銚子電鉄その24

**名無し野電車区 (１級)** (ﾌﾞｰｲﾓ) · 2020/01/05(日) 22:04:54.00

銚子電鉄について語りあいましょう。

前スレ
銚子電鉄その23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539467500/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/05(日) 22:15:38.82

今年はデハ2001編成が全般検査だけど、検査費用はまたクラウドファンディングなんだろうか・・・？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/05(日) 22:22:34.76

銚子の観光アトラクションとしては、そりゃあ、あるにこしたことはない銚電だけど
どうしても残さないとならんのかなあ？
無理せず最後に打ち上げ花火上げて終わるって行き方もあるんでないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/05(日) 22:30:27.87

銚子電鉄無くなったら、犬吠埼初日の出輸送はどうなるんかねぇ….

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/05(日) 22:47:02.71

普通にバスでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/05(日) 22:59:41.45

>>4
中華人民共和国では、ART(タイヤはゴム　車体は路面電車タイプ　充電式電池とモーターで走る)が
無人運転　3両編成と5両編成があって、満充電で40キロ走る
5両編成だと約500人一度に運ぶ事が出来る。道路の上にマーカに沿って走る。新車価格は5両編成で約2億
中国企業がこういったARTのような新車日本市場に出してくるのかも。

中国の充電式バスも500キロ位走行できる。車両価格中型バスで約2000万円
>>2
まずい棒が約125万本(11月半ば現在)前後売れた。1本40円利益で5千万円　35円で4千3百7十5万円
全般検査まかなえると思う。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/05(日) 23:12:31.71

>>5
今の状況では「バス運行は、渋滞すごいから運行無理！銚電使えや！」なので、BRTもどきの、バスしか通れないルートを作らない限り、バスの初日の出輸送は無理だわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 06:54:59.12

廃線跡をBRT専用道にすればいいじゃん。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 07:08:26.59

>>6
日本での導入に成功してから言えや

そこまでするなら銚電廃止で構わない。
鉄道、自動車、飛行機でも人の命を預かる輸送機器に、事故ったら土に埋めて証拠隠滅するような命の安い国の安い製品に頼るようになったら日本のモノ作り、いや日本は終わりだよ。

自分は乗らないから好き勝手なこと言ってるンだよな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 08:19:18.71

>>6
粗利やん
そこから経費引かないと。
鉄道部門の赤字を埋める分も全く計算されてないし

中国云々の件は、銚電の軌道を道路化してマーカ埋め込んで云々するなら、>>8みたいに
普通に道路化したところにバスを走らせてBRTもどきにした方がよほど安価
じゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 10:47:41.52

銚子電鉄スレでそれはない。
やはり電車存続を前提で。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 11:00:15.86

>>4
定期点検にしても、毎回異常なしですむわけがない。
補修部品が何年後でもすぐ調達できるかどうか。
銚電レベルの中小私鉄が数社導入したって代理店や部品センターが日本にできるとは考えにくい。
突発的故障で1トンとかある部品とか緊急空輸したらいくらかかるよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 12:09:22.45

>>4じゃない>>6だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 14:15:50.98

>>銚子電鉄スレでそれはない。やはり電車存続を前提で。

何が何でも残せと言ってるスレよりよっぽど健全

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 14:24:04.47

>>6
仕事での購買どころか、アフターサービスを考えての家電ひとつ買ったことないンだろうな。
ただ長く生きてるだけの●製造機

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 17:38:55.01

Wikiに書いてある2013年スキーム、今後10年間の車両・設備更新費用を国が1/3、県と市が1/6ずつ、
残り(1/3)を自己負担って話が生きてるとしても、あと3、4年で終わりでしょ
それまでにその先のことが決まらなければ、企業としての存続を目指すなら赤字部門はやめるしかないような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 18:41:39.28

それどころか、もう国は約束を反故にしつつあるからな。
3000形の検査がクラウドファンディングになったのもそのため。
国が検査費用の1/6出すのを拒否、県も右に習えで拒否、結局出したのは市だけ
あと銚子市へのふるさと納税の「銚子電気鉄道応援基金」からの補助。
今年は2001編成の全般検査になるけど、資金はどうなるかねえ。

相当追い詰められてる気はする。
竹本社長も「銚子電鉄が銚子に必要なくなる日は来るのかもしれないが、今は
その時じゃない」って「絶対に諦めない」からトーンダウンしてのも気になる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 19:25:52.43

鉄道存続にこだわる必要はないんじゃないか。周辺元私鉄や県営鉄道や軍事軽便鉄道を
見ても、例えば九十九里鐵道なんかはバス部門が存続。
別な私鉄は県営鉄道化し、線路が国道に昇格し、のちに現在でも本数はかなり減ったがJRバスが運行した路線
戦争遂行として他にも狭軌軽便というか軍事目的で作られ、今は一部市道として残る場所

銚子電鉄も鉄道部門は廃止して、せんべい部門は生き残る。銚子駅周辺はインバウンドホテルにし、戸川付近は
キャンピングカーが止まれる部分にする。

銚子電鉄「道の駅」の問題点は、インバウンドや観光客が大型バスで来る時に、トイレの数が少なく
ツアーに組み込めない事。「道の駅」にトイレを多く作れば　1日にバス数台の団体が来れば
せんべいやお土産が売れ、旅行会社にもバスで立ち寄れるようにする。
銚子連絡道路が横芝光町から少し延伸すれば、銚子にお客が多少は来るだろう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 19:40:02.44

沖縄ならともかく、千葉のチンケな海岸程度でインバウンド期待なんて無理だよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 20:07:39.29

いずれにしても、専用軌道を設けて維持して車両 (しかも電車) を動かす普通鉄道としての需要はないような
一部区間だけ残して遊具的に使う、とかならともかく

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 20:45:17.73

銚子連絡道路は凍結だよ、そもそも横芝光町が成田空港と喧嘩して
財政破綻自治体まっしぐらだし東総地域全体未来はない

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ) · 2020/01/06(月) 21:13:43.08

そもそも、銚子電鉄は「ぬれ煎餅で食い繫いでる鉄道会社」って事で注目されてる
だけであって、名実ともに煎餅屋になったら、会社存続も怪しくなるんじゃないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 22:02:11.34

>>18

誰かに洗脳されたか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ) · 2020/01/06(月) 22:05:20.62

銚子〰�㏍m町間だけ保存鉄道として残すとかできないのかね

あとは紀州鉄道みたいな鉄道を社名にしたい会社に買ってもらうとか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/06(月) 22:14:34.68

まあ、今は鉄道会社の看板なんかいらないでしょ。
むしろ、ぬれ煎餅のイメージがついて、マイナスイメージでしかない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/07(火) 04:45:09.34

>>24
30年前の買収劇知らない?
そしてその後どうなったか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/07(火) 05:48:44.62

バブルの時ですら、内野屋のようなワンマン、地方企業しか手を出さなかった。それも絵空事のようなリゾート計画。
観光目的で観音駅や犬吠駅は建て替えても、通学輸送の本銚子駅には手をつけなかったように、親会社の都合に翻弄される。

宣伝のためだけに湯水のように資金提供して、キミ達の好きなようにやりたまえ、なんてアニメの世界のような会社など世界中どこを探してもないだろう。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ) · 2020/01/07(火) 05:56:56.88

水戸岡先生に頼もうぜ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/07(火) 06:03:22.56

一番いい解決法
24年春の支援打ち切り→廃止
もう考えなくて良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/07(火) 13:31:58.33

>>29
実際その路線なんじゃないの？
上下分離のうえ、盆正月と週末だけ運転する特定目的鉄道に転換、みたいな路線はないんでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/07(火) 14:31:05.95

>>30
そもそも上下分離は、平成25年に銚子電鉄が行政に支援を求めた時に、案として出されたが有耶無耶にされてるしね。
新たな支援があるかやな

平成31年度予算では、鉄道施設総合安全対策事業費補助として国からは3,200万円補助が出る(予定)けど、これが多いのかどうか。
ふるさと納税でも平成30年度で3,200万円強集めてるから、当面はなんとかなるか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/07(火) 19:32:53.83

銚子に行く方法を考える　東京及び成田空港から

徒歩・・・戦前なら歩いた方もいたらしい。　　成田山にお参りに行った方もいたらしい。
船・・・利根川をさかのぼる。今は佐原からの航路も無い
自転車・・・戦後の混乱期は、汽車の切符が手に入らず千葉街道の砂利道をひたすらこいでいったらしい
　　　　　　だいたい若い方で10時間位
総武本線・・・特急や各駅で行くメジャーな方法か。成田空港なら佐原回りとバス乗り継ぎもいいかも
バイク・自動車・・・今や一般
バス・・・高速バスで東京に行く　旭市迄電車で行き　そこから高速バス
空港シャトルバス・・・成田空港から松尾駅・横芝駅

いかに成田空港からの観光客を銚子に呼び込むか？　

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ) · 2020/01/07(火) 21:31:54.86

>>32
聖地巡礼か人気施設しか人呼べる手段ないやん
大洗のガルパンみたいに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/07(火) 21:46:17.25

>>32
>>いかに成田空港からの観光客を銚子に呼び込むか？　

いまでも、成田空港駅で切符なりSuicaを一回買うだけ、成田駅で一回乗り換えるだけ、ジャパンレイルパスを使うなら追加料金なしで銚子に行ける(寄れる)ので、単に銚子など眼中になく、行く需要がないだけでしょう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/08(水) 22:49:38.17

インバウンド客に訴求できる銚子の魅力ってあるんかなあ？
国内客にだって初日の出くらいしかないでしょ　荒磯で海浜リゾートってわけじゃないし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/08(水) 23:00:23.41

日本で、外国人がほとんどこないところに行くことを目的にしてるYoutube rみたいな方は見たことあるけど、銚子は住んでる外国人が多いから、そう言う需要も皆無だよなあ。。
なにもかも中途半端なんだよ、銚子は。
日本人の需要だって、初日の出を除けば目的はほとんど温泉と海鮮でしょ。銚子でないといけない理由はない。
あ。工場見学が意外と好調なんだっけ…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 10:55:48.52

海鮮テーマパークみたいな店舗の集積が銚電沿線にできて
それが評判になれば国内客はつかめるかも
でも銚子漁港って沿線じゃないのよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 12:17:22.12

妄想　銚子電鉄改革案

A、手焼きせんべい体験料金の値上げ　300円→310円　※ただ値上げするだけじゃなくて
　　付加サービスを提供する。今後どんなサービスか　他のせんべい焼き体験会社から学ぶ。

B,調子電鉄から海や初日の出が見えるように列車内に　海の風景や初日の出1両の4隅に張る

C、列車をドローンで撮影出来るように、列車の速度を遅くする(貸切・撮影練習用)
　　お客は全国各地にある、ドローンスクールの生徒。(銚子にドローン教習所や学校があるか不明)
　　農業用なら銚子でもドローン使ったりするかも。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 13:07:36.04

>>38
チラシの裏にでも書いてて。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 15:58:26.74

山崎製パンサンドイッチ(食パンの間に食品を挟んで手で食べる)「ランチパック」に
銚子叉は銚子周辺の特産品を挟んで、ご当地・期間限定で販売できれば・・・1パック120～135円位？
さりげなく、パッケージに銚子電鉄のキャラクターを印刷する。※日持ちが2日間と短め。※

例：ランチパックしょうゆ味→中身は何にするか難しい。ランチパックさば味・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 17:18:52.51

>>40
お前自身がご当地ランチパックを見てもそこに行かないくせによく言うよ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/09(木) 17:25:41.23

>>38,40
ボクチャンアンテナ高いから、ドローンやランチパックって知ってるんだよ！
すごいでしょ！誉めて！誉めて！て言われたいだけだろ。

ランチパックで出たくらいでそこに行こうなんてやつがいるかよw
釣りじゃなく本心でそう思ってるなら、視野も情緒も幼い相当ヤベーやつだわ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/09(木) 17:41:48.98

39のような妄想野郎は、内容にマジレスレするとイイ気になるから、コイツの性根を叩いた方がいいぜ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 19:10:16.08

ご当地ランチパックいけると思うぞ。若い方や外国人もパンも食べる。パンの中身が問題だけど。
キャベツと何かとか工夫は必要。　まずい棒も数年したら　飽きて売り上げが激減するのは目に見えている

銚子おいしいものは色々あって、書き切れないが、若い方がそういった食べ物を食べるか疑問。
例：加平屋だったかかな。さつま揚げ(カレー団子)…カレー風味が付いている。

　　他にもイワシ団子　岩のり　つのまた(海草を煮込んで中にニンジンとか入れる)　太巻き　その他色々

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 19:29:15.90

>>40、44
自作自演ごくろうさん。IDでバレバレだよ。

何年か前に、山崎パンから飯岡の貴味メロン味のコラボ商品が出たけどご存じないようだね。
来る気もない土地を遠くからからかってるんだからな
観光客が増えたとかニュースを聞いたことがあるかよw

ふーん、こんな味が出たのか、で終わり。
お前さん自身がランチパックでなんでもご当地味が出たら、そこに旅行にいっているのかい？
視野狭い下らん自己陶酔だね。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/09(木) 19:30:41.52

>>44
サバカレー味に決まってるだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 19:57:11.50

>>44
名案だね、偉いね、天才だね、とか称賛される思ってくると思ってここに書いているのかねぇw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/09(木) 21:38:47.54

旅行、人生経験の乏しい情緒発達不良の妄想坊やとニセ地元長老は同一人物だったのか。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ) · 2020/01/09(木) 22:02:23.60

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 10:07:08.85

インバウンドについて必死に勉強しなければ・・・
支払いにＡｉｒＰａｙ位欲しい。銚子電鉄の運賃位ＰＡＹＰＡＹで支払いできないか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 10:42:21.35

ICにも対応していないうえ、他の鉄道、バスが会社、犬吠埼周囲の飲食店等が対応していなければ、銚電だけやってもあまり意味がない。
それに、そんな近代的なものいれちゃ、銚電の魅力が半減するよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 11:46:03.44

例：LINE Payは連携している「WeChat Pay」=中国　「NAVER Pay」も使える。
QRコード読み込ますだけ。　アジア系外国人見ていると　日本人よりはるかに文明的でキャッシュレス

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 13:54:47.31

中国のキャッシュレス化の進歩はすごいよね
どんなショボい個人商店でもキャッシュレスだからな
強盗やドロボウも減っただろうなｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 14:06:39.96

中華人民共和国はスゴイと思う。人口はあと9年位増加し(約4500～6000万人位)
その後緩やかに減少する。沿岸部は経済発展がスゴイ。ただ、あと10年後に中国が
1つの国であるかは不明。今の中国は1つの国であるから人口も約15億前後(台湾も含む)
1つの中国であるから、経済も強い・軍事も強い。

2020年4月から日本へのビザ電子申請が中国全土で行なわれるから。もっと日本に来ると思う。

3国史見たいに分割したら弱小国家の集まりになる。

中国だけじゃなく、観光対策にベトナム・インド・タイ・ミャンマー・マレーシア
ロシア・モンゴル等々　インバウンド対策強化しないといけない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 14:45:03.86

どんどん銚電から話が脱線していってる。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/10(金) 15:20:07.68

>>50,52-54
誰に向かって書いてるんだろう？？？

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ) · 2020/01/10(金) 15:23:23.29

銚子電鉄その24
スレです。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 15:44:32.14

銚子電鉄の軽自動車移動販売車　あれは採算が取れているのだろうか？

周辺の個人商店に配慮して、軽自動車2台位で近所にお店が無い銚子地域
で、準備や片付けも含めて20分位開店したら、お客さんは来ないだろうか？

発想を変えて、東京の秋葉原とかのコインパーキングとか、銚子電鉄のグッツや
せんべいを積んで売れたらな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 17:36:20.90

来ません。次

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/10(金) 18:49:30.89

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 08:20:12.74

>>50
AirPayってリクルートの？あれ交通IC決済は、鉄道会社はAirPayを通じての契約はできないよ。
鉄道会社施設内の一般店舗も。
Paypayは長良川鉄道でやり始めたから、できないことはないのかも、だけど。
まあどちらにしろ、鉄道は、店舗とちがって「キャッシュレス決済できないなら乗らない」って
性格のものじゃないから、IC対応にしても意味ないわね。
中国でキャッシュレス決済が流行したのは、現金に対する不信感(偽札など）、つり銭のごまかし、
お金の流れを政府が監視可能ってところが大きいんだけど。

>>58
あの軽トラって、注文販売配達車じゃなかったか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 08:43:46.68

そういや今日から大阪ビジネスパークで開催の鉄道博に、銚子電鉄が出展するそうだけど、
今年の元日2002編成についてたヘッドマークが、多分そこで売られると思うので、欲しい
人はぜひ大阪へw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 09:48:52.39

JR東海(鉄道会社)関連会社一部が　最近某国際線空港ターミナルから出発するバス車内支払いのみで
LINEPAY支払いを始めた。バスの行く先がレゴランドという中国人観光客が多い施設だったからかも。

銚子電鉄も、せんべいに頼らず。ガス販売が自由化されたのだから、液化天然ガス(LNG)を
銚子市内に敷設して、LNG販売やメンテ機材で利益を上げる仕組みを構築したらどうか。

東京ガスは横芝・光町までガス導管があるので銚子まではまだまだだけど、船舶燃料もそのうち
LNGで動く中～大型船舶も出てくるから、JR総武本線でLNGタンク車を運んで、銚子市内まで
導入できれば。※※プロパンガスの方がカロリーが高いから、中華料理とか炒め物はプロパンガスの方が旨い※※

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 10:12:15.80

>>63
ぜんぜんおもしろくない浦島シッタカ太郎さんだね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 10:32:13.70

こんな事書くと、だれも銚子電鉄応援しなくなるけど、基本的に地方鉄道や軌道(路面電車)の株式所有している家や個人や
法人は、原則　資産家やその地域でも指折りの名士というか、企業家なんで、銚子電鉄の株主もかなり裕福な生活を
されていると思う。他の未公開の株も持っていたり、地域の起業や、将来伸びる産業に投資したりする。

総武流山電鉄の株主(非公開株・結構代々株を親族で受け継ぐ)と、相当昔に何気なく、知らずに
話した事ある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 10:54:21.67

思うじゃなくて、調べたら？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 10:55:46.41

>>プロパンガスの方がカロリーが高い

ええっ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 12:01:48.38

JR東海とJR東海バスって、関連会社だけど別法人やん。大体JR東海バスが運行
している空港が中部国際空港しかない時点で、某国際空港って伏せる意味がないw
しかもセントレア～レゴランドのバス、乗車率がとんでもなく低いんだけど・・・

プロパンガスと都市ガスについては、同じ体積であれば熱量(カロリー)は圧倒時に
プロパンの方が高いから圧倒的高いから、正確ではないが間違いではないな。
ただ新規にプロパンガス事業に参入するのは、他の銚子市内業者の経営を圧迫する
ことにから、銚子市民を味方につけるなら、やるべきではない。
ぬれせんべいだって、イシガミさんが技術指導してくれてこそだし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 12:03:53.70

>>62
予想通り今年の元日ヘッドマークが大阪で売られてる
https://twitter.com/choden_inubou/status/1215831144752504832
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 12:24:09.18

>>68
海が荒れていなくセントレア経由で他県にいくなら、安くて早く確実な海上高速フェリーがあるからな。
海が荒れても欠航になるのは年に数回しかない。

言いたいことは、鉄道事業はやっぱどっかで見切りをつけて、他の事業も展開も視野に入れる必要が
あると思う。映画が大ヒットして、裸○監督　みたくネット配信されて利益が出れば別だけど。
せっかく銚子内外資産家が株式を保有し、他産業ノウハウや信用もあると思う。

銚子市人口・世帯がこれだけ減少していると、市内のみの産業は厳しい。
映画の多数の言語で翻訳し輸出するとか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 12:38:27.14

>>68
インバウンドがどうの、ガスがどうのって言ってる手合いは、聞きかじったことをデメリットも考えずに一面的に受け売りして、銚電に直接ものを言うわけでもなく、生涯来る気もない片田舎の銚子、銚電に、経営者もイナカモンで情弱だって、おちょくりにきてるんだよ。
本業の鉄道施設の整備費に事欠いているのに、人口激減なうえ、どんどんオール電化に転換されているご時世にガス事業参入なんて、釣りにもほどがあるでしょ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 12:44:43.02

>>70
>>せっかく銚子内外資産家が株式を保有し、他産業ノウハウや信用もあると思う。

筆頭株主が現社長なくらいなんだけど？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 12:47:18.18

ガス事業って、九十九里沿岸でも天然ガスが産出され、東京ガスの導管が延伸しているので書いたのであって
会社が生き残るには長期戦が必要だ。　
インバウンドは絶対必要な課題。今朝も大型観光バスで
20台以上が駐車場から各方面にインバンバスとして観光地に向っていった。それだけ観光地が多様化・分散化している。
近所の商業施設には24時間365日両替可能な機械が複数設置し最近インドルピー(通貨)のを拾った。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 13:17:20.20

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 13:23:54.30

>>73
>>ガス事業って、九十九里沿岸でも天然ガスが産出され、東京ガスの導管が延伸しているので書いたのであって

ウソつけ
https://eee.tokyo-gas.co.jp/safety/pressure/images/safety_pressure_map01.png

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 14:02:31.40

10年以上前に工事して栗山川迄手前とその先迄導管は来ている。ただ周辺は利用はしていない。HPじゃなくて
実際見て来いよ。都市ガスを一度使ったら、安さとプロパン交換の手間を考えると離せないよ。

銚子電鉄がガス事業を独占するわけじゃなくて、コンソーシアム組んで事業化したら市内の中心部だけでも
需要はある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 14:50:57.62

>>70
全く言いたいことがわからなない・・・・
銚子電鉄に、紀州鉄道みたいな、鉄道事業以外への経営拡大方針を積極的にとれってことか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 15:49:32.26

>>76
でもそれ、銚子に来る予定もないし、九十九里地区からガス採取のためでもないだろ。

需要はゼロじゃないが、ガス事業に未来はない。
銚子の中心部なんかどんどん人口が減ってるのに今の一社でも存続が難しいんじゃ？
若い方の新築、建て替え、高齢化で年寄り世代もオール電化が進んでいるのは九十九里一帯でも例外じゃない。
いわし博物館の爆発事故もあって、ガスはいまや厄介者扱いだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 15:49:58.33

銚子は、数百年以上の醸造歴史や、数十年に及ぶキャベツ産地のブランド化や、漁港や加工その他
地勢(利根川や太平洋や黒潮等)歴史や文化を気候を踏まえての　何かをしていったら良いかと思う。

その何かが難しい。例えば　東金(千葉県東金市)なら、金柑(きんかん)の加工品が旨いものあるし。
四街道なら落花生の加工品も色々ある。銚子には大学もあるし、富裕層のヨットが停泊可能な施設もある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 17:01:13.58

>>インバウンドは絶対必要な課題。今朝も大型観光バスで 20台以上が駐車場から各方面にインバンバスとして観光地に向っていった。
>>近所の商業施設には24時間365日両替可能な機械が複数設置し最近インドルピー(通貨)のを拾った。

何処の話？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 17:15:31.42

ガス事業を論破されたら、そ知らぬ顔で論点ずらしか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/11(土) 21:19:21.59

まるでシチサン野郎みたいですね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 10:14:30.86

ID:r8p7dpez0

沈黙しちゃった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 12:56:17.90

天然ガス事業のはなしだけど。
もともと銚子市内の世帯比で2割強の地域にしかカバーしていないうえ、対象地域に約6700世帯あるうち、契約世帯数が2300世帯強、半分どころか、もうおよそ1/3しか契約していない。
昔はほぼ100%だっただろうから、それだけオール電化が普及してしまっているということだろう。
こんなジり貧のオワコン事業に金かけて参入もないもんだわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 13:29:57.93

天然ガス事業は、例えの話なので、ガス販売だけじゃなくて、メンテ・交換・ガス販売網を
活かした検針からの安否確認や他のサービスも視野に入れられる。

銚子は真冬でも、ほとんど雪おろか、霜も降りない地域が多いから(一部は降りる)
冷房も海から50M前後位は真夏でも涼しく感じるから、冷暖房の需要は少ないだろうけど。

一つの産業が成熟するまで数十年かかり、利益を出すまで相当の年数が必要だから今のうちに
新規事情を育成するか、せんべいのように、今、現に利益を出している土産物を発展させるかだ。

例えば、濡れせんべいも、令和2年の今は、10枚入りは枚数が多すぎる。ダイエットに苦しんでいる
付き合いも少ない時代　5枚入り位が良い。せんべいの大きさも、「ミニ濡れせんべい」も
あると尚良い。（価格は1枚40～50円位）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 13:54:49.16

>>85
数値的検証もせずに一方的に思い付きを垂れ流して、
マジレスする人を振り回すのが趣味なのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 13:58:39.13

>>85
瀕死の銚子電鉄をどう救済するかをみんな議論している。ガス事業の次は濡れ煎餅の枚数ですか？
あなたの論理はすでに破綻しています。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 14:17:59.91

すでにノウハウや設備のある鉄道、食品事業で新メニュー、サービスを追加するならともかく、全くの新規事業を始めても利益が出るまで持ちこたえられないと思う。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ) · 2020/01/13(月) 14:26:17.63

>>88
ホリエモン時代のライブドアよろしく、既存の企業を買収しかないな。そんな体力は銚子電鉄にはないけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 14:28:58.47

今なら、新規事業なり、既存事業の総意工夫は、まだ間に合うと思う。
会社（鉄道部門のみ）が傾いたら、社員は去るし精神的・経済的余裕がなくなる。

生まれ育ちも代々親族一同も含めて、何百年も銚子に住んでいるわけじゃないので
判らないし、血縁・地縁があれば金融機関からの融資も数百年住んでいる方とは違う。

逆に、ヨソモノの方が、斬新で保守的でない発想が出るかも知れない。
銚子でも、必ず伸びている産業や利益を得ている業界もあるはずだ。

**名無し野電車区** (ﾆｬﾌﾆｬ) · 2020/01/13(月) 15:15:47.37

前澤氏のような酔狂なお金持ちが出資してくれないものかね

**名無し野電車区** (ﾆｬﾌﾆｬ) · 2020/01/13(月) 15:17:16.90

>>90
いやもう鉄道部門は十分傾いてるから。
じゃなきゃ食品事業に頼らないわ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/13(月) 16:11:06.04

飛脚も馬車も電報も時代の流れで消えた
数十年の歴史しかない銚子電鉄ごときがそれ自体の価値のために存続を求めようなんて
浅はかだと思わんかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 17:05:05.18

～と思う
～かも知れない
～はずだ

まずこれらを文中から排除してからどうぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 17:12:16.32

>>90
>>会社（鉄道部門のみ）が傾いたら
>>銚子でも、必ず伸びて利益を得ている業界もある。

あなたの論理は破綻しています。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/13(月) 22:50:20.23

大阪の鉄道博で、今年の元日に2002編成に装着されていたヘッドマークが6万円で売られていたけど、

鉄工所で製作したレベルならともかく、流石にアルポリ板印刷のものだと高くないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 01:16:04.50

基本銚子はボッタクリだからｗ　まずい棒の値段見てみろよ
駄菓子の価格と思えない。　
海鮮料理も大洗・那珂湊より高いからリピーターが来ない
そういうコスい商売するのが千葉人、館山の海の駅ほど酷くはないが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 06:23:37.89

>>90ほか
経費的概念がないことや、いまさら…な聞きかじりをデメリットも考えずに一面的に受け売りしていることから、まともな職についたことがない人だと思う。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 06:34:13.71

>>96 >>97
今の(令和2年)銚子の商売の方法は判らないけど。はるか前(昭和時代の半ばよりやや後半)は
義務教育で、犬吠埼灯台に集団で行ったけど、アメリカ大陸(アメリカ合衆国)が見える
手作り紙製の望遠鏡　※天気が良くて風が少なくて、日の出・日の入りや日中でも目の良い人は
実際は大島だったかな(東京都)位は見える。

アメリカ合衆国が見える紙製の望遠鏡を、皆値切って購入していた。他にもペナントや
犬吠埼灯台の石こう模型とか、大判焼きだったかな、これは値切れなかった。

銚子電鉄のヘットマークも値切れば、２万円位で購入できたんじゃないか？
※※ちなみに館山(千葉県)でも、義務教育で集団で行ったけど、東京湾のフェリーの
ペナントが、どうしてもお金が無いと店の方に行ったら、半額にはならないけど３割引きになった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 06:41:29.11

今は判らないが、富津(千葉県)より先は、皆生活が結構大変で木更津はまぁまぁかなという感じで
房総半島の先に行く程　豊かではないなという感じ。アクアラインや房総の高速道路や有料道路が
出来てから多少は豊かになった感じ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/14(火) 06:57:12.56

>>99
銚子電鉄となんの関係があるんだ…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 08:16:06.55

生活大変だからというのは　>>99にまさに同意なんだよ
夏しか稼げない岩井保田（台風で気の毒だけどさ）更に南なんかは
昭和期はボロい民宿でもいい値段取ってた。　交通費は高いが
総合的満足度じゃ伊東以南の伊豆には絶対敵わない
ただの空き地を一日1000円以上で駐車場にする根性が汚いと
東京の親戚にボロっカスに言われたもんだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 08:20:13.10

最近の銚子で評判悪いのは太陽の里だな、泉質悪い上に
宿泊以外での利用は長生村の同施設よりずっと整ってない。
日帰り温泉無い？って聞かれて勧められなくて困ったよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 09:41:25.85

銚電の延命は銚子の街の再興なしには難しい。
銚子の街の再興の一助に銚電がなれば相乗効果が期待できるが現状では銚電にそれほどの力はない。
街のほうも消滅都市まっしぐら、打つ手をまだ見出せてない。ガス事業は絵空事。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 09:57:23.50

悪あがきせず、きれいに、にぎやかに、お見送りする方が良くないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 11:02:34.17

>>104
今ほど衰退していなかった40年以上前に鯛焼きに参入したので、そのレベルまで再興したとしても影響はまず及ばないものと思われる。
よって、ここで銚子市の再興策を論じるのは場違い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 11:03:29.52

俺もそう思うよ、支援が切れるのが3－4年先だっけか
それで廃止すればもうあとのことは考えなくて良い。
外川の801号も「樹脂で完全コーティングしますので丈夫です」
と業者が宣伝目的でリフォームしてくれたものの
2年経ってもう剥げてボロくなってるじゃん。
無理なことはしないでいいんだよ、クラウドファンディングとかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 12:02:04.91

この場で銚子市の再興を議論しようなどとは書いてない。
銚電の延命は街の再興にかかっていると書いただけ。
であるから銚電の延命も策はない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 13:27:21.35

なんか車内ネコカフェもどき企画でTwetterでプチ炎上してるな。
いつぞやの、終電後の線路を歩こう企画と言い、なんで許可したの？
と思う案件。
銚電が主催でないのだけが幸い

でもネコカフェ電車は養老でもやったんだけどな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 17:40:21.50

人口8万時代でも銚電は赤字体質で鯛焼き事業に参入したわけだから、現状6万を切りそうな状態からその段階に戻すのすら素人の思い付きではとても無理だし、戻ったとしても赤字体質なのには変わらない(銚電に効果は波及しない)。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 18:47:01.65

気候も穏やかで、食べ物にも困らない千葉県人は　東北とか北陸や関西と違って粘りがない。
自分の住んでいるところは、郵便局と組んで、局内のラックにふるさと納税のビラがさりげなく置いてあるが、
千葉県のものは一枚もない。

郵便局にとっては、ふるさと納税を郵便局で支払い(ATMや窓口や郵貯ネット銀行)
配達も日本郵政のゆうパックが行うメリットもある。

銚子市も、こういった地道な努力は不足しているかも。

銚子電鉄の食品事業も、観光客だけに頼らず。例えば、深夜早朝に働く労働者がおなかが
減った時に、安く(おにぎり50円～７０円　みそ汁８０円位)立ち食いで簡単なパン屋おにぎりと
温かいみそ汁を出す軽自動車の移動販売みたいにすれば、２４時間３６５日大変だけど何とか人件費位出る。

鹿嶋工業団地とか漁港とか、需要はありそうだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 19:03:43.24

今、ふるさと納税サイト　「さとふる」に銚子電鉄の　「まずい棒」が返礼品に
無いのに気が付いた。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 19:17:17.35

まずい棒がふるさと納税の返礼品に入ったことはないぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 19:19:16.89

>>111
>減った時に、安く(おにぎり50円～７０円　みそ汁８０円位)立ち食いで簡単なパン屋おにぎりと
昭和40年代の話を想定してる？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 19:23:33.24

>>111
>>112
一連の書き込みを見てると銚子に来た事無いみたいだね。あなたの論理は破綻しています。

>>鹿嶋工業団地
そんなもの無い。中学生か？スマホでググレればわかりそうなものだが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/14(火) 21:22:49.83

何が楽しくてこんな突っ込みどころしかない文章を垂れ流しているんだろう。
全く面白くないし。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ) · 2020/01/14(火) 21:30:21.71

>>103
銚子の日帰り温泉のお勧めは、犬吠埼ホテルの温泉だ。
露天風呂から、太平洋が一望出来る。
レストランの海鮮丼も美味いよ。
また行きたいわい。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/14(火) 23:51:54.45

露天風呂も太平洋も海鮮丼もありふれ過ぎて無個性

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ) · 2020/01/15(水) 00:28:24.68

犬吠埼観光ホテル行った
温泉の木屑みたいなやつは、本当に木屑なのか温泉成分なのか分からなかった

外房でも南房総でも熱海でも伊東でも伊豆でも露天と海鮮はあるし、それらと比較して銚子の観光資源は貧しいのが正直な所ではある

最近の熱海の混雑は異常だから、ゆっくりしたいだけなら銚子の方がいいかも知れない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 05:57:04.11

せいぜい海のない香取あたりの人が海を見に来るか、小学校の遠足で魚市場、醤油工場の見学、テツオタの銚電乗車くらいのものでしょ。今の銚子の観光スペックは。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 07:39:45.20

＞＞114
おいしい米じゃんなくても、あたたかいおにぎりとみそ汁だけでよい。最近はHSAPPとか
厳しいから、工場でおにぎり作ったら１００円近くになるが、手作りならっ低価格可能かと。

最近、伊豆半島に旅行に行ったけど、JR東海・JR東日本とか伊豆急行とか使いたかったが
最近伊豆半島の中伊豆のほうまで無料道路が出来たおかげで、何か会社の保養所とか、
会員制ホテルとかだいぶ減った。皆日帰りにシフトしたんだろうな。新東名が御殿場から
もっと東京より迄開通したら、皆、車で行くようになる。

伊豆の良いところ・・・真冬でも温かい(銚子の比じゃない)　温泉　人柄がいいが良い
　　　　　　　　　　　全国各地の高級な食材やレジャー施設がある
伊豆の欠点・・・道路が混む　物価が高い　ホテルが廃業　天候で道路が通行止め
　　　　　　　　すべてが観光地価格　国際化が進んでて、外国人が多い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 07:52:23.44

ここで書き込みしないで、本当は、銚子市辺りの、行政のトップや実力者とか辺りと
銚子周辺のうまい酒でも交わしながら。いろいろと議論していた方が、銚子市のふるさと
納税をどう増やし、その配分を銚子電鉄にどう配分するか？　多少は効果あるだろうな。

「まずい棒１０本入り」　だったら、３０００円位のふるさと納税の返礼品だったら買うが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 08:17:38.75

前にも書いたけど、房総は南総も東総も人がぶっきらぼうすぎる。
おもてなしの心がまるで無いから一回来たら終わりになる。
漁師町の柄の悪さは和歌山の串本とか勝浦もそうなんだが
県民性まで似てるわな、あっちは海が綺麗で洒落たホテルあるのと
世界遺産の熊野に救われてるが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 08:19:55.47

ただ、茨城には勝てるがｗ　あっちはもっと酷いからな
魅力度最下位って人柄のイメージ悪さもあるんでない？
大洗なんてガルパンなきゃ汚いヤンキーの街だぜ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ) · 2020/01/15(水) 08:36:30.19

底辺争い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 08:44:51.77

>>121
>>122

あなたの論理は破綻しています。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ) · 2020/01/15(水) 12:39:20.84

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ) · 2020/01/15(水) 13:55:49.24

>>120
そこでJRに譲渡ですよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 17:19:43.88

>>123
親しくなればなるほど、ぶっきらぼうな話し方になる。意外と思うかもしれんが、銚子周辺に
和歌山とか黒潮の地域関連のものや、地名・字(あざ)・出身も多い、方言も一部似たのがある。
銚子の祖先の一部はたぶん、黒潮に乗って来た方が絶対いると思う。
>>124
茨城も地域によって、とっても温暖で風が少なくお茶が栽培出来る場所や(筑波山の中腹)
冬は部屋の中がマイナス５度にもなって、りんごとかこんにゃくが上手い場所もある。
取手とか土浦はどっちかというと、千葉県に気候は近いが、雪が降って雪合戦ができる。

銚子では、たぶん雪だるまとか、雪合戦が出来ない(一部地域を除く)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 17:31:00.12

銚子電鉄は、「売るものが無い」と自虐しているが、おみやげ物や企画で(映画・出版物・切手等も含む)
何を・いつ・どうやって・どのくらい・売れたかのビックデータはある。

今後例えば、北陸新幹線が敦賀駅(福井県)迄　延伸した場合。福井県独自の第３セクターになる
そうしたら、大阪や京都や名古屋から来る在来線特急は敦賀駅廃止になり、鉄道運賃収入は大きく減る。
そこで、銚子電鉄の売り上げで、AIビックデーターを使えば、レジがPOSなら参考になる。

銚子電鉄のデータを使って、ある程度売り上げ予測はつく。北海道新幹線や長崎新幹線、首都圏だったら
栃木ライトレールとか、鉄道運賃収入だけでは厳しい路線に、土産物販売で多少の利益貢献ができる。

銚子電鉄はノウハウがある。ぜひデータを欲しい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 19:35:31.50

>>121
>工場でおにぎり作ったら１００円近くになるが、手作りならっ低価格可能かと。

手作りにしたら逆に高くなるだろ。
おにぎり２個、おかず少々、みそ汁付きなら８００円程度が順当だが、はたして買い手が付くかどうか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 19:35:44.37

同じく銚子電鉄に　「売るものがない」と言われているが、切符(硬券)は珍しい。
敷地内を走る観光列車(鉄道法・軌道以外)…要は公園とかで短い距離を走る乗り物
持ち帰りできる切符として、ノウハウの提供　銚子電鉄の古い制服や帽子の提供(社章は外す)

使われなくなった古いレール(ポイント)とかも、短い距離なら銚子電鉄から移送した方が安い

銚子電鉄は見返りに、お土産物やぬれせんべいを待合室の片隅においてもらう。
大人１人　２００円　子供１人１００円だとしても、土産物にせんべいを購入したもらったら
せんべいの売り上げは続く。　個人や法人で列車動かす時代だから実現可能かも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 19:53:41.22

>>111
犬吠駅前のセブンをはじめコンビニもあちこちあるし、カップ味噌汁にお湯くらい入れさせてもらえるだろ。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ) · 2020/01/15(水) 20:36:37.61

>>119
そう、銚子の温泉は、お客さんで混んでない。
静かにゆっくり温泉に入りたい人には、お勧めだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 20:38:42.47

数十年間の話で、記憶もぶっ飛んでいるので正確じゃないが、市場で早朝に食べた
おにぎり・魚の具が入った熱いみそ汁は格別にうまかった。決して衛生的じゃなかったけど。安かった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 22:05:54.85

あなたの論理は破綻しています。
って言うか迷走してて何を言いたいかわからない。

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 22:19:50.65

1、竹本社長(銚子電鉄)の２時間半の公演聞いてみたい。数年後百キロ近く
　３セクター化予定の鉄道会社社員も元気が出るだろう。土産物販売ノウハウも欲しい

2、百メートル前後閉鎖区間の敷地内観光走行する展示列車とのコラボ
　　したら、銚子電鉄宣伝にもなるし、売り上げもアップ。銚子電鉄中古レー
　　ルとかも売却で、新品に入れ替え出来る。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/15(水) 22:29:05.19

>>137
意味不明

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ) · 2020/01/16(木) 10:49:48.99

結局ねこ電の企画は中止になってしまったな

**名無し野電車区** (ﾏｸﾄﾞ) · 2020/01/16(木) 13:19:09.78

イキりクレーマーの言うことを聞いてしまったのでしょう。残念です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/16(木) 13:29:17.97

>>140
まあ営利イベントとして動物を扱う場合結構うるさいからね。
たま駅長の和歌山電鐵は、ちゃんと動物取扱業者の認可取ってるし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/16(木) 17:52:11.93

(　案　)２月５日イベントは「竹本社長の公演を聞く会」　２時間半公演を列車内で聞く
内容(案)
１時間半は車庫内で電車の中で講演を聞く。残り１時間は本銚子～外川ノンストップ列車
※トイレ休憩あり20～３０分　※片道乗車・下車可能(元銚子駅・外川駅のみ)
料金・予約　料金は通常　本銚子～外川間片道運賃　往復する場合は往復料金
　　　　　　　１日乗車券利用可能

配付資料　簡単な公演内容のレジメ　　　１両目にプロジェクターを設置
キャッチフレーズ　「来てみて　聞いてみよう　竹本社長の話」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/16(木) 17:58:00.11

ここ、廃線後サイクリングロードにしても短すぎて需要ねーな
やっぱりBRT転換が現実的か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/16(木) 18:00:16.60

(案　2)　２月５日イベント　「車内から電車を洗う所を見てみよう」

場所：電車車庫　日時　２月５日　時間　午前・午後の２回　又は午前１回
使用列車　汚れている車両２編成　料金　電車車庫見学代金のみ　１人１５０円
乗車駅　本銚子　下車駅　本銚子
目的：なかなか電車を洗うところを電車内から見た事がない方が多いため。
流れ→時間までに本銚子駅に集合→駅又は乗車時に切符購入→出発→入線→洗車→元銚子　解散
車内での洗車説明アナウンス→手の空いた社員

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/16(木) 18:22:23.93

(修正　案　2)
出発駅を銚子駅にし、下車駅を観音駅にする。観音駅からも乗車下車可能
ダイヤ　銚子駅１３：０５分発　
車庫が見学できない季節で、電車車内から見学と洗車と社員によるトーク(10～15分位)
１５０円という手軽さ　※※銚子駅から観音駅までの電車賃は必要です。※※

銚子電鉄のメリット　洗車代金の捻出　土産物購入　イベント列車の継続
　　　　　デメリット　ダイヤに組むのは厳しいかも。集客をどうするか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/16(木) 18:40:04.12

(再修正　案2)
無料イベントにする。車庫見学代は不要　※たたし銚子駅～観音駅間の往復運賃は必要※
２月５日迄　時間も企画力もなく貸し切にして銚子駅～観音駅迄走り　列車内から車庫見学と洗車と社員の簡単なスピーチ。
銚子電鉄の本社をみるおみやげ物を買う。　有料だとお客が来ないので無料にして、
地元のちびっこや普段絶対に銚子電鉄に乗らない地元の子供の親に電車にのってもらう。

※高校生は電車にのるらしい。※

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ) · 2020/01/16(木) 18:44:01.37

では犬駅長で。
犬吠駅に設置でok。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/16(木) 21:13:18.34

ねこ電中止の謝罪についての、銚子電鉄とイベント企画者の温度差すげえな

銚子電鉄の自社企画じゃないから、どちらかといえば銚子電鉄は被害者なのに全面的に丸被り
https://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/329

一方、企画者の学生と学校は「銚子電鉄がやめろって言ったから中止しただけ」だもんなあ
https://nukunekoedensha.jimdoーfree.com

※URLがNGワードにひっかかるので”ー”を抜いてね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/17(金) 06:40:38.78

電車内で猫と触れ合う企画中止に　銚子電鉄、SNSで批判相次ぎ
2020年1月15日 20:10

　銚子電鉄（銚子市）の電車を利用して２月５日に予定されていた催し「ぬくねこ電車」で、猫と触れ合えるイベントが中止になることが１５日、関係者への取材で分かった。
会員制交流サイト（ＳＮＳ）で「猫がかわいそう」などと批判が相次ぎ、同電鉄と主催者が協議して決まった。
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/659786

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/17(金) 14:33:21.11

11:09に銚子駅に着いて犬吠に行こうと思って銚子電鉄の時刻を見たら11:40発
駅降りてちばこうバスの外川行きの時刻見たら11:30発
ちばこうバスが犬吠に着いている頃には銚子電鉄は車中。

ちばこうバスが意外と便利。銚子電鉄に勝ちめないわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/17(金) 21:04:53.72

>>150　
時間だけの問題じゃなくて、バスだとヂィーゼルエンジン排気ガスとか嫌いな方多い。
バスだと乗客に知り合いとか多いんじゃないか。

猫カフェ企画が通ると言うことは、洗車企画も通る可能性が出てきた。銚子電鉄の
企画は有料で、結構高い。庶民価格にするか、たまには男気出して無料企画をしてもよい。
列車内から車庫を見学し、洗車するのは無料にしてもよいかと。
乗車駅と降りる駅をどうするか？　車庫から乗り込み車庫で降りるでもいいかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/17(金) 21:23:33.30

>>151
ああ、そうですか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/17(金) 22:20:05.85

イベントは、高くても人が来るんだから、わざわざ安くする必要ないやん

あと洗車体験なんぞ、単独イベントなんかじゃクッソつまらんぞ
2両だと２分もかからんし
普段公開されてない車庫開放とセットだから人が来るだけで、常時車庫が開放
されている銚子電鉄じゃねぇ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/17(金) 22:54:04.20

アイデアは色々沸いて来るのだが・・・例　醤油工場夜間LEDによるライトアップ
(冬のみで列車が通過する時のみ→虫が寄ってくる)

犬吠駅前でファッション関連専門学生の、ファッションショーを開催するとか・・・

無名ユーチューバーによる銚子電鉄の取材(ヒカキン　はじめ社長のような大物じゃなくて
鉄道系無名ユーチューバー)

まぁ、春節(中国やアジア諸国の旧正月)に日本へ来る方の準備で自分の家周辺は忙しい。
中国の有名旅行会社の幹部接待して、銚子全体を売り込むとか・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/17(金) 23:28:23.74

>>154
LED照明って虫がほとんど寄ってこないんだが....

まあそれは別にして、企画書にまとめて銚子電鉄さんに提案してきて

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 00:02:43.30

まるで役に立たない書き込みでスレを潰して荒らす。
銚子にいられなくなった恨みがあるんだろう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 00:57:08.38

年は取りたくないね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 06:38:26.61

今の銚子は判らんが、銚子は海と川に囲まれているので、夜も水面に月の明かりが
反射して比較的うっすら明るい。今はたぶん照明の明かりの方が明るいと思う。

同じく、夜の風の強くて波の高い日なら、かすかに遠くでも波の音が聞こえる。
今は車や漁船の音の方が大きいだろうけど。風力発電の音とかも・・・

星空観察もロマンがある。キャッチフレーズとか、PCやスマホの壁紙に使えないか
手つかずの大自然とかではないが、虹が出たらきれいそう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 09:17:08.00

その程度なら銚子までいかなくていいし、非日常な光景が望みなら、思いきって北海道でも四国でも沖縄とかいった方がエエな。
同じ千葉県の成田からならLCCで安く行けるし。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/18(土) 09:24:28.92

>>158
>>今の銚子は判らん

しばらく来てないってことは、
自分は魅力に思っていない、労力見合わないからから行かない
んだろ.
それを勧めるって、人をバカにしてない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 09:53:46.91

海外や、日本国内でも遠方から銚子に来てもらう工夫と、同時に
銚子市内や周辺の方を、銚子電鉄に引き付ける工夫も必要だ。

例えば、ブラタモリで放送された、市民を見ると、おしゃれとか化粧が少ない。
おしゃれとかと言っても、お金と時間がかかる。爪先のおしゃれとかしている方少ない。

観音駅や外川駅や有人駅とかの空いたスペースで、無料ネイルサロンとか開催すれば
銚子市内や周辺(茨城も含む)　若者や中高年でも爪に対するおしゃれの意識・感覚が
出てくると同時に、銚子電鉄に多少は興味がわくだろうか。

最近、周辺に外国人が多いので、外国人の香水・ネイルアート・タツー(入れ墨のかわいい柄)
首飾り・腕輪・シャツや洋服カットや柄や色彩が違うことに気が付いた。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 10:58:16.15

テレビやネットで聞き齧ったことばかりだから、銚子の人に顔向けできないようなことでもやらかして、出てったんだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 13:43:13.64

タツー
首飾り
腕輪.....

老害乙

ブラタモリの銚子編放送後も、取り立てて観光客が増えたって話は聞かないし
銚子の魅力なんてそんなもんやね。

しかし、「電車を止めるな！」はどうなってるんやろ。
公式でもまだ「今冬公開予定　2019年」になってるけど、もう2020年やで

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/18(土) 17:11:23.88

>>147
こーいうので良いんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 19:19:07.23

映画のことは全く判らないが、地方公演だとミニシアター(25～６０席)で上映するか、
地方のケーブルテレビ局で放映してもらうか。

海外公演だと、今はネットフリックスやfuraruのようなネット回線を使ったスマホやPC中心の
配信事業　字幕は英語(３種類位)・フランス語・中国語(３か国語位)・スペイン語(３か国語位)
ポルトガル語(３か国語)・朝鮮語(２か国語)・タイ語・ベトナム語

映画「ともしび」時代とは大きく違う。日本でも早く5Gになれば、スマホで動画が見れる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 19:43:51.45

聞きかじった目新しい言葉をなんでも並べりゃいいと思って…。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/18(土) 19:59:03.57

電車内AV撮影所や痴漢イメクラ、ボックス席を改造した個室ビデオ店はどうだろうか
存在しなくても生活に大して支障をきたさない銚子電鉄だからこそできる技だ
これならインバウンドも期待できる

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/18(土) 20:02:48.29

銚子観光オナニーしている君も一発どうだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 22:26:42.00

>>161
>>165
世間の注目を集めるためにとんでもない犯罪を犯す前に医者を受診するかカウンセリングを
受けることをお勧めする。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/18(土) 23:10:02.05

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/20(月) 08:04:45.58

https://news.goo.ne.jp/topstories/business/168/f5907e9b72e53f0b9eb0c3e85adff3ec.html

今更作ってどうするんだろ。閑古鳥必至

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 08:18:57.06

磯屋と水族館は中国系になったのか
中国人客を集める目算は立っているんだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 12:10:22.62

>>172
中国系といっても、全世界に中国語を話す方々がいる。北米(アメリカ合衆国・カナダ)
欧米・最近増えたのはアフリカや中東にも、東アジアは昔から、華僑といってシンガポールとか
日本にも中華系はいる。
彼らのネットワーク力はすごい。中国系に限らず、大韓民国もネットワークが凄い。世界の中から見ると
日本という国は、世界の中でも本当にまれな、特別な国なのかもしれない。大韓民国は地域や一族のつながりは
日本の比じゃない。
だから、日本の文化や伝統は守らなくてはいけない。説明がわかりにくいので、中国語や英語がWINNDOW10だとすると
日本語圏は特殊パソコンでの、特殊な言語でしかオペレート(操作)できない環境であるといえる。

中国語というと、中国大陸や台湾しか思い浮かばないのは間違いだ。世界には中国語系は多数いる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 12:18:17.39

長文で読みにくいかもしれんが。親戚が北京オリンピック見学に行ったが、すごい経済発展で
日本の東京都位の物価で、北京オリンピック開催時には地下鉄や高速道路とかもあって、４０年くらい前の人民服を着て
皆、自転車に乗って、みそぼらしい恰好をしていた時代と大きく違う。

インバウンドバスは、成田空港からおそらく、中国製BYD辺りの電気バスを使うのではないか？　中国製の航空機は
まだロシアにしか乗り入れてないが、いずれ日本にも乗り入れるだろう。ただ、中国人が日本人以上に経済力をつければ
日本に観光に来るのではなく、グアムやサイパンやハワイ。少し経済的に余裕がある方は北米や欧米や中央
時間がある方は、アフリカとかに行ってライオン狩りツアーとかに参加するだろう。

個人的には、東南アジアも経済力をつけているので、タイとかミャンマーやシンガポール辺りの人が銚子に来てほしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 12:23:10.55

外国人向けのデザイン　例：指輪のカットや色・デザインが日本人の好みと違う。
洋服や身に着けるものも、素材やカット・デザインが日本人と好みが違う。

ぬれせんべいのパッケージや、土産物にも工夫が必要だ。参考にすべきは、インバウンドバスの
車体のデザインや、ツアーガイドの服装や化粧や説明の仕方。売り込み方。
インバウンドバスの車体に、竜が登るような派手なデザイン。香港とかのバスを参照

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ) · 2020/01/20(月) 13:18:31.83

中国がみすぼらしかったなんて偏見がある時点で老害やなぁ。
お薬を飲み忘れたの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 14:15:18.12

>>176
文化大革命やってた頃は確かにみすぼらしかったと言うか、生活もインフラも
世界水準には達してなかったでしょ　知らないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 15:28:01.43

>>177
誰も文化大革命時の中国のことなど語ってない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 15:46:54.03

ぬれ煎餅のパッケージ以外、銚子電鉄には直接関係ない話ってのを自覚した方がいい。
せめて銚電乗車をツアーに組み込んでもらえるように.....くらいの提案があればまだしも。

中国は、高速鉄道網の発展は確かにすごいけど、夜行列車で、国鉄時代の急行用車両の
ボックスシートのような硬座が現役だし、需要も未だに相当あるくらい。なので、中国
からの旅行客の皆さんが銚電なんか乗っても、旅情もなんか微塵も感じない人が大半
だろうから、ツアー会社にキックバック渡せば別だけど、ツアーに組み込んでもらうの
は無理だろうね。他の国の方々は興味をそそるのかどうかわからないけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 17:12:48.39

「ぬれせんべい」　が　インバウンドで大問題なんだ。日本人は大変失礼だけど。
飢えて貧しい期間がとても長かったから、食べ物の事に異常なくらいこだわる。テレビ見ても
ネット見ても、雑誌見ても、大食い特集とか、食べ物の番組や取材が圧倒的に多い。

海外に行くと　１週間は同じメニューだったりする。その代わり毎日がファッションショーだったりする。
要は、日本は、食道楽　世界は、服や文化等に関心の重点を置いている。

銚子電鉄も、「ぬれせんべい」が外国人が買ってもらえると大増産しても、厳しい。
国ごとに特徴を捉え、各国の税関の仕組みを考え、土産物販促に取り組みべきだ。
国によっては食料品が輸入禁止の所もある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 17:15:28.20

ここで書かずに直接言えよｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/20(月) 19:38:30.48

>>180
主語がないから、何が言いたいのかさっぱりわからん

あと日本で売ってて海外で売っていない菓子で、対象国によって味を変えてるものの具体例を教えて
そんなコスト高になるものはないと思うけどw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 05:04:48.16

しちめんどくさい荒しとしか思えないなぁ
内容にコメントするのもバカらしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 08:15:37.23

日本で売っていて海外にない菓子。色々あるが、食べ物は菓子を含めて味覚が保守的だ。

２５年位前は、パンに入れる小倉(日本ではアンパンという)菓子が無かった。
漫画「アンパンマン」が中々理解出来なかった。　今は日本人がアンパンを海外で作って居るかも知れない。
問題点は、パンの中身のアンが傷みやすいのは、日本人なら知っているが、海外ではパンは日持ちがするのは
一般的だ。

基本的に日本は砂糖や乳製品(バター等)海外から輸入しているので菓子は割高
日本の生活が豊かになったののが最近で、まだまだ海外の菓子から比べ貧弱だ。

抹茶や茶をたてる時に使う　お菓子は小さく芸術的であるが値段が高い。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ) · 2020/01/21(火) 08:54:23.37

そもそも豆を甘くするのが気色悪い
それが外国基準

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 09:19:07.26

食べ物や味覚は保守的だ。日本は大豆や豆類を主食にしていないから。大豆を甘くできる。

海外に行くと、コメ(米)を炊くときに、少量の油を入れたり、においや香料を入れて炊く。
結構チャーハンとかにすると旨い。

銚子電鉄の食品産業も基礎はあるのでインバン対策は出来る。中国に負けないような月餅作っても良いわけだし。

成田空港から銚子市周辺に観光バスで回って、調子に宿泊プランやツアーも必要だ。
インバン客だけだとツアー採算が割れるので、日本人客とインバン客を混合してツアーを出すのも
工夫が必要だ。3500～5000円位のツアー　ぬれせんべい１枚付き

例：成田空港午前中８時20発→房総の村１時間半程度見学→佐原１時間半程度見学
　　鰆の街並みを見ながらバイキング形式(６０分間)→銚子周瑜工場見学１時間→ウオッセ→磯谷ホテル着
　　日本人客は→銚子電鉄の道の駅３０分位→大栄経由成田空港　１６時前後　解散

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 10:39:20.80

かまってちゃんみたいなのでスルーして立ち去ってくれるのを待ちましょう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 14:58:00.57

存続を願うなら、まず自分から金を落として救おうともしない人間のいうことなんか、なんの説得力もないわな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 17:38:56.36

貸切列車お願いすればええやん
銚子電鉄はめっちゃハードル低いぞ。5万4千円でできる。

ネコは今回ダメだったけど、イヌはOK出たし。
※但し営利目的でなく、かつペットカートやペットキャリーに
入れることが条件

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 20:28:15.15

都電の約4倍か　もしかして銚子－外川往復でその値段？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/21(火) 21:50:52.01

御意

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/22(水) 05:35:02.61

ＢＳで今朝見たが、社長が運転してたな。
と、ぬれ煎餅を食べながら。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/22(水) 14:04:55.40

>>190
そう

銚子ー外川340円×2(往復)×80人(座席定員)が基準
今、銚子ー外川は350円だけど、貸切の価格は何故かそのまま

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ) · 2020/01/22(水) 15:17:39.31

今朝早朝、NHK WORLDで銚子電鉄の番組の再放送やってた。
せっかくNHKが外国人向けにいい番組作ってて、NHK WORLDのオンデマンド放送で見られるのだから、
もうちょっとうまくこの番組使ってもいいと思うがなあ。
営利だとちょっと厳しいか。

Japan Railway Journal
Choshi Electric Railway: Finding New Ways to Get Back on Track

https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/ondemand/video/2049071/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/22(水) 20:38:21.31

朝ドラとかの舞台にでもなれば観光客が大挙して押しかけるんじゃね？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ) · 2020/01/22(水) 20:54:50.25

原発や放射性廃棄物処分場、アメリカ軍基地を造れば労働者と抗議者で輸送が増えるんじゃね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/22(水) 20:57:31.48

>>195
澪つくし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/22(水) 21:13:15.31

電気では、原発はともかく、冗談無しに銚子沖が海洋発電の予定地になってるぞ
実現すれば関係者が住むことになる

https://www.nedo.go.jp/fuusha/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/22(水) 21:34:42.15

>>198
市の財政問題は別として、大学ができることによって、どう考えてもそれより多く(おそらく1000人規模)の教職員や学生が定住し、消費活動で金を落とすと期待されましたけど、結局、人口はじめ銚子の凋落には歯止めがかかりませんでしたけどね。
建設中は洋上生活、人員の交代や資材の積み込み等で近くに寄港地が必要になっても、漁港の銚子よりも鹿島港の方が向いている。
それに稼働が始まったら,遠隔制御でほぼ無人じゃないかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ) · 2020/01/22(水) 22:04:30.66

>>199
いやあ、卒業したら銚子に残るかどうかわからない学校とはワケが違うと思うよ
電力(発電所)はそんな単純なものじゃない
ちょっと古い資料だけどこの辺が参考になる
https://www.env.go.jp/policy/local_keikaku/data/download/seisakujirei.pdf