスで新鎌でも行ってろ。 平日8時台、東松戸から都営浅草線乗り入れで日本橋らへんまで通勤として、普段どのくらい混みますか？？
特急と各駅どっちが空いてるか気になるけど、途中からでも席が空いて座れる可能性とか僅かでもあったりしますか？
どこで乗っても変わらないなら、いっそ東松戸より東京寄りの秋山や北国分、矢切や新柴又あたりで各駅のみのほうが時間的にマシだったりするんでしょうか
それか思い切って京成高砂らへんまで近づくとか 他の通勤路線より全然楽。各駅の1号車か8号車なら座れるんじゃね。
途中駅で座れる可能性があるのは矢切、高砂、押上だけかな。
一人暮らしかファミリーかで変わるけど、その候補で住むなら東松戸＞北国分。 途中で書いてしまった
各駅は途中八広で特急に抜かされるものもあるが総じて所要時間あまり変わらない。
高砂・青砥なら始発があるし一人暮らならいい。本数も北総沿線より断然ある。
ただ子連れなら葛飾区は環境的にあまりおすすめできない。 >>904
雌車が無いと、好きな車両に乗れていいよな そういえば北総は9100形も2次車ですら20年経過している
登場時は車両の端にあるクロスシートがなんか誇らしかったのを覚えている
（京急ならあたりまえなのに）
ここらへんで車両のリニューアルを考えてはどうだろう
京急の新車のようにクロスとロングの転換式とか、日中はガラガラの北総には合っていると思うんだが
いや、そんな金あるなら借金返済かなぁ >>907
そんな金があるなら9100形より古い1994年製の3700形を9800形としてリースする必要もないだろ 朝は普通程度には混むし、乗り入れ先の事も考えると運用場面があまりにも限定的すぎる >>905
返信遅れてしまったけどありがとうございます、すごく助かる情報です
乗車時間自体は乗る列車によっては伸びるけど、本数とかみるとやっぱり各駅以外も選択肢のある東松戸は魅力に感じます
子どもはいないけどファミリー、葛飾らへんはなんか雑然としてる印象で、千葉側の方が自分にはあってそうなイメージではあるかも…
普段の混み具合見てみようかと思って明日実際乗ってみる予定だけど、緊急事態宣言が出てしまったのでちょっと正確な普段の様子が分からなそう…
でも多少はイメージ掴めるといいなと思います
改めて、ご助言に心より感謝です！ 東松戸民だけど、田舎や緑が好きならオススメだよ。鉄道網も割といいし。住んで5年になるけど、いいところに引っ越したと思ってる。 会社から帰って最寄駅に着いたら、都内より暗くてシーンと静かで気持ち気温が低い
そんな空気に安心感を覚える人には北総沿線はおすすめだ
俺みたいな新興住宅地育ちも含む 西白井とか、まだ野菜売ったりしてる？
俺はわりと安くて美味しかったから買ってたけど、あれにも苦情出したバカいたんだよな。
「貧乏くせえからやめさせろ」って。 まあ元々農村地帯との合併が嫌だといって、けど船橋には相手にされずに結局どことも合併できなかったところだからな ちっさい戸建ての35年ローンに喘ぐリーマンなんかより、梨農家の方がよっぽど資産家だし金持ちなのにね(´･ω･`) >>914
野菜売ってるのが貧乏くさいって感覚が東京の西っ側ではありえない。
ああいうのは「意識高い」もんでしょうに。少なくとも杉並以南の西っ側じゃあ。 >>919
>野菜売ってるのが貧乏くさいって感覚が東京の西っ側ではありえない。
>ああいうのは「意識高い」もんでしょうに。少なくとも杉並以南の西っ側じゃあ。
貧乏くさい も 意識高い 同じ自意識過剰の表出でしかない 新浦安の勘違いタワマン民が、昔から住んでる浦安漁師の人たちに「言葉遣いが荒っぽくて下品。浦安のイメージを下げる人たち」と言い放ってるのを思い出した そもそも関東は江戸市中から一歩出たら
ベェベェペッペがデフォだったんだよ
市中だって庶民はテヤンデーベラボーメおととい来やがれスットコドッコイとか言って
決して上等なもんじゃなかった >>921
困ったもんだね、俺なんか浦安から港区の学校に通ったもんだから6年間
迫害されたわ。当時は各停なら朝座れた
ネズミーのお蔭なんだろうけど、元々青べか物語じゃあ浦粕なんだしねｗ 新鎌ヶ谷改札外にも野菜売店出てて良く買ってたけで
へんなベンチ設置されてからか出店しなくなっちゃった
あと新鎌はイオンへ抜ける通路を早く整備してほしい
ぐるっと回るのめんどい １日フリー切符（1000円）すげーっと思ったが印旛日本医大までしか行けないのか…
それじゃわざわざ遊びに行く価値はないわ・・・
まあ成田までその値段はありえないわな・・・ >>925
これ以上印西市内が密にならない様
来ないでくれ
印西牧の原辺りの混雑は異常だよなぁ >>926
あの辺で混んでるのは
田舎っぺロードサイド信仰の連中だろ
自転車関係ねーじゃん >>930
他人を装うなら端末（7DMH）も変えないと(´･ω･`) >>933
ワッチョイの文字列が何を表示しているかも知らずに煽りレス書き込むキミの方がある意味怖いw 【東武】アーバンパークライン81【野田線】
953 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b101-7DMH [122.16.243.42])[]：2021/05/04(火) 08:29:54.91 ID:N1FuXTst0
>>948
会話が噛み合わないのは
発達障害の典型症状だ
気にするな
自己紹介かな？ >>942
お前の症状として引用するのは好きにして良いんだぞww >>943
キミの職業がネットの書き込みですべてを失ってもどうってことない程度のものだということは理解した >>944
草の生やし方に必死さが表れてて大変微笑ましい つーか書き損じて自転車ってなったって言えばいいだけのことじゃん
何そんなにムキになってんだよ 次スレはワッチョイ＋IP表示にすると面白いかも(°▽°) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
