JR東日本、常磐線各駅停車の我孫子～取手間で土休日の運転取りやめ

**大阪総合区民** · 2020/12/22(火) 08:51:17.17

JR東日本は2021年3月13日に実施するダイヤ改正で、常磐線各駅停車に関して、土休日の我孫子～取手間の運転を終日にわたって取りやめると発表した。世界1無駄な複々線が浮き彫りになった。
https://news.mynavi.jp/article/diagram2021-10/

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 08:56:05.21

中距離電車を全部天王台を通過させて
各駅停車は終日取手迄走らせれば良いのに。
快速も日中は通過で良いよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 10:02:33.43

バ関西脳で立てられたこのクソスレが世界一無駄だろ

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 10:07:58.15

世界一無駄なのは、草津-山科間だろ？
複々線区間なのに特急もほとんど走らず、各駅停車が15分おき
この区間ではご自慢の新快速も内側線走行が基本

高槻から普通の快速の大多数を京都で打ち切るか、湖西線に振るなりして
新快速は京都から各駅停車にすれば単線でも足りるな

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 10:31:11.05

貨物や回送、試運転を知らんのか？
京都発着の草津線を知らんのか？

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 10:33:20.70

ノロ央線（中央線）杉並三駅もいずれ毎日快速停車になりそう。
その代わり日中は総武線・東西線中野～三鷹は運転しないとか。

間違っても杉並三駅快速通過拡大はまず無い。

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 10:35:21.75

>>6
むしろ平日も通過させた方が車両運用数節約できる。
京浜東北線みたいに

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 10:51:31.12

糞バルサンまだ来ないかな？ｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 18:13:50.70

>>6-7
杉並厨としたら、早朝深夜のオレンジの中央線車両の各駅停車が無くなったから
土日も止めろとかマジで行ってきそうで怖いな

逆に言うと早朝深夜のみとはいえ土日でもオレンジの東京行きがあったから
何とかお茶を濁せていた部分はあったかと

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 20:04:13.20

杉並とか高レベル放射性廃棄物の処分場作ればいいのに

**名無し野電車区** · 2020/12/22(火) 20:46:16.95

天王台と杉並三駅
どちらも駅を廃止してしまえ
そうすれば住民が騒ぐことはなくなる

**名無し野電車区** · 2020/12/23(水) 07:46:11.30

>>9
そもそも杉並三駅ギャーギャー騒いでた住民って1960年代に血気盛んな年代だろ？
ほとんど鬼籍に入ってるのでは？シレーっと特快と三鷹から先は各駅の準特快の割合を増やせばいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2020/12/23(水) 09:26:36.57

我孫子～取手を複々線化する予算を中央線の複々線化に廻していたらなあ。
この予算では立川までは無理だが国分寺まで複々線化すれば
国分寺は方向別ホームにすることになっているので杉並4駅を通過するこじつけになっただろう。

**名無し野電車区** · 2020/12/23(水) 10:07:58.81

訓練や研修、試運転の場所として活用されているよ。

**名無し野電車区** · 2020/12/23(水) 10:11:40.76

そんなの頻繁にない

**名無し野電車区** · 2020/12/23(水) 16:07:59.03

国鉄時代の82年この区間が複々線化されてから一番本数少なくなるんだなｗ

**名無し野電車区** · 2020/12/23(水) 16:23:54.34

思い切って天王台信号所(新設)～取手間は緩行線の線路とホームを廃止して複線に戻せ
E233系2000番台、メトロ16000系、小田急4000形にATS-Pを新設すれば急行線に乗り入れできる
ちなみに天王台信号所は急行線と緩行線の分岐点として新設する
上り緩行線は上り急行線からそのまま南側へ分岐し、下り緩行線は上り両線をオーバークロスして下り急行線へと合流する

**名無し野電車区** · 2020/12/23(水) 22:50:02.67

>>10
そんなもの作ったら、周辺自治体にまで被害が及ぶだろ

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 12:01:09.73

茨城は日本一駅徒歩圏や公共交通機関を軽視している県
私鉄を安易に廃止するし、バスの活性化にも消極的
おまけに官庁街を郊外移転したりと無秩序な市街地拡大を止めようとしない
免許返納率ワーストと飲酒運転率全国2位がそれを物語っている
この先高齢化がさらに深刻になっていく社会において地獄を見るだろうね

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 20:04:47.50

茨城県が悪いのではなく、単にクソ束が茨城県含む区間をより不便に
改悪するだけの話

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 19:56:02.27

CBTCも取り止めになったし、この区間、3月のダイヤ改正以降どうなるんだ？
年末年始って、祝日ダイヤで運行だよね
年に何回もレールの頭が錆びるのかな？

**名無し野電車区** · 2020/12/28(月) 20:32:51.36

北千住から取手までメトロに譲渡すればよろし。

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 01:22:44.57

天王台と取手の間に緩行線のみに駅を作ればいいと思う
駅を作っても需要はあるだろうし

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 09:51:34.06

滋賀南部より田舎なのに駅増やせってか？
土休日は終日運休になる

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 12:10:30.26

滋賀南部なんて知らんがな

**名無し野電車区** · 2020/12/29(火) 14:41:16.22

天王台は究極の糞駅だな。

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 22:02:50.51

下らんスレ立てるなよ

**名無し野電車区** · 2021/01/01(金) 23:42:17.18

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 00:45:45.74

池沼の呟き

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 00:45:51.88

>>26
取手住民が駐車場借りて通勤しているんだから

**名無し野電車区** · 2021/01/02(土) 20:53:53.04

昔快速停車させられた恨みを国鉄から引き継いで末代まで引っ張ってる
鉄道会社の人w

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 05:31:16.24

なるほど　それはあるだろうねｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 08:48:09.91

昔、昼間の電車走らない時間に
トライXが試運転してたよな～
基本はネオパンSSだった‥

**名無し野電車区** · 2021/01/03(日) 15:58:51.65

快速線もここ数年取手発着を我孫子線直通に振り替えたりして我孫子～取手を減便傾向にあるが、
今回の措置は決定的かもな。
昨年の改正でも快速線の取手発着を平日も土休日も数往復削ったばかりなのに。
平日19時台後半の上野始発や土休日取手始発9時台後半を各1本ずつ削ったのを見て
天王台、取手は中電快速のテリトリーになりつつあるなと思ったところだったのだが・・・。

**名無し野電車区** · 2021/01/14(木) 11:43:06.79

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 02:35:20.38

>>34
天王台駅はかなり前は日中少ない時間で1時間に7本、そして8本ある時間のほうが多かった
それが今は5本ｗ
そして近年の常磐線は「天王台、取手に限らず」減便傾向の「ダイヤ改悪」しかしてない
品川乗り入れ増便で「もっと便利に常磐線」ポスターを大々的に貼ってた「改正」ｗ時も
上野始発終着含めた上野、日暮里などの本数の段階で平日、休日そして下り上りとも3～6本
減便されていた
さすが誇大広告大好きイカサマ会社だ

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 22:58:02.21

緩行線を使って運転体験をすればいい
線路閉鎖すれば問題ないだろ
特認で120km/hまで認めれば希望者多数だ

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 00:26:22.85

あびこゆき？　なかもずまでいけや

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 06:00:43.80

緩行線側の税金上げろ土地の無駄遣い

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 06:12:09.55

こんなとこ複々にするなら、関西線の名古屋～四日市を完全複線にすべきだった

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 10:43:47.71

江戸川橋梁付近の快速線と緩行線が入れ替わるあたりに、快速線日暮里方と緩行線取手方を繋区連絡船を造ればいい。
品川・上野発着で、松戸～取手は各駅に停車する区間快速を運転する。
快速・中電は天王台を通過させる。

これで解決だ。

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 03:44:22.89

>>41
何のメリットがある案だかわからんｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 08:29:35.37

緩行線はATO入れるしホームドアの配置を合わないから㍉

**名無し野電車区** · 2021/01/18(月) 01:09:19.97

>>43
まだ言ってる意味がわからんｗ
そもそも繋区連絡船ってなんだ？ｗ
矢切の渡しか？ｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 04:24:15.53

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2021/02/04(木) 16:37:36.96

日向坂46

**名無し野電車区** · 2021/02/04(木) 16:40:58.44

>>1
>世界1無駄な複々線が浮き彫りになった。

西の特急半減
世界1無駄が浮き彫りになったな

**名無し野電車区** · 2021/02/05(金) 02:46:05.60

>>45
ググったら何が出てくるの？
>>47
スレタイに無関係で意味もさっぱり分からない
減らすと「無駄が浮き彫り」なのか？　ならば糞束はこれまでも「無駄が浮き彫り」だらけじゃんか
ってか「無駄じゃないのに無理に減らして大顰蹙」が多いような気もするがｗ
いずれにせよ何が何でも糞束批判を西批判に逸らしたくて必死ｗ

**名無し野電車区** · 2021/02/05(金) 14:17:30.69

土日は錆び取りの回送も走らせないの？

**名無し野電車区** · 2021/02/05(金) 21:19:50.25

やっぱ我孫子～取手間の緩行線区間は廃止して用地を売り払っちゃえ
取手駅は3面6線のままで1番線を上り副本線、2番線を上り本線、3・4番線を当駅折り返し用とする

**名無し野電車区** · 2021/02/06(土) 06:48:03.12

>>49
営業運転電車が走らない、という意味だと思う。

**名無し野電車区** · 2021/02/06(土) 16:09:39.37

>>47
複々線とどう繋がるんだ？

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 05:49:20.15

>>50
国鉄時代より改悪するんですね
>>51
回送走らせるの？　すげー無駄ｗ
>>52
無関係な話題に突然転換は糞束の無能糞社畜の十八番
きっとそのうちここでも「マンション激突」とかはじめるでしょう

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 19:50:09.63

阿佐ヶ谷・高円寺・西荻窪「天王台はゴミ」

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 08:42:11.81

取手や天王台で昼寝させといて夕方の我孫子発に充当するケースもあったりするのかな

**名無し野電車区** · 2021/02/08(月) 19:51:16.80

>>50
駅間の土地は売れないだろ
あんな細長い土地をどう使うんだ？

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 10:33:03.52

>>12
ぶっちゃけ快速は荻窪も吉祥寺も通過で十分だからな
特快と準特快でいい
なんなら中野もオレンジは通過でいい

**名無し野電車区** · 2021/02/26(金) 03:51:06.92

>>55
何の必要があって？

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 18:28:26.35

亀有金町住民がほんとばかみてーだなー

**名無し野電車区** · 2021/03/02(火) 18:37:25.72

我孫子ー取手間の各駅停車の線路は
快速線の増線ということに出来ないのかな？
原則我孫子ー取手間で特急が快速を抜かすようなダイヤにしたら
松戸や北千住等での快速待避が少なくなって便利になる

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 10:24:06.51

天王台駅緩行線ホームにホームドア建設するらしいな
https://youtu.be/s97eV6rUQKM

**名無し野電車区** · 2021/03/08(月) 14:40:55.82

さすがに朝夕専用ってことはなさそうだしマジで>>60やる気なのか？？？

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 16:58:58.86

無惨

**名無し野電車区** · 2021/03/17(水) 19:24:51.21

wikiの天王台駅くらいみろや

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 15:21:59.97

>>60
そもそも無駄な待避、迷惑という認識がないからスカスカダイヤの元でも
何年ダイヤ改正経ても改善されない
取手始発の快速が我孫子で待避する超無能ダイヤや松戸で下りホーム側で待避する上り列車
上野始発でも北千住で上りホーム待避する下り列車
これ等の事例も何年経っても改善されない
この線のダイヤ見てるとこの会社がいかに能なしかよくわかる

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 15:43:57.40

どうせなら上野や品川から来る快速は松戸で打切って、
綾瀬で折り返す千代田線のうち半分(日中で毎時３本)緩行線走行の快速として取手まで走らせれば良いんじゃない？
松戸ピストンなら快速線の快速は特急特快のダイヤの邪魔になりにくいし、
中電は仕方ないにせよ快速は特急ダイヤの影響を受ける事がだいぶ少なくなるし、
緩行線快速と緩行の接続が良くなって快速通過駅の利便性は上がるし、
逆に特急は快速線の本数が減る分スムーズに走れて時短になる。
本当は小田急みたいな芸当が出来れば良いんだけど、線路別だし緩行線の信号が千代田線由来で快速線と互換性皆無だから難しい。

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 16:31:15.74

ＡＴＯが対応出来ない

**名無し野電車区** · 2021/04/05(月) 02:28:28.07

>>66
お前流に言えば緩行線快速が緩行に追いついちゃうんじゃ？
なんでそんなことしてわざわざ松戸取手間を不便にする必要があるんだか？
そもそも現状のダイヤが「どう見てもこれ以上改善の余地がない最善ダイヤ」になんか
全く見えないヘボダイヤなのに何年経っても改善の兆しすらないことが問題
まあこの会社らしいっちゃらしいがね

**名無し野電車区** · 2021/04/05(月) 12:20:33.77

文句タラタラ
ゴキブリヲボンナマックラ酋長の>>68。

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 18:29:33.67

>>1
過疎？

**名無し野電車区** · 2021/04/29(木) 03:18:50.75

>>69
批判されるたびに全部文句タラタラの甘ったれ糞社畜

**名無し野電車区** · 2021/04/29(木) 08:51:51.84

何を言ってもケチをつけないと気が済まない
チョーコジ負け猿ヘボンナマックラ酋長の>>71。

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 23:59:53.54

クソ束叩かれるたびにいちいち発狂するキチガイ

**名無し野電車区** · 2021/05/23(日) 23:09:20.21

あれが社畜のクオリティ

**名無し野電車区** · 2021/06/04(金) 11:33:19.02

常磐線の客をTXに奪取されて常磐線沿線が衰退していると言うけれど、TXも安泰じゃないからな
つくばは10年近く民間企業の研究所が撤退しまくってる
万有や武田などの製薬系に始まり、最近はインテルやNECが撤退した
そして今年は三菱製紙が撤退するという報道があったばかり
テレワーク推進の流れで東京のベッドタウンとしても翳りが見え始めマンション分譲もそろそろ危うい

**名無し野電車区** · 2021/06/04(金) 13:47:59.53

コロナが収束したら土日の各駅停車我孫子取手間はイベントのオンパレードだな。
ドラマ撮影用の電車を走らせたり車内プロレスをしたり。
天王台駅のホームはタモリのトークショーとか。
遣りたい放題。