「無料の特急」誕生50年　街も変えたJR西の新快速　東の特別快速は？

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 14:06:16.44

束日本も何とかせえやドアホ。
ライナーは全て特急格上げでボッタクリ。
はちおうじ・おうめに次はおだわら。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 03:13:02.86

>>666
能無し単細胞のお前はバカやってることしかないじゃん
>>670
やれやれ　今度は完全に緩急分離された複々線路線とそれがない複線路線比較で
揚げ句平均停車駅間距離も完全無視して「勝ってるぞ」だってｗ　哀れなものだなあｗ
>>672
はるかに乗客数多いところでいまだに10両短編成走らせたりグリーン車なんて入れたり
ダイヤもスカスカだったり、が「輸送力捨ててない」んだと
＞ぬるま湯
何が「ぬるま湯」なのかさっぱりわからない　競争がある方がぬるま湯とか言う詭弁は
初めて聞いた　競争がないと不満があっても客が逃げずらいんじゃんよ
どっちがぬるま湯何だか？
また『乗客が少ない」ことがぬるま湯だというなら関西よりはるかにぬるま湯の仙台とか
どうしてサービス悪いんだか？
どうして乗客が減ってより「ぬるま湯化」するはずなのに「これではやっていけないから
値上げだ減便だ終電繰り上げだ」って泣き言が出てくるんだか？
口先ばかり生意気に偉そうなことと自分のやってることがこれだけ不一致なダサくて
みっともない奴って見ていて失笑モノだｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 03:19:42.98

>>674
新幹線の宇都宮ー盛岡をディスらないで下さいｗ
無駄に新幹線速くするなら、快速系も速くせいやクソ束

ダサい車輌なうえに遅い平均時速とか特別快速失格だわ

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 03:19:45.54

>>674
糞束の方が恵まれてる気がするけどｗ　前に各停などがつっかえる路線でもないし
>>675
またわざとらしい同意ゴッコｗ　これで本当に別人だったら671のような頭悪いお粗末比較
しかできない無能が「複数人」ｗ居ますって笑い話にしかならない
>>677
阪急は全区間直線だと思ってる無知
>>678=>>679
またわけのわからんこと言いだした

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 07:37:20.11

能無し単細胞のヲボンナマックラ酋長の>>683、
ここでも言い訳してるんだな。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 08:29:06.17

>>684
その暇あるのなら、杉並区内快速全て素通りさせろよ

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 09:11:36.29

>>684
ワンパターンのおうむ返ししかできない。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 11:26:01.39

>>680
桂～茨木市って田舎to田舎じゃん？
品川～横浜と違ってそこだけ乗る人はあんまり多くないでしょ、しかも結局切り取り前提だし表定速度で0.2km/hしか勝ってないし

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 11:27:19.12

>>685
さも簡単そうに言うがそれができたら鶴橋や新今宮は今頃もっと開発できてるわい

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:15:28.49

杉並3駅と良いながら
この３駅以上に、お客様ご乗車のある新快速停車駅って
いくつあるのかな？

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:53:29.29

二階俊博林幹雄鶴保庸介自見はなこ、ＪＡＰＪＡＰＪＡＰ！ｗ

どうせ来年はコロナ流行中、ワクチンまだでも東京五輪開催だろう。

夕方ノロ央線下りも、
歩きスマホや舌打屑、駆け込み乗車が大量発生するのは勿論、
東京駅ではドア一旦開閉が中止で折返乗車が多数、
優先席で大声出して通話するヤンキー、目が合ったら喧嘩売るＢＢＡ、車内便所で引き籠もるスマホ中毒モヤシ、
汚い服を着て宴会始めるジジイ集団など、民度低いＤＱＮが大量に乗ってきて
そう言うＤＱＮは全員

　　　　　　　　立　　　　　　川　　　　　　駅　　　　　　ｗ

で降りる予感。

ノロ央線自体もチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返して
総武線や歩きスマホに牛蒡抜きされたり、立川ＤＱＮまみれでストレスが大量に溜まる予感。
ＪＡＰ놈（≒若い男）は地球上で最も迷惑集団だが、特に立川はその代表格。

来年東京五輪開催で益々ＤＱＮが立川集結の予感。
김정은동지は大至急立川に核兵器落として欲しいね。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:55:08.93

ＪＡＰは戦争も紛争も無い、代わりにあるのは来年のオリンピック！ｗ

今朝のノロ央線通特はいつも以上にチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返して、
総武線や東西線、お堀端の歩きスマホなどに牛蒡抜きをされまくる始末。

ＤＱＮ立川駅からは、車内でソーセージマフィン頬張るデブ、
空咳ばかりして変なウイルスを撒き散らしていそうなブタゴリラ、
朝からワンカップを飲んで顔赤くしてゲロ吐きそうな酔っ払い等、
民度低くて頭悪いＤＱＮが大量に乗り込んできた。

歩きスマホや舌打屑、駆込乗車、ドアに傘や荷物挟むバカも

　　　　Ｄ　　　Ｑ　　　Ｎ　　　立　　　川　　　駅　　　ｗ

が最多だった。

ノロ央線は鉄道界一ポンコツ路線だが、　立　川　はその筆頭格！

ノロ央線は早急に立川迂回して高速運転するか、
立川迂回して160km/hで高速運転する「京多摩快速線」を造って欲しいね。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:55:48.74

JR八王子駅近くの違法パチスロ店を摘発店の責任者や客ら7人を逮捕
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19031931/

さすが　　Ｄ　Ｑ　Ｎ　八　王　子　ｗｗｗ

八王子といえばＤＱＮｗ
ＤＱＮといえば八王子ｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:56:03.82

そもそも八王子市内から中央線に乗ってくる奴がＤＱＮばかりなのは、
全世界最悪のＤＱＮ八王子国民戦闘員が乗り込んでくる上に最もガラが悪い西東京バス沿線僻地の乞食賎民や相模原方面のチンピラも合わさってくるからか、納得納得。
そしていい加減、八王子ＤＱＮは座席占領、他人への威嚇、大声で携帯の通話は止めろや。
まぁ、マナーを知らないＤＱＮに何を言っても逆切れされて何されるか分らないし怖いから我慢するしかないのが辛いわｗｗ

あと、特急料金さえも払わない（というか払えない）で特急に乗る八王子貧民は、特急に乗らないで頂きたい。
疲れてるときとかは特急に乗るけど、本当八王子から乗って来る/八王子で降りる貧民の特急料金不払い率がひどい。
中央ライナー時代は下り立川から強行乗車するＤＱＮを何十人も見かけたし。

八王子のＤＱＮ貧民が特急に乗っているせいで歴史ある「あずさ」とビジネス客対象の「かいじ」の品格がリオデジャネイロの地下鉄以下になった。

中央線快速電車はさっさと東京～豊田間の運行にするか、大深度地下でＤＱＮまみれの八王子国をスルー運転していただきたいね。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:56:09.63

立川ＤＱＮホイホイｗ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600498086/l50

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:56:14.65

.

　　　八　王　子　と　い　え　ば　Ｄ　Ｑ　Ｎ　ｗ
　　　Ｄ　Ｑ　Ｎ　と　い　え　ば　八　王　子　ｗ

夜道でチンコを露出したり、女子供相手でも平気で手を出す性獣で、喧嘩乱闘弱い者イジメ暴行刃傷沙汰が大好きな八王子のチンピラＤＱＮは流石日本でも有数の極悪変態ＤＱＮだよなｗｗｗ

中央線快速電車は、至急東京～豊田間の運行にするか、大深度地下でＤＱＮだらけの八王子国をスルー運転していただきたいね。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 14:56:40.97

　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　八王子は多摩で断トツ一番のＤＱＮ見本市である！
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　＿＿　 | 　　￣|￣￣
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　　 ||

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 20:09:08.69

>>689
杉並に並行する私鉄がないだけ。
私鉄があったら、みんなノロ央からとっくに逃げ出してるよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 22:13:14.53

ＪＲ東日本は早くＤＱＮ八王子から逃げ出すべき

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 00:21:28.59

糞会社の仲間入り

【ＮＥＸＣＯ束日本】

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 08:46:50.79

>>699
ネクスコ西と中は？

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 09:18:09.95

東京の三大巨悪

自民党
束京電力
束日本

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 09:49:17.82

>>701
もう１つ追加
ＤＱＮ八王子

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 17:51:28.44

今日も夕方ラッシュに平気で10両編成の糞束日本。
品川駅でドア閉まらない。

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 18:09:16.17

>>703
コロナクラスタートレインだ

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 20:39:10.48

１１７系の親玉みたいな１８５系温泉まだ生きている？
JR束　伊東線直通特急

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 22:39:47.14

>>705
117系は豪華寝台特急に飛躍したなww

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 23:47:47.49

>>684
言い訳だ言い訳だ、ばっかりで何が言い訳か、は何時も言えないｗ
>>687
681は読んでないの？
>>688
なにを「開発」するの？　また同じようなエキナカだけ？ｗ
ところでゲロオエーは乗降客数が計画より大幅に下回ってるらしいね
>>689
なんか意味のある比較なの？
>>703
本来帰宅ラッシュというのは朝に比べればピークの短時間に集中せず「人によって
帰宅時間がバラけてる」これって言い方変えれば時差通勤帰り版なのだ
つまり朝並みにラッシュにさせる「必要がない」
帰宅ラッシュの惨状というのは鉄道会社の宣伝鵜呑みにして時差通勤して本当に
楽になるのか？という一つの参考材料のようにも思う
結局混雑が長時間に均されて「単に鉄道会社のピーク向け投資額が減った」というだけなら
利用者にとっては面白くもなんともない
それで投資額減った分を値下げ等利用者に還元するのでもなければ

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 12:34:14.25

本当は首都圏こそ新快速が必要なんだか。
特別快速やアクティじゃ無理だね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0288930fbb5435ea919791dc0ffbbd7d5a611670

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 12:56:10.85

大阪鉄道管理局が東京の国鉄本社に反発して誕生させた新快速。
相手をいい意味でびっくりさせてやろうという関西のいちびり精神が根底にある。
速くて快適で乗りたくなります。
JR化されてから、新快速は増便と延伸で通勤に大きな貢献を果たしています。
JR東日本は高崎線に新快速導入の請願がありましたが、新幹線の乗客が減少が見込まれるので却下しました。
利用者の利便性のために新快速拡大に舵を切った西日本と、自社利益確保のために新快速を却下した東日本の、利用者に対する温度差が分かりやすい

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 13:27:02.62

>>709
まさに言うとおりです。
東海道線に入れて新幹線から客取る気もない糞

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 13:38:24.70

大阪→三ノ宮 21分 15分1本 + 27分 15分1本
大阪→京都29分 15分1本

東京→横浜 24～26分 10分1本
東京→大宮 31～32分 10分1本

主要都市同士を30分程度で結ぶという役割はどっちも果たせているんだからこれ以上変えようがない

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 13:40:53.52

高槻⇔神戸は快速も有効

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 13:41:37.87

関東圏に新快速は不要、関西は私鉄というライバルがあるから
新快速を作った。首都圏では移動時間が早いほうがいいという客は
さほどいない、それと他線との直通運転や私鉄、地下鉄などの
交通手段も多い。それと金を出してでも着席出来るライナーを
使う、忙しく金にケチな関西人とは違うのだよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 13:54:22.14

>>712
高槻～神戸なんて浦和～川崎の流動の半分もなさそう

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 14:22:08.77

>>713
遅くて故障の多すぎる糞束日本。
糞束の利益だけが大事な糞束社畜。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 14:34:12.35

安全軽視で人を殺すJR西日本、怖くて乗れないwwe

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 14:59:08.62

>>711
束日本は1時間6本。
西日本は1時間8本。
そもそもここから負けてる。
誰も30分の所要時間で納得していない。
さくさく走れと言いたいが、糞束走ルンですじゃダメだな。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 15:00:14.61

>>716
最も安全軽視が糞束ですね。
よくわかります。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 15:10:08.01

>>716
おまえの大好きな糞束日本は毎日毎日同じ原因で延着運休事故故障をやらかしてるけど、全く改善しないで利用者に迷惑かけても平気だよな。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 15:12:05.56

>>717
いつも必死なご都合主義乙！

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 15:14:20.94

いやいや踏西日本は遅延や事故をひたすら隠す悪企業だから、
迷惑かけても知らんぷり。それを擁護する関西人www。
関東に来るなよwww

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 15:19:08.01

>>721
西は車両がら重要部品落としても
ホームで乗客と接触・死亡事故起こしても
定時運転必須だから

そもそも止まる時は
余程危ない時

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 16:13:30.55

>>720
おまえが一番必死だよな、糞束社畜君w

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 17:55:03.30

>>721
西は隠してるんだ　　東は全部正直に出してるんだ

その根拠は？

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 22:23:07.53

束日本で高いもの混雑率
束日本で低いもの満足度

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 00:20:14.05

西で高いものは車齢と事故率
西で低いものは221系更新車の背ズリ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 01:02:14.39

>>726
事故率は断トツ束日本が高い。
ｺﾋと並んで高いね。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 01:05:03.49

>>726
ﾖ231,233,235なんか肩甲骨くらいしかないぞ。
どんだけ低いんだ。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 06:22:33.03

>>722
マスゴミに踊らされるばーか
せいりんしととうめん清掃子と区別できない。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 09:00:37.58

>>689
武蔵野に負けて涙目の糞杉並区

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 14:49:54.98

>>711
30分程度で結べばいいんだ　そうであればそれ以上変えようがないんだ、って誰が決めたの？
お前の理屈だと新宿と渋谷も30分かけていいわけか？
>>713
＞ライバルがあるから＞速い方がいいという客はさほどいない
相変わらずバカですねえ　「さほどいない」ならばライバルがあっても作る必要ないんですよ
ライバルがあるからつくるというのはそれが客のニーズに合致し客の増減に響くからでしょ？
他に何の理由があるの？
それにお前の理屈ならば特急列車なんていらないんだよ
＞他線との直通・・・交通手段も多い
これがスピードアップのニーズと何か関係あるのか？
ってか交通手段が少ないから不満な線でも我慢して乗らざるを得ないんだが
豊富だったら不満なところからは客が逃げるのが早い
＞金を出してでも着席できる
「余分な金」出さなくて座れればそれが一番うれしい　そんなものに関東も関西も関係なく
客の考えは一緒　そして余分な金出しても座れないことがある質の悪い欠陥商品
＞忙しく金にケチな関西人
糞束に都合のいい客養成に必死だなｗ　まあお前は暇なんだろうな　この粘着時間の長さとかｗ
田舎者丸出しだ　そしてカネにケチだから「客に対して極力カネを使わない」「自分は極力客から
カネをむしり取る」に熱心な糞会社　常磐線の昼間のグリーン車ガラガラって常磐線は関西なのかね？

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 15:06:48.84

>>716
糞束って怖くて乗れないねえｗ　安全軽視だし
ドア挟み事故防止やそれに付帯しての車内事故防止の観点からも大手の鉄道会社で
糞束ほど怖い会社ないねえ
>>720
それは糞束社畜じゃん　大阪市内で4本だああとか典型
>>721
隠してる事例ってのいくつか挙げてくれる？　で、西は隠してて糞束は隠してないって？
根拠はなんだろう？
>>722
いつだか忘れたけど糞束にも似たような事例あったね
で、糞束が年がら年中停まるのは年がら年中危険で綱渡り的に走ってるわけ？怖いｗ
>>726
乗客は車齢ばっかり万歳なんて単細胞ではない　秋田の50系➡701系の乗客の反応からすら
それが読み取れないアホ　だから首都圏の利用者はどう思ってるか、が全く分かってない結果
「努力が足りない路線」上位をことごとく席巻する
事故率高いは根拠は？

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 15:10:36.37

>>721
ところで今の話に絡むけど俺は生まれも育ちも関東だ
そして関東で広く歓迎されてないのが「努力が足りない路線」上位席巻会社だ
関東とは「糞束マンセーする人以外住んではいけない地域」でもなければ「マンセーしないと
偽物だって地域」でもない　発想が北朝鮮チックだな

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 16:52:14.84

>>726
おまえみたいなボンクラがいるから、乗客はみんな束日本に怒ってるぞ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8faf3f19f87b9bc8c66ced3e8ebd04dcf8ff000b

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 17:51:08.26

行政指導の下、束日本に客商売を禁止させるべきだろう。
首都圏が束日本の被害者だらけになる。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 18:27:55.35

>>735
その通り。
解体して首都圏は大手私鉄に引き取ってもらえ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 19:22:31.66

コボンナマックラ酋長の>>733、チョーコジしてますな。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 20:40:19.13

早く関西に引っ越したらいいのにね。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 20:42:51.41

>>707
その通りです。
ってことは糞束の輸送力が絶対的に不足だ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 21:00:32.29

西の比較は私鉄であって東ではない
東と比較していいのは東海だけだろ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 21:28:15.04

新快速に使っている車両って、けっこう古い？
先週、うん年ぶりに利用したけど、乗り心地はともかく、１０３系かってくらいモーター音がスゴいの乗った。
その後に乗ったヤツはそこまでうるさくなかったけどビックリしたよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 21:45:57.62

>>741
最新鋭と言うやつが、10年前に出たのヤツ

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 21:48:22.86

増備車は設計変更点あるやん

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 22:31:07.05

>>742
束日本の車両は10年たったら使い物にならね。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:07:11.73

新幹線開発にも携わってないくせに車輌が古い

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:27:24.83

>>735
っていうかさ　今回の動き受けてのメディア報道の一部にも感じるんだけど
なぜ他の業界の時のように鉄道業界にも競争原理など通して「本当にどこまでできるか」
企業努力促すことなく「鉄道会社は常に限界まで努力している　これ以上努力させるのは
不可能」的空気が蔓延してるんだろうね？　何の根拠もなく
だから糞束みたいな質の会社でものさばっていられる　客として「邪魔」って思うｗ
>>737
いつも同じことしか言えずに能無し単細胞はシャチコジしてますね
>>738
糞束が気にいらないなら関西へ引っ越せ　相変わらず発想が北朝鮮チックだな
首都圏の乗客多くからも「努力が足りないだの不満だの」言われてるくせに
糞束がどこかにいなくなるほうがよほど首都圏が平和でアメニティ向上して住みやすくなるｗ
>>739
まあ糞束は特に酷いけど「不必要な帰宅ラッシュ」って命題は私鉄や西も含めて
他社も多かれ少なかれだねえ
>>740
なんで？元々直接的な競合少ない鉄道業界は直接競合してないところ含めて
どんどん比較すべきなんだな

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:32:56.98

>>741
＞103系かってくらいモーター音凄いの
基準が分からんが223は惰行時にうるさいなと思うことはある
もっとも日頃乗るヨ231も煩さ大概だぞｗ
それから古いほど煩い、も成立しない
ヨ231とか遥かに古い関西私鉄車両よりよほどうるさい
>>745
また年式だけの話にしたいのかな？
新幹線開発がどうの、もよく知らんけど利用者には関係ない話

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 14:23:58.01

>>741
束車両は静かだよねえ。
何せピクリとも動かんからな。
動いたら異音でまた停まるから静かだ。

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 14:44:09.58

>>748
座布団10枚

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 15:45:20.38

10年経っても最新鋭
そりゃ
半世紀前でも、今もって新だからな

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 16:06:10.01

>>750
新幹線
新宿
新大久保
新橋

にも文句言えよカス

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 18:20:12.59

キハ40も115系も
リニューアルで新車新車
50年経っても新車新車

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 21:36:09.64

昇太
「山田さん、>>748と>>749の座布団全部持ってって！！」

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 21:37:03.60

束の特別快速は異音で走れないんです。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 01:21:06.94

大宮駅高崎線時刻表

11高崎 21籠原 31籠原 42籠原 51高崎 57高崎

束日本ではこれをパターンダイヤと呼ぶ
高崎行40分待ちの後に怒涛の高崎行が続く

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 02:02:32.61

大宮ー高崎とか
新幹線だろ
70km離れてるんだから
20分ちょっと

35km離れた熊谷も新幹線で12分
これ当たり前

必死に加速して、やっとこさ130kmしか最高速度出さないチンタラ快速なんぞ
乗ってられん

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 11:00:59.28

大阪、新幹線無いからな
大阪に新幹線来れば、姫路まで30分かからないのに
新快速って、新幹線無いから成り立ってる乗り物だな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 12:06:18.26

>>757
東京駅は私鉄がないね。
糞束独占で不便極まりない。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 12:53:23.51

京成が計画通りに東京駅進出してたら成田エクスプレスは廃止やな。

私鉄がないから需要があった

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 13:00:38.61

>>758
首都圏って
ＪＲ、私鉄、地下鉄、全てが独立してる

それが理解出来ないと、東京は語れない

関西の様な競合とか、僅かな話

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 13:06:46.47

適当なダイヤで客が逃げない

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:07:54.58

>>748
確かに　通電してなければより一層静かだ　動けないんでは何の価値があるのかは不明だが
>>750
アタマの悪い単細胞は人の評価、客の評価は年式で全て決まると思っている
実際には年式なんて「より新しいほうが品質が優れてる「可能性が高いだろう」」くらいの
手段の一つに過ぎず目的ではない　頭の悪い年式すべての単細胞はそれが目的と化している
こういう馬鹿にはイギリス中心にヨーロッパでしばしば「古い物件のほうが」高値が付いたり
することも全く分からない
服などもビンテージものなどとされるものの価値もわからない
以前テレビで中古マンションの特集やってた時にゲスト解説してた専門家が「築20年のマンションって
どう思います？」って聞かれて困惑した後にこう答えていた
「築20年、だけではなにもわかりません　同じ20年でもあちこち傷みが激しく大規模修繕か建て替えまで
視野に入れるような状態のものもあればいまだにしっかりしていて綺麗で新築同然のものもあります
要は構造とメンテナンス次第で同じ年数でも全く違います」
鉄道車両もこれと全く同じことが言える　特に関西大手私鉄と糞束とか比較すると典型的って感じ
>>752
誰がどこで言ってるの？　てかさ。新型に変えたら旧型のほうがよかった（沿線民）って情けない反応に
度々あってる糞束ｗ
>>753
悔しかったの？糞社畜には　で、腹いせ？

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:27:14.82

>>755
本当だｗ　今ググってみてワロタｗ
なんでこんな下手くそいびつなダイヤなんだか　これが自称パターン化されてるダイヤなんだろうな
他社ならこういう場合極力籠原止まりと高崎行きを交互に均等間隔にする
奇数など無理でもなければ　このケースみたいに6本を3本づつにするのにこんな無能阿保ダイヤ
組んでる会社って他にあったかなあ？
例えば新快速が湖西線方面、野洲止まり、米原行き、米原行きの順に来るとかｗ
>>756＝>>757
実際の乗客の流れ見てもお前の言う通りにはなっていない
ましてや大宮高崎に新快速レベルの列車が走ってればなおさらそうだろう
鉄道会社のやることなす事には「費用対効果」しばしば口にするくせに乗客側からの「費用対効果」は
考えなかったりむしろ悪くすることを推奨する不思議な糞社畜思考
そして乗客が費用対効果考えると乞食だ無職だ貧乏人だとすぐに罵倒喚きをはじめる
鉄道会社が費用対効果を考えることに対してはまったくそれを言わない不思議なダブスタ
>>759
ネッ糞と京成比較したネッ糞側の強みって所詮ネットワークだけだからね
>>761
選択肢ないからねえ　あったらとっくに逃げてる客多数

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:27:35.28

>>756
宮原から岡部に行くにはどうしたらいいの？

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:28:53.14

おっと、もとい
米原行き、は米原方面ってことで長浜やその先敦賀迄とにかく
米原へ行くものをさす

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:36:50.55

>>758
メトロは私鉄扱いなんだがな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:39:27.46

高崎線はなあ…リアルにダイヤがゴミだからな。
客数がゴミの湖西線とだいたい同じダイヤ(しかも一本少ない)だし

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:39:42.61

>>760
だから不便だって言ってんだバカ。
私鉄との競合ないから好き勝手やりやがって。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:49:48.41

高崎線だけじゃなく、宇都宮線も常磐線も糞ダイヤで、客離れが激しい。
水戸からいわき行の普通電車82分待ち。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 15:34:00.28

まあ
新幹線が大阪通って無い時点で終わってるよな
更に、新大阪も全然発展しなかった事が、更に末期症状
リニア出来ても、みんな東京に吸い取られるだけ
お先真っ暗、万博やってる場合じゃねえな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 17:01:27.42

北関東は姫路みたいな文化的なところではないのでしょうがないね

**名無し48さん（仮名）** · 2020/10/24(土) 20:19:47.79

新宿〜小田原は快適な普通車クロスシートありのJR東海道線普通＞＞オールロング小田急一般電車(笑)
品川〜横浜は快適な普通車クロスシートありのJR東海道線普通＞＞京浜東北線各停より遅い京急各停(笑)

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 21:32:14.52

>>772
ボックスを糞束ではクロスと呼ぶのかw

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 01:26:05.81

>>770
東海道新幹線だけなら国鉄も大阪駅まで新幹線を通しただろうね。
将来的に山陽新幹線で九州へ通す計画だったから、わざわざ新大阪駅を造った。
大阪駅に新幹線が通ってないから終わってると、馬鹿丸出しの発言で大恥じさらしてる。
何もわからない馬鹿は黙ってろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 01:40:47.99

>>769
糞束は基本スタイルが糞ダイヤ
>>770
何を言ってるのか全然空虚だなお前
ならばお前の理屈では東京では品川、東京、上野駅周辺だけ
飛び切り発展して前途洋洋なのか？
しかも品川駅は近年になってからやっと、と
>>772
背が立って狭苦しく膝ツンツンコチコチ椅子が「快適なクロス」か
正直あれならば「ロングのほうが」って考えもわかるｗ
転クロと違って

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 02:26:35.30

>>774
まあ、結局は終わっちゃってる事は事実だからな
新大阪見れば一目瞭然
開通時、何もなかった新横浜とは大違い

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 05:07:10.65

まずは新大阪建設の事情とか調べて出直して来い小憎

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 06:04:26.73

>>772
京急にもクロスあるだろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 10:27:56.41

結局、関東で新快速が運行できないのは
停車駅で折り合いがつかない
高速運転による騒音
によるもので、沿線住民の妨害にあっているから。
利用者が望まない運行を鉄道会社がすべきではない。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 10:40:07.84

>>779
また嘘だね。
高崎線の新快速導入は地元請願があったにも関わらず、新幹線利用者減少をおそれて束日本が却下したもの。
沿線住民の妨害なんてないよ。
沿線住民にお詫びしろ。