【水戸〜いわき】 常磐線Part41 【いわき〜仙台】
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Jヴィレッジ駅は指定席券売機設置しないんだな
特急券を購入できませんと注意書きが時刻表にあるが間違えて乗っちゃうと車内で未指定券発券してもらう羽目になる？ 便利でオトクなチケットレスサービスをご利用ください >>742
個人の意見をお客様センターに書くのとは別に、5chで書くのはダメなの？
10年前、15年前の2ちゃんでは当たり前のように妄想レスとか要望レスあったけど ここに限らず仙台関連のスレ仙台地区スレって
やたらと「会社[議会]に要望すれば？」というレスがつくけど一体何者なんだ？
妄想レス嫌いな奴が各サイトの仙台スレで監視しているとしか思えないくらい同じパターン 発狂ってこういうレスのことを言うんだよ
0711 名無し野電車区 2020/02/25 14:21:35
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、美脚になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
列車の座席が空いていれば、立たないで、空いている席に座りるようにお願い致します。
車内マナーにご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗
1 妄想レス嫌いな奴は仙台スレに帰れよ
JRの問題点を指摘して何が悪い 深澤社長が退任したら割とマジで原ノ町〜いわき間の見直しは避けられないと思うんだけどなぁ >>755
754のレスが発狂に見えるって病気だな 「ここじゃなくて◯◯センターに要望したら」的なレスはハッキリいって無意味だよ
大体◯◯センターに要望するような人はまず間違いなく5ちゃんや知恵袋、ヤフコメやブログでも書くから >>758
だから、ここでわめいた所で一文の得にもならないんだよ。非生産的な自慰行為以外の何物でもない。 >>761
それな
「ネットの掲示板で書き込んだ上で◯◯センターに要望もする」
もしくは
「ネットの掲示板には書き込むが◯◯センターへ問い合わせするほどではない」
のどちらかだよ
「◯◯センターに要望を出すべき事項はネットの掲示板には書くな」と押し付けるのはちょっとやりすぎ >>763
いつから5chは一文の得にもならないことを書き込んじゃダメになったの？
非生産的なレスをすることの何がダメなのか理解に苦しむ E531を原ノ町〜いわきに導入した水戸支社は素晴らしい！→OK
原ノ町〜いわきにE531は供給過多…震災前のように701系を戻すべき→「荒らし」
ってこと？！ まちBBS東北掲示板の常磐線スレでは
常磐新幹線妄想や仙台いわき間快速妄想のレスも見受けられるが、
このスレみたいに「そんなに欲しいならJRに問い合わせたら？」と妄想レスに嫌悪感を示すやつはいないけどなぁ >>768
見てみたら、仙石東北ラインもE531にしたらと言うレスもあったね
ここだったら「そんなに仙石東北ラインにE531を走らせたいなら仙台支社に問い合わせたら？」と一蹴されてしまうw >>766
荒らし荒らし言うやつの脳内ではそうらしいね >>769
つっても、今のところ仙石東北ラインを走れんからなー、E531系はさ
（「今のところ」というのは、最近流行りの非常用蓄電池を積んで常用すれば走れるという意味） 今は動労高崎の方が古い車両が好きなのかな
あの千葉でさえ209系があるのに 旧大船工場で行った201系と209系の廃車体を使った実車の衝撃実験結果で
209系のほうが強いと知って千葉動労は受け入れたんだよ。 >>734
原発付近は全駅通過にした方がいいよな
あと線路をシェルターで覆うとか >>773
209系がそんなに強いのかよ
ヤワな車体に見えるが 復旧後のいわき以北のダイヤ酷いな
18きっぷの難色だな
水上〜越後中里とたいして変わらん 庭坂は免許更新のときくらいしか行かないからな
しかも郡山出来てからはそっちに行っちゃうし 福島や栃木は警察署で免許更新できるの？
宮城はゴールド免許であっても運転免許センターに行かねばならん ウチは地域によって免許センターか警察署
免許センターの周辺地域は警察署では更新不可 長万部〜蘭越が4.5往復しかないのを見ると
浪江〜富岡間は将来的に特急3往復だけになりそうな気もするんだよな
原ノ町〜いわきの通し需要が多ければ浪江〜富岡間通過の快速主体ダイヤになる可能性もある >>782
いいなぁ
亘理や山元だとわざわざ岩沼で乗り換えて大河原まで行かねばならんからめんどいんだわ 免許試験も最寄りの警察署でできる俺の住んでる地域は恵まれてるんだな。 >>784
でも全ての警察署ではやってくれないんだった
場所によってはそれくらいの移動は必要になる でも警察署に行った後1ヶ月後に講習受けなければならない 特急ひたちは時間かかるとはいえ、
お先にトクだ値を使えばかなり安いし、
新幹線と違って品川まで乗り換えなしで行けるのがいいな
スーパーひたちは全列車上野止まりというのが中途半端だった 双葉とか大野って震災前はコンビニくらい無かったっけ？
自販機も震災同時のままなら食料くらい持ってかないと降りれないなこりゃ
駅周辺秘境化してるし 11往復だって原ノ町 - いわき間の通過需要がある程度見込めるから設定されるのであって、
仮に福島と栃木の県境が広野や富岡あたりにあったらもっと本数少なかったと思うわ たまにはスーパーひたちで
ゆったりと仙台行きたいもんだべ >>790
田舎のコンビニって駅の近くより幹線道路沿いで広大な駐車場も用意できるところ >>791
確かに茨城県いわき市だったら原ノ町からいわきに行く人は少ないだろうな 大野駅前で食べ物といったら原子力もなかぐらいだろ
不謹慎逆手に誰かリバイバルしてほしいわ >>793
蒲田〜川崎
西大井〜武蔵小杉
町田〜相模大野
このあたりは利用者とても多いぞ 水戸支社だから11往復でもあんな感じなんだよ
これ仙台支社だったら朝夕のみ運行とかになってる しばらく乗ってなかったけど羽鳥も神立のように橋上化したのか
夜なので無人っぽい駅がいくつかあったけど水戸線のように夕方までの駅が増えたんかな 時刻表買ってきた
ちゃんと繋がってる！！
胸が熱くなった 本数は以前より減ってるな
特急は4両から10両だけどガラガラになりそう ひたち仙台行きは品川発19時台に１本追加出来ないものか？ ほとぼりが冷める頃いわき分断では
クハだけ新造でサロ有7連＋モノクラス5連に分割されたりして もう一部の駅はホーム短くして11両以上入れなくなってるでしょ 実際には4両も10両も運行コストかわらんよ
親の仇みたいにコストガーって奴は世の中シラン
車掌の歩く距離位だ増えるのは >>811
座席ランプあるから車掌も歩くことが少なくなってるけどな。 >>809
そんな面倒なことするわけないじゃん
あるとしたら、しらゆきに直流車を入れてE653系の里帰り フレキシブルに増解結という魔法の言葉は通用しないのよ
だから、四両だろうが十両もおなじなの >>814
鉄オタの辞書に自粛の文字なんてないのでは E657の4連を製造していわき〜仙台に走らせる手もある 地味にいわき行き最終が日中と同等の所要時間に短縮されているな
415のスジからE501のスジになったのかな？ わざわざ1日1往復しか停まらない岩沼や亘理にまで手を入れたくらいだから
少なくとも10年はやる気だろうな＞10両直通 ひたちの仙台の到着ホーム基本1番線なのがいい。発車が5番線ならなおよかったが。 そのうち新潟からE653 4両編成が出戻りしたりさて。 永遠に復旧できないかもしれないと思ってたのが直通の特急まで復活して1駅を除いてsuicaも使えるようになるとか
311が無ければ特急は予定通りいわきで分断され、suicaエリアも直通の特急が無くなればいわき以遠は伸びなかったのかな コロナ(笑)で全線復旧延期とかふざけたことはしないでよね >>830
仮に常磐線全線復旧が4月以降にずれ込んだら
「被災路線はすべて復旧させる」という発言は反故になってしまうな >>829
駅無人化のためのsuica導入なので優遇とは言えないかも >>832
仙台には無人化でもSuicaすら導入してくれない駅があるんだが >>833
震災前は桃内を除いて有人駅しかなかった木戸〜小高を
今度は竜田を除いて全部無人駅にするわけなので これで富岡〜浪江間の各駅利用者数がSuica非導入駅の陸前白沢駅、熊ヶ根駅以下だったら笑う >>840
スレの一部に常磐線の内容が含まれていれば
他線の駅が含まれていようがスレチではない
お前は「いわき〜水戸の利用者数は黒磯〜小金井より多いが少ないか」というレスもスレチだというのか？ >>819
他の列車もさっさとスジ立ててほしいよな サンライズが少なくともある
昼行なら宗谷サロベツの方が長そう 博多〜宮崎空港（にちりん）
札幌〜稚内（宗谷）
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