【東京〜札幌】北海道新幹線288【4時間以内】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>676
劣等4人衆
政令市は札幌だけwwwwwwww 【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (←熊の養育費が高くて・・・)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>807
そこで言われてること事実だから仕方がない。 誰も反論できない。 >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を!
↑ 「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海d民www 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海d民 ↓
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| :|
| ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
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ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>838
まあ、大目にみてやれや。
無知なのに果敢に書き込んでくる姿勢は買ってやってるから。(ww
正し哀れみの目で見てな。 ドーミン連呼で仲間寄せ作戦、全然功を奏さないですね。 ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
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ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ◆ふつうの政令市 山陽新幹線 博多駅(東京方面)92本
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml
◆名ばかりの政令市 北海道新幹線 奥地札幌(鉄道運輸機構想定)17本wwwwww
空路でも新幹線でもボロ負けの奥地札幌 (アワレ
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ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう 【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>867
ザマーのコピペのストック、どんだけあるが楽しみですね
下手したら20年以上前から溜めてるかもな(笑) >>807
夢精ドーミンはその動画の中身見られたくないだろうな 夢精道民wwwwwwww 新幹線童貞の道民wwwwwwwww 博多92本
仙台86本
札幌17本 (鉄道運輸機構想定)wwwwwwwwwwww
↑
やる前からの失敗作。 客乗らないのは織り込み済み。
札 幌 延 伸 = 税 金 泥 棒 織 り 込 み 済 み
>>807
夢精ドーミンはその動画の中身見られたくないだろうな 加速だってよ。
誰だよ「札幌の再開発は更地にして終わり」とほざいてた
札幌のさらに奥地・南区の下流老人は?w 「札幌の再開発は更地にして終わり」
何十年もそうだった >>880
なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
by国土交通省 >>882
札幌に向けて今新幹線工事中だが、他のライバル都市に比べて何年遅れだと思ってんのよ?
いつか完成すればそれでいいのか? 冷遇北海道なんかに住んでると、ちょっとしたことでもキャッキャ喜ぶ >>884
博多92本
仙台86本
札幌17本 (鉄道運輸機構想定)wwwwwwwwwwww
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やる前からの失敗作。 客乗らないのは織り込み済み。
札 幌 延 伸 = 税 金 泥 棒 織 り 込 み 済 み 博多92本
仙台86本
札幌17本 (鉄道運輸機構想定)・・・当たらずとも遠からず 博多92本
仙台86本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww >>885
> いつか完成すればそれでいいのか?
新幹線(もしくはオリンピック)が来るまでに完成すればよかろう。
何が問題? >>890
仙台から50年遅れの奥地札幌 (アワレ) >>887-889
なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
国交省は「17本で決まり!!」なんか一言も言ってない。
同じ文は機構の資料にも出てくる。
>当たらずとも遠からず
願望であり希望的観測 >>890
同じ日本で、ライバル都市から半世紀遅れで完成しても素直に喜べるの?
頭にウジ沸いてるのかな? >>893
博多92本
仙台86本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww 博多から56年遅れの奥地札幌
遅れてもいいけど、「乖離しすぎ!」 >>894
>ライバル都市から半世紀遅れで完成しても素直に喜べるの?
何もしなくてよしとする方が> 頭にウジ沸いてる わなw >>895
「なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する」
国交省は「17本で決まり!!」なんか一言も言ってない。
同じ文は機構の資料にも出てくる。
いつまで印象操作に走るのかな? 「想定」と何度も書いてるのに「決定」と思い込んでるのはおまえだろ! 頭冷やせ! イナカ道民! 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。 税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 ◆日下公人先生
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
「北海道は毎年1兆円の補助金もらってるんです」
「(北海道は)日本から見れば厄介だから・・プーチンにくれてやると言えばいいんですよ」」
「北海道の人は国税を納めてないんです、だって貰うばっかりですから」 再開発なんてものは既存インフラの老朽更新を動機として新幹線・リニアや国家的イベント、
災害などなんらかのきっかけから始まるもの
時期の早い遅いなど関係ない。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>901
「想定」と書かれているものを「決定」と思い込ませようとしてるのはおまえだろ! 頭冷やせ! 札幌南区のイナカ道民!w 訂正
「想定」と書かれているものを「決定」と刷り込もうとしてるのはおまえだろ!
頭冷やせ! 札幌南区のイナカ道民!w 哀れだな札幌愚民w
JR九州は企業努力により、黒字路線は存在するんだよ。
試算によれば、営業係数100未満を記録した路線も目白押し。
26.7の宮崎空港線を筆頭に47.7の九州新幹線、
81.6の長崎線、85.5の佐世保線、91.3の鹿児島線、
93.0の山陽線、95.2の筑肥線、95.8の日豊線と同社
の主要路線が顔をそろえる。 このスレって粘着が数人とそれにちょいレスするのが数人とリンクはってるだけのが一人の
計5・6人くらいしかいなそうだねw
こんな感じでず〜〜〜っと続いてるのかと思うとすげー哀れになってくる。
どうせ有意義な会話してないんだしツイッターでやれる人はみんな向こうに行ったらいいのにw
久しぶりにここ見に来たけど俺はもう数年前からツイッターに完全移籍したわ。 >>901
これまでザマーの適当印象操作が書かれても、ザマー本人が可哀想だからか、
殆ど、↓はレスされて来なかった(だからザマはイイ気になって、適当を貼りまくっていた)けど、
>「なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
>開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する」
流石にイイ気になり過ぎってことで、たまにゃバカに1本のお灸で、↑を頻繁に後追いカキコ
されたら、ザマー焦ってやんの。
「想定」をこれまで、さも決定ののようにしゃあしゃあとコピペしておいて、>>901の書き込みようは
ないわな。 ザマー自身だって、札幌に「新幹線は有るべき」だと思っているのは確か。
だからこそ、他都市から○年遅れが気になって仕方ない。 >>911
それだけ黒字路線あるのに何でJRQの鉄道事業は赤字のままなの?
しかもココのコピペだしw
↓
JRで一番「効率よく稼ぐ路線」は九州にあった
四国・九州・貨物3社の営業係数を独自試算
https://toyokeizai.net/articles/amp/196356?page=3
この梅原の試算では北海道新幹線と札幌圏は黒字だが
千曲川決壊でE7/W7を水没させた信州猿には見えないようだw 博多92本
仙台86本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww 仙台から50年遅れ、博多から56年遅れの奥地札幌 (乖離しすぎwwwwwww) 博多92本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww 仙台から50年遅れ、博多から56年遅れの奥地札幌 (乖離しすぎwwwwwww) 一般道民は、それどころか札幌市南区チベット地区生息の某氏には無関心 博多92本
仙台86本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww >>925
>>924
>>923
楽しいか?何年もクソみたいなコピペ ・明治期の鉄道開通
札幌駅:1880年
仙台駅:1887年
博多駅:1889年
・昭和の電化時期
札幌駅:1968年
仙台駅:1965年
博多駅:1961年
どれ見ても、50年も差が開くなんてことはなかった かまってやらないよぉ〜〜〜
べ〜ろべ〜ろべ〜だwwww >>930だって「アイヌ排除慰謝金」の恩恵受けてるくせに 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・(涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
博多92本
仙台86本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
by国土交通省 博多92本
仙台86本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww 仙台から50年遅れ、博多から56年遅れの奥地札幌 (乖離しすぎwwwwwww) 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
by国土交通省 なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
by国土交通省 なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
by国土交通省 なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
by国土交通省 なお、運行形態は、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
開業後の運行形態は営業主体(J R旅客会社)等が決定する。
by国土交通省 こちとら、札幌市南区石山地区のナマポロートルと違って、
良識ある東京都民だから、5回で止めておいてやるわ。 >>929
ツイッターとかでやれない腰抜けどもだからだろ。もしくはやってもすぐブロックされるか。 博多92本
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札幌17本 乖離しすぎwwwwwww 仙台から50年遅れ、博多から56年遅れの奥地札幌
(乖離しすぎwwwwwww) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。