>>280
加速度が良くワンハンドルでかつ東上線に適した10連の9000系列は東上線池袋口で続投
10030系はバラしたり一部中間車廃車で越生線及びアーバンパークライン等へ転用しよう
そして今後は機器更新主体にして内装更新は省略することで機能性重視の質実剛健な鉄道を目指そう
>>282
激しく同意
どちらも大差ないので性能で判断すべし