>>142
＞ただまた合理化に進むというなら8両固定化はどうにも微妙な気はする。日中はロングなら6連で足りるからね。

そもそも東海道線は6両に切り離す必要があるからやってるだけであって
利用者数に合わせて減らしてるわけじゃないんだよ

Y30が99年からずっと快速運用に入っててあまりにも酷使しすぎたから
走行距離を抑えるために大垣で切り離してる

そもそも付属編成って扱いが非常に面倒なんだよ
朝夕は必ず使うけど昼間は休ませるとなると走行距離を合わせるのが難しい
たまにブツ６で走らせたりしてるけど２両単独で運用できないから
それぞれの走行距離が違うとバラバラになる
昔は東海道線に２両単独もあったし快速が４両基本だったからよかったけど
今は６両基本だからな

東日本はその辺割り切ってて付属編成の走行距離なんてお構いなしに潰していくし
西日本は12両に統一したらからそもそも付属編成がない