ちなみにこれは刈谷駅周辺の踏切の遮断時間の短縮という意味合いが強いが
場内信号を手前にすることで後続の列車との間隔を詰めることができる

進捗自体は遅いので全体まで改良するにはかなりの時間を要するが
設備を何も改良していないと捉えている人間には呆れるわ