転クロ乞食の>>167、現行の転クロ車のうち

北陸の５２１と広島の２２７‐０（２両編成）→運転席側のロング化、３両編成の中間車は片側ロング化

阪和線と改造したら見るも無惨な車内になった２２１→オールロング化

それ以外→転換クロスとロングを点対称配置

そのくらいは妥協出来るだろ。