びゅんびゅん京成@5ch[第214部]
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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第213部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596113465/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>832
そこそこ収入のある、成田空港勤務の人間が、その辺の家買うからな。 本数ある成田駅周辺に家持った方がいいだろうと思ったが、土地が広々としてるのは湯川の方だな >>846
成田空港は厳格なカースト社会
空港勤務といってもいろいろある
バラモン→国交省およびNAA上層部
クシャトリア→NAA職員、空港警備隊(警備犬含む)、航空会社職員(LCC除く)
バイシャ→LCC、京成電鉄、JR東日本
シュードラ→バス・タクシー会社、空港ビルテナント従業員
ダリット→自粛 成田ニュータウンとか公津の杜、佐倉の染井野やユーカリが丘あたりはパイロットも多いからな。 >>848
さらに、貨物関連もあるし、チェックインカウンター業務は派遣だしな。店舗も非正規ばかりだし。 アクセス線開業で千葉ニュータウンにも空港勤務者増えたのかね?千葉ニュータウンもけっこうでかい家増えたからな。でもメインは京成本線沿線だな。
毎時1〜2本しかないと計算できないから不人気になるが、単線区間のせいで増やせない。 京成が一貫して普通電車の空港輸送に本線特急重視してるのも空港通勤客のためだからね。実際その方が圧倒的に利用者多いし。 >>852
空港勤務に単身者はどの辺に住んでるの?
船橋・津田沼とかは若者には人気そうだけど >>830
かい摘まんで言うと新御徒町辺りのビル買い取ったんか NTには開通以前から空港勤務者かなり居るぞ
だがこれらは車通勤だからSA開通してもあまり関係ない
使おうと思えば使えなくはないが、本数が少ないし、駅数は少なく見えるが距離はあるからな
住環境とか抜きで単に利便性だけ見るなら総武本線の佐倉辺りと大差ない
北千葉道路開通の方が恩恵大きい あとは小林や八街辺りにも居る。
基本的に車は持てる層なので、直接繋がっている京成やJRだけに集中している訳ではない。 空港勤務者、勤務先や職種によっては羽田に転勤する可能性もあるからね。。 >>858
八街は流石にちょっとありすぎじゃ
横芝匝瑳ならまだわかるが >>859
羽田成田両方に睨みを効かせるなら幕張やな 両にらみなら青砥しかないだろ
成田空港へはスカイライナー
羽田空港へはアクセス特急 >>862
で、オフは立ち飲み屋から肴をテイクアウトと >>844
山手線や京浜東北線の4〜5分間隔に慣れると、適当に駅まで行って最大19分待つとかあり得ないわ。 本数が少なくてもパターンダイヤなら覚えられる(自然に暗記する)から何とかなる。
悲惨なのは総武快速みたいなランダムダイヤ。 毎回時刻表を見ないと分からない。 >>852
多いというけど具体的な数字見たことない >>860
ん?八街の方が近いし利便性も高いぞ
目くそ鼻くそだが >>865
それは大いにあるな
パターンダイヤはわかりやすい >>868
完全10分おきがBESTだよ!
ということは新京成かw 新型コロナ 国産ワクチンの実用化は再来年か 製薬各社が見通し
2020年10月14日 22時16分
新型コロナウイルスのワクチン開発を進める国内の製薬会社が参加するシンポジウムが14日、横浜市で開かれ、国産のワクチンが実用化される時期について、製薬会社各社から「再来年になる」などの見通しが示されました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201014/k10012663621000.html
終わった >>873
んで北京の冬季オリンピックは国威高揚で派手にやって余計世界から嫌われるまでが決定事項 8両40分間隔より4両20分間隔のほうが良いような。 >>875
国鉄末期からJR初期に中間車の魔改造をしまくって実施したやつだな。 >>864
10分ヘッドのダイヤで1本見送るのと一緒と考えたらそこまで待てない時間でもないだろう
実際の行動ではギリギリ電車を逃す事ってそうそう無いから悪くて最大17分待ち位 >>878
そうはいっても住宅地としては不人気なわけで。 >>878
感じ方は人それぞれとしても、その17分ただただ駅で来もしない電車を待ち続けるぐらいだったら別のことに使いたい。 昔は時間を潰す手段が本や新聞頼りだからキツかったが、今はスマホがあるからな。
ゲームでもしていればすぐに電車は来る >>881
スマホを操作し続けると20分なんかあっという間だよな。
月2,3度位電車で移動するんだけど乗車時間が1時間半はあるけど
スマホ見てたらもう着いたのかって感じがする。 ヽ=警=ノ ビシビシビシッ :;,..;。::`:;'つ~
(´∀`)<汚物3400形は解体処分♪ 彡⌒ミ 。:;,;::';:`
(っ▄︻▇〓┳═☆ :∴;`.,;:(ω ・'*.)`:;・;:,..,,<解体…勿体無い…
/ 察 ) :,:;:゚;;・;` つ゚:;,'; '';;;.,,......
( / ̄∪ とω )←汚物3400形
(/ ∪ いつも青砥駅の黒看板を撮ってきてくれる人ありがとう
昨日は日暮里駅を通ったらスカイライナー入り口の横に黒看板があったので撮影しました
写真アップは初だけどこれで見えますか
http://imepic.jp/20201015/407500 >>886
ありがとう
日暮里駅には青砥駅と違ってチョークで絵が描ける絵師さんはいないみたいだけど
写真の切り貼りで工夫している様子 >>888ゲット!
ゲットーゲットーアウシュヴィッツ
(@∀@)ハッハッハッハッ、「は」が4つ!!!(@∀@)ニヤニヤ 開通前はほぼ終日20分間隔でスカイライナーとアクセス特急計6本走らせる計画とか言われてたな。
全く実現してないけど。これだけで京成のやる気の無さがよく分かる。スカイライナーだけようやく実現したけどコロナで消えたし。 >>889
それは設備を決めるための想定ダイヤだろ
将来的にどこまで増便出来るよう設定しておいて
鉄道事業の申請に載せないといけない
開業時にMAXでダイヤを設定する訳無かろうが >>888
この前餓鬼が車のナンバー88−88を見て一言パパはパーだとWWW スマホ依存症じゃないから、スマホポチポチやってる時間が無駄。 >>895
といいつつLet's NOTEで書き込んでるんじゃw 3400を初代スカイライナーカラーにするウソ電思いついた そんな誰でも思いつきそうなことを今さら思いつかれても 185系の湘南(かぼちゃ)色や日光(あまぎ)色より酷いアイディア >>884
>>901
SA線記念乗車券まだ売れ残ってんだ
そんなに人気ないのか、作り過ぎか ∧__∧ 本部 空軍に支援要請!!
( `Д´ )汚物3700形を空爆せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ >>904
それは2代目色
初代色はクリームと茶の塗り分け >>909
結構色って大事だと思うが JR、地下鉄は路線別 私鉄は自由だが京急は赤い電車を売りにしている阪急も同じ 小田急は通勤車青帯
歴史を残してイメチェンは京王、阪神 京成、東武辺りは変えすぎて個性が分からなくなってる 例(東京さくらトラム) >>1よ、大口径ハンドガンとしては唯一の成功例な、デザートイーグルってハジキを知ってるか?
古い映画のダーティーハリーシリーズで44マグナムが登場してたが、それのさらに上をいく50マグナムの弾にも対応しているんだ。
初代ダーティーハリーの時代にも、リボルバーでなくてオートマチックの44マグナムてのもあったんだが、
当時は技術的な問題でよく弾詰まり起こして不人気となり、かなり後にデザートイーグルができたんだ。
しかし、こいつは射手を選ぶくらいに反動がどぎついので、ハンドキャノンとも称されるほどだ。
ゲームでは、プロの殺し屋同士で殺し合うアウトフォクシーズ、ゾンビ連中をつぶすバイオハザードシリーズ、ステルスアクションの金字塔なメタルギアシリーズでメリル姉ちゃんがぶっぱなしてる程だ。
さて、おしゃべりがすぎたので、話をすすめるとしよう。
先程にお話したようにオートマチックなハジキなのだが、マガジンには7発の弾をこめられる。弾を込めたら、マガジンを本体にセットし、上をコッキングする。
そうすると、あとはトリガー引いたら弾が出る、と。
その状態のハジキを渡すので、>>1よ、自分のこめかみに銃口をつけ、ロシアンルーレットを先攻でよろしく!!! >>910
京急に赤いイメージはあるけどだからどうしたという感じ
阪急ならまだわかるけど >>915
長らく赤青で統一されていたのにオレンジが出てきたんだが… 本線の8連非対応もいつまで続くんだかな…
8連普通高砂はせめて小岩か真間までいかないもんかね >>918
ガラガラ空気輸送なのに?
だったら区間快速(津田沼ー小岩のみ通過運転)でいいじゃん >>919
時間帯によっては意外と乗ってるんだよ
その割に本数が少なくて、高砂の下りホームが普通を待つ人で溢れてる 本線上8連停車出来ないのが中山と海神だけでその2駅は乗降も少ないし、
ラッシュ時の一部普通は通過という措置にしても良いのでは? ダイヤ乱れたときに全部普通とかにして8連のときはその2駅だけゴメンナサイするぐらいはしてもいいと思う >>811
第一村人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>919
案内上は高砂行だが実態は高砂で種別変更するだけという「化け快速」は何本もあるな お前ら金町の踏切はとっとと潰せと息巻くのに
海神・中山になると黙るのな。 センター競馬場前の花輪車庫跡の「せんどば」が気になる >>930
大井町線の緑各停みたいので良いんじゃない?
色違いの普通で。 >>933
それを京成でやるなら、「普通」と書いて「かくえきていしゃ」と読むことをやめるところからはじめないとな。 >>935
車内はタブレットと同時にやっと始まったね
駅の自動放送はまだまだだけど 博物館動物園を通過するのに各駅停車じゃおかしいだろう そういや新規のドアカットって認められてないんだっけ?
3100にドアカットのボタンがあるけど、あれは一体何に使うんだろうか… >>938
ホーム長さ足りないのはダメかと
ホーム長さが十分でドアを一部しか開けないのはOK
本線空港第2ビル上りでやらないのは謎 3100からの機能だから本線走る3000には付いてないよ >>926
>>「化け快速」は何本もあるな
それだけはヤメテ欲しいんだが
何度乗り損ねたことか >>940
京成は必要なら在来車にも後付けで工事するかと >>942
マンドクセだから玉突き転属させてるんだろw >>941
化けさせるなら、
普通高砂→快速成田
じゃなくて
普通成田→快速成田
みたいに種別だけ変えるほうがまだわかりやすい気がする レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。