【姫路の駅そば】山陽本線・赤穂線スレ【岡山の祭寿し】
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D17(1984年2月〜)は踏切事故に遭ったらしいが復旧した? なんで姫路(相生)岡山が3両で相生上郡機織りが4両なんだよ
これだから西日本はズレてる 快速が6両で普通が10両の時がある東海中央線の出番か 広島と岡山みたいに完全分断して岡山からの電車は上郡乗り換えにすればいい >>87 今は、夏休み中で、乗らない。
17日から学校が始まるから混むよ。 >>87
白陵の生徒が乗る区間が混雑→姫岡の全区間かw
パッと見、公立校生と違って超遠距離通学組が多そう。 公立高校落ちた残念組なんだってな
中学からのやつは賢いけどさ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>99
高校からの入学組は結構賢い。
割りと東大や早稲田に行くのが多い。 >>88
SWも残しているから、運転室に添乗員を乗せて自力回送する時もある。 >>99
そういう高校行ってたやつに聞いた話だと高校からの入学組の方が偉いらしいぞ
公立中学でトップクラスのレベルが入ってくるから
脱落組の補充人員ってところもあるからな、人数は少なめだろ 乗客に外国人が目立つようになった。
昔は日本で働くと、稼げる。と思われいたかもしれないけど。今は日本も景気が悪いから、賃金も安いし重労働だって、知って欲しい。
安易に日本に来ない方がいい。 >>90
せとうち味倶楽部のかくし寿司なら
小サイズて480円、普通サイズで980円
みよしのの祭り寿司と比べてみても
汽車旅が楽しくなりそう。 >>104
岡山側では白陵志向はそんなに強くはないな。
今の知事も公立高校→東大だし。 >>107
公立高校でも進学コースだろ??
あくまで一般的な話だけどな、私立の進学校の中学組に合流するには公立中学の中でも相当優秀じゃないと
そもそもついていけないし合格も出来ないらしい >>91
18期間外は相生から山陽本線方面は需要ないんだよ
18切符の趣旨からしてその期間だけ増結なんてやらないし >>109
瀬戸あたりまで行けば下り岡山方面への需要が増える、そんな感じかな。
逆に18時発の上りも高島・東岡山・瀬戸で大量降車、三石あたりまで行けば悲惨な状況w >>101
白陵って今は高校入学組のほうが賢いのか
姫路西加古川東あたりの残念組かな >>110
網干やはりま勝原に比べたら大したことない >>111
姫路西や加古川東残念組位だと
東大一橋は無理だと思われる。岡山朝日や
兵庫の公立入試日も大分外れているから
残念組よりも断念組かもね。 残念組でも断念組でも、どちらにしても
ある程度の学力がなければ受からない。
今日から白陵は、学校だから電車が混むね。 >>114
それならば、いなばを和気にとめて停めて下さい。 周辺の駅前より栄えてるだけで田舎
まぁ和気も昔はほんの一部の急行が止まってた気がするけど 仮に岡山から神戸・姫路方面の特急(寝台のぞく)が出来たとしても和気は停車にはならない >121
新幹線開業前の急行は
和気か相生か選択して止まってた 昼行急行は相生は停車していた(1部通過)
準急上がりの急行は和気停車
さらにその一部が瀬戸停車 相生の産業の衰退も激しいな
今の世なら新幹線の駅になれなかったろうに 姫路18時40分発の上郡行きの3両はキツイ。せめて4両にしてくれ。 相生の駅弁業者エノキは破産する直前まで、スーパーはくとで車内販売していたけど、
上郡の駅弁業者エビスヤは90年代前半くらいまでは、はまかぜで車内販売していたのか 駅弁屋さんがどんどん廃業して悲しい。
駅弁屋さん頑張って。 >>128
あるだけでも喜ばないといけない、JR西としては遊んでる岡車を使い回してる
岡山が227に置き換わる時には2両になってるかもよ? 資金繰りが悪化して破産により廃業するケースもあれば、
高齢化で身体がしんどくなってきて廃業するケースもある
駅弁が売れるなら、子どもや孫など後継者が現れるんだろうけど、
駅弁が売れなくなってきてるから、後を継ぎたがらない >>133
車両のやりくり、18時40分発は岡車だろ?その前の運用による 確か前スレに書いてあった
岡山16:44-姫路18:09の6両を3両×2編成に切り離して使ってる
西川原のせいで4両+3両が限界だから、増やせても1両と 上郡行きだって網干過ぎたら余裕だろ?需要の問題
必要だったらホシ車使って運用するはず、合間で運用してくれてるJRに感謝 網干止めが実質それなんだけど、何故か網干までに降りる人も赤穂や上郡方面行きに乗るから機能してない >>140
18時40分発の後に網干止めはないです。だから激混みなんです。 18シーズンとは言え平日のこの時間だと3両でも余裕で着席できるな
姫路からの播州赤穂行が4両で立ち客いないんだから当然か >>129
はまかぜではなく、上郡始発の新快速117系。 >>142
上郡行と網干行の出発順変えれば良さそうだけどね アベノジュウマンエンが届いたぞ!
これで経済を回すぞ! 上郡行きの3分前に網干行きが出て何故混むんだ?
って思って調べたけどなるほど、網干行き発車と同タイミングで大阪17:30発の新快速が姫路に着くのか
神戸とか明石とか、西播民が働きに出てそうなところは夕ラッシュ帯だから混むのも納得した >>88
D編成は組み替えて4両にできないのかな? A編成
クハ115−モハ114−モハ115−クハ115
D編成
クハ115−モハ114−クモハ115
そう簡単に組み替えとはいかない モーター車の中間引っこ抜いたらA編成が出力不足になるとか? 体質改善車のL16・L17が幡生送りになってるんだよな…
300番台をさっさと幡生送りにして欲しいけど、D23なんか去年2月に全般検査してるんだよな… 8月21日の姫路7時5分三原行きは6両の
湘南電車だったよ。 1305M三原行きはD編成+D編成
前編成・後編成ともに300番台が来た場合は…
ホーム隣りの945M播州赤穂行きに乗れば、
播州赤穂で接続する1907M岡山行きは213系C編成 ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 韓国人が誹謗中傷されてると攻撃、日本人が誹謗中傷されても平気
( 二二二つ / と) \_________
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.|| || 福知山に223系が新製配置されてから12年
完全に置き換わることなく、未だに113系・115系が残っているんだよな…
岡山に227系が新製配置された時に
115系体質改善車は全廃で、300番台が生き残ったりして… 直角は腰にくるし、ましてや、この御時世向かい合わせは嫌だよね… >>162
転クロとはいえ、115ー1000や223系も一両に何ヶ所かは向かい合わせw あかん左翼団体がわざと「デモ」を行って新型コロナウイルスを感染拡大させている >>160
JR西のIRの資料を見る限り、岡車は全廃のような気もするけどね
岡車をロングシートに魔改造するのありじゃね? >>166
首都圏の115系はロングシートに改造していたね
ボックスシートよりはロングシートの方がましだからね 電車内、向かいに座る女子高生に「足広げるな」 両手で膝押し、閉めた容疑で男逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf01d26a0d6a3db16d770745e4c8b209adb37940
岡山県内を走行中のJR山陽線の車内で、向かいに座っていた高校1年の女子生徒(16)の膝を両手で押し、開いていた足を閉めた疑い。
岡山県の高校生だな >>168
もっと見せろと言って広げたんじゃないのが >>168
流石に今はスカート丈長いからそういうのはないけど昔はパンツ見えてるこがいたからな
女性なら注意も出来るだろうけど、きもいおっさんだから見なかったことにするしかないんだよなあ >>170
智頭線乗り継ぎの岡山県民(現:美作市在住)がいるにはいるw >>165
マスクなしデモをやってるのは左翼ではない >>173
マスクレステロのやつじゃなくていつもの左翼のデモのことだ。 >>177
見た目:まじめそう
本性:ムッツリスケベ(男も女も) >>179 なるほどな、見かけと本性は
違うんだな。勉強のやりすぎで本性は
あっちの事ばかり。 要らないって、利用りなんか殆どないのに…
姫路も岡山も新幹線駅なんだから新幹線使えば良い >>183
私も新幹線が停まらない駅の利用だから
有れば嬉しい。 >>183
利用者が居るなら、とっくに設定されてるんだよなぁ 利用客は居るんじゃないの?
相生の乗り継ぎは面倒な事までしてくれているし。
ただ、兵庫県から赤穂市を優先してねって要望されてるんじゃないかなあ。
それで、岡山からは相生で折り返しにしていると。ただの想像だけど。 網干始発&送り込みがバカにならない本数で且つ貨物も多数通るのと、昼間の相生以西の需要が皆無だからきつい
学生の帰宅時間である15時以降はあっても良いかもしれないけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています