>>434
あれは西を生かすための分割。
トンネルの維持にカネがかかるから、そういう負担は国鉄債務の負担なく基金が投入される三島に押し付け、西は生き延びましょうよ、ということ。
だからこそ九州で一番うまみのある小倉博多間の新幹線は西に引き継がれた。