都会路線と田舎路線の見分け方 66
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>>410
中央快速線「まあ、併結運転している列車の終点は田舎だから、許したる、」 >>410
小田急「各停8連急行10連固定編成化するための予算全部出してもらおうか」
京急「朝ラッシュ時間帯全列車8連で運行できるようにするから予算クレクレ」
名鉄「全駅8連対応にするから予算よろしく」
JQ「非貫通の811系置き換えるから予算よろしく」
近鉄(ブツ10でも頭からケツまで貫通してるから都会路線だよな)
東武・西鉄(同じく) 都会なら新車が買えるよね
他社や他路線のお古が走ってる路線は田舎路線 >>416
また壮大なトロールだな。
JR東だけでも中央線、総武線、武蔵野線、京葉線、東海道線、東北線、高崎線…いくつあるんだ？ >>416
メトロ東西線「07系ェ…」
メトロ千代田線「05系ェ…」 >>416
市川紗椰から中古車センター認定を受けた鶴見線と南部支線
「うるせー！田舎に付きものの湖沼田畑荒れ地空き地、山や谷は微塵も無いぞ」 >>419
旧操車場の未利用荒廃地とか工場跡地とかはあるけどな >>416
横浜高速Y517F
「これは買ったわけじゃないからセーフだよな」 >>417
JR東日本は車両の融通よくやりますからなあ。
中古が入っていない路線って山手線と京浜東北線くらい？
国鉄時代にまで遡ると、全部新車で揃えていた路線は
無いんじゃないかな。 山手線として開通したのは池袋〜田端の区間だけなんだが
京浜東北線にいたっては、路線免許が存在しないしw >>423
それ言ったら東海道新幹線は存在しないとか、キモ ケチ付けるしか能がない>>425の最寄りは秘境路線 >>416>>422
きぬがわ・日光「NEXの中古ですまんな」
踊り子「中央線と房総特急の中古ですまんな」
湘南新宿ライン「うわぁぁぁぁ」
埼京線「うわぁぁぁぁ」
東海道線「うわぁぁぁぁ」
山手線・京浜東北線「線籍厨が来なければセーフ()」 >>429
束「>>422が言った様に国鉄時代を忘れていないか？」
山手線、京浜東北線「うわぁぁぁっ！」
京浜東北線「あっ、でも俺は路線じゃなくて愛称だからセーフね」
山手線「裏切り者ォォォォッ！」 >>417
中央線だけでも209系1000晩台、07系、それに南武線から転籍したE233系の元8000番台がいるよな 軌道法による営業路線なのに4両編成以上の列車が走る路線は都会路線
元は軌道法による営業から鉄道事業法による営業に格上げされた路線も含む >>432
京王電鉄(本線)
「創業は笹塚〜調布の専用軌道だが、新宿三丁目〜笹塚は路面電車」 京阪京津線「都会路線当然」
広電「浮き車体だけど5両だから都会路線でいいよね」 」
>>432
またそうやって東武亀戸線と大師線を南海も南海も南海もいぢめる 全線立体交差（高架or地下）で完成した路線のうち
直流電化路線は都会路線
交流電化路線（直流区間混在を含む）は都会路線のふりをした田舎路線
非電化路線は土建業者の仕事を作っただけの秘境路線 >>436
世界のAKIHABARAを起点とする、つくばのガマ急を田舎路線とすれば天誅を下す >>436
城北線「だまらっしゃい！！！！！！！！！！！！」 >>432
大阪市高速軌道＆ゆめはんな> 当然やな
ゆりかもめ> うちも都会でいいよな >>436
ゆりかもめが全線田舎路線になりました… 火災大将軍の命により>>436には新幹線利用禁止が命じられました
利用したければリニア工事費を全額負担せよとのことです >>436
北越急行「なんで都会路線なのに赤字垂れ流し路線に転落したんだよ」
智頭急行「黒字路線なのに秘境路線って」 キリ番の車両が走る路線
ぞろ目の列車番号が付与されてる路線は大都会路線 >>444
JR宇部線・小野田線
「ゾロ目でなくキリ番と言ってくれたおかげで、123系を持つ俺たちが大都会！」 軌間の異なる複数の路線(鋼索鉄道線を除く)を持つ、あるいは持っていた鉄道会社と
普通鉄道と懸垂式または跨座式鉄道を持つ、あるいは持っていた鉄道会社の
路線は都会路線。鉄道会社には公営の局を含む。
ただし開通したときに同じ鉄道会社か、直系子会社だった場合に限る
例:東急世田谷線は開通時は玉川電気鉄道で東横電鉄とは無関係
例:京王井の頭線は開通時は帝都電鉄で京王電軌とは無関係 >>447
箱根の山を昇っていく箱根登山鉄道が都会路線とは。 >>447
・奥武蔵や秩父の山岳地帯を抱える西武鉄道
・丹沢の無人の渓流地帯を抱える小田急電鉄
がまさかの都会路線認定ですか？ 箱根登山は小田原〜湯本に軌間の違う区間がある
小田急はかってモノレール線があった
西武鉄道に軌間違いやモノレール線があったか?
開通時に西武鉄道だった路線で
武蔵野鉄道なら含むが川越鉄道は他社だぞ >>449
杉並線の事だったら、開通時の西武軌道は新宿から所沢の路線を目指す会社で
武蔵野鉄道とは路線が競合するライバル会社だった
そもそも軌間が1067mmだから対象外だけどな 西武山口線「私はAGT モノレールではない …軌間762mmだったことがあるだろうって？ その時は遊具だったし…」 >>453
あれは、遊具でなく、地方鉄道法に基づく鉄道だった。
あれで、通勤、通学していた人もいたんだぜ。
ディズニーランドの周りを走っているモノレールも遊具でなく鉄道営業法に基づく鉄道。
ディズニーランド内のウエスタンリバー鉄道は遊具。乗降可能の駅が複数あれば、鉄道営業法
における鉄道になったんだけどなあ。 普通鉄道(地方鉄道)の運賃は
小児(実質的に小学生)が半額で幼児(実質的に未就学児)は無料が
義務付けられている
西武山口線は運賃では地方鉄道だったな 中間車を先頭車に改造した車両が走る路線は田舎路線
先頭車を中間車に改造した車両が走る路線は都会路線
両方に該当する場合は都会路線 >>457 は海軍精神注入棒でケツバットの刑に処されることになりますた >>457
両方該当する路線といえばかつての名鉄犬山線だな（名鉄5600系（先頭車化）と名市交3000形（中間車化）） >>454
ディズニーシーのエレクトリックレールウェイは鉄道だな 阪神武庫川線5900形「>>457は乗車禁止」
阪神本線は都会路線(5000系、武庫川線送り込み回送5900形) >>461
規制緩和後にできたので、複数の駅があっても遊具扱いでおｋらしい。
ウエスタンリバー鉄道に乗ったことあるけど、二灯式の閉塞信号機や途中の
車庫風建物への引き込み線のところに車両接触限界標識や列車停止標識があっ
たりと結構本格的な作りになってた。ディズニーの世界観より、そちらの鉄道
施設に夢中になってたわ。ｗ
本当に鉄道事業法に基づく鉄道にしたかったのかな？ どうでもいいけどウエスタンリバー鉄道って直訳すれば西川鉄道だよな
ドイツ語ならヴェステンフルス鉄道か 和◎◎って関西で唯一、京都に接している路線が全くない完全なぼっち糞田舎負け組らしい。
◎賀って関西で唯一、大阪に接している路線が全くない完全なぼっち田舎負け組らしい。 時間問わずガラガラな時がある路線は田舎路線
なお車庫への回送を客扱いした列車は列車の性質上ガラガラでも田舎路線扱いにせず都会路線とする >>467
日本第２の大都会の南海汐見橋線を田舎認定させるなよ（怒） >>468
中之島線「ナカーマ」
今里筋線「ナカーマ」
海岸線「ナカーマ」 複線と単線が混載している路線のみ限定
(全線複線の東海道本線などはここでは対象外)
原則的に
複線区間は都会路線区間で
単線区間は田舎路線区間です
なお、ほんの一部が単線である東京モノレールを田舎路線はそれに当たりません。東モノはどう見ても都会路線(都会路線区間)ですので
そこで一部単線は除外で「単線と単線で囲まれた区間が田舎路線区間」です
たとえ単線と単線との間に複線があってもそれは田舎路線区間になります なお、全線単線を対象除外したのは湘南モノレールの様な場合があるからです
鉄道員の現場仕事の裏側を見学！【湘南モノレールさま全面協力】
https://youtu.be/vLrHt0kjx3Y
これが田舎路線なはずがありませんので 名鉄名古屋線は果たして単線と単線に囲まれているのか否か 複線区間が都会路線と言いながら一部が単線の路線は除外し単線に囲まれた複線区間は田舎路線区間だと言う、
訳のわからないお題を出した>>470の最寄り路線は秘境路線 >>472
東京モノレール 片側だけ単線→セーフ
名鉄名古屋線 両側が単線→アウト
です 南海汐見橋線「ワイは片側のみ単線やさかい、都会路線でええんやな？」 >>470
中央快速線、総武線各停、総武快速線、常磐快速線、常磐線各停、JR宝塚線も対象外。 ほんの一部だけ単線の青い森鉄道線も、東京モノレールと同じ都会路線ってこと？
末端の東青森信号場〜青森駅間だけ単線なんだけど >>470
阪急今津南線「絶望したっ！起終点が単線な我が路線が田舎認定されて絶望した！！」 >>484
小田急小田原線「鶴川と足柄は上りのみ追い越し可能な駅なのでセーフ」
西武新宿線「鷺ノ宮のせいで…くそっ…」 東京駅に到着する直流列車が1日10本以上ある路線は都会路線 >>470
東海道本線が全線複線と言っている辺りで､､､
もうちょっと何とかしようよ 国鉄型2面3線（単式ホームに駅舎が接している）の駅があれば問答無用で田舎路線だろ？ 間違いない。 >>489
相模湖 政令指定都市にあり、東京駅まで直通する列車も結構あるが､､､中央快速線ではないか
両国は､､､違うか 普通列車より、有利特急の方が基本編成の長いのは田舎路線。 >>495
中央線快速区間だけど今に見てろよグリーン作ってやるから（しかしG車完成だけでは線籍厨に論破されるかw）
お京急だけどウイングやめるか 線籍厨って、山手線のことを「山手線、東北本線および東海道線」、
京浜東北線のことを「東北本線および東海道線」、埼京線のことを
「東北本線、赤羽線および山手貨物線」と言ってるのかな？ >>495
紀勢本線「南紀のついでにくろしおも2両化してやれ」 >>495
JR京都線「せやなC電よりサンダーバードの方が長大編成。ぶぶ漬け食べてとっととｶｴﾚ」 >>499
日本人ならその位なら脳味噌で誤り訂正は出来るやろ。
あんさん外国人か？ まあアラを見つけるスレだからなあ
それは鉄道だけにした方が良いとは思いますが >>502
いや5ちゃんが初見なんだろ
５ちゃん用語なんて誤字から生まれたものばかりw >>500
線籍厨の肩を持つ形になるが東海道本線でカウントしてもN700
のせいで山陽本線も含めて全線アウト >>504
線籍厨なんか持ち出さなくても
サンライズというのがあってだな。 >>501
そいつゴミクジだぞ
まともに相手したらアカン その路線の終点が起点から見て
・北西から反時計回りで南東までの範囲内(北西と南東は含まず)にあれば都会路線。
・北西から時計回りで南東までの範囲内(北西と南東は含まず)にあれば田舎路線。
・ちょうど北西またはちょうど南東に位置する場合は変態路線。 >>511
有楽町線が和光市新木場ななめ45度くらいで変態？なわけ
正確に45度とか測れるか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
