東京に来て新快速が走らない事に驚いた
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>>164
複々線区間なのに快速が緩行線を走行し、さらに京都以東ではご自慢の新しい快速も
緩行線側を走行して全く複々線の意味を成していないのに仰天した >>180
複々線なのにほとんど電車走らない小田原、大船間に卒倒した >>178
駅間距離も長めになるし、各駅にそれなりの拠点性を持つことのなる
善し悪しは別として、藤代ー土浦間は全駅に最低1本は特急が止まっていたくらいだしな
それに加え交流電化というのも大きなネックだろうね
直流電車と比べて製造コスト、メンテナンス費用もかかるわけだし
取手以南の直流電化区間とは同じ杓子で測れないのはわかりだろう
逆にそこまでの悪条件が揃いに揃ってどうして通過運転しようと考えるのか
こっちが聞きたいよ
郊外になると各駅に止まる優等なんかいくらでもあるし、逆に終点まで優等運転するものの
方が希少価値だろうに >>182
往年の準急ときわは、上野・我孫子・土浦と停車してた。
特急が全駅停車とかアホか。 >>180
ほとんど緩行線を走らない我孫子〜取手に驚いた >>180
束のご自慢にもならないノロ央特快が詰まって各駅停車に抜かれてたのには驚いた >>182
複々線区間で直流、しかも23区内なのに快速が各駅に停まる中央線の悪口だな。
杉並はど田舎なんだ。
お前が言ったからな 天下の東京駅を通る電車が詰め込みタイプばかりで大爆笑した。 ロングも入れて欲しいと広島支社は請願したのに転クロしか入れなかった本社の悪口はそこまでだ >>189
乗客の要望だバーカ。
乗客の要望なんぞ聞く耳持たない糞束の悪口はそこまでだ。 >>189
その証拠はどこにある?
おめえの脳内だろ >>182
拠点性で通過できない、が笑えるようなショボい乗降客数だなw
そして乗客はいちいち製造コスト、メンテナンス費用が高いからサービス悪くてもよい、なんて
考えないな 知ったことではない
同じ杓子ではかるのが普通の乗客だよ
お前のように社畜都合振り回しなんかしない
ここは交直電車だから直流と同じサービスなんて無理だね、なんていう
一般客なんてどこにいるのか聞いてみたいもんだ
ちなみにTXの快速は交直区間も通過してるね
どうして通過運転しようと考えるのかい?って聞いてくれば
阿保かこいつ?って思われるだろうけど チキンはどうして宣言を守れないんだい?
【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや!? Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/ >>193
朝鮮人も驚く変質的な粘着としつこさがひどい糞束社畜。
悔しかったら自分で論破してみろよ。 >>194
チキンは自分から宣言したのに出していないことを攻められるのが本当に嫌なんだねw
証拠が無いならそれを正直に認めればとっくに終わってるのにw
韓国人みたいに『謝ったら死ぬまで見下されてしまう』という恐怖感があるみたいだから、
自分の吐いた嘘をどこまでも吐き通すしかないんだろうけどwww >>195
全く関係無いこと持ち出してなじる
女の腐った陰険だね
東社畜はそんなの揃いか >>196
チキンは慌てると日本語がおかしくなるよなw 新快速がないのはしょうがないとおもうが、
杉並三駅と天王台の複々線は擁護できる要素が皆無
民営化してもあのあたり政治的な理由で縛られてたりするんかね
常磐快速とか一部成田行きになって我孫子〜取手は本数減るんだから、
快速は天王台通過にした上で緩行を素直に取手まで伸ばせばいいと思うのだけれども 束快速ってそこら辺の普通と同じだな。
スピード遅いわ、設備はポンコツ。
その割には故障やトラブル多くて話にならね。 >>197
自分に敵対すると片っ端からチキンチキンw
日本語おかしいのはチキン社畜は日常w >>200
また日本語おかしいッスよ、チキンさんw >>198
杉並三駅は完全にJRは被害者なんだけど
酉だったら容赦なく休日も快速停車してたのは間違いないね
何せ究極のゴミである南臭津にご自慢の新しい快速止めた馬鹿だからな
そりゃ関西人の人生全てを捧げる新しい快速様ですからね
止まれば利用者急増で臭津超えで滋賀県トップになるのも無理はないよ
元々駅ができただけでもありがたく思うところを何様のつもりだって話だ
まあ、そのお布施に負けて新快速止める酉が全て悪いんだが >>199
快速でさえも東横急行も真っ青な隔駅停車で糞だったのに
それに輪をかけて死穣畷以遠各駅停車の区間快速に成り下るのは完全無視かよ
阪神間の快速にしたって通過駅数えたほうが早いレベルだけど
それでなくても各駅停車が他線区の2倍あるというのに更にプラスですか
コロナ減便の削減対象に真っ先に該当すると思ってたのに音沙汰なしには
正直ビビった >>202
束は地元要請を無視のだからそんなのかんたんだよな >>202
硬いロングに人生を捧げている馬鹿は束のご自慢にもならないノロ央特快を吉祥寺に止めてから言え >>202
究極のゴミである国分寺に特快を止めた馬鹿www
究極のゴミである東大宮に快速を止めた馬鹿www
究極のゴミである笹塚と千歳烏山に準特急を止めた馬鹿www
究極のゴミである分倍河原と北野に特急を止めた馬鹿www 国分寺とかなんで止めないのか不思議なくらいだけど
南臭津のゴミはただのエゴだからな
他線の乗り換えができるとか、ネズミ園相当の大型施設ができたとかなら
わかるが、どれにも該当しないからな
あ、千歳烏山は俺も準特急停車には不満だ >>202
架空駅や架空鉄道の話なんかしてんじゃねえよ
キチガイは消えろ >>211
チキンなのにおうむ返ししてるのが笑えるw >>211
『女の腐った陰険だね』
『日本語おかしいのはチキン社畜は日常』
これでチキンの日本語がおかしくないと思うの?w >>215
埼京線を大減便したことはいつもスルー。
有効本数ガーとごまかすバカ。 >>216
同じダイヤ改正の時にJR宝塚線減便してるやんけ 束は減便してもますます便利になる束日本と平気で嘘をつくからな。 >>214
ワロタ、それしか反論できないビフ
キャラそのものの頭の悪さ
頭が透け透けなんだろうな チキンが書いた文章の日本語おかしさを認めないのは、
『宣言したのに証拠を出さないまま一年近く経過』というのに通じるなw
チキン、『てにをは』って知ってる?w >>222
おまえが一番クソという事は日本国民が理解している。 >>223
小学生の物言いで草
チキンって本当に小物やね
嘘吐きの小物、チキンw 鉄道ジャーナルの特集記事読んだ。
普通車で乗れる新快速はいいね
豊橋から東はクソゲーも良く分かる。
逆方向もやって見たら面白いかも。 >>225
大阪からだと快速すら無い時間帯だから米原までのJR西日本区間は通過駅無し、
しかも京都で別ホームへの2分乗り換えなのでダッシュ必須
帰りも快速すら無いので米原から通過駅無し、そしてこちらも京都で乗り換え
大阪5:00に出て到着が0:45、そして初手とラストはロングシート
東京〜大船が実質的に快速の上、米原〜大阪で新快速が使えるので
この企画では東京からの方が圧倒的に楽 チキンって東海道線のE231・E233に乗ったことないの?w >>228
誰彼かまわずチキン呼ばわり。
もはや相手を見失ってメクラ撃ち。
束日本のヨ231はポンコツ走ルンですの最高傑作で、乗客みんなから避けられている逸品w チキンと同一人物と思われるのはさすがに屈辱だよねw
でも、>>226は事実しか書いてないんだよなぁ
大阪発では全く新快速の恩恵は受けられないことも、
大阪〜京都では行きも帰りもロングシートであることも、
東京からの方が実行するのが楽だということも
事実しか書いてないのに>>227みたいな反応したらチキン呼ばわりは仕方ないと思うよ >>230
糞束社畜に間違われるほど屈辱はないよw
で、お前>>226本人か? >>226ってそもそもいかにも頭の悪い文章で
「いったい何を言ってるのか」具体的な主旨がよくわからないw
>>232
糞社畜の鳴き声は「チキン」「ドボンナマックラ酋長」w ちゃんと↓のスレに回答して夏休みの宿題はさっさと終わらせましょう
【俺様ルール】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってるんや!? Part.4【後出しジャンケン】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/ まあ、この手のアンチスレ
チキンが居ないと、間髪入れずに落ちるんだろな
今日は、何と鳴く? >>233
チキンってやっぱり日本語できないんだなw 世界の鉄ヲタを感心させている
【特急より飛ばす新快速】JR京都線 迫力の高速通過集
https://m.youtube.com/watch?v=5iZ0PcIsqzg >>240
日本人なら宣言を守ろうとするよね
チキンが日本人ならw >>244
恥と書いてもおまえには読めないだろうが。 >>226
>そして初手とラストはロングシート
>>230
>大阪〜京都では行きも帰りもロングシートであることも、
え?ロングシートに出くわすことをマイナス評価してるの?
やっぱりクロス>>>>>>>>>ロングなんだね >>226
>東京〜大船が実質的に快速の上、米原〜大阪で新快速が使えるので
>この企画では東京からの方が圧倒的に楽
>>230
>新快速の恩恵
え?やっぱり新快速って利用客に恩恵をもたらす存在だったんだ
つまり新快速不要論を唱えたり新快速を不便にしろなんて吠える奴は正真正銘のキチガイということになるね >>246
社畜は普段から不正乗車でグリーンただ乗りしてるから、岩盤ロング地獄を知らない。 >>246
崇めてる新快速どころか快速すら使えない、
さらにクソだと思ってるロングシートに乗せられるんだけど、
その状況を作り出したJR西日本には怒らないんだねw >>248
え? チキンってE231・E233などのグリーン車乗ったことないの?w
席の上にある情報読み取り機のライトの色が変わってない場合、
アテンダントが確認に来るんだけどw
248 名無し野電車区 2021/08/11(水) 17:37:29.07 ID:H/6nE1E1
>>246
社畜は普段から不正乗車でグリーンただ乗りしてるから、岩盤ロング地獄を知らない。 >>249
JR西日本とかいう遠い世界の鉄道会社なんか滅多に使わないからどうでもいいけど、実際に怒ってる奴なんているの?
あ、てめえがいたか(笑)
ロングよりクロスの方が快適で、新快速は利用客に恩恵をもたらす存在だと認めちゃったもんね(笑) >>251
『鉄道ジャーナル』がやった企画を大阪からやった場合、
JR西日本管内の大阪〜米原では往復ともに一つも通過駅がない、
東京〜熱海ではオールロングシートの編成はないけど、大阪〜京都では往復ともにオールロングシート
事実を書いてるだけなのに、なんでそこまでキレてるの?w あれ?
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>248って
乗ったことないんだ。 >>252
そんな雑誌読んだことないからそんな企画も知らないけど、
てめえがロングよりクロスの方が快適だと評価したこと、
新快速は利用客に恩恵をもたらす存在として評価したこと、
これは事実だよね(笑)
「東京発でやると新快速に遭遇してしまうから苦行」とはならないの? >>254
>>225-226の流れを理解してから書けば馬鹿にされてないよwww >>255
「ロングよりクロスが快適で、新快速は快適だと認めた」という事実を書いてるだけなのになんでキレてるの(笑) 転換クロスのなにが羨ましいのかわからん
混んでくると変な奴が来てめんどくさくなるだけなのに >>257
硬いロングを羨ましく思う人はほとんどいないのは事実なのに >>250
読み取り機のライトの色とタダ乗りしてるかどうかは関係ないじゃん
パスなどの公認ならそれでいいんだろ? >>257
転クロでもアレなミトーカシートを味わったら通勤で使う束のシートでも十分満足だわ >>259
チキンは「ただ乗りしてる」と断言してるからな
アテンダントが確認しにくるって知らないと書けないでしょ
>>256
大阪からやった場合における事実を否定できてないよね
あと、鉄道ジャーナルでやってたことを知らずに、
知ってる人間どうしのやり取りに絡んでキレ散らかすのは馬鹿過ぎるよ >>261
滅多に使わないJR西日本なんかどうでもいいしそんな企画もどうでもいい
日頃叩いてるはずの転換クロスや新快速を高く評価しないと、>>226や>>230みたいな発言は出ないよね(笑) >>262
アンタみたいにキレる奴がいるってわかって書いてると思うよw ・転換クロスはロングシートより快適
・新快速は利用客に恩恵をもたらす
結論が出たね 鉄道ジャーナルの18きっぷで東京〜大阪日帰り企画を大阪発でやったら?という話題に
当たり屋のように絡んできてキレ散らかした馬鹿
これも事実だよ >>265
大阪発だとロングシートに必ず当たるから苦行になると言いたいんでしょ?
・転換クロスはロングシートより快適
・新快速は利用客に恩恵をもたらす
という大前提があるもんね
東京発の方が新快速に出くわすから楽なんでしょ?
・転換クロスはロングシートより快適
・新快速は利用客に恩恵をもたらす
という大前提があるもんね
違う? バ韓盗人は混んでくると億劫になるだけの転クロがそんなに羨ましいのか >>266
『企画の実行に恩恵を齎す』を拡大解釈してるから馬鹿にされてるのを理解してないのか… ・転換クロスはロングシートより快適
・新快速は利用客に恩恵をもたらす
この大前提の成立を確認してるだけなのに 鉄道ジャーナルの企画を大阪からやったらどうだろう? →
大阪からだと西日本管内の条件が悪いから東京発より過酷だよ
このやり取りに「新快速は早くて快適なんだぞ!」「そんな雑誌は知らん!」と
当たり屋のような形で絡んでキレ散らかしてるから馬鹿にされてるのをいいかげん理解しようよ… 訂正しよ
鉄道ジャーナルの企画を大阪からやったらどうだろう? →
大阪からだと西日本管内の条件が悪いから東京発より過酷だよ
このやり取りに「新快速は早くて快適なんだぞ!」「そんな雑誌は知らん!」と
当たり屋のような形で絡んでキレ散らかしてる上、「新快速の凄さを認めろ!」と
どこまでもトンチンカンな絡み方をしてるから馬鹿にされてるのをいいかげん理解しようよ… 大阪〜京都がロングシート→条件が悪い
日頃の主張はどこへやら ロングシート馬鹿にしてるのID:hdB56yWSでしょ つまり>>225は東京目線で、「逆方向」というのが大阪目線なんだね
そして東京目線で「新快速はいいね」って言ってる
・転換クロスはロングシートより快適
・新快速は利用客に恩恵をもたらす
東京目線だと新快速のおかげで楽な旅になるよね ここまでキレ散らかしてる馬鹿がいると、>>226書いた奴は今頃大笑いしてるだろうなぁ >>274
「転換クロスよりロングシートの方が下」って、もはやこのスレの総意になっちゃったじゃん >>277
だから、アンタはロングシートを馬鹿にしてるんでしょ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています