>>179
まあそれだな。

東名・東阪間の需要が１２本のぞみで間に合わないならば
こだまか静岡ひかりを減らして
のぞみをさらに増やせばいいだけ

静岡ひかりやこだま１本減らす事が出来たら
その分のスジでのぞみは２本ぐらい増やせるでしょ。

そうすれば株主に対しても利益を追求した結果と言えるわけだしね。


全区間を通して列車が静岡ひかりがのぞみより混んでれば
静岡減便は無いだろうけど
東京〜静岡・浜松間だけが混んでいても全体で混んでいないとね(^^♪