>>363
ネットワーク化するって言っても、副都心線の場合は
特に西武や東上線からの場合、東横線直通という絶大なブランドがあるから
な
それに便乗して逆に西武は秩父、東上線は川越やその先の森林公園や嵐山小川エリアに
東横線からの需要を取り込もうとして、FライナーやSトレインができたわけだが
都営新宿線にはそんな魅力あるスポットが皆無なんだよね

逆に京王線には高尾山というスポットがあり、都営線内からの直通の急行を出したりしてるけど

鼠園クラスの施設が沿線にあったら大きく様変わりしてただろうけど