CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part16

**名無し野電車区** · 2020/11/03(火) 18:05:05.21

名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです、ワッチョイ禁止

　　　　　　　 ○神宮前
　　　　　　　 ┃
東名古屋港○━○大江
　　　　　　　 ┃
　　　　　　　 ○太田川　　 ○大府
　　　　　　　 ┣━┓　　　 ┃
　　　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　　　 ┃　　　　　 ┃　 ┃
　空港○　　　富貴○　 ○武豊
　　　　内海○━━┫
　　　　　　　河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part16
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583479580/

**名無し野電車区** · 2021/11/07(日) 15:03:34.03

踏切が切り替わるのは12日にみたいだけど今日見たら上りも仮線に変わってたよ

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 02:53:58.69

>>724
あそこは廃線区間の復活で特認だっけ？

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 13:45:28.40

これから延伸されるひたちなか海浜も踏切はあるだろう
特認と言っても田舎なら比較的簡単に通るよ
まぁ今の新線は路面電車にして道路に直接敷くのが主流だが宇都宮とか

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 16:32:15.31

AIを活用した踏切監視の実験を開始だと。万年渋滞の住吉町の踏切ほか数か所
>名古屋鉄道住吉町１号踏切（愛知県半田市宮路町

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 19:27:55.88

監視した後どうするんだ？

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 19:56:30.31

だだの障検でしょ？

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 21:04:48.61

ああ、そういう監視ね。
てっきり道路混雑調査的な監視かと思ってたよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 21:27:49.52

あそこはいつも渋滞してるよね。交差点とも近いし。
でも、片側二車線以上の道路の踏切はだいぶ減ったよね？
名古屋市内の本線にはまだまだ残ってる？

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 23:25:34.65

名古屋本線は有松の踏切がやばいよな

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 00:10:07.42

>>757
もうすぐ立体交差の工事認可が下りる堀田〜鳴海駅間。
住宅密集地なので予定よりかなり時間が掛かると思う。

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 09:39:12.08

なんで名鉄は直上高架化しないの？関東とか結構やってるみたいじゃん

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 09:57:25.28

>>760
堀田～鳴海なんてそれでやればいいのになぁ。
半田口～青山も。

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 12:51:53.93

>>761
やれたら枇杷島分岐点から栄生までやってるはず

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 18:12:29.69

>>760
工費が高くて先立つものが用意できない説を唱えてみる

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 18:16:11.27

>>760
第二名古屋本線としてHSSTを名古屋本線の直上高架に敷く構想（妄想）ならあったな

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 22:02:35.10

>>762
あの区間の曲線を改良するなら地下にするしかないと思う。
栄生を過ぎたあたりから地下に潜り新川検査場に繋げる。

あそこは名鉄にとっては呪われた場所だよな。
川あり敵地あり密集地でありで、どうにもならないもんね。

**名無し野電車区** · 2021/11/12(金) 13:51:39.44

敷地に余裕がないと直上高架もできないんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/11/12(金) 20:25:28.44

て、言うか枇杷島～栄生は既に
高架にされてると見なすべきではないの？？？

**名無し野電車区** · 2021/11/12(金) 22:01:29.63

盛土だけどな

**名無し野電車区** · 2021/11/12(金) 22:58:50.33

押切ターミナルで国鉄接続は柳橋のままがよかったか

**名無し野電車区** · 2021/11/13(土) 10:41:05.26

どうなんだろうね。
押切町が残っていたらその形態での発展をしただろうし
国鉄名古屋に合わせた結果が今の形態でそれはそれでいいし。

**名無し野電車区** · 2021/11/13(土) 14:57:05.05

ターミナル駅がちゃんとあるってのはいいことだけど場所が押切じゃなぁ
でもそれがあれば鶴舞線との直通運転で頭を悩ます必要はなかったんだろう
上小田井から北まで乗り通す人なんて少ないだろ？
直通列車持て余してるはずだわ

**名無し野電車区** · 2021/11/13(土) 22:10:45.46

直上高架は側道が必要になるためその分の用地買収が必要。
現在線上での作業となるため、夜間工事が多くなり工期も長くなる。
本線を走る列車を徐行運転させないといけなくなり仮線方式より工事費が1.5倍高くなる。
結論として名鉄にとってはデメリットだらけでやれる工事じゃないな。

**名無し野電車区** · 2021/11/13(土) 23:33:08.30

>>771
一番よかったのは押切から市内線地下化で柳橋ターミナルだろう
柳橋なら今は亡き市場ともアクセスはよく伏見にも名駅にも出やすい

**名無し野電車区** · 2021/11/14(日) 01:33:05.22

JRと近鉄と東山線の狭苦しい隙間に本線通して不完全な駅になるぐらいならいっそ柳橋の地下にって気持ちはわかる

**名無し野電車区** · 2021/11/14(日) 17:13:08.38

今さら言ってもどうにもならんけど
当時の新名古屋はもうちょっと東の土地も買っておけば
本当に良かったのにな。
地下鉄も当然走ってなかったことだし。。。

**名無し野電車区** · 2021/11/14(日) 23:59:00.48

>>775
逆だ
最初は市道地下にする予定だったのが名古屋市の反対で今の用地に変更されたんだ
将来地下鉄引くのに邪魔になるから市道地下は認めないとね

あと枇杷島～新名古屋も複々線の構想だったのが資金不足で複線に下方修正されたもの
どちらも戦時要請で早急か名岐愛電接続が求められてたから規格云々で遅延することは許されず拙速主義でとにかく繋げることを優先せざるを得なかった
戦時という異常時でなければもっとじっくり計画も練れただろう（開通も遅くなるしそもそも合併もなかったかもだが）

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 00:08:49.78

>>776
枇杷島〜新名古屋が複々線計画されてたなら今でもやろうと思えばできそうだね

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 08:56:40.74

>>777
設計変更されてるから無理
複々線計画の頃の線形は架橋位置からして違う
現ルートで決定された時点で複線計画になっていたので用地確保もしてない

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 09:09:24.98

>>778
まじか
それは残念…

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 21:47:07.54

名鉄名古屋の4線化も莫大なコストがネックで結局凍結だからな
柳橋なら近鉄並の地下ターミナルは可能だから・・・
時代を読めてなかった、とりあえず直通すればよいといった感じだったんだろう

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 21:49:32.29

>>780
当時の名古屋駅あたりの状況なら無理に地下駅にする必要はなかったともいえるね

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 21:56:55.23

>>780
2027年完成予定が2030年だからな。でもそれもどうなるか分からない。
そのころには車の自動運転もされているかも。

全部の車がコンピューター制御になったら車の流れは
相当効率化され渋滞知らずになるとも言われている。
時間に縛られる鉄道(特に在来線)は風前の灯火になってるのかもしれないよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 22:01:03.79

>>782
いや、「車を所有する」ということが、そもそも時代遅れになってくる可能性があるので、それはどうかと

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 23:47:15.61

>>782
小学生の頃社会見学で行ったト〇タの広報ビデオだと、今頃は自動運転が発達して
子供たちは自動車の渋滞を知らない社会が出来上がってることになってた。

なお、現実……。

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 06:47:44.05

>>783
そう、所有は時代遅れ。だから使いたい時だけ
タクシーのようにスマホで呼んで使う。通勤・買い物・娯楽…。
もちろん自動運転で。
それが流行れば今のタクシーのような高額な料金では
無くなると思う。
>>784
確かに今はまだまだ。でも時間の問題だと思うよ。

鉄道が衰退するのは寂しいけどいずれそうなってくと思う。
新幹線・長距離貨物は残るかな。在来線鉄道は特急・快速・急行だけとか。
その頃には鉄道も自動運転かもしれない。

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 18:21:12.44

南加木屋付近の仮線は本線の高さを以前より南から上げていく目的なんだろか
駅が坂の途中だと運転士が止めづらそう

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 18:25:06.36

>>786
元々市の広報とかでは高架化っていう言い方してたから南側からかさ上げしてくんじゃないかな
今の丁字路になってる交差点を東側に道路通すんだけど下潜れるようになるはずだから高くなって駅のあたりは平らになると思う

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 15:04:49.00

「太田川駅高架化 10 周年記念イベント」を実施します

本イベントでは、名鉄名古屋駅～知多半田駅間において、往路は知多半田行き、復路は名鉄名古屋
行きとして、当社初の編成（2000 系＋3100 系車両）による臨時特急「太田川駅高架化 10 周年記念号」を
運行するほか、記念入場券を発売します。
また、太田川駅 3 階ホームにおいて、花田勝重（はなだかつしげ）東海市長と深津正宏（ふかつまさひろ）
太田川幹事駅長による臨時特急「太田川駅高架化 10 周年記念号」の出発式を実施します。

https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2021/__icsFiles/afieldfile/2021/11/17/211117ootagawaevent.pdf?_ga=2.91721882.1052843535.1636957769-706116572.1535622411

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 20:01:25.42

>>788
河和線90周年とは違って臨時列車か
一般利用者に迷惑かからないからそっちの方がいいよな

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 18:30:59.29

一般車が少ないとか懐かし系

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 19:13:57.60

3100側がオタクですし詰めになるのか

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 20:09:29.24

720 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c9da-Qic7 [114.180.207.170]) 2021/11/18(木) 19:19:08.84 ID:Ozt4P4rY0
もしかして：新500円硬貨非対応

↑
1秒でも早く死ねよ
昼休みぼっちのアスペ底辺工場労働者

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 20:12:51.83

634 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c9da-Qic7 [114.180.207.170]) 2021/11/14(日) 21:25:42.36 ID:qgTDXnLH0
遊園の渡り線はまだあるっけ？
元々、道路併用時代の犬山橋での事故に備えたものらしいが。

↑
質問したのに1レスも付いていなくて草ァ！wwwwwwwwwwww
お前って職場だけじゃなくて名鉄スレでも嫌われているんだなwwwwww
そりゃそうか、2年以上にわたって荒らしていたもんね

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 22:45:04.81

12月19日なら名工大のAI予測だとまだ感染者は少ないから密と騒がれないだろう
最大1月に愛知200人／日が6波だと

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 23:16:30.92

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1631101263/722
↑
名鉄に関係無い話するなボケ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:49:55.45

>>794
今年は帰省が昨年より間違いなく増えるから
年末年始の東京、大阪がどうなのかによるな
お盆の愛知は落ち着いていたがお盆後に一気に増えて一時が東京追い越したからな
成人の日あたりは危ないと思うね、特にお年寄りはワクチン切れてるし

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:00:14.82

>>796
俺は外人の入国者数が大きく起因てくると思う。
日本国内「だけ」の人の移動ならそこまで大きな感染は発生しないと思う。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:50:30.61

東名古屋港駅から

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:51:13.06

港区役所駅まで歩いて行けますか？

**高井重雄** · 2021/11/20(土) 20:51:25.93

wniの松雪彩花の口くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 22:10:31.91

>>797
イギリス、ドイツ、オーストリアはヤバいな
アジアだとシンガポールと韓国がヤバいな

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 08:52:42.40

モ802

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 10:18:09.32

12月4日、11、12と展示場でコンサートがあるようだ。電車利用を期待できる

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 21:28:00.09

東名古屋港で鉄仮面6000系と貫通6000系(4連)が
廃車になってた。
これからもどんどん淘汰されていくんだな。。。。

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 21:32:30.03

https://ameblo.jp/ciel-japan/entry-12711999497.html

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 23:52:12.41

時代だな

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 20:45:48.31

クロスシート車が減っていくのは残念だ。
セミクロスの車両を作ってもらいたい。
改造車がみなロングになるから無理なお願いだが・・・・。

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 02:45:47.31

ロングシートは腰にくるからなあ
知多の先っぽから名古屋に向かう途中で腰がもたなくなる
よっぽどフカフカで深くて幅の広いシートならええけど
セミクロスと言わず改造はクロスでやってほしい
1+2をズラッと並べる

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 14:11:48.24

１＋２は着席数が減っちゃうのが難点なんだよな。
ロングシートも直角(鉛直)じゃなくてクロスシートみたいに、
もうちょっとだけでも斜めに背もたれや座面が設置されればいいと思うね。

名鉄のセミクロスは固定されてるとはいえ、JR113系よろしく
完全直角(鉛直)じゃないからそれと比べたらかなり良いんだけどね。
背もたれと座面が直角でも腰が下がっていて鉛直じゃないのは非常に良いよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 05:56:23.05

まさにそうだった
昨日の夜京都観光で乗ったのが京阪の1+2だったけど座るチャンスは奪われるわりに立ってると通路は広いはずなのに後ろの人と背中が意外にぶつかり駄目だなと思った
バスみたいになっちゃうのよな
やっぱりパノラマカー配列がいいわ

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 05:56:32.85

モ810はロングシートだった
常滑線・河和線でも7300系と共に走った

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 05:57:12.93

モ812はクロスシートだった
常滑線・河和線でも7300系と共に走った

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 06:03:35.78

7300系はめっちゃ乗り心地良かったな
通学時あれ来るとラッキーって思った

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 12:44:08.72

>>810
私鉄は基本的に車幅が狭いんだよな。特に名鉄。
JR313系…2978mm　　山手線、E231系列、211系…2950mm　　113系、24系…2900mm

小田急ロマンスカー…2900mm　　京王、京成…2800mm前後
近鉄…2800mm　　京阪…2780mm

名鉄
1200系…2740ｍｍ　　2000、2200系…2700mm　　7000系…2736mm
6R、7300系…2730mm　　　3R系…2740、2750mm

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 13:33:43.86

117系とか昭和の雰囲気あったなあ。金山乗り換え三河方面行で乗った
313系は広い感じがした、名鉄に普段どっぷりつかってるとわからないけど

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 14:27:39.69

最近乗るとしたら山手線だけど空間広いなぁって思うよ
もはや車幅を広げるための設備改良工事費用を捻出できる経営状態じゃないしクロス化ぐらいしか快適性向上できないだろう
クロスなら通路や窓側に体を逃して隣の人とスペース確保できるし
ロングだとまともなシート幅確保するのに座席を1つか2つ潰さないといけないからね

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 18:40:47.81

近鉄でも標準軌は名鉄並みに狭いで
阪急も神宝は大差ないな

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 19:50:08.75

もしかして路面電車上がりの私鉄の車幅は狭い？

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 00:41:44.08

医療を支える半田病院がいま、未曽有の脅威にさらされている。

　１１月中旬。病院を訪ねると、閉じられた受付と会計窓口が目に入った。
待合室には長テーブルが置かれ、
「内科」「産婦人科」「小児科」など病歴に漏洩　破壊　改ざんウイルスが
仕組まれたらしい。

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 02:01:52.71

東海道新幹線グリーン車の座席幅は480mm
座ってみるとそんなに広くもないけど狭くもない
名鉄のロングシートはいっそ500mmにしてみてはどうか
冬場は厚着で窮屈感高まってそんなことを思ってしまう

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 14:55:09.53

>>819
半田違い

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 15:45:00.80

あっちは町立半田病院か。

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 19:50:42.80

徳島県にも半田病院ってあるんだな
そういえばJRにも阿波半田駅があった

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 23:54:31.62

半田そうめんって初め知多半島の半田のものだと思っていた。
徳島に親戚がいるから時々もらっていたから。
後に徳島県美馬郡半田町の産品だと知った。

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 20:56:25.63

>>801
まさかの南アフリカだったな。
大きな感染ピークにならないことを願うばかり。

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 00:35:09.78

この冬は18切符旅行考えていたのに・・・・
どうする・・・キャンセルすべきか・・・

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 01:56:29.67

日間賀島とか篠島行ってりゃいいじゃん
中部国際空港から船で三重に渡ってみるとか

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 07:03:18.38

2,3記事を読んだが、
感染が拡がるのは、時間の問題だろ。
できる限りジッとしてるのが良いんじゃないか。

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 12:31:37.28

オレ、JR東海のロング、結構気に入ってるんやが。
18切符で長距離でも気にならん。
名鉄近鉄もそのレベルまで達して欲しいわ。

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 13:51:11.27

313-3000なんかはクロス(ボックス)よりもロング部分の方が座りやすいよね

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 14:03:39.47

ボックスよりロングは分かる
代車であのボックスが来るとマジでがっかりする

**名無し野電車区** · 2021/12/01(水) 22:51:27.88

キハ25はどうですかね？

**名無し野電車区** · 2021/12/02(木) 02:14:49.94

ロングは座り心地は改善できても目の前に立ち塞がられると不快なのは何ともならん
スタンションポールがガードしてくれてると思えばいいのか

**名無し野電車区** · 2021/12/03(金) 07:13:17.29

俺は各人の座面が変混んでないロングシートには
鉄のひじ掛けで仕切りを入れてほしいと常々思ってる
9人掛けのシートは3人ずつ
8人シートは３，３，２
6人シートは３，３
5人シートは３，２
4人シートは２，２
の仕切りを入れてほしいと思う。
でかでかと2人分陣取ってる人どういうつもりかと思うもん。

**名無し野電車区** · 2021/12/03(金) 07:13:58.56

×変混んでない
〇凹んでない

**TEST** · 2021/12/03(金) 08:37:47.96

✠
車止めの標識マーク

**名無し野電車区** · 2021/12/04(土) 18:33:36.32

いよいよ寒くなってきた。
幸いにもオミクロンは今のところ流行ってない。
阿久比で待機中の下り普通電車(6R)もドアを閉めていた。
休日ダイヤは待機時間が長いんだよな。

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 08:03:05.44

南加木屋と高横須賀の間の新駅はトンネルの手前から　半田街道を上にまたぐ橋あたりにできるらしいから写真撮るならおはやめに

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 17:24:36.94

>>837
常滑線普通と河和線普通の金山発着を逆にすれば解決しそうだけど、それだと太田川から先常滑まで全ての列車先着ダイヤが崩れるのか

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 18:18:43.73

と言うか、普通金山行きって要るん？
太田川行きでエエやん

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 19:13:35.39

>>840
太田川で折り返しできず、聚楽園回送が必要になるから金山行きは必要でしょ

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 20:09:03.14

Aichi sky expoのコンサート行った人の今日のtwitterに名古屋公演だから購入したら
名古屋から準急で48分の所だったと。乗車券のみで利用できる特急の周知が
普段JR使いの人には理解しにくいかもしれない。帰りは特急を使ってくれるかな

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 20:33:19.49

太田川はゼロから建て直したのに欠陥だらけの駅なんだな

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 20:58:02.76

もうちょっと金かけて例えば2階を下り
3階を上りという風にきっちり分けた構造にするとか
河和線上り列車も2階ホームに直接入れるような
構造とかにすれば良かったと思うよ。

まぁ、今さら言うまでもないが、名鉄はそういうところが多いよな。
名古屋はあの通りだし、金山もなんか今一つ、神宮も方面別にはなってるものの
待避は不可、知立は立て直してるけど昔は待避不可だったし。
富貴も半田も須ヶ口も江南、東岡崎もみな貧弱。

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 21:31:38.09

>>842
今日の15:30ごろの名古屋からセントレア行きの特別車は満席だったけどね
逆に特急だから追加料金かかるって思ってる人が多いのかも
まぁセントレア行きの特急は30分に1本だから時間的に準急乗っちゃったんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 00:31:55.67

ミュースカイ運転させれば良いのになぜしない？
臨時便やって定期特急の数分前を走るだけやから大して意味ないやろ
抜本的な改良が必要やと思った

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 01:55:14.42

関西から来てくれたんやね

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 02:24:53.36

金山は旧金山橋のところに５番線でも作れば待避可能に出来そうだが
現駅と離れてるからなぁ・・・

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 16:06:25.95

>>786
限界度高架化
つまり既存の高架の高さを上げる工事

ちなみに新駅は片方の改札口が地下でもう片方が橋上駅舎になる珍しい形

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 21:00:56.06

トンネル出口の辺りの線路を持ち上げるんだよね(トンネル～鉄橋）？
だとしたらそこも仮線が必要だよね？
俺はそこをどういう風に工事するのかが良くわからんのよ。