>>35
松本のみならず伊那谷北部の高速化を放棄。
この部分には鉄道局側に説明責任。
併せて中央リニアと在来東海道新幹線の経営一元化については、東京大阪間の鉄道輸送形態から実態的にも市場寡占状態になる点は国民への説明責任。
先ず鉄道局には本来業務を見失わないことも大切ではないか。