ムーンライトながら終了 Part.3
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妥協案?
品川23時発、途中停車無し、名古屋朝4時着。
または
熱田か稲沢待避線停車、朝9時出発、名古屋、大垣のみ停車。
当然、救済無し。
なら誰にも迷惑かけない 18きっぷながら利用券1人5000円くらい取れれば儲かるんじゃね?
550円で乗せろ!って喚くのは乞食 新ながら
JR貨物担当。
コンテナ中に座布団1枚と枕で運行。
それなら車両の問題は無い。 結論から言うと、MLながらが無くなっても何の影響も無かったなw
今は東京から京都大阪までならバスに乗っても3000円台余裕だし。
LCCや特急新幹線も使える割引切符を使う方が早いし疲れないからなw
学生や若者は18きっぷで遠くに行くのも絶滅危惧種並みだし、丁度良かったんじゃないか? >>677
二酸化炭素を減らすにはバスを大減便して夜行快速を増やさないとな
バスなんか排ガスまき散らすうえに、運転手がやらかすから危ないわ
現に6年前の碓氷バイパスでは学生が亡くなってるからな >>679
夜行列車は全て優等列車にする必要が有る。 ムーンライト全廃に拍手。
有ると下手に依存する。
無い方が良い。 >>683
京都や滋賀を考えたらMLながらの運行が良いわ
上手く乗り継げば朝6時半に米原、7時半に京都、8時に大阪だからなw
特に京都や大阪への出張にはちょうどいい時間帯だろう
無駄に新幹線やホテルを利用するな サンライズを京都・大阪に停めて増発してくれればいいんだけどな >>685
出張目的なら最低急行銀河。
ながらみたいなクソ列車で
グタグタな状態で出張先に行くのは失礼。
ホテル・新幹線で万全な状態で行くのは最低限のマナー。
>>685みないな引きこもりニートには分からないとは思うが。 >>687
下りサンライズは併結せずに個別運転すればいい
サンライズ瀬戸は出雲の1時間遅れで運転し京都・大阪にも停車 ながらは復活しないだろうな。
あるなら、クラブツーリズムとか旅行会社がツアー組んで、貸切列車するんだろうな。
懐かしの大垣夜行体験ツアー とか。
東京〜三島を新幹線。
三島〜大垣を373夜行で。 >>688
>>692
反論出来ない奴の必死の叫び。
しかし、語彙力無いね君。 反論とか意味不明なこと書いてる奴がいえたことかと思う >>689
そんなもん、銭湯でも寄ってから行けばいい
到着してそのまま仕事に行くやつはおらんやろ ってかながらの車内で書類作れるの?
宿泊費・交通費が経費で出ないなんてブラック以外考えられない 新幹線でも書類を作るのなんて低めの会社くらい
移動中は禁止されているのが普通 出張旅費浮かすために格安夜行バス使う奴で出世する奴居らん。
セコさは顔・外見だけでなく態度にも出る、そういう奴は取引先
からナメられるだけよ。MLながらで出張とか馬鹿の極みの選択。 >>691
あるなら…って、絶対ないわ。
でも、妄想を止めろと言うわけじゃないからね。ゴメンね 165系大垣夜行リバイバルなら殺到しそう。どこに車両あるんやって話だが。 ムーンライトながらを復活させる可能性はゼロ。
銀河みたいな列車なら可能性は有る。
確率低いけど。 >>702
373・211・383と、JR東区間もJR海区間も走れる車両はある
211系なら臨時大垣夜行165系の再来だなw
JRは甘えて無いで復活させぃ >>702
西の銀河か?ブルトレの銀河か?
十数年後373系が廃車になる直前に「懐かしのながら号」みたいな企画やる可能性の方が高いと思うな。熱海ー大垣の昼行とかで。 >>703
夜行列車は全て優等列車になります。
18きっぱー向け夜行列車は走らねえよ。 >>706
そもそも定期だった頃は1年の3/4は18きっぷ使えないから高速バス以上の金かけて乗ってたんだが。
まぁ長距離きっぷで割安に乗ってる人は、多かったろうが。 >>707
その頃から18期間外はガラガラだったから定期から臨時になったわけだが。
世の中安ければそれで良いと言う人間は相当数いる。極端な話その相当数はバスがながらより安上がりならバスに流れる。 一度だけ一筆書き切符でGWにながらに乗ったけど乗車率はそこそこ
当然満席ではなかった このスレに古事記って705しかいないから、自己紹介かな ムーンライトながらを指定席を簡単に取れ、かつそこそこ安く乗るなら、鉄道の日乗り放題切符使うのがよかった。
当日でも指定席取れたから。 18期間外の平日はガラガラだったけど金土はそれなりに人いたぞ ムーンライトながらは運転終了する潮時だった。
コロナ蔓延防止にもなるし。
東京~大垣の夜行列車復活させるなら、同じダイヤで特急列車に進化。 特急化こそねーよ。
JR東海からすれば特急料金を出せる遠距離客こそ新幹線に誘導するよ。 熱海ー名古屋を深夜に走って、新幹線と新幹線をリレーすればいいじゃない?
は!長良川通らないじゃん。 >>720
コロナ治まっても、18きっぱー向け夜行列車は復活させる必要無し。
185系無いし、JR東日本にムーンライトながらに使える車両はもう無い。 ところでこのスレ何時になったら懐かし板に行くの?w 東日本と東海が話し合って「廃止」を決めたんだろ、有志募って団体臨時で走らせればいい。 せっかく運転終了に持ち込んだ大赤字のお荷物列車を、コロナ収束しても復活させる訳がない。
ムーンライトは、既に過去の列車。
ムーンライトながら運転に公共性無いしな、再開させる理由が無い。
ドリーム号で代替。 >>728
夜行バスドリーム号で岐阜まで行けます。
夜行普通列車復活はありませ~ん。
夜行バスなり、船なり有るもの使いませ。
貧乏人は夜行列車乗らなくて良い。 大垣は車庫があるから終着駅になっただけで大垣駅を目的地にして、垣夜やMLながらに
乗ってた奴などほとんど居らんだろ。 >>730
群馬の横川は途中下車する人少なかったが、思い出に浸りに人が集まる。
大垣もしかり… >>729
岐阜じゃ風情がない。大垣で途中下車がいいんだよ。 大垣ダッシュしかしない連中が何言ってんだか。
大垣の名所言えないだろ? >>732
じゃあ夜行バスドリーム号で岐阜に来て、電車で大垣へ。
岐阜市から直ぐです。 ムーンライトながらはもう運転終了。二度と走らない。
JR東日本さまとJR東海さまの英断です。
運転して良いこと無い。東海道の無駄な流動無くせる。
ホテルすら泊まれない貧乏人は遠征しなくて良い。 >>733
大垣城とか、西濃とか、未来とか、水まんじゅうとかくらいしか思いつかんわ。
駅から遠いサンクスにはよくお世話になった。 その水まんじゅうもながらの発着時間帯とは無縁だしな バブル崩壊後のが自称好景気の今より夜行快速が多くて魅力的だ
JRはセコくなり過ぎた >>742
大垣を笑う者は大垣に泣くぞ。
俺は大垣で街路樹の枝に頭をぶつけたことがある。 ムーンライトを含む夜行普通列車は、いくら叫んでも戻らない。
JR様はよく残してくださったよ。本来10年前には無かった列車なのに。 >>745
お前の人生も本来10年前に無かったのにな!! >>747
ムーンライトは無い方が良い。
ムーンライト静岡は?
静岡~豊橋指定席1500円。
23:00~5:00 >>745
むしろ、全廃に追い込んだJRの鬼畜ぶりが見えただけ
上手くやれば夜行バスに勝てたのに甘ったれてるわ 復活の妄想や願望は自由だと思うし、否定はしないけど
なんだか、廃止されてしまったことを、この期に及んで
未だ妬んでいるような輩って、ここで見ているだけでも見苦しいね。 >>751
18きっぷ不可で夜行バスに勝てる?
18きっぷ可だとさいさ 18きっぷ不可で夜行バスに勝てる?
18きっぷ可だと採算割れ。
続ける意味が無い。
北海道内夜行列車廃止も、バスに敗北。 夜行バスに勝てる?とか言ってるバカタレいるけど
夜行バスとながらはもともと客層が違うんだよな。
夜行バスは移動したいだけの人、だから座席が狭く世界で唯一カーテン強制締め切りで外の景色が全く見えなくてもいいわけだ。
一方ながらは鉄道が目的で鉄道の旅を楽しみたい人や鉄ヲタのためのもの。
夜景を眺めたり車内で駅弁を食べたりビール飲んだりしたいわけ。
加えて夜行バスは年末年始やお盆は高くなる。移動したい層も電車を選択肢に入れてくるから
18切符使用不可でもじゅうぶん需要があるわけだ。 行先の大垣は中途半端なので京都まで延長運転することにする。
車両はコロナによる需要減で余っているE259系でいいだろう。 乞食が馬鹿なんじゃない。馬鹿だから乞食になる。
乞食じゃなきゃしんかや飛行機で移動するから乞食にしかながら需要がない 夜行快速の運転を求めるのが乞食だという発想してるブサイクな上にニキビ面のキモい顔した君のことを世間ではバカと言うんだよ。 >>761
なら、青春18切符で使えない様にしても問題ないよな? >>762
>>757でそう書いてるだろ。
まあお前の思考は一昨年のGOTOと一緒で
誰かが良い思いするのが許せないと言うケチな乞食根性によるものだろうが
俺はそんなケチな考え持ってなくて安く楽しみたい人は安く楽しんでいいと思うけどね。
海外旅行や飛行機やバスが安くなったりえきねっとの特割やら新幹線のEX割引などが
普及している今では18きっぷの旅なんてトータル的にそこまでお値打ちなわけじゃないしね。
むしろ割高。 すみませんが、
>>757や>>763などの
全くまとまっていない、社会人が書くものとしては失格のらく印を押されるような文章を、
短時間で読み理解する技術は有りません。 馬鹿や乞食にそれを理解しろと言うのは無理な話。
相関も無ければ確認のとりようも無い意味の無いレスしかできない
。
ながらが廃止された時点で何が正しいかは明らか。 >>758
必要無し。
ムーンライトライナー静岡
使用車両373系6連。
豊橋&静岡23:00発、静岡&豊橋5:00着。乗車整理券2000円。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています