東京に来て新快速が走らない事に驚いた
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東京コロナ過去最高記録達成!
糞束日本の貢献がとてつもなく大きいw そりゃあそうだろ。
コロナクラスターグリーンと快速が各駅停車のダブルスコア放置、しかも詰め込み大好き。
東のデルタ株拡大への貢献度は計り知れない ゴールデンウィーク開けに減便した束日本。
積み残しも平気な糞会社。 東京コロナ3000人突破!
祝束日本!
他の会社じゃ真似できねえよwww くだらない小さい人間たち
西日本と東日本でなじり合いか >>128
「証明してない」喚き散らしてさも自分は証明して勝ったようなイメージ作りに腐心しながら
自分も証明してないことがバレて指摘されると「宣言の有無」とか言って逃げてごまかすところが草w
宣言してなければ証明しなくても真実になる、なんて珍説はどこにもありませんw 糞アンチスレ一式
チキン一人で大変だな
自分で建てて、必死に維持 >>132
いいえ、変質的な糞社畜による束マンセーと根拠のない西日本叩きです。 嘔阪に来て普通列車にグリーン車が連結されてないことに驚いた そういいながら必死全開
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>139。 ヲーサカ感情線の駅で、1本見送ったら次の電車が15分後で驚いた 東京駅の隣の駅で、14時01分の久里浜行きの次が14時20分の逗子行きで驚いた 田舎のローカル車両を首都圏で走らせろと喚いてもいらないものはいらないんだよ 日本で一番モラルが低い東京。
日本から東京を隔絶したらコロナは収まる。 東京いらね。
さっさと京都に遷都しろ。
天皇陛下御一家は安全な関西が相応しい。 大阪でオリンピックやらなくてホントに良かったな
あいりん地区がジャパニーズダウンタウンとして世界に発信されて笑いものにされてたぞ >>141 >>143
こういうのって利用者には不規則など予測できないで待たされる方が同じ時間待ってもきつい
人は同じもの受けるにも「計算、予測できないこと」のほうがきついんだな
>>147
都内のホームレスどこに隠したんだ?が話題になってるぞ
そして湾岸エリアのタワマン民などは生活の制約が多くて大不満 藁多
天下の環状線に乗るのに
列車時刻を気にするとか
とても理解に苦しむ
次のが3分後とかでも
待たされる気がするのに >>149
見た事も乗った事もないバカの戯言。
普通しかない束日本の方が不便極まりないね。 >>143
品川駅の隣の駅で、11時41分の君津行きの次が12時00分の成田空港行きで驚いた
そもそも平日11時台の品川東京方面行きが3本しかなくて戦慄を覚えた 東海道線を通る系統以外で新快速が走っていないことに驚いた
東京云々言う前に、まずはてめえの身内の路線で導入しろよ
まあ、変態田舎路快速シリーズがその代わりなんだろうけど
じゃあなんでそいつらに新快速を名乗らせないのかと
そこからだな >>152
特別快速より格上な快速や普通列車があるのにな >>152
束全線でチンタラ運転しかできずに、特別快速とかぬかしても、西日本のC電に負けとるやないか。
全種別4ドア糞ロングのがらくた車両で、横須賀線までオールロングの有り様。
逗子の金持ちも逃げ出すわ。 逗子の金持ちは元々普通車なんか乗らねえから関係ねえだろうが だいたい神奈川は成金東京人しか住んでないし
神奈川は東京の植民地 >>156
となると逗子駅乗降客に金持ちって少数派なんだな >>158
逗子の金持ちって運転手付送迎用のプレジデントだろ。 >>159
逗子の金持ちならグリーンすら乗らんよ
のるのはくたびれたリーマン そもそも金持ちは逗子に住まないだろ
1000歩譲って、北鎌倉 そもそも金持ちは逗子に住まないだろ
1000歩譲って、北鎌倉 >>152
複々線区間なのにオレンジの快速と黄色い各駅停車が同じ駅に停車していて驚いた 立川以西はDQNの巣窟。
バカには読めない漢字を書いたった。 >>165
まるで立川以東はまともみたいな言い方はNG 西こそラルク・HYDE(運営MAVERICK)に経営立て直して貰ったらいいんじゃないか
次点で南海、東日本、JR和歌山支社(新在家)、吉宗だな・・
和歌山・関東・アメリカの誇りラルク・HYDEの素晴らしい運営法
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622011116/22-27 >>167
駅ナカと貸ビルに特化して運輸業務を疎かにしてる束日本が素晴らしいっておまえはアホか。
おまえはコンビニのレジ打ちしとけボケ。 鉄道ジャーナルのトップ記事では、東京〜大阪の日帰りをテーマに、束日本のショボさと鈍足が暴露された一方で、東海と西日本を走破する新快速の素晴らしさを鮮明に紹介。
浜松から東はさっぱりダメという事。 束日本社員の態度の悪さと低サービスにはインド人もびっくり(@_@) >>159 >>160
つまり金持ちは糞束なんて相手してないw
>>161
そんなアホな乗り方する奴何人いるんだ? データでも出してくれ
>>171
じゃあ特急も各駅に停まるのか
で、地方にロクに快速系ないのはなぜ?
東北も甲信越も北関東とかも糞束エリアって軒並みショボくて不便なダイヤな 首都圏でもいくらでもあるよな
例えば常磐線って取手過ぎると逆に「通過できる駅がなくなる」のか? >>164
複々線区間なのに快速が緩行線を走行し、さらに京都以東ではご自慢の新しい快速も
緩行線側を走行して全く複々線の意味を成していないのに仰天した >>180
複々線なのにほとんど電車走らない小田原、大船間に卒倒した >>178
駅間距離も長めになるし、各駅にそれなりの拠点性を持つことのなる
善し悪しは別として、藤代ー土浦間は全駅に最低1本は特急が止まっていたくらいだしな
それに加え交流電化というのも大きなネックだろうね
直流電車と比べて製造コスト、メンテナンス費用もかかるわけだし
取手以南の直流電化区間とは同じ杓子で測れないのはわかりだろう
逆にそこまでの悪条件が揃いに揃ってどうして通過運転しようと考えるのか
こっちが聞きたいよ
郊外になると各駅に止まる優等なんかいくらでもあるし、逆に終点まで優等運転するものの
方が希少価値だろうに >>182
往年の準急ときわは、上野・我孫子・土浦と停車してた。
特急が全駅停車とかアホか。 >>180
ほとんど緩行線を走らない我孫子〜取手に驚いた >>180
束のご自慢にもならないノロ央特快が詰まって各駅停車に抜かれてたのには驚いた >>182
複々線区間で直流、しかも23区内なのに快速が各駅に停まる中央線の悪口だな。
杉並はど田舎なんだ。
お前が言ったからな 天下の東京駅を通る電車が詰め込みタイプばかりで大爆笑した。 ロングも入れて欲しいと広島支社は請願したのに転クロしか入れなかった本社の悪口はそこまでだ >>189
乗客の要望だバーカ。
乗客の要望なんぞ聞く耳持たない糞束の悪口はそこまでだ。 >>189
その証拠はどこにある?
おめえの脳内だろ >>182
拠点性で通過できない、が笑えるようなショボい乗降客数だなw
そして乗客はいちいち製造コスト、メンテナンス費用が高いからサービス悪くてもよい、なんて
考えないな 知ったことではない
同じ杓子ではかるのが普通の乗客だよ
お前のように社畜都合振り回しなんかしない
ここは交直電車だから直流と同じサービスなんて無理だね、なんていう
一般客なんてどこにいるのか聞いてみたいもんだ
ちなみにTXの快速は交直区間も通過してるね
どうして通過運転しようと考えるのかい?って聞いてくれば
阿保かこいつ?って思われるだろうけど チキンはどうして宣言を守れないんだい?
【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや!? Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/ >>193
朝鮮人も驚く変質的な粘着としつこさがひどい糞束社畜。
悔しかったら自分で論破してみろよ。 >>194
チキンは自分から宣言したのに出していないことを攻められるのが本当に嫌なんだねw
証拠が無いならそれを正直に認めればとっくに終わってるのにw
韓国人みたいに『謝ったら死ぬまで見下されてしまう』という恐怖感があるみたいだから、
自分の吐いた嘘をどこまでも吐き通すしかないんだろうけどwww >>195
全く関係無いこと持ち出してなじる
女の腐った陰険だね
東社畜はそんなの揃いか >>196
チキンは慌てると日本語がおかしくなるよなw 新快速がないのはしょうがないとおもうが、
杉並三駅と天王台の複々線は擁護できる要素が皆無
民営化してもあのあたり政治的な理由で縛られてたりするんかね
常磐快速とか一部成田行きになって我孫子〜取手は本数減るんだから、
快速は天王台通過にした上で緩行を素直に取手まで伸ばせばいいと思うのだけれども 束快速ってそこら辺の普通と同じだな。
スピード遅いわ、設備はポンコツ。
その割には故障やトラブル多くて話にならね。 >>197
自分に敵対すると片っ端からチキンチキンw
日本語おかしいのはチキン社畜は日常w >>200
また日本語おかしいッスよ、チキンさんw >>198
杉並三駅は完全にJRは被害者なんだけど
酉だったら容赦なく休日も快速停車してたのは間違いないね
何せ究極のゴミである南臭津にご自慢の新しい快速止めた馬鹿だからな
そりゃ関西人の人生全てを捧げる新しい快速様ですからね
止まれば利用者急増で臭津超えで滋賀県トップになるのも無理はないよ
元々駅ができただけでもありがたく思うところを何様のつもりだって話だ
まあ、そのお布施に負けて新快速止める酉が全て悪いんだが >>199
快速でさえも東横急行も真っ青な隔駅停車で糞だったのに
それに輪をかけて死穣畷以遠各駅停車の区間快速に成り下るのは完全無視かよ
阪神間の快速にしたって通過駅数えたほうが早いレベルだけど
それでなくても各駅停車が他線区の2倍あるというのに更にプラスですか
コロナ減便の削減対象に真っ先に該当すると思ってたのに音沙汰なしには
正直ビビった >>202
束は地元要請を無視のだからそんなのかんたんだよな >>202
硬いロングに人生を捧げている馬鹿は束のご自慢にもならないノロ央特快を吉祥寺に止めてから言え >>202
究極のゴミである国分寺に特快を止めた馬鹿www
究極のゴミである東大宮に快速を止めた馬鹿www
究極のゴミである笹塚と千歳烏山に準特急を止めた馬鹿www
究極のゴミである分倍河原と北野に特急を止めた馬鹿www 国分寺とかなんで止めないのか不思議なくらいだけど
南臭津のゴミはただのエゴだからな
他線の乗り換えができるとか、ネズミ園相当の大型施設ができたとかなら
わかるが、どれにも該当しないからな
あ、千歳烏山は俺も準特急停車には不満だ >>202
架空駅や架空鉄道の話なんかしてんじゃねえよ
キチガイは消えろ >>211
チキンなのにおうむ返ししてるのが笑えるw >>211
『女の腐った陰険だね』
『日本語おかしいのはチキン社畜は日常』
これでチキンの日本語がおかしくないと思うの?w >>215
埼京線を大減便したことはいつもスルー。
有効本数ガーとごまかすバカ。 >>216
同じダイヤ改正の時にJR宝塚線減便してるやんけ 束は減便してもますます便利になる束日本と平気で嘘をつくからな。 >>214
ワロタ、それしか反論できないビフ
キャラそのものの頭の悪さ
頭が透け透けなんだろうな チキンが書いた文章の日本語おかしさを認めないのは、
『宣言したのに証拠を出さないまま一年近く経過』というのに通じるなw
チキン、『てにをは』って知ってる?w >>222
おまえが一番クソという事は日本国民が理解している。 >>223
小学生の物言いで草
チキンって本当に小物やね
嘘吐きの小物、チキンw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています