!!!!埼京線で語れ!!!!73
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
※前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1577235246/ >>534
>なおりんかい線スレと統合することになったので
勝手に決めるなよ
一人賛成して一人反対してるだけだぞ 湘南新宿ラインも統合です。
もう決まったことです。 >>975
りんかい線、湘南新宿ラインと統合です。 池袋赤羽間複々線化希望
湘南新宿ラインは地下快速線を走行で池袋赤羽間ノンストップ希望
これで混雑解決やろ
無論緩行線は高架化な >>545
>>519,472,388,371,293,275,252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
何がキベンヌだガイジ
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ >>546
荒らしを退治しようとしても誰も味方してくれなくて、それどころか
荒らしよりもお前の方が酷い荒らしとみなに認定されてるんだが。
どういう気持ちだ? 駅の呼び出しなんて初めて聞いたわ
しかもうざったいコロナ云々放送の最中とかタイミングが悪意に満ちてるわw 駅の放送がデタラメなんだけど\\\٩(๑`^´๑)۶////
運転再開の見込みが立っておりません→十分後に3番線発車。
五番線始発で待ってたら、「次は四番線の電車に廻り下さい」と流れたから
四番線に回ったら五番線が先に発車しやがった、 >>551
駅員に指令の指示がこまめに行くわけじゃないからどうしようもない これ遅延のせいでコロナにかかったらJR東日本訴えるわ >>551
武蔵浦和か。
今回は1番線に行って南浦和で京浜東北線に迂回が最適解かもね
埼京線オンリーの目的地じゃないなら ほんと指令が無農薬。
アルファ碁にでも指令やらせたら?
現業同士が調整するのを仲立ちしてるだけなんだから
声が遅れて聞こえさせてるだけで、いらないじゃん。 わーわーわーわー騒いでるだけ。
本人たちはなんでも屋なつもりだけど、
実際はなんにも屋。
しかもチャチャ入れやすい仕組みで人間関係は最悪だし
意地の張り合いで機外解消が遅れたりする。
いらねえよそんなの。さっっさとAiにしちまいなよ。
区長にもシステムチップ埋め込みなよはやく。 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 普段から武蔵浦和の上りの乗換は4番線に止めてくれていいのにな、どうせ普段使ってないんだし せっかくの直通に乗れないうえに、踊り場が三つもある長い階段を上り下りさせられるのはたまらんよ。
隣ホームは平面上では15〜30mくらいに過ぎないが、お客さん様は立体的にどうかすりゃ200m近い移動をするわけだからな。 あれって上の方に連絡橋作る事できないんかな
うまく作れば武蔵野線の乗換も楽になりそう なんだよ、テレワーク出来るじゃん
今出社しなくて仕事できてる奴は今後も続けろよ ホントそう思う
この機会にオフピーク通勤やテレワークが良いことという認識が浸透してほしい そらあ乗らずに済めば痴漢冤罪アプリの餌食にならずに済むけどな。
絶賛実証実験中だとw 混んだ埼京線を回避するのに車かバイク通勤に切り替えたらいい
不満を溜め込むより自ら切り替えた方がよっぽどいい 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>572
>>525,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>565
武蔵野線ホームが3階だとすると埼京線ホームは5階ぐらいの高さがあるもんな
4階の高さに移動通路あると便利だよな
最初から作っとけよという話になりそうだけれど 相模線にE233系をあげよう。
埼京線は電子レンジにしよう >>578
そんな電車の顔見て路線判断するやつおるか? >>570
そもそも大都市圏では道路が渋滞するから電車通勤が多いのに
車やバイクでは本末転倒かと 十条駅を通過できる理由が創れるな
板橋も早く高架化してもらいたい ついでに池袋赤羽間複々線化しろや
湘南新宿ラインの所要時間短縮させたら混雑解消するやろ >>577
素のままだとダサいから相鉄12000系みたいなカスタムメイドならいい 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 十条駅付近連続立体交差事業
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1238848.html >>583
板橋高架って無理だろ
北側200mのところに17号線+2層構造の首都高があるから跨ぐには
30m以上昇る必要がある
かといって地下には三田線が通っていて地下でもかなり深く潜らないといけない
詰んでるよ >>593
頭大丈夫?
板橋駅と首都高の位置関係見てそれ言ってる?w 板橋が立体交差化されると都合が悪いんだろうね、プロ市民からしたら 高架化は無理にしても、地下化は行けるよね
石神井川の手前で地上出ることになるかな うちわバタバタおじさんが車内で下半身からバイオ拡散中@大宮 >>570
戸田公園近くの17号、橋を渡るクルマで朝は混むよ >>604
埼京線の混雑が嫌になってシフトした人たちだな車線増やしてもらおう >>586
駒込周りは田端から常磐線の取り付け線を作って池袋まで常磐線を持ってくるとよい。 >>600
快速通過できるようになる
逆にいえば板橋区にとってなんのメリットもないので金は引き出せない りんかいの新木場で、客が感染症対応でせっかく開けた窓を閉めて廻ってる馬鹿な運転士がいるぞ
何考えてんだ >>609
自分は感染の心配の無い乗務員室でぬくぬくの癖に、客には感染リスク倍増とは恐れ入谷 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>616
>>572,525,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 日に日に混雑が緩和されてく
出来る奴はコロナ関係なくこれ続けろよ 電車が遅延しないので乗換案内に従っても最速になるケースが増えたね ありがたいことだな
テレワークできる奴はもう出勤しなくていいよ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>621
じゃあネットで見るから写真撮ってきてくれ >>626
>>616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 新宿3・4番線ホームの北側にある巨大な柱?事務室?機械室?は撤去できないのかな
3番線側に腰の高さの扉が付いてるから、少なくとも柱ではなさそうだけど
これのせいで最混雑箇所なのに幅員が狭くなりすぎなんだよなぁ 最近になって、やっと異常時に相鉄線直通列車のみ5.6番線に振り向けられるようになったな。やはり埼京の5.6発着は苦情が多かったんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています