近鉄南大阪線系統スレ53(ﾜｯﾁｮｲIP)
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スレ建てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄南大阪線系統スレ52(ﾜｯﾁｮｲIP)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547177338/
【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 急行系が30分おきだから15分でも問題なさそう。
20分で準急1普通1はさすがに少なすぎな気が。 >>848
名古屋線でも2両の準急走ってるが何か？ せめて2両都市型ワンマンでいいから
御所行きを古市発にして4本チャンネル確保させてあげたい上ノ太子とか
準急はすべて河内長野に振って接続でよくね >>833
道明寺駅のホーム1番線がねえ
拡幅してポイント上に停まるとか、古市寄りに移設とかできるのかな >>854
それか、一旦柏原方に出て踏切の手前ぐらいからスイッチバックするのもありかも。 >>854
開通当初はどんな配線だったんでしょうね？ >>857
単線で貨物駅あり
分岐駅ではありません 関東方面は3両以上のワンマンも増えてるみたいだし日中は全便ワンマン化するのもあり
2両3両基本編成が多いし阿倍野口含め日中は3両以下で事足りるから4両を除いて全編成ワンマン改造しよう 京津線は4両ワンマン
近鉄けいはんな線は6両ワンマン >>859
あべの橋開通してから既に今の配線だったのかな？ >>864
西へは少しずつ伸びた
大和川越えるまでは側線扱い 飛鳥ハーフマラソンのお陰で南大阪線は大賑わいでしたな。
１３時頃の飛鳥駅はえらい事になってたぞ。
行きは臨時出たようだが。（橿原発の壺阪山行きで） 南大阪線 大和川橋梁傾いていたの修理したんかな
修理するなら人も通れるようにしてほしいわ
あの付近で土手に上がると、遠回りしないと川を渡れないから、行きたいところに行くのに時間と労力がかかる ♪すんじやた、すんじやた、白い広がりすんじゃ〜た
すんじやたが午後四つお知らせします 針中野リニューアル
長居公園へ行く人がこの駅をそんなに利用してると思えないけど
綺麗になるのは良いことだ >>875
これからは駅の改修とかは企業とのコラボが増えるだろうな。 コラボも何も単独で改修する予算が組めないだけ…とかじゃないよね？ >>878
そもそも駅舎に関しては自治体と折半なんだけどね。 >>879
バリアフリーと自由通路以外は鉄道会社の自腹では？ 近鉄お得意の100円バス
針中野駅前〜長居公園とかできたりして！
知らんけどw >>873
スジャータの会社の社員が全員天理教信者という噂は本当なのだろうか？
トラックの運転手とかは違うらしいが 15分パターン化なら
区急橿原神宮前行き 30分毎
準急河内長野行き 15分毎
普通橿原神宮前行き 30分毎
普通藤井寺行き 30分毎
古市で区急と普通が接続
河内松原で準急と普通が接続
普通は河内松原まで準急から逃げ切る 他の駅もリニューアルしないかな
河内天美はセブン&アイ
高見ノ里は阪南大
藤井寺はプラージュ
喜志は芸大 >>874
あんた、50代以上だろwwwあの番組を生で聴いていた輩が居るとはびっくりだわ 藤井寺駅は長谷川義史さんの絵でリニューアルされてたよ >>883
めいらく社員が修養科通わされているのは事実。
同期に社員の人いたいし >>891
困る！
線内ワンマン列車にトイレつけろ！ >>892
御所市が吉野口駅のバリアフリー予算出して駅舎リニューアルすれば解決 吉野口なら駐輪場にトイレが移動
トイレ貸してくれって言われるのが面倒だからかな。 御所市の田村薬品工業で製造してるリゲインやリキセー買って御所の経済活性化を応援 >>890
修養科って信者どころか天理教を布教する人を養成するところだぞ
ガチじゃん >>895
改札内からは利用できない場所？
>>897
不良少年を更生させるため連れて行かせるケースもある >>898
天理教の踊りや楽器を練習することで不良少年が更生するとは思えないんだが。 >>900
準急は全て古市止めにしちゃおう(適当) 古市橿原ワンマンと吉野線ワンマンは運用繋がるのだろうか？それとも橿原神宮前で双方向に折り返し！ >>904
土曜日に吉野線乗ったけど
花見客が少なかったよ
特急は満席だったが
本数減らされてるからね
急行は座席が埋まる程度しか乗車してなかった
コロナ前の急行は
花見シーズンの土曜日曜は
橿原神宮前から吉野までは
すし詰めだったのが懐かしい 吉野の桜はまだ早いのでは？いつも４月半ばじゃない？ >>908
確かに今はまだ三分咲きだね
満開の見ごろは
来週の平日あたりになりそうだ
ただ平日はそこまで賑わいを見せることはないと思うので
もしも週末まで桜が持てば
もう一度、週末に電車に客が乗ってるのかを
見に行ってみようかと思います マイカー規制よりも協力金が2000円と羽上がったから吉野へは近鉄で行った方がいいかもな 日本って狭くなったね
西武鉄道の中吊り広告があるとは、、、 >>913
むしろ広くなっただろ。以前なんか西武どころか京急の広告すら無かった。
出来れば小田急や東武・京成の広告も見たいわ。 今日大混雑
明日も天気いいから臨時快急急遽増発するっぽいな
吉野駅急行系は入場制限らしい。 大阪線や京都線から特急車両を借りて吉野行き特急を増発して欲しいんだが 3年ぶりの大盛況だったのは間違いないな
化け電で橿原神宮前で座ってたやつが立ったりとかいうプチトラブルもどきはあったかもだが >>922
線路幅違ったんだ
満席なのに2両編成の運行なのでなんだかなあって思ってたんだ >>568
県の出先機関でも御所市役所でもいい
>>933
管理役 京都〜吉野の直通特急でフリーゲージトレインを実施すればいいな
300キロで走る新幹線はまだ無理でも、120キロ程度の特急でなら十分実現可能な技術だ。 吉野線混んでたみたいですが、ラッシュ時くらいに満員なんでしょうか？ >>936
桜のシーズンの時は特急も快速急行も急行もラッシュ並みになります。
平日でも結構混みます。 ありがとうございます。途中駅の下市口とか明日香から乗る人はびっくりですね。 古い車両を大切に使うな!!
早く新車導入しろよ、、、 普通に5両編成をよく見かけるが、河内長野発着の列車に使ったほうがいいのではないかと。 >>246
三駅から吉野線方面は25分位待つ必要がある。 橿原のワンマンは両方に折り返し？それとも１０分停車？ 古市〜橿原のワンマンと吉野線ワンマンを一つの列車にすればいいのに
橿原神宮前行き急行と尺土で連絡すると 昼間の急行は阿部野橋〜古市5両、古市〜橿原神宮前は3両らしい。後の2両は各停橿原神宮前ゆきワンマンやって。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
