長崎のフル狂いは博多南線共用区間の線路容量を有効活用するために必要な博多南駅ホーム16両化を拒絶している
だから、併結への資金拠出・車両製造費どころかホームドアの移設費用すら拒絶するのは明白

「タカリ長崎県庁」との悪名が認知されているのは、それが当然と長崎市では思われているから
そう、どこぞの半島と同様にね