「無料の特急」誕生50年　街も変えたJR西の新快速　東の特別快速は？

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 14:06:16.44

束日本も何とかせえやドアホ。
ライナーは全て特急格上げでボッタクリ。
はちおうじ・おうめに次はおだわら。

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:32:56.98

>>741
＞103系かってくらいモーター音凄いの
基準が分からんが223は惰行時にうるさいなと思うことはある
もっとも日頃乗るヨ231も煩さ大概だぞｗ
それから古いほど煩い、も成立しない
ヨ231とか遥かに古い関西私鉄車両よりよほどうるさい
>>745
また年式だけの話にしたいのかな？
新幹線開発がどうの、もよく知らんけど利用者には関係ない話

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 14:23:58.01

>>741
束車両は静かだよねえ。
何せピクリとも動かんからな。
動いたら異音でまた停まるから静かだ。

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 14:44:09.58

>>748
座布団10枚

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 15:45:20.38

10年経っても最新鋭
そりゃ
半世紀前でも、今もって新だからな

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 16:06:10.01

>>750
新幹線
新宿
新大久保
新橋

にも文句言えよカス

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 18:20:12.59

キハ40も115系も
リニューアルで新車新車
50年経っても新車新車

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 21:36:09.64

昇太
「山田さん、>>748と>>749の座布団全部持ってって！！」

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 21:37:03.60

束の特別快速は異音で走れないんです。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 01:21:06.94

大宮駅高崎線時刻表

11高崎 21籠原 31籠原 42籠原 51高崎 57高崎

束日本ではこれをパターンダイヤと呼ぶ
高崎行40分待ちの後に怒涛の高崎行が続く

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 02:02:32.61

大宮ー高崎とか
新幹線だろ
70km離れてるんだから
20分ちょっと

35km離れた熊谷も新幹線で12分
これ当たり前

必死に加速して、やっとこさ130kmしか最高速度出さないチンタラ快速なんぞ
乗ってられん

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 11:00:59.28

大阪、新幹線無いからな
大阪に新幹線来れば、姫路まで30分かからないのに
新快速って、新幹線無いから成り立ってる乗り物だな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 12:06:18.26

>>757
東京駅は私鉄がないね。
糞束独占で不便極まりない。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 12:53:23.51

京成が計画通りに東京駅進出してたら成田エクスプレスは廃止やな。

私鉄がないから需要があった

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 13:00:38.61

>>758
首都圏って
ＪＲ、私鉄、地下鉄、全てが独立してる

それが理解出来ないと、東京は語れない

関西の様な競合とか、僅かな話

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 13:06:46.47

適当なダイヤで客が逃げない

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:07:54.58

>>748
確かに　通電してなければより一層静かだ　動けないんでは何の価値があるのかは不明だが
>>750
アタマの悪い単細胞は人の評価、客の評価は年式で全て決まると思っている
実際には年式なんて「より新しいほうが品質が優れてる「可能性が高いだろう」」くらいの
手段の一つに過ぎず目的ではない　頭の悪い年式すべての単細胞はそれが目的と化している
こういう馬鹿にはイギリス中心にヨーロッパでしばしば「古い物件のほうが」高値が付いたり
することも全く分からない
服などもビンテージものなどとされるものの価値もわからない
以前テレビで中古マンションの特集やってた時にゲスト解説してた専門家が「築20年のマンションって
どう思います？」って聞かれて困惑した後にこう答えていた
「築20年、だけではなにもわかりません　同じ20年でもあちこち傷みが激しく大規模修繕か建て替えまで
視野に入れるような状態のものもあればいまだにしっかりしていて綺麗で新築同然のものもあります
要は構造とメンテナンス次第で同じ年数でも全く違います」
鉄道車両もこれと全く同じことが言える　特に関西大手私鉄と糞束とか比較すると典型的って感じ
>>752
誰がどこで言ってるの？　てかさ。新型に変えたら旧型のほうがよかった（沿線民）って情けない反応に
度々あってる糞束ｗ
>>753
悔しかったの？糞社畜には　で、腹いせ？

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:27:14.82

>>755
本当だｗ　今ググってみてワロタｗ
なんでこんな下手くそいびつなダイヤなんだか　これが自称パターン化されてるダイヤなんだろうな
他社ならこういう場合極力籠原止まりと高崎行きを交互に均等間隔にする
奇数など無理でもなければ　このケースみたいに6本を3本づつにするのにこんな無能阿保ダイヤ
組んでる会社って他にあったかなあ？
例えば新快速が湖西線方面、野洲止まり、米原行き、米原行きの順に来るとかｗ
>>756＝>>757
実際の乗客の流れ見てもお前の言う通りにはなっていない
ましてや大宮高崎に新快速レベルの列車が走ってればなおさらそうだろう
鉄道会社のやることなす事には「費用対効果」しばしば口にするくせに乗客側からの「費用対効果」は
考えなかったりむしろ悪くすることを推奨する不思議な糞社畜思考
そして乗客が費用対効果考えると乞食だ無職だ貧乏人だとすぐに罵倒喚きをはじめる
鉄道会社が費用対効果を考えることに対してはまったくそれを言わない不思議なダブスタ
>>759
ネッ糞と京成比較したネッ糞側の強みって所詮ネットワークだけだからね
>>761
選択肢ないからねえ　あったらとっくに逃げてる客多数

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:27:35.28

>>756
宮原から岡部に行くにはどうしたらいいの？

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:28:53.14

おっと、もとい
米原行き、は米原方面ってことで長浜やその先敦賀迄とにかく
米原へ行くものをさす

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:36:50.55

>>758
メトロは私鉄扱いなんだがな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:39:27.46

高崎線はなあ…リアルにダイヤがゴミだからな。
客数がゴミの湖西線とだいたい同じダイヤ(しかも一本少ない)だし

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:39:42.61

>>760
だから不便だって言ってんだバカ。
私鉄との競合ないから好き勝手やりやがって。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:49:48.41

高崎線だけじゃなく、宇都宮線も常磐線も糞ダイヤで、客離れが激しい。
水戸からいわき行の普通電車82分待ち。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 15:34:00.28

まあ
新幹線が大阪通って無い時点で終わってるよな
更に、新大阪も全然発展しなかった事が、更に末期症状
リニア出来ても、みんな東京に吸い取られるだけ
お先真っ暗、万博やってる場合じゃねえな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 17:01:27.42

北関東は姫路みたいな文化的なところではないのでしょうがないね

**名無し48さん（仮名）** · 2020/10/24(土) 20:19:47.79

新宿〜小田原は快適な普通車クロスシートありのJR東海道線普通＞＞オールロング小田急一般電車(笑)
品川〜横浜は快適な普通車クロスシートありのJR東海道線普通＞＞京浜東北線各停より遅い京急各停(笑)

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 21:32:14.52

>>772
ボックスを糞束ではクロスと呼ぶのかw

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 01:26:05.81

>>770
東海道新幹線だけなら国鉄も大阪駅まで新幹線を通しただろうね。
将来的に山陽新幹線で九州へ通す計画だったから、わざわざ新大阪駅を造った。
大阪駅に新幹線が通ってないから終わってると、馬鹿丸出しの発言で大恥じさらしてる。
何もわからない馬鹿は黙ってろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 01:40:47.99

>>769
糞束は基本スタイルが糞ダイヤ
>>770
何を言ってるのか全然空虚だなお前
ならばお前の理屈では東京では品川、東京、上野駅周辺だけ
飛び切り発展して前途洋洋なのか？
しかも品川駅は近年になってからやっと、と
>>772
背が立って狭苦しく膝ツンツンコチコチ椅子が「快適なクロス」か
正直あれならば「ロングのほうが」って考えもわかるｗ
転クロと違って

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 02:26:35.30

>>774
まあ、結局は終わっちゃってる事は事実だからな
新大阪見れば一目瞭然
開通時、何もなかった新横浜とは大違い

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 05:07:10.65

まずは新大阪建設の事情とか調べて出直して来い小憎

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 06:04:26.73

>>772
京急にもクロスあるだろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 10:27:56.41

結局、関東で新快速が運行できないのは
停車駅で折り合いがつかない
高速運転による騒音
によるもので、沿線住民の妨害にあっているから。
利用者が望まない運行を鉄道会社がすべきではない。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 10:40:07.84

>>779
また嘘だね。
高崎線の新快速導入は地元請願があったにも関わらず、新幹線利用者減少をおそれて束日本が却下したもの。
沿線住民の妨害なんてないよ。
沿線住民にお詫びしろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 10:50:34.60

高崎線に新快速ってどこ停めるんだ？
熊谷と高崎じゃ誰も乗らないぞ
上尾や鴻巣クラスの駅ならただの快速で十分

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 11:11:09.85

>>781
じゃあなんで高崎と熊谷は新幹線の駅があるんだよ。
おまけに本庄早稲田まで露骨な新幹線誘導で新駅作ってよ。
地元住民をバカにして高輪ゲロオエーとか、投票無視した糞束日本。
ライナーは特急格上げしてぼったくり。
沿線住民や利用者をバカにするのもいい加減にしろよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 11:38:57.13

>>781
上尾や鴻巣で乗客に快速でも十分と、アンケートでも取ったのか？
おまえのくだらん杓子定規だよな。
籠原行三本連続で来たら嬉しい乗客いるのか？

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 11:44:22.01

東京ー熱海くらい、通過駅の多い快速を走らせろ
米原ー新大阪も東海道新幹線と被るけど新快速があるぞ

走るんDEATHといい鈍足特別快速といい、、JR束の手抜きっぷりがよく解るわ

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 12:18:08.11

くらいというけど小田原までの日中はそこそこ速いのだがな。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 12:46:29.73

>>785
速いとか遅いとか評価するのはおまえじゃない。
糞束は遅いというのが利用者の評価だ。
おまけに乗り心地も最低。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 13:47:25.40

>>785
小田原に行くなら快適な小田急一択。
わざわざ糞束を選ぶバカは糞束社畜だけ。
不正グリーンパスを持ってるからな。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 14:28:36.99

沿線民からは、JR西の225と比較して、内装がチープだのクロスシートやないからクソやのと言われてるけど、関東風は南海の伝統やもんね・・・
文句言うなら、サザンの指定席乗っとけﾊﾞｰｶと返しておきましょう

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 14:54:37.44

コボンナマックラ酋長の>>786もまたもや自演しちゃってるじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 18:12:26.13

>>780
あさまがなくなる時の導入希望が聞いているが、実現しなかった理由として
新幹線の乗客減になるから運行しませんという公式発表は聞いたことがない。
停車駅・通過駅との公平性で折り合いがつかず、
普通の並行ダイヤで増発したほうがいいという結論だったのではないか？

>>782
新幹線駅建設とセットでローカル列車が減車・減便になったら新幹線誘導と非難されるのも分かるが
在来線の利便性は犠牲にしていないんだろ？

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 18:16:13.75

>>786
えっ！？文句を言いながら利用してるのかい！？

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 18:33:26.94

64 名前:ニューノーマルの名無しさん [sage] :2020/10/25(日) 18:03:48.13 ID:9fepufN00
これね
https://i.imgur.com/pYKdkH9.jpg
https://i.imgur.com/oVpGNrA.jpg

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 18:53:14.51

高崎線新快速計画廃止でググるとURLが出てくるが、貼り付けると書き込みエラーになるので、文章をコピーしました。
束日本の本音は、新幹線の乗客減少以外に「大した増収にならない」と「客単価の安いのが嫌」とありました。
参考までに記載。
一度あった新快速導入の機会
▲ ▽
実際、平成 9年に北陸新幹線が長野暫定開業した際、新快速導入のいい機会とされておりました。

北陸新幹線が開業すれば、上野と長野をほぼ毎時一本のペースで結んでいたエル特急『あさま』が廃止されるため、『あさま』の代わりに高崎線に新快速列車を運転しようと言う声が上がったのです。

結果は言うまでもなく、新幹線を利用すべき乗客が逸走する恐れがあるため不可となりました。

最も、在来特急時代の『あさま』は最高速度が120キロ毎時なので、新快速に劣りますが.....

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 19:07:31.40

>>781
鴻巣は埼玉県民が三年か五年に一度かは訪れる義務があるからな。
あとはポリ公の努力で短縮研修な。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 19:23:40.58

>>792
相変わらず、答えに詰まるとワンパターン。
やっぱり糞束は進化ないな。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 19:33:01.98

毎時2＋2本の琵琶湖線より毎時5＋1本の高崎・宇都宮線のほうがええな

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 20:05:25.12

>>791
え？未だに公共交通機関って満足していて不満のない人だけが
利用してると思ってるのかい？

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 21:24:07.20

>>796
高崎や宇都宮に到達するのは3本だよ。
またインチキ勘定で糞束捏造だな。
琵琶湖線は3＋4の7本になるよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 21:24:40.09

高崎線ごとき全駅田舎なんだから駅に差をつけること自体がおこがましい

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 21:55:55.12

無料の特急???
wwwwww
クスクスクス

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 22:34:17.04

>>793
早朝や深夜の運行はなく毎時１本、停車駅だって新快速と比べて相当少ない特急あさまを
新快速にするということは、国鉄時代に新快速を始めたばかりだった感じになる。
恩恵を受ける利用客が少なく使いにくい列車になっているだけの気がする。
１５分毎で早朝から深夜までの本格的な運行でもしない限り
現状のように退避の少ない等間隔の普通だけの方が使い勝手がいいな。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 23:35:08.73

>>799
その田舎より
全然乗客数少ないんだから

新快速は
過疎地の快速

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 23:54:48.02

特別快速も僻地用

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 00:02:45.07

>>796
は？
どこの駅？

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 00:51:04.94

>>797
いや別にあなた引っ越す自由もありますし
それこそ新快速のある滋賀や姫路に住めばいいんですよ

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 01:25:07.40

>>805
トラブルまみれの糞束管内に住んだら地獄だね。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 09:11:51.14

>>805
束日本が嫌なら引っ越せとか、いつもの社畜の暴論。
改善努力やる気なし。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 10:50:34.91

>>804
そもそも
西）東海道線が南武線クラスなんだから
引き合いに出すなら、五日市線とか内(外)房総線くらいにしとけ
身の程を知れ

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 11:17:40.77

コボンナマックラ酋長の>>804が日付が変わった直後から言い訳してまつ。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 11:27:40.92

>>807
毎日ネットで愚痴るだけで引越しもせず大人しく乗車とかその方がよっぽど社畜根性w

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 14:24:19.94

>>808ー>>810
見事な三連単w

進化と乗客サービスを向上させる西日本。
減便とポンコツ車両で乗客虐待の束日本。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 14:25:13.54

>>810
だから？
お前が先にやれ

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 19:09:30.75

>>812
毎日新快速どころか電車に乗る必要性すらないので実は高みの見物なんですわ。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 19:32:01.44

ヲボンナマックラ酋長の>>813、なおさら近畿地方に移住したら？

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 20:36:07.16

>>814
おまえは北朝鮮に帰れよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 21:10:00.34

>>815
お前が北朝鮮に帰るんだろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 22:34:14.29

>>816
おうむ返ししかできないバーカ。
おまえがいるからアンチ束日本急増中。

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 08:26:39.88

西日本に住んでいる一般人だが基地外の西社畜がやだなこのスレ

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 08:43:15.51

西社畜どころか関東在住だからね…趣味で乗ってるのかさえ怪しい。

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 10:37:08.18

>>818
誰も聞いてないのに、わざわざ西日本に住んでる一般人とか、相変わらず下手くそな成り済ましだな。
和歌山人のコテハンはどうしたんだ？
>>819
すかさず同意する自作自演の一人芝居。
誰も信用しないから心配するな。

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 13:11:14.99

今日も24時間365日監視の束社畜がおるな。
社畜に賛同する奴いないから孤立無援。

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 16:19:41.38

今更関東在住を隠してどうするんだ？

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 16:51:25.74

総武線のぐだぐだに巻き込まれて仕事めちゃくちゃ

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 17:47:24.03

>>822
糞束社畜くやしいのーくやしいのー

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 17:50:10.80

>>820
成り済ましじゃなくて西日本民だが？

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 20:08:07.87

ヲボンナマックラ酋長、カミツキガメって誰やねん？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1603789334/

**名無し野電車区** · 2020/10/28(水) 09:30:37.46

死ねや

**名無し野電車区** · 2020/10/28(水) 11:51:07.91

今日は青梅線で異音確認で遅延発生www
毎日が異音感謝DAY。
糞束はイオンに売却しろよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/28(水) 11:56:07.26

>>828
酉厨のアンチ東スレ
全て討ち死に状態
悔しかろう

**名無し野電車区** · 2020/10/28(水) 12:29:15.56

>>829
出た！w
糞束番犬へずまりゅうwww

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 07:33:55.06

>>828
社員はそう入れ換えだな

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 09:11:23.81

>>831
まず>>829を処分だな

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 09:13:53.88

苦悩、迷走のAシート
一部指定席化で実質値上げ
この先どうする？

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 12:32:39.67

そういやグリーン車批判をあまり聞かなくなったな

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 12:50:54.60

>>776
何をどういう基準で「終わってるのは事実」とか言ってるのか全く分からない
そして新横浜がいまもって全然凄いとも思わないし、お前流にいえば新大阪は
「新幹線開業前から発展してた街」でもない
さらに東京では東京駅周辺や品川、上野だけがダントツに発展してるのか？に答はどうした？
>>779
＞停車駅で折り合いがつかない
お布施などに左右されますって言ってるわけか？　お前の理屈では特急も運行できないはずだ
＞騒音
なんで特急は大丈夫なんだ？　追加料金とると車両が静かにでもなるのかね？
それと実際問題騒音が速度とリンクしない例はいくらでも
埼京線では103系の騒音が問題になってたが103系よりは速度の高いこの区間の新幹線が
問題にはなってない
常磐線でも特急よりたかが100km/hしか出さない103系の方が問題になってた
＞沿線住民の妨害
嘘つきと責任転嫁はやめましょう
＞利用者が望まない運行を
糞束って会社はしまくってるじゃんｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 13:10:29.59

>>781
＞ただの快速で十分
誰が何を理由に言ってるの？ソースは？お前の勝手な脳内願望？
>>785
また始まった　糞束の時だは都合のいい区間だけでラップ切る　西の時は遅い区間も一緒くたにする　
お得意のダブスタ　しかも「そこそこ速い」って基準、ソースは？曖昧なこと言っちゃってｗ
>>788
視点、立ち位置が完全に事業者モードだねｗ
>>789
どれとどれが自演なの？　お前いつもそれを聞いても答えられないけど
>>790
聞いたことがない（これ自体曖昧な話）から事実じゃないんだとか言っておきながら
聞いたことがないことを事実のように触れ回ろうと必死のダブスタ
任命拒否問題でスガクン擁護派のジャーナリストとやらがやってることと同じだなｗ
それともお前がここに書いたような理由はどこかで「聞いたことがある」のかね？ソースは？
そして増発したほうがいいってほど本数増えたのかよ？
しかも本数以上に使えない籠原止まりと高崎行きがそれぞれ偏って連続する不便な無能ダイヤ

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 13:24:34.85

時だは➡時だけは
＞在来線の利便性は犠牲にしてないんだろ791
特急急行がなくなっただけでもそうなんだよ　新幹線でそのあらゆるニーズをカバーできるわけではない
新快速のような列車をつくればその「カバー率」が上がるわけだ
でもテメーの金儲だけが一番大事な会社には「検討にも値しない」ｗ
>>791
何かそんなに大げさに驚くようなことなのかい？一般人の常識では普通にあることだけど
通勤ラッシュに限らず日頃乗ってる線に不満言ってるなんて変人でもなんでもないしｗ
>>792
なんかスレに関係あるの？
>>794
そんなもの皆電車で行くの？ｗ
>>796
大宮出てすぐの本数対末端の野洲以遠比較？　いつもいつもダブスタでおかしな比較するねえ
籠原の手前と先で比較してる様なものだなｗ
>>799
まあ利用者、とりわけ沿線民がこんなこと言わないわな　非沿線民にも動機がない
いかにも糞社畜書き込み

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 13:38:03.79

犠牲にしてないんだろ791→犠牲にしてないんだろ
>>800
そのクスクスよりうんとレベルが低い「詰め込みが効く」クスクスクス
ボッタくり料金で「空間が嬉しいんだ」クスクスクス
>>801
アクティーやら常磐線の特快やらをどう説明するんだ？この屁理屈で
しかもあんなスカスカショボいダイヤなのになぜか待避ゴッコのデモンストレーションは無駄にやっていて
（停車駅数などからみてもとても逃げきれないとは思えない）誰かさん流に言えば
無駄に有効本数も減らしてる
本数が少ない、時間帯が限られる、ならばそこを「改善していけば」いいだけの話なのに
「それをやってきた新快速」対「まったくやらない糞束」で糞束の方が便利で理にかなってるかのような
まったくわからない屁理屈
>>802
だったら本来「過疎地でない」方が便利なダイヤになっていてしかるべきはずなんだが
なんでそうならずに「過疎地並み」だの「過疎地未満」のダイヤになるんだ？
>>805
引っ越す自由がないなんて誰も言ってないよ　引っ越さない自由があるはずだよねって言ってるだけで
引っ越さないで批判してる奴は鬱陶しいから引っ越せ、なんてムキーっとする動機が利用者にはないしｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 13:47:19.27

>>801
一つ言い忘れたけど　他社と比べ一番「等間隔」乱してるのもヘボな糞束ダイヤ
>>806
残念だが沿線民の一人として日々それを実感してるよ
持ち家だしねえ　引っ越すにはいろんな労力やコストが・・・
だから「努力が足りない路線」上位席巻とか俺と同じ様な不満日頃抱えてる人が大勢いるんだろう
>>807
自意識過剰で糞束中心に地球回したいつもりなんだろうね
電気、ガス、水道、通信から自治体行政などに至るまで　「全て満足して不満のないところ
選んで住んでます」なんて人ってどれだけいるんだか？ｗ
>>808
誰かそう言ったの？西ってあるけど誰の主語？　いや実際問題南武線程「酷くはない」だろうねえ
南武線を絶賛するなんて身の程知らずｗ
>>809
だれが何の言い訳してるの？

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 13:59:23.77

>>810
ネットに批判すら書かないほうがよほど「大人しく社畜根性」
「黙って引っ越す」よりも酷い話、悪い話を多くの人に共有させるほうが
よほど「大人しくないし社畜でもない」
こういう話というのは人に広めず自分だけ我慢してクローズドした方が良い理由は
何もない　逆な理由はいくらでもあるけど
>>813
だったらこんなところにきて必死に糞束批判に対抗する必要ないじゃん
「何と闘ってる」の？ｗ　何のメリットになってるの？ｗ
>>814
誰に絡んでるかもわからなくなってきてるのか？
>>818=>>819
このパターン　毎度同じだねえｗ　内容的にもすぐに応答する癖もｗ
基地外の糞束社畜、とは一切思わずにこんなこと言う理由も不明だし
そもそも西社畜と言っておきながらすぐに自分で其れを否定し、いかに自分の罵倒が
無根拠に言ってるか、をゲロってどうするんだ？
「どころか関東在住」も何を表現してるのか意味が解らんｗ

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 14:21:37.80

コボンナマックラ酋長の>>840が物凄い必死になっておりまつ。

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 14:22:29.42

>>822
誰が誰に対して何を理由に隠すんだ？詳しく述べてみよ
>>825
だったら何がどうだというのだろう？詳しく述べてみよ　ちなみに俺は糞束沿線民として糞束に対する
日頃の不満から叩いてる　西日本民＝非糞束沿線民だろ　だったら「誰かさん流に言えば」そんなよそ者が
俺の糞束批判に対していちいちカミツキガメｗやるんじゃないぞ
>>826
ワロタ　あちこちフルボッコされて悔しい無能ヘタレ糞社畜が単発IDコロコロしながら
それでも気が収まらないらしくオナニーに励むスレｗ　相手するにも値しないな　ま、暇つぶしくらいかｗ
>>829
具体的にどのスレのこと？悔しそうに恨みつらみの826まで立ち上げてｗ
>>833
目先のカネ欲しさに西も段々やきが回ってきてるな　まあ「それでも糞束よりはまだマシ」が防波堤になってる面は
あるのだろうが西としては徐々に改悪だな
「事前リザーブで確実にサービス得たい人がいるから対応」はまだいい　でも「たったそれだけのこと」で
こんなに割り増しするか？ｗ　費用対効果がまるで悪い　需要に無関係にワクはめるのもねえ
一応サイトだと「割安」ｗを謳ってはいるがサイトはサイトでいろんな理由で抵抗ある人や
出来ない人もいるから「免罪符」にはならない
そもそも「割安」って以前にこんなのサイトなら無料にしろや　今どき携帯の乗り換え手数料も
そういう話で進んでるだろうが　どっかの糞乞食会社の事前料金と同じスジの悪さだなあ

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 14:29:05.09

>>834
いつのどことどこを比較していってるの？いまでもしてるけど
そもそも世の中一般論でも批判ってのは諦めや風化でも減る
それは「批判対象の内容がなくなった」ことを意味してはいない
お前流にいえば尼崎事故批判も事故直後と今と比べてどうだ？
>>841
常時監視中の能無し糞社畜はいつも物凄い必死だな
物凄い必死なのにいつもこんなこと程度しか言えないショボさだけど

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 16:14:29.01

グリーン車内料金を強制徴収する強欲糞束。
暴力団のかつあげより無慈悲な行為。

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 18:29:41.44

>>844
指定席もダよ

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 06:23:40.47

大都市圏は運賃五倍にしてチンケな事でグチグチ抜かす不良客を一掃してくれ