新快速、関西駆けて半世紀　特急も逃げ出す俊足ぶり～絶大な人気～

**大阪都民** · 2020/05/06(水) 19:32:25.54

　特別料金は不要なのに、圧倒的な速さ、快適さを誇るＪＲ西日本の新快速が誕生して今年で５０年。
最初は京都－西明石間で昼間の６往復だけだったが、今や早朝から深夜まで、福井県の敦賀から兵庫県の上郡、
播州赤穂の間を走る。使用車両は６代目となる最新の２２５系まで、個性的な車両が投入され、近畿圏輸送の中軸を担った。

フル
https://www.sankei.com/smp/premium/news/200506/prm2005060002-s1.html

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 16:56:36.29

京鉄で11日の講演聴いた人いませんか？
公式でうぷしてくれると助かるが。

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 19:37:02.99

>>169
GPSで速度計にしてたんだけどまあだいたいよくて105kmだったな
あと東(というか西以外)ってさすがに100人死亡規模で自責事故はやってないでしょ

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 21:59:07.76

>>170
１００キロ以下で追突したのは束

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 22:55:12.53

>>173
50人も100人の前にやってる

**名無し野電車区** · 2020/10/14(水) 23:58:02.66

>>170
京浜東北線程最近の脱線事故はないね
>>173
悪運良さをただの結果論で安全だということにしてるだけ

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 01:52:23.06

新快速って人気人気というわりには他路線に波及しやいよな。

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 01:53:22.08

新快速って人気人気というわりには他路線に波及してないよな。

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 07:33:21.25

>>178
だから？

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 15:50:50.15

>>168
大和路快速は現実に120出してるよ
そして糞束じゃないけど余裕時分タップリダイヤになるほど額面通りの最高速度
出さなくても遅れないので出さないことが多くなる
>>170
したの？
>>173=>>175
それ、精度は？何回くらい乗ったの？
そして相変わらず無関係な事故の話持ち出しか　
其の事故自体「西以外では起こりえなかった」なんて評価どこからも出てないしｗ
ここの話に何の関係があるんだろう？
そして「そうだそうだ」の姑息な芝居ｗ　もはやお約束だね
>>177
それがなに？鉄道会社の都合で「人気があっても波及しない」なんていくらでもある
ところで海って波及？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 20:12:36.38

>>178
悔しいんですね
ざまあですね。糞束社畜。

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 20:14:16.50

>>176
いや？西の事故が必然なだけだよ。
東も西も会社はポンコツという点は一緒なんだけど、
東は組織力がない分をとにかく止めることで対応してるのに対し、
西は組織力がない分を根性で対応してるから事故が起こって当たり前なんだよね。

根性でどうにかなるのはよく訓練された組織力のある組織だけなんだよね。
鉄道で言えば京急や西武、JRの中だと東海がブラックそうな割に事故が起こらないのは比較的組織力があるからなんだよね。
早く走るだけなら中国でも出来ることなんだけど、安全と両立するのはなかなか難しいからねー

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 06:18:53.04

>>182
エビデンスは？

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 08:45:02.44

>>183
それこそこの規模の死傷事故やインシデントを複数回出してることが答え合わせかと。

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 10:18:43.37

事実として、大量薩人の会社は
酉だけ
ぬぐいようのない事実

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 15:07:16.52

>>185
言ったね。
組織力落ちたら束も同じようにやるってこと。
自分からいったからね

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 15:22:20.77

名古屋は気動車と区別がつかない313系だからなんちゃって新快速

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 15:24:43.63

>>186
ｷﾐの言う
束とかいう会社がやった
JR西日本が犯した
50人100人の死亡事故並みの凡例
教えてくれる？

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 18:59:28.41

>>186
組織力のない会社が根性論に走った場合、だよ。
別に鉄道じゃなくても運転が下手くそな人が無理して飛ばしたらどうなるかくらい分かるでしょw

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 21:32:55.49

>>186
クソ西は未だに信楽事故から教訓を学んでなかったり反省してないのが良く解るよな。

**名無し野電車区** · 2020/10/16(金) 23:37:10.13

>>182
JR東は当たり前のようによく事故を起こし安全と両立は全くしてないね
>>185 >>188
死者数って結果論に縋るしかないんだね　死者が結果的に出なければどんな事故も
全く問題ないｗ
>>190
JR東は教訓から学んでない反省してない事例だらけだね
最近も頻発してるオーバーランも
そのうち運が尽きて大変なところにぶつけて大事故にならなきゃいいけどね
結果論だけの人はそうするとどう言い訳始めるんだろう？

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 06:01:06.70

>>182
＞停めることで対応
つまり「事故一歩手前」がそんなに頻発してるの？怖い会社ｗ
しかも現に「事故が少ない会社」ってお世辞にも言えないし　逆は言えるけど
>>185
また死者数だけの結果論　そのくせ新幹線重大インシデントだ叩く支離滅裂
>>186
落ちたらっていうか無いって言ってるよｗ　182で
>>188
だからw　お前の理論で言ったら新幹線重大インシデントも大したことじゃないんでしょ？
死者は「一人も」出てないよ
>>189
無理して飛ばしてもないのにそれ以上の運転下手くそでオーバーランだらけの会社ｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 06:02:42.24

>>190
まさに191ｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 07:28:10.62

コボンナマックラ酋長の>>193、
ここでもカミツキガメやってるじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 09:24:38.03

何を言おうが
一番危ないのは
Jr西日本

圧倒的に乗客の脂肪率が高い
桁違い

西日本に乗る場合
出来るだけ後ろの車両に乗るのが吉

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 11:19:50.34

朝ラッシュでもこの速さ　阪急
https://www.youtube.com/watch?v=NnXKp4PJmOo

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 11:49:42.57

>>195
後ろは追突されるかも、と書こうと思ったが意外と追突事故は起きてないんだよな。

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 13:24:51.79

>>197
中国の新幹線は、何処に乗っても危ないなww

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 20:30:54.75

そうでもないよ

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 20:32:07.87

　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 20:52:04.23

>>196
京都河原町7:56→高槻市8:20 → 大阪梅田8:45
河原町から47.7km 49分表定速度58.4km/h
高槻市から23.0km 25分表定速度55.2km/h

60km/h弱って首都圏とあんまり変わらなくないか？

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 23:36:09.98

>>195
乗客太ってるね

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 03:43:57.26

>>194
何時も変わらず能無し単細胞のシャチコジな同じ書き込みｗ
>>195
＞何を言おうが
もはやお前の個人的感情だけの世界だねｗ
何処が危ないと思うか、には「何が」が理由なのかが必要になってくるんだな
実際俺は糞束が一番危ないと思ってる　それは未だにトラブルが他社より頻発してるからだ
どっかの誰かのように「何を言おうがとにかく」なんて好き嫌いご都合感情論で言ってるのではない
勿論これは運など様々な要素に左右されるから「次の大事故は絶対糞束だ西ではあり得ない」と
断言できるものではない　ただの確率論だ
＞脂肪率
お約束の小学生レベル漢字で笑わせてくれるところ
>>197
保安装置あるんだから追突は重症だぞ　でもやったよな糞束は
>>201
複線区間に朝っぱら都心に向かう平均停車駅間距離4.7キロ程度の列車を
どこと比較して言ってるんだ？
>>195
いや、195がデブなんじゃないの？
筋肉なくてあるとすれば脂肪ばっかりありそう

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 03:44:39.24

>>202
間違えた　今の195宛ては202宛てね

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 07:42:25.49

東は新快速に勝てない

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 07:44:30.08

ヲボンナマックラ酋長の>>204、今日も未明からチョーコジやってるなぁ。

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 22:10:43.61

>>206
監視乙
ワンパターンだね。

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 23:19:42.38

スレタイの特急も逃げ出すってあるけど

遅れが生じた時は新快速が芦屋などで
特急通過待ちする事がある

だから特急は余裕で新快速を追い抜くわけだ

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 23:23:32.71

昔のはまかぜは新快速より遅いダイヤだったなそういや

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 23:56:22.40

>>206
いつも同じ書き込みｗ
>>208
平常ダイヤの話はできなくなっちゃったの？

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 03:18:35.28

>>208
事がある？いつもで無いならば例外

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 10:14:31.27

例外しか投稿できない糞束社畜

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 12:57:41.91

大阪鉄道管理局が東京の国鉄本社に反発して誕生させた新快速。
相手をいい意味でびっくりさせてやろうという関西のいちびり精神が根底にある。
速くて快適で乗りたくなります。
JR化されてから、新快速は増便と延伸で通勤に大きな貢献を果たしています。
JR東日本は高崎線に新快速導入の請願がありましたが、新幹線の乗客が減少が見込まれるので却下しました。
利用者の利便性のために新快速拡大に舵を切った西日本と、自社利益確保のために新快速を却下した東日本の、利用者に対する温度差が分かりやすい。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 15:14:48.32

15分間隔で特急が逃げ出すって
複々線使っていながら
どっれだけ線路容量少ないんだよ

流石ラッシュ時
24本/h/複々線

これを一般的に
過疎地と言う

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 15:26:30.56

ちなみに
ラッシュ時、札幌(複々線)の本数
札幌→苗穂　26本

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 17:57:24.26

東海道線大船口は過疎地です

まで読んだ

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 18:52:05.80

大阪は大船並みって認めたことはワカタ

まあ阪と船
大した違いじゃないな

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 20:44:10.96

>>213
新大阪から東は別会社で新駅設置も撤回された。
地元が西日本に忖度してる。
湖西経由を走らせたり、草津から先はどんどん停車駅増やしたり、お互い様か。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 06:26:45.25

>>218
何かいてるか意味不明

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 15:40:44.96

>>217
東海道線って大船～東京の間で本数増えてたっけ？
例えば大船始発の東京行きがあるとかｗ
>>218
ほんとわからん
何をどう忖度したの？

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 16:26:38.99

大船には大阪資本のライフとオーエスドラッグがある

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 17:43:33.33

なんだ本数多ければ良いのか
なら、大船と大阪、本数が倍違うから
大阪は大船の半分以下って事か

辛いわ～西

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 20:44:11.87

>>222
相変わらず意味不明

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 21:12:11.41

>>219
京都方面は滋賀県内の新快速停車駅増で利便性アップ、当時の県知事が新幹線栗東新駅の設置を撤回した。
湖西経由の敦賀行を出す事により速達性も確保。
一方、姫路方面は在来線新駅を積極的に設置し阪急山陽の客を吸い上げ成功。

競合の少ない東日本と比べると、乗客の利便性と収益確保を両立してる西日本は凄い。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 22:08:28.77

>>224
京都→山科以遠はまるで使い物になってない（近江舞子以遠各駅停車になる湖西線回りもそうだが
東海道線草津回りの京都‐野洲間は通過駅の方が少ないってあんた・・・・・・）じゃん。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:42:22.82

>>223
本当不明だよね　何をどうカウントしてるんだろう？
また自分に都合よく独特のマイルールカウント始めたんだろうね
>>225
誰もそんなこと言ってないね　お前が一人で言い張ってるだけで
＞京都野洲間は通過駅のほうが
そんな短区間でいいの？ならば特快は三鷹高尾間とかｗ
快速なんて東京高尾間でも目も当てられない役立たずぶり
アクティーだとか内房線快速だとか他にも笑える例が多数

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 01:35:11.22

>>225
いいんだよ速そうな気さえしてれば。
世の中、特に関西は馬鹿しかいないんだから。

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 03:33:28.13

>>226
西日本は大阪中心の運行系統なので、優等列車の末端部が各停になるのは仕方ないでしょう。
ちなみに敦賀ー播州赤穂だと、似た走行距離の黒磯ー熱海よりも40分以上早いので充分だと思う。乗り通す事は無いですが。

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 03:34:26.31

間違い
>>226でした。

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 03:35:02.24

>>227でした…

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 21:41:16.45

>>225
中央線快速の悪口ですね。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:58:50.62

>>227
＞速そうな気
まさに糞束の話だね　都合のいいとこラップ切ってもそうだった
速そうな気、ではなく本当に速くはない糞束
＞関西はバカしかいない
お前関西なの？　そういえば「和歌山人」と名乗るバカが居たなｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 17:06:15.05

阪急京都線と東海道線の朝ラッシュの件か？
あれ実は最速区間が横浜→川崎なんだわ。
だから実はそれぞれの最速区間(阪急は西厨の主張する桂→茨木市)同士で比べるとJR東の方が速いのよね。
流石に阪急に負けるまではない。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 20:22:15.22

方やノンストップで方や2駅停車と比較されてもな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 23:40:05.99

そうやってゴールを動かされても「ああ速くないんだな」ってだけなんですが。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 23:46:41.22

>>15
特急が逃げられるのだから、新快速よりも速いという意味にも受け取れる。

その昔、京成幕張本郷駅がなかった頃、京成電車が国鉄特急を追い越していたのを思い出した。
その印象から幼いころは、京成が速くて国鉄が遅いと思っていた。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 01:57:07.44

>>233
緩急分離された広々した複々線対複線区間で平均停車駅間距離も長いって
圧倒的有利な比較しておきながら今調べたら意外なほど差がない
いかに阪急のほうが速く糞束がチンタラ走ってるグズか再認識してしまったｗ
>>235
何のゴール？
>>236
何を訳の分からん応答してるんだか？

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 02:22:28.96

特急が逃げ出すほど低加速
こんな低加速の列車の後走らされては大迷惑と
特急は逃げちゃったのかな

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 06:12:43.19

>>238
束の特急の加速は？
新快速より良いのか？

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 09:09:12.68

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 12:41:07.10

少なくとも起動加速度ならE233-0の方が225-100よりは高加速だし、
E353のほうが683より高加速なんだよな。
ちなみにですが特急しらさぎは名古屋→稲沢間で普通列車に抜かれますw

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 14:14:20.89

新快速の動画で発見したぞ
0→130km/hが120秒と言う素晴らしい高加速
今までの動画だと、
0→100km/h　65秒程
100→120km/h　30秒程　
120→130km/h　40秒程
計130秒オーバーがデフォだったのに
何か調子が良かったのか、下り坂だったのか
は知らん

ちなみに
E531が
0→130km/hが100秒
E657
0→130km/hが100秒
683系
0→130km/hが110秒

東の方が制限が多くある分、加速が良いのは当り前

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 17:47:04.73

ここのスレ見てるとアンチ新快速がいかに哀れなやつらかよく分かるな。周囲も哀れと思っていて、自分たちだけ気付いていないパターン。こいつらのやってることは、新快速とかどうでもいい正論モドキ振りかざして、自分のストレスを相手にぶつけたいだけ。普通の人間は束がどうなろうとどうでもいいので何を言おうが、何の関心もある不愉快だけ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 18:21:48.58

昔の313-0特別快速にもう一度乗りたい。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 19:08:46.79

>>243
え？『新快速』の有効区間は姫路‐京都間に限られるじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 19:21:08.58

>>245
え？中央線快速の有効区間は新宿からわずか３駅先の中野迄。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 19:24:41.55

>>210
>>211

ダイヤグラムでも作って比較してみろよ
下り後発の特急は追い付くし、上り先発は
追い着かれもしないし引き離していくだけ

表現が悪いスレタイだな

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 08:51:27.01

しかしなんでしらさぎはあんなダイヤなんだろうな。
まさかキハ85より低性能ってことはないだろうに

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 15:54:03.33

>>239　>>240
特急もご自慢の233も悪いｗ
>>241
また必死に都合よく恣意的つまみ食いチョイスしました、かい？
特急車比較は最近の起動加速上げた糞束車は設計最高速度160を謳わなくなっている
西車や糞束でもJR化直後の車輛と違って
さらにひどい比較がどうして233は電動車比上げて地下乗り入れ以外では少数の高加速にしてある
0番台とだけ比較するのだろう？
まして同じ東海道線、同じ中電と考えれば3000番台こそが一番適切な比較対象なのにそれでは
「新快速より低加速」で都合が悪いｗ
>>242
また動画比較かよ　しかも「調子が」だの「下り坂」だの動画がいかにあてにならない
曖昧要素が入ってくるか自分で言ってりゃ世話ないｗ
＞制限が多くある分
根拠は？
>>245
なんで？

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 15:57:00.08

>>247
一体何を比較してる話？
>>248
＞低性能ってことは
185系のように？

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 18:03:29.32

たまには自分でデータ出してみろ定期
ごちゃごちゃいう割に関東から出られないくせに

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 20:07:23.14

ヲボンナマックラ酋長、カミツキガメって誰やねん？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1603789334/

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 20:27:09.94

>>251
お前が出したデータってどこ？

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 20:46:11.44

>>251
うざい。
ここは新快速のスレ

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 21:21:29.73

そもそも圧倒的新快速の速さはおんどれら残りかす糞束と違いしかも指定席を設置するなもちろんないがな糞束グリーン車のは

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 01:20:44.74

山陽新幹線の高架橋から看板落下、3日放置
まあ
新快速に轢き殺されても、数時間ご遺体ホームに放置
からすれば、不思議はないな

こんな怖い快速
そりゃ、特急も逃げ出すな

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 15:01:25.59

新快速が高架橋の看板を落としたのか？
クソ束エリアでもあったねえ　落としただの
それも新快速の仕業なんだと

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 22:44:13.04

子ども被害情報など

　５月２３日（木）午後４時２０分頃新町で、３人で下校していた女子生徒のひとりに見知らぬ男性が「おじょうちゃん、がんばってるな」
「新快速からは逃げられへんで」と声をかけ、追いかけてきた。
女子生徒が前にいた数名の男子生徒にわけを話していると、男性はそのまま逃げていった。

　年齢５０～６０歳くらいの男性。身長１５５ｃｍくらいで中肉。白い帽子とメガネを着用し、新快速に乗っていた。

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 22:48:20.37

元ネタ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.gaccom.jp/safety/detail-360923%3Famp%3Dtrue%26usqp%3Dmq331AQRKAGYAdefh5TQtofYpwGwASA%253D

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 23:00:53.25

>特急も逃げ出す
へ～
西の特急ってそんなにトロイんだ
たしかに、モッサリ走ってるよな
客車並みの加速だもんね

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 10:56:08.35

NHK総合毎週土曜午前7時30分～のウィークエンド関西。
ｊ今朝は新快速の特集だった
https://www.nhk.or.jp/osaka-blog/weekend/438671.html

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 15:00:19.74

>>259
元ネタのどこに「新快速から」ってあるわけ？
いつもの捏造か
>>260
その西車よりももっさり加速だったり　加速よくしたら「設計最高独度」が低下したりｗ
な糞束車

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 15:00:39.89

独度➡速度

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 18:16:24.96

この前、東社の在来線特急に乗ったんだ
発車の加速、すげえモッサリ
西の特急並みじゃんって思ったら
80秒ほどで130kmまで加速したわ
このまま加速続けたら、いったい何㌔でるのか？
とオモタ

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 18:31:15.13

日暮里から成田までの特急は160km/hですが

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 19:24:23.04

>>264
スピードメーター見えるんだうか？

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 19:40:26.92

東社のってだけでどこかも言わないしね
深く突っ込まれると墓穴が怖くて警戒してるんだろう

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 20:07:03.78

今時GPSソフトも使えない人ですか

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 07:17:23.88

計測機器の不確からしさを知らないらしい

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 07:38:27.55

都合の悪い事には蓋をする
酉厨憲章その1

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 14:55:06.35

ＧＰＳ速度計が電車の速度計になってない。
その理由を知らないのかな？