>>69
和光市から分岐するのと小竹向原まで自社運賃取れるのとでは全然違うぞ
横浜方面との乗り入れで定期外収入が増えて年間西武は5億の増収らしい
それで直通効果を目の当たりにして新宿線との直通に前向きになった
で、東武はそれを見てFライナーの運行に重い腰をあげたけど
鉄道運賃もだが池袋の東武百貨店の減収がひどいことになって
慌てて川越特急を設定したりTJライナーを増発したりしている
本当はやめたがっているってこと